一种油管防震结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管防震结构,包括油管本体和固定环，油管本体的端头处固定有安装框，且安装框的内壁安装有固定板，并且固定板的下方固定有伸缩杆，伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的端头处连接有缓冲板，并且缓冲板的下方设置有油管接头，固定环固定于油管本体的外壁，且固定环的表面安装有第一连接块。本实用新型专利技术通过多个第一弹簧给予油管接头缓冲的作用，避免油管本体出现断裂破碎的情况，同时，将卡块伸进第二连接块中，压杆被往外面推，当卡块移动到适当位置后，第二弹簧帮助卡块实现复位，使得卡块卡死在第二连接块中，利用固定环相互连接，完成对油管本体的折叠，节省空间，降低运输成本。降低运输成本。降低运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种油管防震结构


[0001]本技术涉及车辆传动
，尤其涉及一种油管防震结构。

技术介绍

[0002]在车辆传动
中，传动机构箱体外不可避免地需要布置润滑油管，对齿轮、轴承等零部件进行散热、润滑，油管是车辆传动中不可或缺的零部件。
[0003]但是现有的油管通常存在以下不足之处：首先，没有防震结构，油管在车辆行驶时容易出现抖动的情况，存在疲劳断裂的风险，其次，油管不方便折叠固定，占用空间大，增大运输成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油管防震结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种油管防震结构，包括油管本体和固定环，所述油管本体的端头处固定有安装框，且安装框的内壁安装有固定板，并且固定板的下方固定有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的端头处连接有缓冲板，并且缓冲板的下方设置有油管接头，所述固定环固定于油管本体的外壁，且固定环的表面安装有第一连接块，并且第一连接块的边侧设置有卡块。
[0007]优选地，所述卡块的内侧固定有第二弹簧，且卡块的外侧设置有压杆，并且压杆的外侧安装有第二连接块。
[0008]优选地，所述缓冲板与安装框通过第一弹簧构成升降安装结构，且第一弹簧等角度分布在安装框的内侧。
[0009]优选地，所述固定环与油管本体为固定连接，且固定环等间距分布在油管本体的外侧。
[0010]优选地，所述卡块与第二连接块为卡合连接，且卡块关于第一连接块的水平中线对称设置有2个。
[0011]本技术具有以下有益效果：
[0012]1、油管本体的端头处安装有油管接头，油管接头的外侧贴合有缓冲板，缓冲板的上方固定有伸缩杆，伸缩杆的外侧设置有第一弹簧，伸缩杆的端头处固定有固定板，固定板固定于安装框的内壁，而安装框则固定在油管本体端头处的外侧，通过多个第一弹簧给予油管接头缓冲的作用，避免油管本体出现断裂破碎的情况。
[0013]2、当需要折叠油管本体时，将油管本体外侧的固定环相互对接，固定环的外侧安装有卡块，卡块伸进第二连接块中，将压杆往外面推，当卡块移动到适当位置后，第二弹簧帮助卡块实现复位，使得卡块卡死在第二连接块中，这样固定环就会相互连接在一起，完成对油管本体的折叠，节省空间，降低运输成本。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种油管防震结构正视的结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种油管防震结构安装框与油管接头连接的结构示意图；
[0016]图3为图1中A处放大的结构示意图；
[0017]图4为图1中B处放大的结构示意图。
[0018]图中：1、油管本体；2、安装框；3、固定板；4、伸缩杆；5、第一弹簧；6、缓冲板；7、油管接头；8、固定环；9、第一连接块；10、卡块；11、第二弹簧；12、压杆；13、第二连接块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
4，一种油管防震结构，包括油管本体1和固定环8，油管本体1的端头处固定有安装框2，且安装框2的内壁安装有固定板3，并且固定板3的下方固定有伸缩杆4，伸缩杆4的外侧设置有第一弹簧5，且第一弹簧5的端头处连接有缓冲板6，并且缓冲板6的下方设置有油管接头7，固定环8固定于油管本体1的外壁，且固定环8的表面安装有第一连接块9，并且第一连接块9的边侧设置有卡块10。
[0022]卡块10的内侧固定有第二弹簧11，且卡块10的外侧设置有压杆12，并且压杆12的外侧安装有第二连接块13，按下压杆12，压杆12挤压卡块10，使得卡块10垂直移动到适当位置，便于将卡块10与第二连接块13分离。
[0023]缓冲板6与安装框2通过第一弹簧5构成升降安装结构，且第一弹簧5等角度分布在安装框2的内侧，保证油管接头7外侧受力均衡，提高减震效果。
[0024]固定环8与油管本体1为固定连接，且固定环8等间距分布在油管本体1的外侧，将固定环8相互连接在一起，便于折叠油管本体1，降低运输成本。
[0025]卡块10与第二连接块13为卡合连接，且卡块10关于第一连接块9的水平中线对称设置有2个，当卡块10伸进第二连接块13内，卡块10在第二弹簧11作用下复位，卡块10与第二连接块13卡紧固定，便于拆装固定环8。
[0026]本技术中，油管本体1的端头处安装有油管接头7，油管接头7的外侧贴合有缓冲板6，缓冲板6的上方固定有伸缩杆4，伸缩杆4的外侧设置有第一弹簧5，伸缩杆4的端头处固定有固定板3，固定板3固定于安装框2的内壁，而安装框2则固定在油管本体1端头处的外侧，通过多个第一弹簧5给予油管接头7缓冲的作用，避免油管本体1出现断裂破碎的情况。
[0027]当需要折叠油管本体1时，将油管本体1外侧的固定环8相互对接，固定环8的外侧安装有卡块10，卡块10伸进第二连接块13中，将压杆12往外面推，当卡块10移动到适当位置后，第二弹簧11帮助卡块10实现复位，使得卡块10卡死在第二连接块13中，这样固定环8就
会相互连接在一起，完成对油管本体1的折叠，节省空间，降低运输成本。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管防震结构，包括油管本体(1)和固定环(8)，其特征在于，所述油管本体(1)的端头处固定有安装框(2)，且安装框(2)的内壁安装有固定板(3)，并且固定板(3)的下方固定有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的外侧设置有第一弹簧(5)，且第一弹簧(5)的端头处连接有缓冲板(6)，并且缓冲板(6)的下方设置有油管接头(7)，所述固定环(8)固定于油管本体(1)的外壁，且固定环(8)的表面安装有第一连接块(9)，并且第一连接块(9)的边侧设置有卡块(10)。2.根据权利要求1所述的一种油管防震结构，其特征在于，所述卡块(10)的内侧固定有第二弹簧(11)，且卡块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑超，陈友宏，黄善东，
申请(专利权)人：芜湖基柯信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：