一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，包括定位支架，所述定位支架底部的中间位置固定安装有紧固支杆，所述定位支架的外部上端活动安装有适应支架，所述定位支架外部上端的边侧位置预设有对位装配槽，所述定位支架外部边侧的中间位置纵向开设有定向滑槽，所述紧固支杆的底部活动安装有承载托盘，所述定位支架的内部活动安装有一级胶垫，所述适应支架的内部活动安装有二级胶垫，所述承载托盘上端的中间位置预设有旋转装配槽，所述一级胶垫和二级胶垫的底部均固定安装有对位插杆。该防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，能够根据所夹持防护电缆的外部规格进行适当的调节，有效丰富了该支架整体的使用功能性。能性。能性。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架


[0001]本技术涉及轨道交通工程
，具体为一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架。

技术介绍

[0002]轨道交通工程是促进国家城市发展的重要工程，电缆在轨道交通工程中是不可或缺的重要信号传输通讯工具。
[0003]而现有电缆在轨道交通工程中的安装作业大多无法得到稳定的夹持防护，使得轨道交通工程中的电缆容易出现散乱的情况，难以保证电缆在使用过程中的安全状态，而现有用于轨道交通工程中的电缆保护支架大多存在着，仅能够对轨道交通用电缆进行独立的限位保护作业，并无法根据电缆的安装角度与电缆自身外部规进行适当的调节，以至于自身的适用范围受到了较大程度的限制，从而使得整体的综合使用性能较为一般的缺点。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，以解决上述
技术介绍
中提出现有电缆防护支架对电缆的夹持稳定性较为一般，且无法根据电缆的安装角度与电缆自身外部规进行适当调节，限制了自身适用范围的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，包括定位支架，所述定位支架底部的中间位置固定安装有紧固支杆，所述定位支架的外部上端活动安装有适应支架，所述定位支架外部上端的边侧位置预设有对位装配槽，所述定位支架外部边侧的中间位置纵向开设有定向滑槽，所述紧固支杆的底部活动安装有承载托盘，所述定位支架的内部活动安装有一级胶垫，所述适应支架的内部活动安装有二级胶垫，所述承载托盘上端的中间位置预设有旋转装配槽，所述一级胶垫和二级胶垫的底部均固定安装有对位插杆。
[0006]优选的，所述定位支架和适应支架均为中空支架结构，所述定位支架和适应支架整体为对位插装的装配式伸缩结构，且对位装配槽在定位支架外部上端的两侧位置对称开设有规格相同的两个，所述适应支架外部上端的中间位置固定安装有便携把手，所述一级胶垫和二级胶垫整体均采用聚氨酯材质。
[0007]优选的，所述适应支架外部两侧的外部规格与对位装配槽的槽内规格之间相互对应匹配，所述适应支架外部两侧的边侧位置对称开设有定位插槽，所述对位装配槽内部的两侧位置对称固定安装有对位滑动插件，所述定位插槽在适应支架外部两侧的开设位置与对位滑动插件在对位装配槽内部的固定安装位置相互对应吻合，且定位插槽的槽内规格与对位滑动插件的外部规格之间相互适配。
[0008]优选的，所述定向滑槽在定位支架为外部两侧的中间位置对称预设有规格相同的两个，所述适应支架外部两侧下端的中间位置对称固定安装有适配螺杆，所述适配螺杆的直径尺寸与定向滑槽的宽度尺寸之间相互对应，且适配螺杆穿过定向滑槽活动安装有紧固
螺套，所述适配螺杆的外部螺纹规格与紧固螺套的内部螺纹规格之间相互适配。
[0009]优选的，所述紧固支杆外部下端的边侧位置固定安装有定位装配块，所述定位装配块的外部预设有适配孔，所述紧固支杆外部的下端位置固定安装有旋转环，所述旋转装配槽的内部预设有环形旋转槽，所述旋转环的外部规格与环形旋转槽的槽内规格之间相互适配，所述承载托盘的外部环形等间距对称固定安装有定位装配件，且旋转装配槽外部周圈位置环形等间距对称开设有定位螺孔，所述适配孔的外部活动安装有定位紧固螺杆，所述定位螺孔的内部螺纹规格与定位紧固螺杆的外部螺纹规格之间相互适配。
[0010]优选的，所述对位插杆在一级胶垫底部和二级胶垫上端分别对称固定安装有规格相同的四个，所述定位支架的上端和适应支架的底部分别对称开设有定位插孔，所述对位插杆穿过定位插孔固定连接有限位环，且对位插杆的外部活动安装有复位弹簧。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，通过增设了带有定位结构的承载托盘，使得该支架整体能够根据具体使用需求进行对电缆的夹持防护角度进行适当的旋转调节作业，且通过采用了定位支架与适应支架的装配式伸缩调节结构，并对应增设了弹性夹持机构，使得该防护支架能够根据所夹持防护电缆的外部规格进行适当的调节，有效丰富了该支架整体的使用功能性，同时通过增设了采用聚氨酯材质的夹持胶垫，能够在自身可适应夹持不同规格电缆的基础上保证自身与所夹持电缆之间的摩擦力，最大程度的保证了该支架的夹持稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术拆分结构示意图；
[0014]图3为本技术装配体结构示意图；
[0015]图4为本技术正面结构示意图；
[0016]图5为本技术挤压紧固状态结构示意图；
[0017]图6为本技术图3中A处结构示意图。
[0018]图中：1、定位支架；2、紧固支杆；3、适应支架；4、对位装配槽；5、定向滑槽；6、承载托盘；7、定位插孔；8、定位装配块；9、旋转环；10、一级胶垫；11、便携把手；12、定位插槽；13、适配螺杆；14、二级胶垫；15、对位滑动插件；16、旋转装配槽；17、定位螺孔；18、适配孔；19、对位插杆；20、紧固螺套；21、环形旋转槽；22、定位紧固螺杆；23、限位环；24、复位弹簧；25、定位装配件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，包括定位支架1、紧固支杆2、适应支架3、对位装配槽4、定向滑槽5、承载托盘6、定位插孔7、定位装配块8、旋转环9、一级胶垫10、便携把手11、定位插槽12、适配螺杆13、二级
胶垫14、对位滑动插件15、旋转装配槽16、定位螺孔17、适配孔18、对位插杆19、紧固螺套20、环形旋转槽21、定位紧固螺杆22、限位环23、复位弹簧24和定位装配件25，定位支架1底部的中间位置固定安装有紧固支杆2，定位支架1的外部上端活动安装有适应支架3，定位支架1外部上端的边侧位置预设有对位装配槽4，定位支架1外部边侧的中间位置纵向开设有定向滑槽5，紧固支杆2的底部活动安装有承载托盘6，定位支架1的内部活动安装有一级胶垫10，适应支架3的内部活动安装有二级胶垫14，承载托盘6上端的中间位置预设有旋转装配槽16，一级胶垫10和二级胶垫14的底部均固定安装有对位插杆19；
[0021]进一步的，定位支架1和适应支架3均为中空支架结构，定位支架1和适应支架3整体为对位插装的装配式伸缩结构，且对位装配槽4在定位支架1外部上端的两侧位置对称开设有规格相同的两个，适应支架3外部上端的中间位置固定安装有便携把手11，一级胶垫10和二级胶垫14整体均采用聚氨酯材质，定位支架1和适本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，包括定位支架（1），其特征在于：所述定位支架（1）底部的中间位置固定安装有紧固支杆（2），所述定位支架（1）的外部上端活动安装有适应支架（3），所述定位支架（1）外部上端的边侧位置预设有对位装配槽（4），所述定位支架（1）外部边侧的中间位置纵向开设有定向滑槽（5），所述紧固支杆（2）的底部活动安装有承载托盘（6），所述定位支架（1）的内部活动安装有一级胶垫（10），所述适应支架（3）的内部活动安装有二级胶垫（14），所述承载托盘（6）上端的中间位置预设有旋转装配槽（16），所述一级胶垫（10）的底部和二级胶垫（14）的上端均固定安装有对位插杆（19）。2.根据权利要求1所述的一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，其特征在于：所述定位支架（1）和适应支架（3）均为中空支架结构，所述定位支架（1）和适应支架（3）整体为对位插装的装配式伸缩结构，且对位装配槽（4）在定位支架（1）外部上端的两侧位置对称开设有规格相同的两个，所述适应支架（3）外部上端的中间位置固定安装有便携把手（11），所述一级胶垫（10）和二级胶垫（14）整体均采用聚氨酯材质。3.根据权利要求1所述的一种防脱位的轨道交通工程用电缆防护支架，其特征在于：所述适应支架（3）外部两侧的外部规格与对位装配槽（4）的槽内规格之间相互对应匹配，所述适应支架（3）外部两侧的边侧位置对称开设有定位插槽（12），所述对位装配槽（4）内部的两侧位置对称固定安装有对位滑动插件（15），所述定位插槽（12）在适应支架（3）外部两侧的开设位置与对位滑动插件（15）在对位装配槽（4）内部的固定安装位置相互对应吻合，且定位插槽（12）的槽内规格与对位滑动插件（15）的外部规格之...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帼超，许磊，王心军，
申请(专利权)人：马鞍山市诚宸机械设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：