一种环卫车垃圾分类储存结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种环卫车垃圾分类储存结构，涉及垃圾分类存储装置相关技术领域，包括车底的上表面固定有车厢，车厢的两侧均开设有凹槽，凹槽的内壁固定安装有一组固定板，其中一个固定板的一侧设有电机，两个固定板之间转动安装有一组支撑筒，两个支撑筒的外侧壁套接有传送带，传送带的外侧壁固定安装有传送箱，车厢的内壁固定有导向板，导向板的一端底部设有存储箱，利用电机带动支撑筒发生转动，然后利用传送带带动传送箱将垃圾从导向板传递到不同的存储箱内，从而改变传统的通过翻桶机构对垃圾进行分类的方式，简化分类程序，在进行垃圾分类时不会占用较大的工作空间，不易于影响其他车辆的同行。于影响其他车辆的同行。于影响其他车辆的同行。

【技术实现步骤摘要】
一种环卫车垃圾分类储存结构


[0001]本技术涉及垃圾分类存储装置相关
，尤其是涉及一种环卫车垃圾分类储存结构。

技术介绍

[0002]垃圾分类能够提高垃圾利用率，变废为宝，如食品、草木和织物可以堆肥，生产有机肥料。减少环境污染。垃圾分类可以减少土地资源的消耗，减少垃圾处理的水、土壤、大气污染风险，现有技术中公开申请号为“201910408900.2”的垃圾分类的环卫车，该申请中解决了车内气密性不好以及垃圾未分类的问题，但该申请的垃圾分类程序较为复杂，环卫车翻桶机构在对垃圾分类的过程中占用工作空间较大，影响其他车辆的通行。
[0003]针对上述中的问题，专利技术人提出一种环卫车垃圾分类储存结构来解决。

技术实现思路

[0004]为了解决现有的垃圾分类程序较为复杂，环卫车翻桶机构在对垃圾分类的过程中占用工作空间较大，影响其他车辆的通行的问题，本技术提供一种环卫车垃圾分类储存结构。
[0005]本技术提供一种环卫车垃圾分类储存结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种环卫车垃圾分类储存结构，包括车底，所述车底的上表面固定有车厢，所述车厢的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定安装有一组固定板，其中一个所述固定板的一侧设有电机，两个所述固定板之间转动安装有一组支撑筒，两个所述支撑筒的外侧壁套接有传送带，其中一个所述支撑筒固定安装在电机的动力输出轴，所述传送带的外侧壁固定安装有传送箱，所述车厢的内壁固定有导向板，所述导向板的一端底部设有存储箱。
[0007]通过采用上述技术方案，利用电机带动支撑筒发生转动，然后利用传送带带动传送箱将垃圾从导向板传递到不同的存储箱内，从而改变传统的通过翻桶机构对垃圾进行分类的方式，简化分类程序，在进行垃圾分类时不会占用较大的工作空间，不易于影响其他车辆的同行。
[0008]优选地，所述固定板的外侧壁固定安装有挡板，所述电机固定安装在挡板的上表面，所述传送箱有若干个且环形等距排列在传送带的外侧壁，所述导向板的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有连接板，所述连接板的一端上表面固定安装有限位板，所述限位槽的一端开设有扣合槽，所述连接板的一端滑动安装在扣合槽的内部，所述连接板的一端固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离连接板的一端与扣合槽的内壁固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，当传送箱反向旋转并将垃圾倾倒至导向板的上方时，传送箱会继续旋转对限位板进行挤压，限位板会发生伸缩，从而使导向板不阻碍传送箱的运动。
[0010]优选地，所述车底的上表面固定安装有一组滑槽板，两个所述存储箱均固定安装
在滑槽板的上表面，所述车厢的外侧壁转动安装有一组门板，所述车厢的外侧壁固定安装有固定杆，所述固定杆的外侧壁转动安装有扣合板。
[0011]通过采用上述技术方案，固定杆起到支点的作用能够方便扣合板的旋转，从而使扣合板实现对门板的限位，从而方便控制门板的开合，进而方便对存储箱拿取。
[0012]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0013]在进行垃圾分类之前，首先将可回收垃圾与易腐蚀垃圾分别在车厢两侧的传送箱进行投放，利用电机带动支撑筒发生转动，然后利用传送带带动传送箱将垃圾从导向板传递到不同的存储箱内，从而改变传统的通过翻桶机构对垃圾进行分类的方式，简化分类程序，在进行垃圾分类时不会占用较大的工作空间，不易于影响其他车辆的同行。
附图说明
[0014]图1是本技术结构示意图；
[0015]图2是本技术导向板结构示意图；
[0016]图3是本技术导向板局部结构主剖图。
[0017]图4是本技术限位板结构示意图。
[0018]附图标记说明：1、车底；2、车厢；3、固定杆；4、门板；5、扣合板；6、凹槽；7、传送箱；8、传送带；9、固定板；10、滑槽板；11、存储箱；12、导向板；13、限位板；14、电机；15、挡板；16、扣合槽；17、限位弹簧；18、连接板；19、限位槽；20、支撑筒。
具体实施方式
[0019]以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
[0020]实施例：
[0021]本技术实施例公开一种环卫车垃圾分类储存结构。参照图1和图2，包括车底1，车底1的上表面固定有车厢2，车底1为环卫车的车底盘结构，车厢2的两侧均开设有凹槽6，凹槽6的内壁固定安装有一组固定板9，其中一个固定板9的一侧设有电机14，固定板9的外侧壁固定安装有挡板15，电机14固定安装在挡板15的上表面，挡板15用于对电机14的支撑。
[0022]其中，两个固定板9之间转动安装有一组支撑筒20，两个支撑筒20的外侧壁套接有传送带8，其中一个支撑筒20固定安装在电机14的动力输出轴，传送带8的外侧壁固定安装有传送箱7，凹槽6为传送带8带动传送箱7的旋转提供了活动空间，电机14会带动其中一个支撑筒20转动，从而在另一个支撑筒20的传递下会带动传送带8进行旋转，从而使传送带8会带动传送箱7进行旋转，从而方便传送箱7对垃圾的传送，另外车厢2的两侧均设有同样的垃圾传送机构，从而能够将易腐蚀垃圾与可回收垃圾分别在车厢2的两侧进行传递。
[0023]参照图1
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2，车厢2的内壁固定有导向板12，导向板12的一端底部设有存储箱11，将垃圾从导向板12传递到不同的存储箱11内，从而改变传统的通过翻桶机构对垃圾进行分类的方式，简化分类程序，在进行垃圾分类时不会占用较大的工作空间，不易于影响其他车辆的同行，其中，传送箱7有若干个且环形等距排列在传送带8的外侧壁，从而方便连续对垃圾进行投放。
[0024]参照图1
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4，导向板12的一侧开设有限位槽19，限位槽19的内部滑动安装有连接板
18，连接板18的一端上表面固定安装有限位板13，限位槽19为连接板18提供了滑动空间，限位板13主视图为直角三角形状，限位板13到传送带8的距离与传送箱7的宽度相匹配，限位板13跟导向板12一样倾斜布置，限位板13靠近传送带8的一侧呈斜坡状，该斜坡状的斜面起到斜锲面作用，当垃圾到达限位板13位置时会先到达限位板13与连接板18之间的一侧凹槽处，从而能够从一侧的凹槽流向导向板12的上方并随后流下去。
[0025]其中，限位槽19的一端开设有扣合槽16，连接板18的一端滑动安装在扣合槽16的内部，连接板18的一端固定安装有限位弹簧17，限位弹簧17远离连接板18的一端与扣合槽16的内壁固定连接，限位弹簧17提供向外部的弹力，使限位板13保持复位的趋势，当传送箱7反向旋转并将垃圾倾倒至导向板12的上方时，传送箱7会继续旋转对限位板13进行挤压，限位板13会发生伸缩，从而使导向板12不阻碍传送箱7的运动。
[0026]参照图1
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4，车底1的上表面固定安装有一组滑槽板10，两个存储箱11均固定安装在滑槽板10的上表面，滑槽板10能够方便存储箱11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种环卫车垃圾分类储存结构，包括车底（1），所述车底（1）的上表面固定有车厢（2），其特征在于：所述车厢（2）的两侧均开设有凹槽（6），所述凹槽（6）的内壁固定安装有一组固定板（9），其中一个所述固定板（9）的一侧设有电机（14），两个所述固定板（9）之间转动安装有一组支撑筒（20），两个所述支撑筒（20）的外侧壁套接有传送带（8），其中一个所述支撑筒（20）固定安装在电机（14）的动力输出轴，所述传送带（8）的外侧壁固定安装有传送箱（7），所述车厢（2）的内壁固定有导向板（12），所述导向板（12）的一端底部设有存储箱（11）。2.根据权利要求1所述的一种环卫车垃圾分类储存结构，其特征在于：所述固定板（9）的外侧壁固定安装有挡板（15），所述电机（14）固定安装在挡板（15）的上表面。3.根据权利要求2所述的一种环卫车垃圾分类储存结构，其特征在于：所述传送箱（7）有若干个且环形等距排列在传送带（8）的外侧壁。4.根据权利要求3所述的一种环卫车垃圾...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小波，何花花，隆逢元，
申请(专利权)人：鸿粤智慧环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：