用于铺设城市道路的路面网格制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路铺设技术领域的用于铺设城市道路的路面网格，包括镶嵌网槽，镶嵌网槽开设于沥青路路面上，镶嵌网槽由若干个镶嵌通槽构成，若干个镶嵌通槽之间相互交错成型网状结构，镶嵌通槽的内部设有网格带，网格带沿镶嵌通槽镶嵌在镶嵌网槽的内部，选用可更换的网格带，使市政道路在维修和翻新路面网格时，可直接对网格带进行更换，无需重新在路面进行测量画线，在采用上述结构的路面网格对空气无污染，同时其结构简单，适合大范围推广。适合大范围推广。适合大范围推广。

【技术实现步骤摘要】
用于铺设城市道路的路面网格


[0001]本技术涉及市政道路铺设
，具体为用于铺设城市道路的路面网格。

技术介绍

[0002]《中华人民共和国国家标准－GB5768(道路交通标志和标线)》对黄色网状线作出了明确解释：规定其是用以告示驾驶人禁止在设置本标线之交叉路口(或其他出入口处)临时停车，防止交通阻塞的道路标线。根据具体情况画设于易发生临时停车之交叉路口或其他出入口处。
[0003]黄色网格线的正确名称为网状线，是一种禁止标线，黄色方形边框，内有交叉网格状线条。用于标示禁止以任何原因停车的区域。就是说，这个网状线的区域是不允许停车的，碰到这种地方，您只能走不能停。很多路面上都有这种黄色的网格线，一般施划于因临时停车易造成堵塞的交叉路口、重要单位出入口等处，例如政府机关、医院、学校等处。
[0004]在现有的市政道路中铺设的路面网格均有黄色沥青胶漆通过热熔机在沥青路面进行热融涂抹，该结构的路面网格容易受车轮的磨损，是黄色沥青胶漆掉落，重新覆盖路面网格时需要整体铲除，同时需要重新在路边进行测量画线，才可重新覆盖路面网格，重新覆盖路面网格的工序较为繁琐，同时黄色沥青胶漆在覆盖时会生产难闻的刺鼻气味影响行人的健康，因此，针对这些现状，迫切需要开发一种用于铺设城市道路的路面网格，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0005]本技术针对的目的是解决以上缺陷，提供用于铺设城市道路的路面网格。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0007]用于铺设城市道路的路面网格，包括镶嵌网槽，镶嵌网槽开设于沥青路路面上，镶嵌网槽由若干个镶嵌通槽构成，若干个镶嵌通槽之间相互交错成型网状结构，镶嵌通槽的内部设有网格带，网格带沿镶嵌通槽镶嵌在镶嵌网槽的内部，网格带通过螺钉与镶嵌通槽进行固定，网格带由若干个网格板构成，相邻两个网格板之间均设有插接固定组件，相邻两个网格板之间通过插接固定组件进行水平排列组合，且通过插接固定组件组合形成带状结构。
[0008]上述说明中，作为进一步的方案，网格板的两侧均开设有插接通孔，插接通孔贯穿网格板的两端面。
[0009]上述说明中，作为进一步的方案，插接固定组件由连接插销、插销固定杆和组合杆构成，组合杆的两端开设有第一固定插接孔，组合杆贴合在网格板的一侧时，使第一固定插接孔与插接通孔相互重合。
[0010]上述说明中，作为进一步的方案，连接插销的头部为固定部，连接插件的尾部为两根水平排列的插销，插销可分别与相邻两个网格板相互靠近的第一固定插接孔进行插接。
[0011]上述说明中，作为进一步的方案，插销固定杆的两端均开设有用于固定连接插件
的第二固定插接孔，第二固定插接孔分别与连接插件尾部的两根插销进行插接。
[0012]上述说明中，作为进一步的方案，网格板的中部开设有驻地螺纹孔，通过螺钉与驻地螺纹孔进行螺接，使网格板与镶嵌通槽进行固定连接。
[0013]上述说明中，作为进一步的方案，网格板中部的两侧开设有旋转扣槽，旋转扣槽的内部设有旋转连接板，旋转连接板的两端均开设有旋转通孔，旋转连接板的两端分别镶嵌在相邻两个网格板之间的旋转扣槽内部时，使旋转通孔与插接通孔进行重合，通过旋转连接板连接相邻两个网格板，使相邻两个网格板之间留有可旋转的间隙。
[0014]本技术所产生的有益效果如下：
[0015]本申请的用于铺设城市道路的路面网格在沥青路路面上开设符合尺寸的镶嵌通槽，使若干个镶嵌通槽之间形成镶嵌网槽，同时向镶嵌网槽内部安装可更换的网格带，选用可更换的网格带，使市政道路在维修和翻新路面网格时，可直接对网格带进行更换，无需重新在路面进行测量画线，在采用上述结构的路面网格对空气无污染，同时其结构简单，适合大范围推广。
附图说明
[0016]图1为本技术所述用于铺设城市道路的路面网格的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术所述用于铺设城市道路的路面网格中网格带的结构示意图；
[0018]图3为本技术所述用于铺设城市道路的路面网格中网格板的分解结构示意图；
[0019]图中：1
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镶嵌网槽，101
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镶嵌通槽，2
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网格带，3
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网格板，301
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插接通孔，302
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旋转扣槽，303
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驻地螺纹孔，4
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插接固定组件，401
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连接插件，402
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旋转连接板，403
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插销固定杆，404
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第二固定插接孔，405
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组合杆，406
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第一固定插接孔，407
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旋转通孔。
具体实施方式
[0020]为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。
[0021]请参阅图1
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3，其具体实施的用于铺设城市道路的路面网格，包括镶嵌网槽1，镶嵌网槽1开设于沥青路路面上，镶嵌网槽1由若干个镶嵌通槽101构成，若干个镶嵌通槽101之间相互交错成型网状结构，镶嵌通槽101的内部设有网格带2，网格带2沿镶嵌通槽101镶嵌在镶嵌网槽1的内部，网格带2通过螺钉与镶嵌通槽101进行固定，网格带2由若干个网格板3构成，相邻两个网格板3之间均设有插接固定组件4，相邻两个网格板3之间通过插接固定组件4进行水平排列，且通过插接固定组件4组合形成带状结构。
[0022]网格板3的两侧均开设有插接通孔301，插接通孔301贯穿网格板3的两端面，插接固定组件4由连接插销、插销固定杆403和组合杆405构成，组合杆405的两端开设有第一固定插接孔406，组合杆405贴合在网格板3的一侧时，使第一固定插接孔406与插接通孔301相互重合。
[0023]连接插销的头部为固定部，连接插件401的尾部为两根水平排列的插销，插销可分别与相邻两个网格板3相互靠近的第一固定插接孔406进行插接。
[0024]插销固定杆403的两端均开设有用于固定连接插件401的第二固定插接孔404，第二固定插接孔404分别与连接插件401尾部的两根插销进行插接。
[0025]网格板3的中部开设有驻地螺纹孔303，通过螺钉与驻地螺纹孔303进行螺接，使网格板3与镶嵌通槽101进行固定连接。
[0026]网格板3中部的两侧开设有旋转扣槽302，旋转扣槽302的内部设有旋转连接板402，旋转连接板402的两端均开设有旋转通孔407，旋转连接板402的两端分别镶嵌在相邻两个网格板3之间的旋转扣槽302内部时，使旋转通孔407与插接通孔301进行重合，通过旋转连接板402连接相邻两个网格板3，使相邻两个网格板3之间留有可旋转的间隙。
[0027]以上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于铺设城市道路的路面网格，包括镶嵌网槽，其特征在于：所述镶嵌网槽开设于沥青路路面上，镶嵌网槽由若干个镶嵌通槽构成，若干个镶嵌通槽之间相互交错成型网状结构，镶嵌通槽的内部设有网格带，网格带沿镶嵌通槽镶嵌在镶嵌网槽的内部，网格带通过螺钉与镶嵌通槽进行固定，网格带由若干个网格板构成，相邻两个网格板之间均设有插接固定组件，相邻两个网格板之间通过插接固定组件进行水平排列组合，且通过插接固定组件组合形成带状结构。2.根据权利要求1所述的用于铺设城市道路的路面网格，其特征在于：所述网格板的两侧均开设有插接通孔，插接通孔贯穿网格板的两端面。3.根据权利要求2所述的用于铺设城市道路的路面网格，其特征在于：所述插接固定组件由连接插销、插销固定杆和组合杆构成，组合杆的两端开设有第一固定插接孔，组合杆贴合在网格板的一侧时，使第一固定插接孔与插接通孔相互重合。4.根据权利要求3所述的用于铺设城市道路的路面网格，其特征在于：所述连接插销的头部为固定部，连接插...

【专利技术属性】
技术研发人员：付亚宁，王新，米少然，号贺，陈云，张威，
申请(专利权)人：付亚宁，
类型：新型
国别省市：