一种防震动松动的汽车插座制造技术

本发明专利技术公开了一种防震动松动的汽车插座，涉及汽车插座技术领域，包括外壳体和加固组件，所述外壳体表面开设有沟槽，且所述沟槽内部设置有限位组件，所述外壳体内部螺纹连接有插座主体，且所述插座主体底部连接有引脚插针，所述加固组件连接于所述插座主体上方外表面，且所述插座主体顶部设置有辅助插拔组件，所述限位组件包括限位架、弹性带、复位弹簧、限位板和防滑气囊，且所述限位架表面设置有所述弹性带。本发明专利技术采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够利用多重固定方式将设备连接在车辆内部，进而能够提升连接的牢固性，并提升防震防松动的能力，提升设备使用的稳定性，并结合辅助插拔组件实现插头的插拔，方便使用者使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种防震动松动的汽车插座


[0001]本专利技术涉及汽车插座
，具体为一种防震动松动的汽车插座。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的日益提高，汽车内要求越来越人性化，汽车的内部加装有汽车插座，用于日常使用的需求。
[0003]如申请号：CN200910183884.8，该专利技术公开了一种汽车用插座，它包括衬套(1)，衬套(1)内部的一端设置为插座安装板(2)，另一端设置为插座插针(3)，在安装板和插座插针(3)之间有金属外壳(4)固定，衬套(1)和金属外壳(4)之间由塑料衬塞(5)连接。本专利技术采用符合欧盟标准的材料代替含铅金属材料，这样可以有效地保护环境，同时节约制作成本，降低价格。对插口采用防错技术，防止使用者使用时插错。该专利技术采用PA66来制作，PA66具有很强的耐高温性能和很高的强度，因此可以提高使用性能和使用寿命。
[0004]类似于上述申请的汽车用插座目前还存在以下几点不足：
[0005]一个是直接的放置在汽车内壁在汽车受到振动时会导致松动，引起接触不良导致使用中断，不利于市场推广使用。
[0006]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种防震动松动的汽车插座，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种防震动松动的汽车插座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防震动松动的汽车插座，包括外壳体和加固组件，所述外壳体表面开设有沟槽，且所述沟槽内部设置有限位组件，所述外壳体内部螺纹连接有插座主体，且所述插座主体底部连接有引脚插针，所述加固组件连接于所述插座主体上方外表面，且所述插座主体顶部设置有辅助插拔组件，所述限位组件包括限位架、弹性带、复位弹簧、限位板和防滑气囊，且所述限位架表面设置有所述弹性带，所述弹性带内壁连接有所述复位弹簧，且所述复位弹簧远离所述弹性带的一端连接有所述限位板，所述限位板上表面设置有所述防滑气囊。
[0009]进一步的，所述加固组件包括加固架、弹性卡块和磁吸垫，且所述加固架外表面下方连接有所述弹性卡块，所述弹性卡块一侧设置有所述磁吸垫。
[0010]进一步的，所述加固组件还包括驱动齿轮、正反齿条和抵块，且所述驱动齿轮连接于所述加固架内部，所述驱动齿轮两侧设置有所述正反齿条，且所述正反齿条底部内壁连接有所述抵块。
[0011]进一步的，所述正反齿条关于所述弹性卡块的中心位置对称分布，且所述抵块与所述弹性卡块的外表面相互贴合。
[0012]进一步的，所述辅助插拔组件包括回转弹簧、辅助架、扶手、橡胶块和隔热垫，且所
述回转弹簧外表面设置有所述辅助架，且所述辅助架顶部内壁连接有所述扶手，所述辅助架下表面内壁设置有所述橡胶块，且所述橡胶块顶部嵌入有所述隔热垫。
[0013]进一步的，所述辅助架通过所述回转弹簧与所述插座主体弹性连接，且所述辅助架呈直角状结构，而且所述辅助架表面与所述插座主体表面相契合。
[0014]进一步的，所述插座主体顶部安装有防水组件，且所述防水组件与所述插座主体转动连接。
[0015]进一步的，所述防水组件包括活动轴、防护盖、凹槽和防水橡胶，且所述活动轴外表面设置有所述防护盖，所述防护盖表面开设有所述凹槽，且所述凹槽内部设置有所述防水橡胶。
[0016]进一步的，所述防水组件还包括防水盘、存水槽、吸水海绵、压合架、挤压条和转动齿轮，且所述防水盘设置于插座主体上表面，所述防水盘表面开设有所述存水槽，且所述存水槽内部设置有所述吸水海绵，所述防水盘顶部连接有所述压合架，且所述压合架底部连接有所述挤压条，所述压合架外表面啮合连接有所述转动齿轮。
[0017]进一步的，所述压合架通过所述转动齿轮与所述防水盘转动连接，且所述压合架与所述防水盘相互贴合，而且所述压合架呈环状结构。
[0018]本专利技术提供了一种防震动松动的汽车插座，具备以下有益效果：该防震动松动的汽车插座，通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够利用多重固定方式将设备连接在车辆内部，进而能够提升连接的牢固性，并提升防震防松动的能力，提升设备使用的稳定性，并结合辅助插拔组件实现插头的插拔，方便使用者使用；
[0019]1、本专利技术通过外壳体与插座主体之间的相互配合设置，该插座主体与外壳体螺纹连接，且插座主体下方呈上宽下窄状结构，在插座主体转动的过程中插座主体下表面挤压在限位架表面的弹性带外表面，进而将推动复位弹簧和限位板，进一步将限位板推出至外壳体表面的沟槽外部与汽车相卡合，进而将外壳体与插座主体卡合固定在汽车内部，并配合限位板上表面的防滑气囊能够提升与汽车连接处的摩擦系数，提升连接的牢固性。
[0020]2、本专利技术通过加固组件与插座主体之间的相互配合设置，该加固组件中的弹性卡块在插座主体与汽车连接时，弹性卡块受到挤压并在安装后弹性卡块自动弹出进一步加固插座主体与汽车的连接，并上拉正反齿条使得右侧的齿条下移利用抵块卡在弹性卡块靠近插座主体的一侧表面，使得弹性卡块不会发生晃动，进而提升连接的牢固性，利用双重加固的连接，进一步提升该设备的防震动松动能力，提升使用的稳定性。
[0021]3、本专利技术通过辅助插拔组件与插座主体之间的相互配合设置，该辅助插拔组件中的辅助架活动嵌入在插座主体表面下方，利用回转弹簧的连接，使得辅助架能在插座主体表面转动，插头与插座主体连接时，插头的下表面挤压辅助架使其绕回转弹簧发生转动，并在拉动扶手时即可使得辅助架转动，利用辅助架的一端将插头顶起，方便拔出三角插头，降低拔插头的难度，方便使用者使用。
[0022]4、本专利技术通过在插座主体的一侧利用活动轴连接防护盖，使得在不使用时能够隔绝灰尘与水液降低外界对插座主体的影响，提升其防护性能，并利用防护盖内壁开设的凹槽，在插头插入时还能够将防护盖合上，进一步提升对插座主体的防护能力，并利用防水橡胶将凹槽覆盖，从而在起到保护功能的同时起到防水能力。
[0023]5、本专利技术通过在插座主体的表面嵌入有防水盘，同时在防水盘表面的存水槽中填
充有吸水海绵，并在防水盘顶部连接有压合架(，利用吸水海绵能够将渗透进插座主体内部的水液吸收，降低水液对插座主体内部的损坏，并在吸收完成后将搓动转动齿轮，使得转动齿轮带动压合架转动，而压合架底部的挤压条插入在防水盘的存水槽中，利用挤压将吸水海绵挤压至形变，从而将吸水海绵吸收的水挤出，进一步提升插座主体内部的干燥性，提升工作的稳定性。
附图说明
[0024]图1为本专利技术一种防震动松动的汽车插座的整体结构示意图；
[0025]图2为本专利技术一种防震动松动的汽车插座的外壳体俯视结构示意图；
[0026]图3为本专利技术一种防震动松动的汽车插座的图1中A处放大结构示意图；
[0027]图4为本专利技术一种防震动松动的汽车插座的驱动齿轮与正反齿条连接结构示意图；
[0028]图5为本专利技术一种防震动松动的汽车插座的插座主体俯视结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震动松动的汽车插座，其特征在于，包括外壳体(1)和加固组件(6)，所述外壳体(1)表面开设有沟槽(2)，且所述沟槽(2)内部设置有限位组件(3)，所述外壳体(1)内部螺纹连接有插座主体(4)，且所述插座主体(4)底部连接有引脚插针(5)，所述加固组件(6)连接于所述插座主体(4)上方外表面，且所述插座主体(4)顶部设置有辅助插拔组件(7)，所述限位组件(3)包括限位架(301)、弹性带(302)、复位弹簧(303)、限位板(304)和防滑气囊(305)，且所述限位架(301)表面设置有所述弹性带(302)，所述弹性带(302)内壁连接有所述复位弹簧(303)，且所述复位弹簧(303)远离所述弹性带(302)的一端连接有所述限位板(304)，所述限位板(304)上表面设置有所述防滑气囊(305)。2.根据权利要求1所述的一种防震动松动的汽车插座，其特征在于，所述加固组件(6)包括加固架(601)、弹性卡块(602)和磁吸垫(603)，且所述加固架(601)外表面下方连接有所述弹性卡块(602)，所述弹性卡块(602)一侧设置有所述磁吸垫(603)。3.根据权利要求2所述的一种防震动松动的汽车插座，其特征在于，所述加固组件(6)还包括驱动齿轮(604)、正反齿条(605)和抵块(606)，且所述驱动齿轮(604)连接于所述加固架(601)内部，所述驱动齿轮(604)两侧设置有所述正反齿条(605)，且所述正反齿条(605)底部内壁连接有所述抵块(606)。4.根据权利要求3所述的一种防震动松动的汽车插座，其特征在于，所述正反齿条(605)关于所述弹性卡块(602)的中心位置对称分布，且所述抵块(606)与所述弹性卡块(602)的外表面相互贴合。5.根据权利要求1所述的一种防震动松动的汽车插座，其特征在于，所述辅助插拔组件(7)包括回转弹簧(701)、辅助架(702)、扶手(703)、橡胶块(704)和隔热垫(705)，且所述回转弹簧(701)外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洪喜，
申请(专利权)人：长春一汽四环建维汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：