一种减速箱换挡齿轮维修工装制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮维修工装技术领域，且公开了一种减速箱换挡齿轮维修工装，包括由固定板和底柱组成的工装台，固定板的侧面中心位置开设有贯穿固定板的开槽，在固定板的底侧对应开槽位置固定安装有接料筒，在固定板的上侧对应开槽位置固定安装有安装体，在安装体的侧面圆柱阵列状等距开设有贯穿安装体的三组滑动槽。本实用新型专利技术中，将三组滑杆向轴滑动同步通过标示块对应标示线的指示使三组滑杆滑动的位置相同，通过这样使轴保持在中心位置将固定螺丝螺紧固定滑杆对齿轮进行约束，最后使用液压机挤压轴将齿轮拆除落入接料筒内部，通过这样满足了不同尺寸的齿轮和特殊结构，提高了使用的便利性。使用的便利性。使用的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱换挡齿轮维修工装


[0001]本技术涉及齿轮维修工装
，尤其涉及一种减速箱换挡齿轮维修工装。

技术介绍

[0002]减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备，其中换挡齿轮装配在轴上时，常用的固定方式有卡簧固定、锁紧螺母固定、过盈配合固定、卡销固定，以及螺纹固定、键固定等。轴上通常安装有若干的齿轮，在使用过程中，齿轮会存在磨损、损坏等，需要将齿轮拆卸下来进行更换维护，采用过盈配合固定等方式固定的齿轮拆卸困难，维修时间长，目前拆除齿轮时大多使用液压机将齿轮压出，但是目前市面上的齿轮尺寸不同需要更换不同工装且一些特殊结构的轴承等不便于拆除，为此，我们提出一种减速箱换挡齿轮维修工装。

技术实现思路

[0003]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种减速箱换挡齿轮维修工装。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种减速箱换挡齿轮维修工装，包括由固定板和底柱组成的工装台，固定板的侧面中心位置开设有贯穿固定板的开槽，在固定板的底侧对应开槽位置固定安装有接料筒，在固定板的上侧对应开槽位置固定安装有安装体，在安装体的侧面圆柱阵列状等距开设有贯穿安装体的三组滑动槽，在三组滑动槽的内部活动安装有滑杆，在滑杆的侧面对应安装体内部位置固定安装有固定块，在滑杆的上侧等距固定安装有标示线，在安装体的侧面对应滑杆上侧位置固定安装有标示块，在安装体的上侧对应滑杆位置开设有螺纹孔，其内部螺纹连接有固定螺丝，在安装体靠近固定块的侧面对应滑杆位置开设有安装槽。
[0005]作为优选，所述接料筒的内部底壁活动安装有缓冲板，缓冲板为橡胶材质的连续曲面板。
[0006]作为优选，所述固定块为钢材质的三分之一圆形块。
[0007]作为优选，所述固定螺丝的侧面等距开设有防滑槽。
[0008]作为优选，所述滑动槽的两侧内壁对称开设有贯穿安装体的约束槽，约束槽为“L”形槽。
[0009]作为优选，所述约束槽的内部活动安装有约束板且约束板固定连接在滑杆的侧面，约束板为“L”形矩形板。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种减速箱换挡齿轮维修工装。具备以下有益效果：
[0012](1)、该减速箱换挡齿轮维修工装，在使用时，螺松固定螺丝对滑杆的固定，将滑杆在滑动槽内部滑动使固定块滑入安装槽内部，再将轴放在开槽内部竖直，将三组滑杆向轴
滑动同步通过标示块对应标示线的指示使三组滑杆滑动的位置相同，通过这样使轴保持在中心位置将固定螺丝螺紧固定滑杆对齿轮进行约束，最后使用液压机挤压轴将齿轮拆除落入接料筒内部，通过这样满足了不同尺寸的齿轮和特殊结构，提高了使用的便利性。
[0013](2)、该减速箱换挡齿轮维修工装，在使用时，缓冲板可以对掉落的轴或齿轮起到缓冲，防滑槽可以防止固定螺丝使用时打滑，同步约束板会随着滑杆移动在约束槽内部滑动对滑杆起到约束作用避免移动路线偏移，提高了该工装的实用性。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0015]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术开槽的局部结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、固定板；2、底柱；3、开槽；4、接料筒；5、缓冲板；6、安装体；7、滑动槽；8、滑杆；9、固定块；10、标示线；11、标示块；12、固定螺丝；13、防滑槽；14、安装槽；15、约束槽；16、约束板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：一种减速箱换挡齿轮维修工装，如图1－图3所示，包括由固定板1和底柱2组成的工装台，固定板1为矩形板，在固定板1的底侧四角位置固定安装有底柱2，底柱2为圆形柱，对固定板1起到支撑作用，在固定板1的侧面中心位置开设有贯穿固定板1的开槽3，开槽3为圆形槽，在固定板1的底侧对应开槽3位置固定安装有接料筒4，接料筒4为圆形筒，在接料筒4的内部底壁活动安装有缓冲板5，缓冲板5为橡胶材质的连续曲面板，在固定板1的上侧对应开槽3位置固定安装有安装体6，安装体6为圆环体，在安装体6的侧面圆柱阵列状等距开设有贯穿安装体6的三组滑动槽7，滑动槽7为矩形槽，在三组滑动槽7的内部活动安装有滑杆8，滑杆8为矩形槽，在滑杆8的侧面对应安装体6内部位置固定安装有固定块9，固定块9为钢材质的三分之一圆形块，在滑杆8的上侧等距固定安装有标示线10，标示线10为
矩形线，在安装体6的侧面对应滑杆8上侧位置固定安装有标示块11，标示块11为三角形块，标示块11与标示线10可以配合指示出滑杆8在滑动槽7内部滑动的位置，在安装体6的上侧对应滑杆8位置开设有螺纹孔，其内部螺纹连接有固定螺丝12，固定螺丝12为已有技术在此不做赘述，在固定螺丝12的侧面等距开设有防滑槽13，防滑槽13为半圆形槽，防滑槽13可以防止固定螺丝12使用时打滑，在安装体6靠近固定块9的侧面对应滑杆8位置开设有安装槽14，安装槽14为矩形槽，在滑动槽7的两侧内壁对称开设有贯穿安装体6的约束槽15，约束槽15为“L”形槽，在约束槽15的内部活动安装有约束板16且约束板16固定连接在滑杆8的侧面，约束板16为“L”形矩形板。
[0023]在使用时，螺松固定螺丝12对滑杆8的固定，将滑杆8在滑动槽7内部滑动使固定块9滑入安装槽14内部，再将轴放在开槽3内部竖直，将三组滑杆8向轴滑动同步通过标示块11对应标示线10的指示使三组滑杆8滑动的位置相同，通过这样使轴保持在中心位置将固定螺丝12螺紧固定滑杆8对齿轮进行约束，最后使用液压机挤压轴将齿轮拆除落入接料筒4内部，通过这样满足了不同尺寸的齿轮和特殊结构，提高了使用的便利性。
[0024]在使用时，缓冲板5可以对掉落的轴或齿轮起到缓冲，防滑槽13可以防止固定螺丝12使用时打滑，同步约本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速箱换挡齿轮维修工装，包括由固定板（1）和底柱（2）组成的工装台，其特征在于：所述固定板（1）的侧面中心位置开设有贯穿固定板（1）的开槽（3），在固定板（1）的底侧对应开槽（3）位置固定安装有接料筒（4），在固定板（1）的上侧对应开槽（3）位置固定安装有安装体（6），在安装体（6）的侧面圆柱阵列状等距开设有贯穿安装体（6）的三组滑动槽（7），在三组滑动槽（7）的内部活动安装有滑杆（8），在滑杆（8）的侧面对应安装体（6）内部位置固定安装有固定块（9），在滑杆（8）的上侧等距固定安装有标示线（10），在安装体（6）的侧面对应滑杆（8）上侧位置固定安装有标示块（11），在安装体（6）的上侧对应滑杆（8）位置开设有螺纹孔，其内部螺纹连接有固定螺丝（12），在安装体（6）靠近固定块（9）的侧面对应滑杆（8）位置开设有安装槽（14...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪江，佟丽梅，
申请(专利权)人：大连康鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：