一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构，包括第二伸缩板，其设置在所述第一伸缩板的一侧，所述第一伸缩板与第二伸缩板通过卡槽连接，该装置通过安装第一伸缩板和第二伸缩板可以使装置进行伸缩，保证装置功能性的完整，安装防脱弹簧和防松卡块可以使固定内六角螺母安装在螺纹连接部上端时，防松卡块能卡入第一伸缩板和第二伸缩板内部，使装置在长期受到震动时，装置上端的固定内六角螺母不会受到震动自旋，防止固定内六角螺母松动，避免影响桥梁伸缩装置正常使用，且安装简单便捷，工作人员无需进行对固定内六角螺母进行点焊，即可彻底固定固定内六角螺母。即可彻底固定固定内六角螺母。即可彻底固定固定内六角螺母。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构


[0001]本技术涉及桥梁伸缩装置
，具体为一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩装置。桥梁伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向上均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过桥梁伸缩装置时较为平顺、无突跳与噪声，同时桥梁伸缩装置能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞，桥梁伸缩装置安装、检查、养护、消除污物都简易方便。
[0003]但是，现有的桥梁伸缩装置在使用时，由于汽车经常在其上端行驶，使桥梁伸缩装置长期受到震动，导致桥梁伸缩装置上端的螺母松动，影响桥梁伸缩装置正常使用；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构，以解决上述
技术介绍
中提出的桥梁伸缩装置在使用时，由于汽车经常在其上端行驶，使桥梁伸缩装置长期受到震动，导致桥梁伸缩装置上端的螺母松动，影响桥梁伸缩装置正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构，包括第一伸缩板；
[0006]第二伸缩板，其设置在所述第一伸缩板的一侧，所述第一伸缩板与第二伸缩板通过卡槽连接，所述第一伸缩板和第二伸缩板的下端均安装有缓冲橡胶垫，所述缓冲橡胶垫的下端设置有填充混凝土层，所述填充混凝土层的内部设置有固定连接件；
[0007]螺纹连接部，其设置在所述固定连接件的上端，所述螺纹连接部的外部安装有固定内六角螺母，所述第一伸缩板和第二伸缩板的内部安装有不锈钢卡紧槽，所述固定内六角螺母两侧的内部均安装有防脱弹簧，所述防脱弹簧与固定内六角螺母固定连接，所述防脱弹簧的一端安装有防松卡块，所述防松卡块与防脱弹簧固定连接，所述防松卡块与固定内六角螺母和不锈钢卡紧槽均通过卡槽连接。
[0008]优选的，所述第二伸缩板的内部设置有活动槽，所述活动槽设置有若干个。
[0009]优选的，所述第一伸缩板的内部安装有限位加固杆，所述限位加固杆与第一伸缩板通过卡槽连接，所述限位加固杆与活动槽滑动连接。
[0010]优选的，所述填充混凝土层的内部安装有钢筋支撑骨架。
[0011]优选的，所述填充混凝土层的下端设置有桥梁主体。
[0012]优选的，所述固定内六角螺母与螺纹连接部通过螺纹连接，所述不锈钢卡紧槽与第一伸缩板和第二伸缩板均固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过安装第一伸缩板和第二伸缩板可以使装置进行伸缩，保证装置功能性的完整，安装防脱弹簧和防松卡块可以使固定内六角螺母安装在螺纹连接部上端时，防松卡块能卡入第一伸缩板和第二伸缩板内部，使装置在长期受到震动时，装置上端的固定内六角螺母不会受到震动自旋，防止固定内六角螺母松动，避免影响桥梁伸缩装置正常使用，且安装简单便捷，工作人员无需进行对固定内六角螺母进行点焊，即可彻底固定固定内六角螺母；
[0015]2、本技术通过安装限位加固杆可以增强第一伸缩板与第二伸缩板之间的连接强度，增强装置的实用性，安装钢筋支撑骨架可以增强填充混凝土层的强度，增强装置的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术第一伸缩板与第二伸缩板的连接关系图；
[0018]图3为本技术A部分放大图。
[0019]图中：1、第一伸缩板；2、第二伸缩板；3、缓冲橡胶垫；4、填充混凝土层；5、钢筋支撑骨架；6、固定连接件；7、桥梁主体；8、固定内六角螺母；9、螺纹连接部；10、活动槽；11、限位加固杆；12、防脱弹簧；13、防松卡块；14、不锈钢卡紧槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构，包括第一伸缩板1；
[0022]第二伸缩板2，其设置在第一伸缩板1的一侧，第一伸缩板1与第二伸缩板2通过卡槽连接，第一伸缩板1和第二伸缩板2的下端均安装有缓冲橡胶垫3，缓冲橡胶垫3的下端设置有填充混凝土层4，填充混凝土层4的内部设置有固定连接件6，安装第一伸缩板1和第二伸缩板2可以使装置进行伸缩，保证装置功能性的完整；
[0023]螺纹连接部9，其设置在固定连接件6的上端，螺纹连接部9的外部安装有固定内六角螺母8，第一伸缩板1和第二伸缩板2的内部安装有不锈钢卡紧槽14，固定内六角螺母8两侧的内部均安装有防脱弹簧12，安装防脱弹簧12和防松卡块13可以使固定内六角螺母8安装在螺纹连接部9上端时，防松卡块13能卡入第一伸缩板1和第二伸缩板2内部，使装置在长期受到震动时，装置上端的固定内六角螺母8不会受到震动自旋，防止固定内六角螺母8松动，避免影响桥梁伸缩装置正常使用，且安装简单便捷，工作人员无需进行对固定内六角螺母8进行点焊，即可彻底固定固定内六角螺母8，防脱弹簧12与固定内六角螺母8固定连接，防脱弹簧12的一端安装有防松卡块13，防松卡块13与防脱弹簧12固定连接，防松卡块13与固定内六角螺母8和不锈钢卡紧槽14均通过卡槽连接。
[0024]请参阅图1、图2和图3，第二伸缩板2的内部设置有活动槽10，活动槽10设置有若干个，第一伸缩板1的内部安装有限位加固杆11，安装限位加固杆11可以增强第一伸缩板1与
第二伸缩板2之间的连接强度，增强装置的实用性，限位加固杆11与第一伸缩板1通过卡槽连接，限位加固杆11与活动槽10滑动连接，填充混凝土层4的内部安装有钢筋支撑骨架5，安装钢筋支撑骨架5可以增强填充混凝土层4的强度，增强装置的使用寿命，填充混凝土层4的下端设置有桥梁主体7，固定内六角螺母8与螺纹连接部9通过螺纹连接，不锈钢卡紧槽14与第一伸缩板1和第二伸缩板2均固定连接。
[0025]工作原理：使用时，工作人员使用装置外接切割装置对桥梁主体7进行切割，然后工作人员将钢筋支撑骨架5和固定连接件6放入桥梁主体7内部，接下来使用混凝土对钢筋支撑骨架5和固定连接件6进行浇筑，形成填充混凝土层4，然后在填充混凝土层4上端铺设一层缓冲橡胶垫3，接下来将第一伸缩板1和第二伸缩板2铺设在缓冲橡胶垫3上端，然后使用限位加固杆11穿过第一伸缩板1卡入活动槽10内部，并将固定内六角螺母8安装在螺纹连接部9上端，使固定内六角螺母8两侧的防松卡块13卡入不锈钢卡紧槽14内部即可完成安装，装置在受到震动时，由于防松卡块13卡入不锈钢卡紧槽14内部，使固定内六角螺母8无法向上移动，保证固定内六角螺母8连接的稳固，本装置安装第一伸缩板1和第二伸缩板2可以使装置进行伸缩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁伸缩装置及桥梁伸缩结构，包括第一伸缩板(1)，其特征在于：第二伸缩板(2)，其设置在所述第一伸缩板(1)的一侧，所述第一伸缩板(1)与第二伸缩板(2)通过卡槽连接，所述第一伸缩板(1)和第二伸缩板(2)的下端均安装有缓冲橡胶垫(3)，所述缓冲橡胶垫(3)的下端设置有填充混凝土层(4)，所述填充混凝土层(4)的内部设置有固定连接件(6)；螺纹连接部(9)，其设置在所述固定连接件(6)的上端，所述螺纹连接部(9)的外部安装有固定内六角螺母(8)，所述第一伸缩板(1)和第二伸缩板(2)的内部安装有不锈钢卡紧槽(14)，所述固定内六角螺母(8)两侧的内部均安装有防脱弹簧(12)，所述防脱弹簧(12)与固定内六角螺母(8)固定连接，所述防脱弹簧(12)的一端安装有防松卡块(13)，所述防松卡块(13)与防脱弹簧(12)固定连接，所述防松卡块(13)与固定内六角螺母(8)和不锈钢卡紧槽(14)均通过卡槽连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国新，汪成，王丽，范金榜，胡莹莹，张源宇，闵爱玲，邱雯，
申请(专利权)人：武汉环城运维建设有限公司，
类型：新型
国别省市：