一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块，包括阀块本体、进油口、主出油口、次出油口、回油口、两个压盖，阀块本体内部开设有主油道，阀块本体内部设置有辅助自锁机构与密封组件，辅助自锁机构包括两个旁通油道与两个第一限位槽，旁通油道位于主油道的上方，第一限位槽位于主油道的下方，第一限位槽内壁的底部固定连接有第一固定杆；本实用新型专利技术涉及油缸阀块技术领域，该防破裂平衡自锁安全油缸阀块在本身通过复位弹簧与阀芯的组成的自锁保护机构下又增加一辅助自锁保护机构，在负载过大时次出油口与回油口处的油压增大从而使得次阀体向下移动使得限位板对阀芯进行限位，从而增加阀芯所能承受的压力。而增加阀芯所能承受的压力。而增加阀芯所能承受的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块


[0001]本技术涉及油缸阀块
，具体为一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块。

技术介绍

[0002]在现有油缸系统中，控制油缸升降一般是由换向阀控制，如果要实现控制回油速度则需集成调速阀于换向阀内，或者直接将单向调速阀串联在回油油路中。
[0003]油缸在使用时用到一种油缸阀块，油缸阀块起到控制油路的作用，另外对油缸的安全起到保护作用，现有油缸阀块内部通常会设置有自锁保护机构用来防止油缸负载过大导致液压油回流造成阀块与油缸的破裂损坏，但是现有自锁保护机构保护的不够好，负载过大时依然会毁坏阀块与油缸，另外阀块的密封的不够好造成漏油的情况发生。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块，解决了油缸阀块内部的自锁保护机构的保护性能不够好与阀块的密封不够好的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块包括阀块本体、进油口、主出油口、次出油口、回油口、两个压盖，所述阀块本体内部开设有主油道，所述阀块本体内部设置有辅助自锁机构与密封组件，所述辅助自锁机构包括两个旁通油道与两个第一限位槽，所述旁通油道位于主油道的上方，所述第一限位槽位于主油道的下方，所述第一限位槽内壁的底部固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆表面滑动连接有限位板，所述限位板的左侧开设有第一限位孔与第二限位孔，所述第二限位孔位于第一限位孔的上方，所述第一固定杆位于限位板外部的表面套设有第一限位弹簧，所述限位板贯穿主油道并延伸至旁通油道的内部，所述旁通油道的内表面滑动连接有次阀体；
[0006]所述密封组件包括开设在阀块本体内部的圆环槽，所述圆环槽内壁的左侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的表面滑动连接有套杆，所述套杆贯穿阀块本体并延伸至进油口内部的一端固定连接有密封圈，所述第二固定杆位于套杆外部的表面套设有第二限位弹簧。
[0007]优选的，所述进油口、主出油口位于阀块本体的底部，所述次出油口、回油口位于阀块本体的顶部，所述进油口、主出油口、次出油口、回油口均贯穿至阀块本体的内部，且与主油道连通。
[0008]优选的，两个所述旁通油道分别与次出油口与回油口连通。
[0009]优选的，两个所述压盖分别通过内六角固定螺栓与阀块本体的左右两侧固定连接，两个所述压盖相对的一侧均固定连接有复位弹簧。
[0010]优选的，所述复位弹簧的另一端固定连接有阀芯，所述复位弹簧与阀芯均位于主油道的内部，所述主油道的中间位置设置有主阀体。
[0011]优选的，所述第二限位孔的直径小于第一限位孔的直径，所述第一限位孔的直径
略大于阀芯的直径。
[0012]本技术提供了一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]（1）、该防破裂平衡自锁安全油缸阀块，通过述辅助自锁机构包括两个旁通油道与两个第一限位槽，旁通油道位于主油道的上方，第一限位槽位于主油道的下方，第一限位槽内壁的底部固定连接有第一固定杆，第一固定杆表面滑动连接有限位板，在本身通过复位弹簧与阀芯的组成的自锁保护机构下又增加一辅助自锁保护机构，在负载过大时次出油口与回油口处的油压增大从而使得次阀体向下移动使得限位板对阀芯进行限位，从而增加阀芯所能承受的压力，提升了阀块的自锁保护能力。
[0014]（2）、该防破裂平衡自锁安全油缸阀块，通过密封组件包括开设在阀块本体内部的圆环槽，圆环槽内壁的左侧固定连接有第二固定杆，第二固定杆的表面滑动连接有套杆，套杆贯穿阀块本体并延伸至进油口内部的一端固定连接有密封圈，在进出油口的连接头旋进后，密封圈被挤压变形从而压缩第二限位弹簧，在第二限位弹簧的作用下使得密封圈与接头接触的更加紧密，从而增加密封效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的外观示意图；
[0016]图2为本技术的剖视图；
[0017]图3为本技术限位板的局部示意图；
[0018]图4为本技术A处的放大图。
[0019]图中：1阀块本体、2进油口、3主出油口、4次出油口、5回油口、6压盖、7主油道、8辅助自锁机构、81旁通油道、82第一限位槽、83第一固定杆、84限位板、841第一限位孔、842第二限位孔、85第一限位弹簧、86次阀体、9密封组件、91圆环槽、92第二固定杆、93套杆、94密封圈、95第二限位弹簧、10复位弹簧、11阀芯、12主阀体。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块包括阀块本体1、进油口2、主出油口3、次出油口4、回油口5、两个压盖6，阀块本体1内部开设有主油道7，阀块本体1内部设置有辅助自锁机构8与密封组件9，辅助自锁机构8包括两个旁通油道81与两个第一限位槽82，旁通油道81位于主油道7的上方，第一限位槽82位于主油道7的下方，第一限位槽82内壁的底部固定连接有第一固定杆83，第一固定杆83表面滑动连接有限位板84，限位板84的左侧开设有第一限位孔841与第二限位孔842，第二限位孔842位于第一限位孔841的上方，第一固定杆83位于限位板84外部的表面套设有第一限位弹簧85，限位板84贯穿主油道7并延伸至旁通油道81的内部，旁通油道81的内表面滑动连接有次阀体86，两个旁通油道81分别与次出油口4与回油口5连通，正常油压与油压不过大时第一限位
弹簧85无法发生变形；
[0022]密封组件9包括开设在阀块本体1内部的圆环槽91，圆环槽91内壁的左侧固定连接有第二固定杆92，第二固定杆92的表面滑动连接有套杆93，套杆93贯穿阀块本体1并延伸至进油口2内部的一端固定连接有密封圈94，第二固定杆92位于套杆93外部的表面套设有第二限位弹簧95。
[0023]进油口2、主出油口3位于阀块本体1的底部，次出油口4、回油口5位于阀块本体1的顶部，进油口2、主出油口3、次出油口4、回油口5均贯穿至阀块本体1的内部，且与主油道7连通。
[0024]两个压盖6分别通过内六角固定螺栓与阀块本体1的左右两侧固定连接，两个压盖6相对的一侧均固定连接有复位弹簧10，复位弹簧10的另一端固定连接有阀芯11，复位弹簧10与阀芯11均位于主油道7的内部，主油道7的中间位置设置有主阀体12。
[0025]第二限位孔842的直径小于第一限位孔841的直径，第一限位孔841的直径略大于阀芯11的直径。
[0026]使用时，将各自的油路接头分别与进油口2、主出油口3、次出油口4、回油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防破裂平衡自锁安全油缸阀块，包括阀块本体（1）、进油口（2）、主出油口（3）、次出油口（4）、回油口（5）、两个压盖（6），所述阀块本体（1）内部开设有主油道（7），其特征在于：所述阀块本体（1）内部设置有辅助自锁机构（8）与密封组件（9），所述辅助自锁机构（8）包括两个旁通油道（81）与两个第一限位槽（82），所述旁通油道（81）位于主油道（7）的上方，所述第一限位槽（82）位于主油道（7）的下方，所述第一限位槽（82）内壁的底部固定连接有第一固定杆（83），所述第一固定杆（83）表面滑动连接有限位板（84），所述限位板（84）的左侧开设有第一限位孔（841）与第二限位孔（842），所述第二限位孔（842）位于第一限位孔（841）的上方，所述第一固定杆（83）位于限位板（84）外部的表面套设有第一限位弹簧（85），所述限位板（84）贯穿主油道（7）并延伸至旁通油道（81）的内部，所述旁通油道（81）的内表面滑动连接有次阀体（86）；所述密封组件（9）包括开设在阀块本体（1）内部的圆环槽（91），所述圆环槽（91）内壁的左侧固定连接有第二固定杆（92），所述第二固定杆（92）的表面滑动连接有套杆（93），所述套杆（93）贯穿阀块本体（1）并延伸至进油口（2）内部的一端固定连接有密封圈（94），所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴礼顺，
申请(专利权)人：黄石市中天机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：