一种交叉轨道双向通行机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交叉轨道双向通行机构，包括直角轨道块和延长轨道块，所述直角轨道块和延长轨道块的正下方设有安装底板，所述安装底板的中心部设有控制器，所述延长轨道块的侧面固定设有支撑框架，所述支撑框架的侧面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定设有旋转丝杆。通过控制器的控制下，以便对横向调节机构与纵向调节机构进行独自操作，使得轨道轮在直角交叉轨道上进行双向通行操作，以及该设计，避免了轨道轮与轨道交叉点发生碰撞，且该设计，对轨道轮限位较为稳定，相对于图中的垫块设置，该设计，对轨道轮限位较为稳定，可以使得轨道轮在直角交叉轨道在同一地点通过简单的操作实现双向通行，且大大提高其安全性能。性能。性能。

【技术实现步骤摘要】
一种交叉轨道双向通行机构


[0001]本技术涉及轨道领域，特别是涉及一种交叉轨道双向通行机构。

技术介绍

[0002]轨道交叉是两条轨道在同一平面上相互交叉的轨道设备。按两条轨道的平面交角分为菱形交叉和直角交叉两种。可以单独使用在行车速度较低、运量较小的次要线路上。菱形交叉还是交分道岔和交叉渡线的组成部分。
[0003]但是现有直角交叉轨道，在使用时，轨道交叉点不能存在连通，一旦轨道交叉点连通，滑轨轮就无法在轨道交叉点流畅通行，现有的解决方式，在轨道交叉点顶部设有垫块(如下图5)可以看出，但是该设置方式，通过垫块流畅通行，一旦滑轨轮行驶过会出现侧翻问题，因此，需要双向通行机构对轨道交叉点进行便捷操作，避免上述问题，可以使得直角交叉轨道在同一地点通过简单的操作实现双向通行，且大大提高其安全性能，因此，设计了一种交叉轨道双向通行机构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提出了一种交叉轨道双向通行机构来解决上述问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种交叉轨道双向通行机构，包括直角轨道块和延长轨道块，所述直角轨道块和延长轨道块的正下方设有安装底板，所述安装底板的中心部设有控制器，所述延长轨道块的侧面固定设有支撑框架，所述支撑框架的侧面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定设有旋转丝杆，所述旋转丝杆的外表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外表面铰接有两个对称调节板，所述调节板的另一端铰接有支撑轨道块，且支撑轨道块与延长轨道块滑动连接，所述延长轨道块的内部固定设有两个对称挡块板，所述挡块板的外侧固定设有限位柱，所述支撑轨道块的内部开设有限位孔洞，且限位孔洞与限位柱滑动连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑框架、驱动电机、旋转丝杆、螺纹套、调节板、支撑轨道块、限位孔洞、限位柱组成调节机构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动电机与控制器电性连接，每个对称设置的驱动电机为一组设置，且设有两组。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述直角轨道块、延长轨道块设有四个，所述直角轨道块和延长轨道块均为环形分布设置。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，每两个相邻所述直角轨道块与延长轨道块之间的间隙相同设置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节机构均设有横向与纵向两个，且横向与纵向均对称设置。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，两个横向调节机构与控制器电性连接设
置，两个纵向调节机构与控制器电性连接设置。
[0012]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0013]1、通过控制器的控制下，以便对横向调节机构与纵向调节机构进行独自操作，使得轨道轮在直角交叉轨道上进行双向通行操作，以及该设计，避免了轨道轮与轨道交叉点发生碰撞，且该设计，对轨道轮限位较为稳定，相对于图中的垫块设置，该设计，对轨道轮限位较为稳定，可以使得轨道轮在直角交叉轨道在同一地点通过简单的操作实现双向通行，且大大提高其安全性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的调节机构的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的图1仰视立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的调节机构的侧视剖面结构示意图；
[0018]图5为本技术的现有轨道状态结构示意图。
[0019]其中：1、安装底板；2、直角轨道块；3、延长轨道块；4、控制器；5、支撑框架；6、驱动电机；7、旋转丝杆；8、螺纹套；9、调节板；10、支撑轨道块；11、限位孔洞；12、限位柱；13、挡块板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0021]实施例：
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供一种交叉轨道双向通行机构，包括直角轨道块2和延长轨道块3，直角轨道块2和延长轨道块3的正下方设有安装底板1，安装底板1的中心部设有控制器4，延长轨道块3的侧面固定设有支撑框架5，支撑框架5的侧面安装有驱动电机6，驱动电机6的输出端固定设有旋转丝杆7，旋转丝杆7的外表面螺纹连接有螺纹套8，螺纹套8的外表面铰接有两个对称调节板9，调节板9的另一端铰接有支撑轨道块10，且支撑轨道块10与延长轨道块3滑动连接，延长轨道块3的内部固定设有两个对称挡块板13，挡块板13的外侧固定设有限位柱12，支撑轨道块10的内部开设有限位孔洞11，且限位孔洞11与限位柱12滑动连接。
[0023]轨道轮在直角轨道块2和延长轨道块3上的进行滑动时，通过设置的调节机构与控制器4的驱动下，使得控制器4操作驱动电机6转动，当驱动电机6转动时带动旋转丝杆7转动，由于旋转丝杆7与螺纹套8螺纹连接，以及限位孔洞11与限位柱12滑动连接，对支撑轨道块10进行限位，使得支撑轨道块10与延长轨道块3滑动连接，当旋转丝杆7转动时带动螺纹套8进行水平直线移动，当螺纹套8移动时推动调节板9移动，当调节板9移动时推动支撑轨
道块10移动，当支撑轨道块10移动时使得支撑轨道块10与直角轨道块2进行贴合，从而对直角轨道块2与延长轨道块3的间隙进行连通，使得轨道轮在其上进行流畅通行，通过控制器4的控制下，以便对横向调节机构与纵向调节机构进行独自操作，使得轨道轮在直角交叉轨道上进行双向通行操作，以及该设计，避免了轨道轮与轨道交叉点发生碰撞，且该设计，对轨道轮限位较为稳定，相对于图5中的垫块设置，该设计，对轨道轮限位较为稳定，可以使得轨道轮在直角交叉轨道在同一地点通过简单的操作实现双向通行，且大大提高其安全性能。
[0024]在其他实施例中，支撑框架5、驱动电机6、旋转丝杆7、螺纹套8、调节板9、支撑轨道块10、限位孔洞11、限位柱12组成调节机构；通过设置调节机构，以便对支撑轨道块10进行控制，使得支撑轨道块10对直角轨道块2与延长轨道块3的缝隙进行连通，使得轨道可进行流畅通行。
[0025]在其他实施例中，驱动电机6与控制器4电性连接，每个对称设置的驱动电机6为一组设置，且设有两组；通过驱动电机6与控制器4的电性连接，使得控制器4便于对驱动电机6进行电性控制操作。
[0026]在其他实施例中，直角轨道块2、延长轨道块3设有四个，直角轨道块2和延长轨道块3均为环形分布设置；通过对直角轨道块2和延长轨道块3的环形分布设置，使得轨道成直角交叉设置。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交叉轨道双向通行机构，包括直角轨道块(2)和延长轨道块(3)，其特征在于：所述直角轨道块(2)和延长轨道块(3)的正下方设有安装底板(1)，所述安装底板(1)的中心部设有控制器(4)，所述延长轨道块(3)的侧面固定设有支撑框架(5)，所述支撑框架(5)的侧面安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出端固定设有旋转丝杆(7)，所述旋转丝杆(7)的外表面螺纹连接有螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的外表面铰接有两个对称调节板(9)，所述调节板(9)的另一端铰接有支撑轨道块(10)，且支撑轨道块(10)与延长轨道块(3)滑动连接，所述延长轨道块(3)的内部固定设有两个对称挡块板(13)，所述挡块板(13)的外侧固定设有限位柱(12)，所述支撑轨道块(10)的内部开设有限位孔洞(11)，且限位孔洞(11)与限位柱(12)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种交叉轨道双向通行机构，其特征在于：所述支撑框架(5)、驱动电机(6)、旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，郭旭强，王晶，
申请(专利权)人：中交天和西安装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：