本申请涉及道路灌溉技术领域，尤其是涉及一种伸缩式车载灌溉装置，包括固定于洒水车上的接水管，所述接水管上连通有上管道和下管道，所述上管道与下管道远离所述接水管的一端均滑动连接有第一伸缩管，所述上管道与下管道的内壁均开设有若干齿槽，所述齿槽的开设方向垂直于上管道与下管道的轴线，所述第一伸缩管的外壁上连接有齿条，所述齿条与所述齿槽插接配合；所述第一伸缩管上设有用于驱使所述齿条移动的驱动组件。本申请提供的一种伸缩式车载灌溉装置通过设置上水管、下水管以及第一伸缩管，使得洒水高度可调节，尽可能多的水资源喷洒至绿化带内，以减少水资源的浪费，提高灌溉效果。效果。效果。
【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式车载灌溉装置
[0001]本申请涉及道路灌溉
，尤其是涉及一种伸缩式车载灌溉装置。
技术介绍
[0002]为了提升城市宜居质量，城市绿化带在城市中的分布越来越广泛。
[0003]城市绿化带包括道路分车带和人行道绿化带，其中道路分车带包括中分带和侧分带。中分带以栏杆为主，上面悬挂有盆栽等绿化植物；侧分带以种植的树木花草为主。相关技术中，常用的灌溉和浇水工具为洒水车，并由环卫工站立在洒水车的尾部用洒水炮或粗管对绿化带进行浇灌。
[0004]针对上述中的相关技术，由于洒水炮和粗管喷水压力和流量都很大，一次性出水较多，导致短时间内有大量的水无法下渗至绿化带的土壤层中，往往溢出流在道路上，造成大量水资源的浪费，影响灌溉效果。
技术实现思路
[0005]为了提高灌溉效果，本申请提供一种伸缩式车载灌溉装置。
[0006]本申请提供的一种伸缩式车载灌溉装置采用如下的技术方案：
[0007]一种伸缩式车载灌溉装置，包括固定于洒水车上的接水管，所述接水管上连通有上管道和下管道，所述上管道与下管道远离所述接水管的一端均滑动连接有第一伸缩管，所述上管道与下管道的内壁均开设有若干齿槽，所述齿槽的开设方向垂直于上管道与下管道的轴线，所述第一伸缩管的外壁上连接有齿条，所述齿条与所述齿槽插接配合；所述第一伸缩管上设有用于驱使所述齿条移动的驱动组件。
[0008]通过采用上述技术方案，接水管为上管道和下管道供水，并由第一伸缩管被喷出，上管道所连的第一伸缩管对中分带处的盆栽进行喷水，下管道所连的第一伸缩管对侧分带内的植物进行喷水，通过驱动组件驱使齿条远离齿槽，并滑动第一伸缩管，直至第一伸缩管移动至合适高度，然后驱使齿条插接于齿槽内，以固定第一伸缩管的位置，以便于对不同高度的绿化带浇水，减少了水资源的浪费，并提高了灌溉效率。
[0009]可选的，所述驱动组件包括设于所述齿条与上管道、所述齿条与下管道侧壁之间的弹簧以及固定于所述齿条的连杆，所述连杆远离齿条的一端固定有滑块，所述连杆靠近齿条的一端滑动穿设至第一伸缩管内，另一端滑动穿设出所述第一伸缩管并与所述滑块连接。
[0010]通过采用上述技术方案，当需要调节第一伸缩管的位置时，向靠近第一伸缩管的一侧按压滑块，通过连杆带动齿条靠近第一伸缩管并远离齿槽；调整至合适位置后，松开滑块，则齿条在弹簧复原的推力作用下，插接于齿槽内，实现对第一伸缩管的限位。
[0011]可选的，所述齿条与驱动组件沿所述第一伸缩管的周向设置有多组。
[0012]通过采用上述技术方案，多组齿条共同插接于齿槽内，提高了第一伸缩管的稳定性。
[0013]可选的，所述第一伸缩管内滑动连接有第二伸缩管，所述第一伸缩管的内壁开设有若干齿槽，所述第二伸缩管上设置有多组齿条与驱动组件。
[0014]通过采用上述技术方案，第二伸缩管能够实现二级伸缩调节，增加了洒水车的喷洒范围，使得水能够更准确地喷设至绿化带内，进一步提高灌溉效率。
[0015]可选的，所述第二伸缩管的外壁沿自身长度方向固定有导向条，所述第一伸缩管的内壁上开设有供所述导向条滑动插接的导向槽。
[0016]通过采用上述技术方案，第二伸缩管仅能沿导向条的长度方向滑动，难以发生周向的转动，有效防止第二伸缩管上的齿条与第一伸缩管内的连杆发生干涉，从而导致第二伸缩管无法固定。
[0017]可选的，所述第二伸缩管的外周壁开设有一圈滑槽，所述滑槽内滑动连接有喷水头，所述喷水头与所述接水管连通。
[0018]通过采用上述技术方案，喷水头在滑槽内滑动，则环卫工能够对不同位置的绿化带进行灌溉，喷水方向便于控制，进一步提高灌溉效率。
[0019]可选的，所述第二伸缩管上设有用于控制所述喷水头启闭的阀门。
[0020]通过采用上述技术方案，阀门便于单独控制上水管与下水管的启闭，减少水资源的浪费。
[0021]可选的，所述喷水头设有多档流量开关。
[0022]通过采用上述技术方案，喷水头的喷水强度能够调节，以便根据绿化规模调节浇灌流量，有利于植物的生长。
[0023]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0024]1.通过设置上水管与下水管，能够对不同高度的植物进行灌溉，且通过滑动第一伸缩管能够调整出水口的高度，进而减少水资源的浪费，以提高灌溉效率；
[0025]2.通过在第二伸缩管上开设滑槽，使得喷水头能够沿第二伸缩管的周壁进行周向滑动，以便根据绿化带的位置调整喷水方向，进一步提高灌溉效率。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的局部结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例的局部剖面示意图，旨在体现驱动组件的结构；
[0028]图3是图1中A处的放大示意图；
[0029]图4是本申请实施例的局部剖面示意图，旨在体现第二伸缩管与喷水头的连接关系示意图。
[0030]附图标记说明：1、水箱；2、接水管；3、上管道；4、下管道；5、第一伸缩管；6、齿槽；7、齿条；8、驱动组件；81、弹簧；82、连杆；83、滑块；9、第二伸缩管；10、导向条；11、导向槽；12、滑槽；13、转动环；14、连接槽；15、喷水头；16、阀门。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种伸缩式车载灌溉装置，参照图1和图2，包括固定于洒水车上的水箱1，水箱1上连通有接水管2，接水管2远离水箱1的一端连通有上管道3和下管道4，
上管道3与下管道4同轴且竖直设置。上管道3与下管道4内均同轴滑动连接有第一伸缩管5，第一伸缩管5一端处于上管道3与下管道4内部，另一端处于上管道3与下管道4外。上管道3与下管道4的内壁均开设有若干圈齿槽6，齿槽6均水平设置，且多个齿槽6沿上管道3与下管道4的长度方向分布。第一伸缩管5的外壁上连接有齿条7，齿条7与齿槽6为插接配合，且第一伸缩管5上设有用于驱使齿条7移动的驱动组件8。
[0033]对绿化带洒水时，先利用驱动组件8驱使齿条7远离齿槽6，然后滑动第一伸缩管5，使得第一伸缩管5远离接水管2的一端略高于绿化带。调整至合适高度后，驱使齿条7插接于齿槽6内，以限制齿条7在竖直方向的移动，进而固定第一伸缩管5。
[0034]参照图2和图3，驱动组件8包括设于齿条7与上管道3、齿条7与下管道4之间的弹簧81，弹簧81一端焊接于齿条7侧壁，另一端焊接于上管道3或下管道4的外壁。驱动组件8还包括焊接于齿条7侧壁上的连杆82，连杆82为C型设置，连杆82包括两个水平部和一个竖直部，其中一个水平部焊接于齿条7侧壁，并滑动穿设入第一伸缩管5内，竖直部沿竖直方向向远离接水管2的一端延伸，另一个水平部焊接于竖直部远离接水管2的一端并滑动穿设出第一伸缩管5，且远离接水管2的水平部且位于第一伸缩管5外的一端焊接有滑块83。本实施例中，滑块83与齿条7均为扇环设置。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种伸缩式车载灌溉装置，包括固定于洒水车上的接水管(2)，其特征在于：所述接水管(2)上连通有上管道(3)和下管道(4)，所述上管道(3)与下管道(4)远离所述接水管(2)的一端均滑动连接有第一伸缩管(5)，所述上管道(3)与下管道(4)的内壁均开设有若干齿槽(6)，所述齿槽(6)的开设方向垂直于上管道(3)与下管道(4)的轴线，所述第一伸缩管(5)的外壁上连接有齿条(7)，所述齿条(7)与所述齿槽(6)插接配合；所述第一伸缩管(5)上设有用于驱使所述齿条(7)移动的驱动组件(8)。2.根据权利要求1所述的一种伸缩式车载灌溉装置，其特征在于：所述驱动组件(8)包括设于所述齿条(7)与上管道(3)、所述齿条(7)与下管道(4)侧壁之间的弹簧(81)以及固定于所述齿条(7)的连杆(82)，所述连杆(82)远离齿条(7)的一端固定有滑块(83)，所述连杆(82)靠近齿条(7)的一端滑动穿设至第一伸缩管(5)内，另一端滑动穿设出所述第一伸缩管(5)并与所述滑块(83)连接。3.根据权利要求1所述的一种伸缩式车载灌溉装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，李振宇，李嘉露，张娟，范田禾，常金为，
申请(专利权)人：陕西华地勘察设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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