本实用新型专利技术属于汽车顶衬加工技术领域，具体为一种汽车顶衬加工用抬起装置，包括底座，所述底座上设置有定位孔，所述底座下方设置有万向轮座，所述万向轮座下方设置有万向轮，所述底座一侧设置有推柄座，所述推柄座远离所述底座的一侧设置有支杆，所述支杆之间设置有支架，所述支杆上设置有推柄，所述推柄之间设置有推杆，所述支架上设置有立杆，所述立杆上方设置有转柄。通过本实用新型专利技术便于对汽车顶衬进行转运的同时抬升至合适高度，以满足不同生产线的加工要求；便于通过多角度配合充分固定汽车顶衬，防止其在加工过程中松动；便于根据加工要求使汽车顶衬在一定角度内翻转。工要求使汽车顶衬在一定角度内翻转。工要求使汽车顶衬在一定角度内翻转。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶衬加工用抬起装置
[0001]本技术属于汽车顶衬加工
，具体是涉及一种汽车顶衬加工用抬起装置。
技术介绍
[0002]汽车顶衬是设于汽车车顶的内侧，具有装饰、隔音和隔热等功能的汽车部件，随着汽车品质的提高及功能的增加，汽车顶衬已不仅仅是一个单纯的装饰部件，其上集成了越来越多的功能，安装了越来越多的附件，相应的生产工艺及设备也变得越来越复杂。在汽车顶衬的生产加工过程中需要使用抬起装置将顶衬转运并抬至合适高度以便于不同生产线的操作人员对其进行加工处理。
[0003]但现有的汽车顶衬加工用抬起装置，在实际生产过程中使用时仍存在无法对顶衬进行充分固定，抬起后无法实现小角度转动等弊端。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于提供一种汽车顶衬加工用抬起装置。
[0005]本技术所采用的技术方案如下：
[0006]一种汽车顶衬加工用抬起装置，包括底座，所述底座上设置有定位孔，所述底座下方设置有万向轮座，所述万向轮座下方设置有万向轮，所述底座一侧设置有推柄座，所述推柄座远离所述底座的一侧设置有支杆，所述支杆之间设置有支架，所述支杆上设置有推柄，所述推柄之间设置有推杆，所述支架上设置有立杆，所述立杆上方设置有转柄，所述立杆下方设置有压盘，所述底座上方设置有立架，所述立架与所述底座之间设置有连接销，所述立架上设置有液压缸，所述连接销与所述液压缸之间设置有立筒，所述立筒内设置有滑杆，所述滑杆上设置有弹簧，所述立筒上方设置有箍环，所述滑杆上方设置有拉杆，所述液压缸伸缩端设置有接头，所述接头上方设置有球头杆，所述球头杆上设置有球头套，所述球头套上方设置有载架，所述载架内设置有胶垫，所述载架上设置有压杆，所述压杆下方设置有胶板。
[0007]优选地：所述底座与所述定位孔一体成型，所述底座与所述万向轮座焊接，所述万向轮座与所述万向轮通过螺纹连接。
[0008]如此设置，通过所述底座布置安装所述推柄座、所述立架等零部件，通过所述定位孔便于限制所述立架的转动，通过所述万向轮座安装所述万向轮以便于本装置多向移动。
[0009]优选地：所述底座与所述推柄座通过螺栓连接，所述推柄座与所述支杆焊接，所述推柄座与所述支架焊接，所述支杆与所述推柄滑动连接并通过螺母固定，所述推柄与所述推杆通过螺纹连接，所述支架与所述立杆通过螺纹连接，所述立杆与所述转柄通过螺栓连接，所述立杆与所述压盘通过螺纹连接。
[0010]如此设置，通过所述推柄座安装所述支杆、所述支架，通过所述支杆安装所述推柄，通过所述推柄安装所述推杆，以便于操作人员通过所述推杆移动本装置，通过所述支架
安装所述立杆，通过转动所述转柄调节所述压盘的离地距离，当需要本装置停止移动时，通过转动所述转柄使所述压盘紧触地面来固定本装置。
[0011]优选地：所述底座与所述立架滑动连接，所述底座与所述连接销滑动连接并通过螺母固定，所述立架与所述连接销滑动连接，所述立架与所述液压缸通过螺栓连接，所述立架与所述立筒通过螺纹连接，所述立筒与所述滑杆滑动连接，所述滑杆与所述定位孔滑动连接，所述立筒、所述滑杆均与所述弹簧滑动连接，所述立筒与所述箍环通过螺纹连接，所述滑杆与所述拉杆通过螺纹连接。
[0012]如此设置，通过所述立架安装所述连接销、所述液压缸、所述立筒等零部件，通过所述连接销实现所述底座与所述立架之间的连接且便于根据顶衬规格及尺寸使所述立架相对于所述底座转动，通过所述液压缸便于根据顶衬规格及尺寸调节所述载架的高度实现顶衬的抬升，通过所述立筒安装所述滑杆，在所述弹簧的作用下通过所述滑杆与所述定位孔滑动连接限制所述立架转动，通过所述箍环限制所述弹簧的活动范围，当需要转动所述立架时，通过提起所述拉杆，使所述定位孔与所述滑杆分离，转动完成后松开所述箍环，在所述弹簧的作用下所述滑杆与另一所述定位孔连接。
[0013]优选地：所述液压缸伸缩端与所述接头通过螺纹连接，所述接头与所述球头杆通过螺纹连接，所述球头杆与所述球头套滑动连接，所述球头套与所述载架通过螺纹连接，所述载架与所述胶垫粘接，所述载架与所述压杆通过螺纹连接，所述压杆与所述胶板通过螺纹连接。
[0014]如此设置，通过所述接头将所述球头杆安装在所述液压缸伸缩端，通过所述球头套将所述载架固定在所述球头杆的球头上，实现所述载架的升降及小角度转动，通过所述压杆安装所述胶板，所述载架、所述胶垫、所述压杆、所述胶板组成单套夹具，单套夹具通过所述胶垫、所述胶板减少装夹对顶衬造成的形变以及增大与顶衬之间的摩擦从而提高固定效果，需要抬升顶衬时，根据顶衬的规格及尺寸转动所述立架、调节所述载架的朝向，当固定完成顶衬后，通过控制所述液压缸伸缩端的长度升降顶衬，需要小角度翻转顶衬时通过调节所述液压缸伸缩端的长度使不同所述液压缸的伸缩端存在高度差即可。
[0015]本技术的有益效果为：
[0016]1、便于对汽车顶衬进行转运的同时抬升至合适高度，以满足不同生产线的加工要求；
[0017]2、便于通过多角度配合充分固定汽车顶衬，防止其在加工过程中松动；
[0018]3、便于根据加工要求使汽车顶衬在一定角度内翻转。
附图说明
[0019]附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0020]图1是本技术所述一种汽车顶衬加工用抬起装置的等轴测结构示意图；
[0021]图2是本技术所述一种汽车顶衬加工用抬起装置的主视结构示意图；
[0022]图3是本技术所述一种汽车顶衬加工用抬起装置的俯视结构示意图；
[0023]图4是本技术所述一种汽车顶衬加工用抬起装置的左视结构示意图；
[0024]图5是本技术所述一种汽车顶衬加工用抬起装置的立筒等零部件等比例放大
后的主视结构示意图；
[0025]图6是本技术所述一种汽车顶衬加工用抬起装置图5的A
‑
A向剖视结构示意图。
[0026]附图标记说明如下：
[0027]101、底座；102、定位孔；103、万向轮座；104、万向轮；201、推柄座；202、支杆；203、支架；204、推柄；205、推杆；206、立杆；207、转柄；208、压盘；301、立架；302、连接销；303、液压缸；304、立筒；305、滑杆；306、弹簧；307、箍环；308、拉杆；401、接头；402、球头杆；403、球头套；404、载架；405、胶垫；406、压杆；407、胶板。
具体实施方式
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶衬加工用抬起装置，其特征在于：包括底座(101)，所述底座(101)上设置有定位孔(102)，所述底座(101)下方设置有万向轮座(103)，所述万向轮座(103)下方设置有万向轮(104)，所述底座(101)一侧设置有推柄座(201)，所述推柄座(201)远离所述底座(101)的一侧设置有支杆(202)，所述支杆(202)之间设置有支架(203)，所述支杆(202)上设置有推柄(204)，所述推柄(204)之间设置有推杆(205)，所述支架(203)上设置有立杆(206)，所述立杆(206)上方设置有转柄(207)，所述立杆(206)下方设置有压盘(208)，所述底座(101)上方设置有立架(301)，所述立架(301)与所述底座(101)之间设置有连接销(302)，所述立架(301)上设置有液压缸(303)，所述连接销(302)与所述液压缸(303)之间设置有立筒(304)，所述立筒(304)内设置有滑杆(305)，所述滑杆(305)上设置有弹簧(306)，所述立筒(304)上方设置有箍环(307)，所述滑杆(305)上方设置有拉杆(308)，所述液压缸(303)伸缩端设置有接头(401)，所述接头(401)上方设置有球头杆(402)，所述球头杆(402)上设置有球头套(403)，所述球头套(403)上方设置有载架(404)，所述载架(404)内设置有胶垫(405)，所述载架(404)上设置有压杆(406)，所述压杆(406)下方设置有胶板(407)。2.根据权利要求1所述的一种汽车顶衬加工用抬起装置，其特征在于：所述底座(101)与所述定位孔(102)一体成型，所述底座(101)与所述万向轮座(103)焊接，所述万向轮座(103)与所述万向轮(104)通过螺纹连接。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯文强，刘广荣，
申请(专利权)人：柳州福瑞特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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