一种旋转主轴的过线系统技术方案

本实用新型专利技术涉及机械主轴机构过线技术领域，具体涉及一种旋转主轴的过线系统，它包括焊接支架，焊接支架上开设有连接孔，连接孔内固定安装有连接座，连接座内设有空心筒，空心筒内转动连接有空心旋转主轴，空心旋转主轴顶部延伸至空心筒外侧固定连接有夹爪气缸，夹爪气缸底部位于空心旋转主轴上开设有多个腰孔，空心旋转主轴底部延伸至空心筒外侧连接有大同步带轮，空心旋转主轴底部设有过线系统，过线系统配合空心旋转主轴上的腰孔进行其他装置走线工作，焊接支架一侧固定安装有L型支撑板，L型支撑板上设有旋转系统，旋转系统配合大同步带轮驱动空心旋转主轴旋转工作。同步带轮驱动空心旋转主轴旋转工作。同步带轮驱动空心旋转主轴旋转工作。

【技术实现步骤摘要】
一种旋转主轴的过线系统


[0001]本技术涉及机械主轴机构过线领域，特别是涉及一种旋转主轴的过线系统。

技术介绍

[0002]在现代领域中主轴旋转机构以及过线系统是一直被重视的问题，设计以及加工生产的过程中，我们往往需要保证主轴包括但不仅限于跳动性的精度，同轴度的要求，不仅如此，对于后期的走线、布线要求也需要按照不同的生产规范，这涉及到机构的运动方式以及现场操作安全，目前在此领域的设计中，往往我们不能兼顾二者。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的在于提供一种旋转主轴的过线系统，其具有的优点本技术具备完整的过线系统，以实现机构在做旋转运动的同时，对于电器线路以及气路管道起到合理的布局以及保护作用。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种旋转主轴的过线系统，包括焊接支架，所述焊接支架上开设有连接孔，所述连接孔内固定安装有连接座，所述连接座内设有空心筒，所述空心筒内转动连接有空心旋转主轴，所述空心旋转主轴顶部延伸至空心筒外侧固定连接有夹爪气缸，所述夹爪气缸底部位于空心旋转主轴上开设有多个腰孔，所述空心旋转主轴底部延伸至空心筒外侧连接有大同步带轮，所述空心旋转主轴底部设有过线系统，所述过线系统包括安装于大同步带轮底部的气电滑环固定座，所述气电滑环固定座底部配套连接有气电滑环主体，所述气电滑环主体底部配套连接有气电滑环安装座，所述气电滑环安装座底部固定安装有气电滑环支撑板，所述气电滑环支撑板另一端固定安装于焊接支架外壁，所述气电滑环安装座底部开设有多个走线孔，多个所述走线孔与气电滑环安装座、气电滑环主体、气电滑环固定座、空心旋转主轴以及腰孔内部互相连通，所述焊接支架外壁固定安装有L型支撑板，所述L型支撑板上设有旋转系统，所述旋转系统配合大同步带轮驱动空心旋转主轴旋转工作。
[0006]通过采用上述技术方案，工人首先将导线以及导线管通过气电滑环安装座底部的走线孔进行穿过气电滑环固定座内部、接着配合气电滑环主体的工作，最终将导线穿过空心旋转主轴上的腰孔成功连接于夹爪气缸进行工作，此时旋转系统配合大同步带轮驱动空心旋转主轴以及其他装置旋转工作，导线以及导线管配合其他装置工作能够起到一定的保护作用。
[0007]进一步设置：所述旋转系统包括减速机、伺服电机、电机调整板、小同步带轮、同步带，所述L型支撑板上开设有U型孔，所述电机调整板安装于U型孔底部，所述减速机固定安装于电机调整板顶部，所述减速机输出轴贯穿于电机调整板并延伸于电机调整板底部与小同步带轮连接，所述伺服电机套装于减速机顶部，所述同步带连接于小同步带轮与大同步带轮之间。
[0008]通过采用上述技术方案，伺服电机配合减速机正常旋转工作，此时减速机的输出
端配合小同步带轮转动工作，在旋转工作的同时，小同步带轮通过同步带与大同步带轮配合旋转工作，最后带动大同步带轮上的其他装置驱动旋转工作。
[0009]进一步设置：所述空心旋转主轴于空心筒之间设有上下对称的第一角接触球轴承、第二角接触球轴承，所述第一角接触球轴承与第二角接触球轴承之间配合工作，所述空心筒与空心旋转主轴之间位于第二角接触球轴承底部设有滚针轴承，所述滚针轴承外侧安装有锁紧螺母，所述角接触球轴承空心筒之间均设有轴承外圈隔套，所述轴承外圈隔套内部间隙配合有轴承内圈隔套。
[0010]通过采用上述技术方案，空心旋转主轴在旋转工作过程当中，通过第一角接触球轴承、第二角接触球轴承分别与轴承外圈隔套以及轴承内圈隔套之间的配合，以及配合滚针轴承的工作能够保证较高的旋转精度。
[0011]进一步设置：所述大同步带轮与气电滑环固定座之间固定安装有连接架，所述连接架将气电滑环固定座定位。
[0012]通过采用上述技术方案，连接架的设置能够保证其他装置的稳固性，防止过线系统在旋转工作过程当中滑落，影响工作进度。
[0013]进一步设置：所述L型支撑板上位于U型孔两侧设有多个对称的安装孔，所述电机调整板上开设有与安装孔匹配的对接孔，所述安装孔与对接孔之间通过螺栓螺纹匹配连接。
[0014]通过采用上述技术方案，根据工作要求，电机调整板与U型孔之间通过螺栓螺纹匹配连接以此保证电机调整板上其他装置的稳固性。
[0015]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0016]1、本技术具备过线系统，工人首先将夹爪气缸的导线以及导线管通过气电滑环安装座底部的走线孔配合接入气电滑环固定座内部、接着配合气电滑环主体的工作，最终将导线穿过空心旋转主轴上的腰孔成功连接于夹爪气缸进行工作，导线以及导线管在配合其他装置工作能够起到一定的保护作用。
[0017]2、本技术具备旋转系统，伺服电机配合减速机正常旋转工作，此时减速机的输出端配合小同步带轮转动工作，在旋转工作的同时，小同步带轮通过同步带与大同步带轮配合旋转工作，最后带动大同步带轮以及大同步带轮上的其他装置驱动旋转工作。
附图说明
[0018]此处所说明的附图是用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本技术的不当限定，在附图中：
[0019]图1是本技术整体结构示意图；
[0020]图2是本技术的主视图；
[0021]图3是本技术的后视图；
[0022]图4是本技术A
‑
A的剖视图；
[0023]图5是本技术的俯视图。
[0024]图中，1、焊接支架；2、连接孔；3、连接座；4、空心筒；5、空心旋转主轴；6、夹爪气缸；7、腰孔；8、大同步带轮；9、L型支撑板；10、旋转系统；101、减速机；102、伺服电机；103、电机调整板；104、小同步带轮；105、同步带；106、U型孔；11、过线系统；12、气电滑环固定座；13、
气电滑环主体；14、气电滑环安装座；15、气电滑环支撑板；16、走线孔；17、第一角接触球轴承；18、第二角接触球轴承；19、轴承外圈隔套；20、轴承内圈隔套；21、滚针轴承；22、锁紧螺母；23、连接架；24、安装孔；25、对接孔。
具体实施方式
[0025]有关本技术的前述及其他
技术实现思路
、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图5对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
[0026]下面将参照附图描述本技术的各示例性的实施例。
[0027]实施例1：一种旋转主轴的过线系统，如图1、2、4所示，包括焊接支架1，焊接支架1上开设有连接孔2，连接孔2内固定安装有连接座3，连接座3内设有空心筒4，空心筒4内转动连接有空心旋转主轴5，空心旋转主轴5顶部延伸至空心筒4外侧固定连接有夹爪气缸6，夹爪气缸6底部位于空心旋转主轴5上开设有多个腰孔7，空心旋转主轴5底部设有过线系统11，过线系统11包括安装于大同步带轮8底部的气电滑环固定座12，气电滑环固定座12底部配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种旋转主轴的过线系统，包括焊接支架（1），其特征在于：所述焊接支架（1）上开设有连接孔（2），所述连接孔（2）内固定安装有连接座（3），所述连接座（3）内设有空心筒（4），所述空心筒（4）内转动连接有空心旋转主轴（5），所述空心旋转主轴（5）顶部延伸至空心筒（4）外侧固定连接有夹爪气缸（6），所述夹爪气缸（6）底部位于空心旋转主轴（5）上开设有多个腰孔（7），所述空心旋转主轴（5）底部延伸至空心筒（4）外侧连接有大同步带轮（8），所述空心旋转主轴（5）底部设有过线系统（11），所述过线系统（11）包括安装于大同步带轮（8）底部的气电滑环固定座（12），所述气电滑环固定座（12）底部配套连接有气电滑环主体（13），所述气电滑环主体（13）底部配套连接有气电滑环安装座（14），所述气电滑环安装座（14）底部固定安装有气电滑环支撑板（15），所述气电滑环支撑板（15）另一端固定安装于焊接支架（1）外壁，所述气电滑环安装座（14）底部开设有多个走线孔（16），多个所述走线孔（16）与气电滑环安装座（14）、气电滑环主体（13）、气电滑环固定座（12）、空心旋转主轴（5）以及腰孔（7）内部互相连通，所述焊接支架（1）一侧固定安装有L型支撑板（9），所述L型支撑板（9）上设有旋转系统（10），所述旋转系统（10）配合大同步带轮（8）驱动空心旋转主轴（5）旋转工作。2.根据权利要求1所述的一种旋转主轴的过线系统（11），其特征在于：所述旋转系统（10）包括减速机（101）、伺服电机（102）、电机调整板（103）、小同步带轮（104）、同步带（105），所述L型...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾钱，邢晨星，陈建伟，邓亚军，岳俊杰，
申请(专利权)人：江苏新广联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：