本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座，包括底板，所述底板设有安装架，所述安装架下方设有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与安装块固接，所述安装块设有连接块，所述连接块上方设有安装基座，所述安装基座上设有第一螺纹孔，所述安装基座与连接块上皆贯穿设置有多个第二螺纹孔，所述连接块上的第二螺纹孔与安装基座上的第二螺纹孔通过螺栓相连接，所述安装基座底部固设有多个安装杆，所述安装杆底部安装有万向轮，通过事先在预备的安装基座上安装调试好需要使用的夹具，当需要使用时，直接借助万向轮将其推动到指定位置，随后固定在连接块上即可，能很大程度的减少更换夹具的时间，从而提高工作效率。从而提高工作效率。从而提高工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座
[0001]本技术涉及汽车钣金件领域，尤其涉及一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座。
技术介绍
[0002]汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
[0003]汽车的制造离不开钣金件，而在加工汽车所需的钣金件时，需要对钣金件进行焊接，为了方便焊接，需要使用到夹具，将钣金件进行夹持，但现有的夹具都是安装在夹具底座上，当需要更换不同夹具使用时，需要将所有夹具进行拆卸更换新的一批夹具进行调试使用，很是浪费时间，影响生产效率，因此，我们设计出一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座，包括底板，所述底板顶部设置有安装架，所述安装架通过多个螺栓与底板相连接，所述安装架下方设置有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆与底板相连接，所述第一电动伸缩杆的伸缩端穿过安装架并延伸至安装架上方与安装块固接，所述安装块顶部固设有连接块，所述连接块上方设置有安装基座，所述安装基座上设置有多个第一螺纹孔，所述安装基座与连接块上皆贯穿设置有多个第二螺纹孔，所述连接块上的第二螺纹孔与安装基座上的第二螺纹孔通过螺栓相连接，所述安装基座底部固设有多个安装杆，所述安装杆底部安装有万向轮。
[0007]优选的，所述安装架顶部固设有多个挂环。
[0008]优选的，所述底板贯穿设置有多个通孔，所述通孔内部插接有螺杆，所述螺杆底部固设有支撑管，所述支撑管的直接大于通孔的直径，所述螺杆上螺纹连接有螺帽。
[0009]优选的，所述安装架上贯穿设置有凹槽，所述安装架上固设有支撑架，所述支撑架上固设有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的伸缩端穿过凹槽并与连接板相连接，所述连接板顶部固设有限位板，所述限位板上设置有多个限位槽。
[0010]优选的，所述连接板为L型。
[0011]优选的，所述安装杆通过多个螺栓与万向轮相连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过事先在预备的安装基座上安装调试好需要使用的夹具，当需要使用时，直接借助万向轮将其推动到指定位置，随后固定在连接块上即可，能很大程度的减少更换夹具的时间，从而提高工作效率。
[0014]2、通过限位板、限位槽，可将安装块限位，避免安装块处的第一电动伸缩杆出现松脱下沉，导致安装基座带动夹具下移。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A部放大示意图；
[0017]图3为本技术的局部主视图；
[0018]附图标记：1、安装基座；2、第一螺纹孔；3、安装架；4、螺杆；5、螺帽；6、支撑管；7、底板；8、第一电动伸缩杆；9、万向轮；10、安装杆；11、第二螺纹孔；12、连接块；13、安装块；14、支撑架；15、第二电动伸缩杆；16、挂环；17、限位板；18、连接板；19、限位槽；20、凹槽。
具体实施方式
[0019]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0020]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0021]如图1
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3所示，一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座，包括底板7，底板7顶部设置有安装架3，安装架3通过多个螺栓与底板7相连接，安装架3下方设置有第一电动伸缩杆8，第一电动伸缩杆8与底板7相连接，第一电动伸缩杆8的伸缩端穿过安装架3并延伸至安装架3上方与安装块13固接，安装块13顶部固设有连接块12，连接块12上方设置有安装基座1，安装基座1上设置有多个第一螺纹孔2，安装基座1与连接块12上皆贯穿设置有多个第二螺纹孔11，连接块12上的第二螺纹孔11与安装基座1上的第二螺纹孔11通过螺栓相连接，安装基座1底部固设有多个安装杆10，安装杆10底部安装有万向轮9，安装架3上贯穿设置有凹槽20，安装架3上固设有支撑架14，支撑架14上固设有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的伸缩端穿过凹槽20并与连接板18相连接，连接板18顶部固设有限位板17，限位板17上设置有多个限位槽19，连接板18为L型，安装杆10通过多个螺栓与万向轮9相连接；
[0022]具体使用时，可事先准备好安装基座1，在安装基座1上安装好对应所需的夹具，当正在使用的夹具需要更换时，可先暂停工作，控制第二电动伸缩杆15，使第二电动伸缩杆15电动限位板17远离连接块12，再控制第一电动伸缩杆8，使第一电动伸缩杆8电动安装基座1下移，从而使安装基座1底部的万向轮9与地面接触，随后通过外界工具将第二螺纹孔11内的螺栓拆卸，从而使安装基座1与连接块12分离，通过拉动安装基座1，安装基座1在万向轮9的作用下，移动出来，再之后，将事先准备好的安装基座1推动到指定位置固定即可，操作简单便捷，相对于在安装基座1上安装和调试大量夹具而言，节省了大量的时间，提高了工作效率；
[0023]安装架3顶部固设有多个挂环16；
[0024]底板7贯穿设置有多个通孔，通孔内部插接有螺杆4，螺杆4底部固设有支撑管6，支撑管6的直接大于通孔的直径，螺杆4上螺纹连接有螺帽5。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行
业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座，包括底板(7)，其特征在于：所述底板(7)顶部设置有安装架(3)，所述安装架(3)通过多个螺栓与底板(7)相连接，所述安装架(3)下方设置有第一电动伸缩杆(8)，所述第一电动伸缩杆(8)与底板(7)相连接，所述第一电动伸缩杆(8)的伸缩端穿过安装架(3)并延伸至安装架(3)上方与安装块(13)固接，所述安装块(13)顶部固设有连接块(12)，所述连接块(12)上方设置有安装基座(1)，所述安装基座(1)上设置有多个第一螺纹孔(2)，所述安装基座(1)与连接块(12)上皆贯穿设置有多个第二螺纹孔(11)，所述连接块(12)上的第二螺纹孔(11)与安装基座(1)上的第二螺纹孔(11)通过螺栓相连接，所述安装基座(1)底部固设有多个安装杆(10)，所述安装杆(10)底部安装有万向轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件焊接夹具的快换底座，其特征在于：所述安装架(3)顶部固设有多个挂环(16)。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈赢，刘海堂，李军，
申请(专利权)人：上海通程汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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