锁扣组件及滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁扣组件及滑板车，其中所述锁扣组件包括活动盖板、锁头、用于与锁头相扣持的锁扣、用于机械解除锁头与锁扣之间扣合的手动按压的开关，所述开关和锁头安装于活动盖板上，所述锁扣组件还包括用于在锁头与锁扣扣合时收容锁头的电池仓，所述锁扣位于电池仓内或电池仓下方，所述活动盖板设置成遮盖电池仓时将锁头与锁扣扣合、手动按压开关后远离电池仓时解除锁头与锁扣之间的扣合。如此设置，产品内部空间得到有效利用，提升了产品使用的可靠性。使用的可靠性。使用的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
锁扣组件及滑板车


[0001]本技术涉及一种滑板车，特别是关于锁扣组件及安装有锁扣组件的滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车通常设置有电子锁，用于将车轮或充电电池锁住，防止电池被盗或整车被推走。然而，现有的电子锁需要一直保持有电才能正常使用，电子锁没电时就无法快速实现解锁，影响电动滑板车的正常使用，导致不良的用户体验。
[0003]针对上述问题，有必要对电动滑板车现有的锁进行改进，保障锁的正常运转，提升电动滑板车使用性能的稳定性。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种结构改进的锁扣组件及滑板车，以提升产品的使用可靠性。
[0006]为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：
[0007]第一方面，本技术提供了一种锁扣组件，包括活动盖板、锁头、用于与锁头相扣持的锁扣、用于机械解除锁头与锁扣之间扣合的手动按压的开关，所述开关和锁头安装于活动盖板上，所述锁扣组件还包括用于在锁头与锁扣扣合时收容锁头的电池仓，所述锁扣位于电池仓内或电池仓下方，所述活动盖板设置成遮盖电池仓时将锁头与锁扣扣合、手动按压开关后远离电池仓时解除锁头与锁扣之间的扣合。
[0008]在一个或多个实施方式中，所述锁扣组件包括斜管和安装于斜管上的铰链，所述活动盖板枢接于铰链上。
[0009]在一个或多个实施方式中，所述锁扣组件包括踏板，所述踏板设置为所述活动盖板。
[0010]在一个或多个实施方式中，所述锁头包括第一挂钩和第二挂钩，所述第一挂钩用于连接开关和带动第二挂钩旋转，第二挂钩设置成用于与锁扣进行扣合或解除扣合，所述开关设置成带动第一挂钩移动。
[0011]在一个或多个实施方式中，所述第一挂钩包括枢接于开关上的第一端和用于与第二挂钩扣持或解除扣持的第二端。
[0012]在一个或多个实施方式中，所述第二挂钩枢接于活动盖板上，包括与第一挂钩的第二端配合的配合端和用于与锁扣扣持或解除扣持的扣持端。
[0013]在一个或多个实施方式中，所述锁扣固定于电池仓后侧下方。
[0014]在一个或多个实施方式中，所述锁扣安装于电池仓底部。
[0015]在一个或多个实施方式中，所述开关设置成被向下按压时解除锁头与锁扣之间的
扣合。
[0016]第二方面，本技术提供了一种滑板车，所述滑板车包括前述锁扣组件。
[0017]与现有技术相比，本技术提供的开关和锁头安装于活动盖板上，所述锁扣组件还包括用于在锁头与锁扣扣合时收容锁头的电池仓，所述锁扣位于电池仓内或电池仓下方，所述活动盖板设置成遮盖电池仓时将锁头与锁扣扣合、手动按压开关后远离电池仓时解除锁头与锁扣之间的扣合。如此设置，产品内部空间得到有效利用，使得产品结构更加紧凑稳固，大大提升了产品使用的可靠性，改善了产品竞争力，符合产品发展趋势。
附图说明
[0018]图1是本技术第一实施方式中锁扣组件处于锁合状态的示意图。
[0019]图2是本技术第一实施方式中锁扣组件处于解锁状态的示意图。
[0020]图3是本技术第一实施方式中锁扣组件的活动盖板完全打开时的示意图。
[0021]图4是本技术第一实施方式中锁扣组件的活动盖板完全打开时的俯视图。
[0022]图5是本技术第一实施方式中锁扣组件的活动盖板完全打开时的侧视图。
[0023]图6是图1另一角度的示意图。
[0024]图7是图2另一角度的示意图。
[0025]图8是图5另一角度的示意图。
[0026]图9是本技术第二实施方式中锁扣组件的活动盖板完全打开时的示意图。
[0027]图10是图9另一角度的示意图。
[0028]图11是本技术第二实施方式中锁扣组件处于锁合状态的示意图。
[0029]图12是本技术第三实施方式中锁扣组件处于锁合状态的示意图。
[0030]图13是本技术第三实施方式中锁扣组件处于解锁状态的示意图。
[0031]主要附图标记说明：
[0032]1‑
开关，2
‑
活动盖板，4
‑
斜管，5
‑
踏板，6
‑
机械锁，60
‑
锁头，61
‑
第一挂钩， 62
‑
第二挂钩，63
‑
第一端，64
‑
第二端，65
‑
配合端，66
‑
扣持端，7
‑
铰链，8
‑
锁扣，9
‑
电池仓，10
‑
弹簧，11
‑
后挡泥板，12
‑
扭簧，13
‑
转轴。
具体实施方式
[0033]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0034]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0035]本技术提供一种电动滑板车，所述滑板车包括车把组件、龙头立柱、刹车装置、支撑件、前轮组件、踏板5、后轮组件、后挡泥板11及充电电池组件，其中所述支撑件包括相对踏板5倾斜设置的斜管4，所述斜管4的两端分别连接龙头立柱和踏板5。所述滑板车还设置有仅需要机械操作的锁扣组件。
[0036]如图1
‑
5所示，所述锁扣组件包括活动盖板2、机械锁6、用于与机械锁 6的锁头60相扣持的锁扣8、用于机械解除锁头60与锁扣8之间扣合的开关 1，所述开关1和锁头60安装
于活动盖板2上。所述开关1连接有用于实现开关复位的弹簧10，开关1仅需要用户通过手动按压来解锁，不用通过电子器件，由于电子器件的正常使用依赖于有电，所述开关1避免了依赖电子器件来解锁，节约了用电，保障了解锁功能。
[0037]所述锁扣组件还包括用于在锁头60与锁扣8扣合时收容锁头60的电池仓9，所述电池仓9收容充电电池。所述锁扣8位于电池仓9内或电池仓9下方，所述活动盖板2设置成遮盖电池仓9时将锁头60与锁扣8扣合，手动按压开关1后，锁头60与锁扣8之间的扣合实现解除即解锁，活动盖板2可以远离电池仓9。所述活动盖板2与电池仓9之间形成储物空间，可以用于安装电气元件，例如控制器、电池包、适配器等，从而充分利用了滑板车的整车空间。所述开关1为机械开关，避免没电时打不开活动盖板2而影响用户从滑板车内部存取物品。
[0038]如图5所示，所述锁扣组件包括所述斜管4和安装于斜管4上的铰链7，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁扣组件，包括活动盖板(2)、锁头(60)、用于与锁头相扣持的锁扣(8)、用于机械解除锁头与锁扣之间扣合的手动按压的开关(1)，其特征在于，所述开关和锁头安装于活动盖板上，所述锁扣组件还包括用于在锁头与锁扣扣合时收容锁头的电池仓(9)，所述锁扣位于电池仓内或电池仓下方，所述活动盖板(2)设置成遮盖电池仓时将锁头与锁扣扣合、手动按压开关后远离电池仓时解除锁头与锁扣之间的扣合。2.如权利要求1所述的锁扣组件，其特征在于，所述锁扣组件包括斜管(4)和安装于斜管上的铰链，所述活动盖板枢接于铰链上。3.如权利要求1所述的锁扣组件，其特征在于，所述锁扣组件包括踏板(5)，所述踏板设置为所述活动盖板。4.如权利要求1所述的锁扣组件，其特征在于，所述锁头包括第一挂钩(61)和第二挂钩(62)，所述第一挂钩用于连接开关和带动第二挂钩(62)旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛海燕，李维俊，陈艳飞，
申请(专利权)人：坦途创新智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：