一种柴油发动机缸盖加工装夹制造技术

本实用新型专利技术涉及缸盖生产领域，具体为一种柴油发动机缸盖加工装夹，包括前侧的两角处均设置有主定位盘的落料托板和上方安装有可转动的主压紧油缸的主压紧座，所述主定位盘的表面安装有可放置物料的落料托板。该柴油发动机缸盖加工装夹，通过主定位盘、主压紧座、辅助压紧油缸以及辅助支撑之间的配合设置，实施3点固定支撑，3点辅助支撑，3个主压紧，3个辅助压紧方式，3个辅助支撑油缸弹起后顶住工件，不会引起工件变形，然后3个辅助支撑缸使用7MPa高压锁紧，然后再进行辅助压紧油缸的压紧，提高对加工工件夹持的稳定性，同时避免引起工件变形，加工完成后撤去外力后，工件可保持与加工时的状态，减少加工孔位置度的偏差。减少加工孔位置度的偏差。减少加工孔位置度的偏差。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机缸盖加工装夹


[0001]本技术涉及缸盖生产
，具体为一种柴油发动机缸盖加工装夹。

技术介绍

[0002]缸盖是柴油发动机中的关键部件之一，它是燃烧室的组成部分也是进气、排气的通道，连接着许多配气供油装置，缸盖必须保证这些装置保持正确的相对位置，并且能够协调的工作，因此缸盖的质量直接影响到整机的使用性能和寿命，技术要求高，加工工艺过程复杂。
[0003]中国专利公告号CN206883219U公开了一种用于柴油机缸盖加工的镗铣夹具，属于发动机缸盖生产加工
，包括底座以及底座上设置的第一定位销、第二定位销及四根螺杆，本技术采用一面两销定位，一次装夹就能加工八个螺纹孔及一个凹面，避免多次装夹带来的加工误差，另外，本技术的夹具底部设有T型滑块，T型滑块能够在工作台的T型滑槽内滑动，并能够通过内六角螺栓快速锁紧。
[0004]现有的装置采用6点硬支撑，出现了3个点接触工件，3个点不接触工件， 6个压紧缸直接压紧，工件容易受力变形，加工完成撤去外力后，工件会反弹回原来形状，造成加工孔位置度的偏差，工件重，人工吊装不方便，进入定位销以及脱销困难，6个定位点上容易垫屑，造成工件定位不平，加工产品不良，为此提出一种柴油发动机缸盖加工装夹。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种柴油发动机缸盖加工装夹，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种柴油发动机缸盖加工装夹，包括前侧的两角处均设置有主定位盘的落料托板和上方安装有可转动的主压紧油缸的主压紧座，所述主定位盘的表面安装有可放置物料的落料托板，所述主定位盘的上方设置有主压紧油缸，所述落料托板两侧的中部均安装有用于定位的导向杆，所述主定位盘的底部设置有底盘，所述落料托板两侧的底部均设置有可插接工件的插销，所述落料托板前侧的两角处设置有辅助压紧座，所述辅助压紧座的上方安装有可转动的辅助压紧油缸，所述辅助压紧油缸的一侧设置有辅助支撑油缸，所述主定位盘的中部开设有气密检测孔，所述主定位盘内部靠近气密检测孔的一侧设置有喷水孔。
[0009]可选的，所述底盘上方的一侧安装有两个所述主定位盘，所述落料托板上方的中部设置有单个所述主定位盘。
[0010]可选的，所述落料托板后侧的两个主定位盘之间设置有单个辅助支撑油缸。
[0011]可选的，所述主压紧座的上方通过螺栓安装有可转动主压紧油缸的支撑座，使所述主压紧油缸可转动。
[0012]可选的，所述落料托板的底部固定安装有底座，所述底座通过螺栓安装于主台板上表面。
[0013]可选的，所述插销的底部固定安装有用于支撑的固定座，所述固定座的一侧通过螺栓安装于落料托板的侧面。
[0014](三)有益效果
[0015]本技术提供了一种柴油发动机缸盖加工装夹，具备以下有益效果：
[0016]1、该柴油发动机缸盖加工装夹，通过主定位盘、主压紧座、辅助压紧油缸以及辅助支撑之间的配合设置，实施3点固定支撑，3点辅助支撑，3个主压紧，3个辅助压紧方式，3个辅助支撑油缸弹起后顶住工件，不会引起工件变形，然后3个辅助支撑缸使用7MPa高压锁紧，然后再进行辅助压紧油缸的压紧，提高对加工工件夹持的稳定性，同时避免引起工件变形，加工完成后撤去外力后，工件可保持与加工时的状态，减少加工孔位置度的偏差。
[0017]2、该柴油发动机缸盖加工装夹，通过插销的设置，实现工件自动落销以及脱销，减轻工作人员的劳动强度，提高工作的安全性，然后通过气密检测孔以及喷水孔的设置，工件落料过程中，主定位盘内的喷水孔喷水，使工件定位面和夹具定位面之间形成一层水膜清洗，确保定位面不会有铁屑垫屑，工件落料定位后，气密检测孔通过是否可以通气检查工件是否和定位面已经贴合，形成双重保障，减少不良品的产生，保证加工精度，可以稳定进行大批量生产。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术主压紧座结构示意图；
[0020]图3为本技术底盘结构示意图；
[0021]图4为本技术辅助压紧油缸结构示意图；
[0022]图5为本技术气密检测孔结构示意图；
[0023]图6为本技术插销结构示意图。
[0024]图中：1、主定位盘；2、落料托板；3、主压紧油缸；4、主压紧座；5、底盘；6、底座；7、导向杆；8、插销；9、辅助压紧座；10、辅助支撑油缸； 11、气密检测孔；12、喷水孔；13、固定座；14、辅助压紧油缸。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种柴油发动机缸盖加工装夹，包括前侧的两角处均设置有主定位盘1的落料托板2和上方安装有可转动的主压紧油缸3的主压紧座4，主定位盘1的表面安装有可放置物料的落料托板2，主定位盘1的上方设置有主压紧油缸3，落料托板2两侧的中部均安装有用于定位的导向杆7，通过落料托板2的设置，上料时，吊装工件至落料托板上，落料托板将工件整体平行落下，工件可以顺利入销；下料时，托盘整体将工件平行抬起，工件可以顺利脱销；
[0027]主定位盘1的底部设置有底盘5，落料托板2两侧的底部均设置有可插接工件的插销8，落料托板2前侧的两角处设置有辅助压紧座9，辅助压紧座9 的上方安装有可转动的辅助压紧油缸14，辅助压紧油缸14的一侧设置有辅助支撑油缸10，主定位盘1的中部开设有气密检测孔11，主定位盘1内部靠近气密检测孔11的一侧设置有喷水孔12；
[0028]通过气密检测孔1和喷水孔12，可以对工件的定位面喷水孔，工件落料过程中，定位面喷水孔喷水，使工件定位面和夹具定位面之间形成一层水膜清洗，确保定位面不会有铁屑垫屑；工件落料定位后，气密检测检查工件是否和定位面已经贴合；
[0029]底盘5上方的一侧安装有两个主定位盘1，落料托板2上方的中部设置有单个主定位盘1，落料托板2后侧的两个主定位盘1之间设置有单个辅助支撑油缸10，主压紧座4的上方通过螺栓安装有可转动主压紧油缸3的支撑座，使主压紧油缸3可转动，落料托板2的底部固定安装有底座6，底座通过螺栓安装于主台板上表面，插销8的底部固定安装有用于支撑的固定座13，固定座的一侧通过螺栓安装于落料托板2的侧面。
[0030]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0031]1、首先，柴油发动机缸盖，以外形粗导向上料，上料至工装夹具落料托板2上；
[0032]2、其次，落料托板2带动工件下降，工件定位面与三个主定位座1的上表面接触，支撑1个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机缸盖加工装夹，包括前侧的两角处均设置有主定位盘(1)的落料托板(2)和上方安装有可转动的主压紧油缸(3)的主压紧座(4)，其特征在于：所述主定位盘(1)的表面安装有可放置物料的落料托板(2)，所述主定位盘(1)的上方设置有主压紧油缸(3)，所述落料托板(2)两侧的中部均安装有用于定位的导向杆(7)，所述主定位盘(1)的底部设置有底盘(5)，所述落料托板(2)两侧的底部均设置有可插接工件的插销(8)，所述落料托板(2)前侧的两角处设置有辅助压紧座(9)，所述辅助压紧座(9)的上方安装有可转动的辅助压紧油缸(14)，所述辅助压紧油缸(14)的一侧设置有辅助支撑油缸(10)，所述主定位盘(1)的中部开设有气密检测孔(11)，所述主定位盘(1)内部靠近气密检测孔(11)的一侧设置有喷水孔(12)。2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机缸盖加工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：于昌，张树政，苏峰，
申请(专利权)人：烟台弗润德机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：