一种加固式ATCA板卡制造技术

本实用新型专利技术公开一种加固式ATCA板卡，包括：ATCA线路板，所述ATCA线路板的其中一侧为用于朝向机箱插槽的安装侧，所述安装侧上设置有导向套和连接器公头，所述ATCA线路板的连接安装侧相对两端的侧边分别向所述ATCA线路板的中部凹陷形成让位缺口；用于收容所述ATCA线路板的收容壳，所述收容壳围合形成一侧具有安装间隙的夹持空间，所述ATCA线路板的安装侧位于所述夹持空间外部，所述ATCA线路板安装侧以外的部分通过所述安装间隙夹持于所述夹持空间内，且所述收容壳与两个所述让位缺口分别进行缺口补齐。本实用新型专利技术提出的技术方案旨在解决相关技术中的ATCA板卡抗振动和冲击的效果不佳的问题。不佳的问题。不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加固式ATCA板卡


[0001]本技术涉及ATCA板卡
，具体涉及一种加固式ATCA板卡。

技术介绍

[0002]ATCA板卡在电信领域应用广泛，并逐渐在电信之外的行业领域也得到广泛的应用。当ATCA板卡应用到军用和工业的领域时，通常会面对振动和冲击的恶劣环境条件，而当前非加固式的标准ATCA前插板卡仅仅是单独的线路板，通过线路板结构直接插入机箱插槽，实现线路板与机箱的直接接触，在稍微剧烈的振动冲击环境条件下，可能会出现ATCA板卡上的电子器件脱焊松动现象，导致线路板接触不良甚至开路，发生故障，所以现有技术中的ATCA板卡抗振动和冲击的效果不佳。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种加固式ATCA板卡，旨在解决现有的ATCA板卡抗振动和冲击的效果不佳的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的加固式ATCA板卡，包括：
[0005]ATCA线路板，所述ATCA线路板的其中一侧为用于朝向机箱插槽的安装侧，所述安装侧上设置有导向套和连接器公头，所述ATCA线路板的连接安装侧相对两端的侧边分别向所述ATCA线路板的中部凹陷形成让位缺口；
[0006]用于收容所述ATCA线路板的收容壳，所述收容壳围合形成一侧具有安装间隙的夹持空间，所述ATCA线路板的安装侧位于所述夹持空间外部，所述ATCA线路板安装侧以外的部分通过所述安装间隙夹持于所述夹持空间内，且所述收容壳与两个所述让位缺口分别进行缺口补齐。
[0007]优选地，所述收容壳包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体、所述ATCA线路板和所述第二壳体依次设置，通过连接件将所述第一壳体、所述ATCA线路板和所述第二壳体连接一体。
[0008]优选地，所述第一壳体和所述第二壳体分别为金属收容壳，所述第一壳体的背离所述夹持空间的侧面形成若干散热鳍片。
[0009]优选地，所述第一壳体与所述ATCA线路板之间设置有均热板。
[0010]优选地，所述均热板包括铜合金板围合成的腔体，所述腔体内固定有毛细铜网，所述腔体内填充有导热液体。
[0011]优选地，所述第一壳体的朝向所述夹持空间的一侧形成型腔，所述均热板固定于所述型腔内。
[0012]优选地，所述第一壳体和所述第二壳体相对间隔设置，所述第一壳体的相对两侧边分别向靠近所述第二壳体的方向弯折，以形成两个分别用于插入机箱插槽的插入边，每一插入边分别与其中一所述让位缺口进行缺口补齐。
[0013]优选地，所述连接件为螺钉；所述第一壳体的朝向所述夹持空间的一侧形成有若
干螺纹孔，所述第二壳体和所述ATCA线路板分别设置有与所述螺纹孔对应的连接孔，所述连接件依次通过所述第二壳体的连接孔和所述ATCA线路板的连接孔以与所述螺纹孔螺纹连接。
[0014]优选地，所述加固式ATCA板卡还包括助拔器，所述助拔器设置于所述收容壳的背离所述安装侧的一侧。
[0015]优选地，所述第一壳体的背离所述安装侧的一侧设置有固定板，所述固定板的两端分别设置有用于固定所述助拔器的固定孔；所述第一壳体、所述第二壳体、所述ATCA线路板均设置于两助拔器之间，所述助拔器通过螺钉穿过所述固定孔固定于所述第一壳体。
[0016]本技术的技术方案中，加固式ATCA板卡包括ATCA线路板和用于收容所述ATCA线路板的收容壳，所述ATCA线路板的连接安装侧相对两端的侧壁分别形成让位缺口，所述收容壳与两个所述让位缺口分别进行缺口补齐，所述ATCA线路板安装侧以外的部分夹持于所述夹持空间，所述ATCA线路板的安装侧通过所述安装间隙伸出所述夹持空间。因此，本技术的技术方案中，ATCA线路板的相对两侧并不是直接与机箱插槽固定连接，而是通过收容壳的用于与两个让位缺口进行缺口补齐的部分与机箱插槽固定连接。当产生振动与冲击时，ATCA板卡抗振动冲击最脆弱的方向为垂直于板卡的方向，此时，收容壳作为加固式ATCA板卡的受力主体结构，受到的振动冲击载荷都会由收容壳承受，不会直接由ATCA线路板承受，ATCA线路板上的器件也不会因此产生脱焊松动等情况，提升了整个ATCA板卡的抗振动冲击能力。因此，本技术的技术方案有利于解决现有的ATCA板卡抗振动和冲击的效果不佳的技术问题。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术加固式ATCA板卡一实施例中的正面结构示意图；
[0019]图2为图1中的加固式ATCA板卡的背面结构示意图；
[0020]图3为图1中的加固式ATCA板卡的右侧结构示意图；
[0021]图4为图1中的加固式ATCA板卡的仰视结构示意图；
[0022]图5为图1中的加固式ATCA板卡的左侧结构示意图；
[0023]图6为图1中的加固式ATCA板卡的其中一视角下的立体结构示意图；
[0024]图7为图1中的加固式ATCA板卡的另一视角下的立体结构示意图；
[0025]图8为图1中的加固式ATCA板卡的其中一视角下的爆炸结构示意图；
[0026]图9为图1中的加固式ATCA板卡的另一视角下的爆炸结构示意图。
[0027]附图标号说明：
[0028]1‑
ATCA线路板；11
‑
让位缺口；12
‑
连接孔；13
‑
导向套；14
‑
连接器公头；15
‑
安装侧；2
‑
收容壳；22
‑
第一壳体；221
‑
插入边；222
‑
固定板；223
‑
固定座；224
‑
型腔；23
‑
第二壳体；24
‑
连接件；25
‑
均热板；3
‑
助拔器；4
‑
松不脱螺钉；5
‑
导向销。
[0029]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加固式ATCA板卡，其特征在于，包括：ATCA线路板，所述ATCA线路板的其中一侧为用于朝向机箱插槽的安装侧，所述安装侧上设置有导向套和连接器公头，所述ATCA线路板的连接安装侧相对两端的侧边分别向所述ATCA线路板的中部凹陷形成让位缺口；用于收容所述ATCA线路板的收容壳，所述收容壳围合形成一侧具有安装间隙的夹持空间，所述ATCA线路板的安装侧位于所述夹持空间外部，所述ATCA线路板安装侧以外的部分通过所述安装间隙夹持于所述夹持空间内，且所述收容壳与两个所述让位缺口分别进行缺口补齐。2.根据权利要求1所述的加固式ATCA板卡，其特征在于，所述收容壳包括第一壳体和第二壳体；所述第一壳体、所述ATCA线路板和所述第二壳体依次设置，通过连接件将所述第一壳体、所述ATCA线路板和所述第二壳体连接一体。3.根据权利要求2所述的加固式ATCA板卡，其特征在于，所述第一壳体和所述第二壳体分别为金属收容壳，所述第一壳体的背离所述夹持空间的侧面形成若干散热鳍片。4.根据权利要求2所述的加固式ATCA板卡，其特征在于，所述第一壳体与所述ATCA线路板之间设置有均热板。5.根据权利要求4所述的加固式ATCA板卡，其特征在于，所述均热板包括铜合金板围合成的腔体，所述腔体内固定有毛细铜网，所述腔体内填充有导热液体。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑，夏飞洋，刘琦，李罗军，郭为，
申请(专利权)人：湖南博匠信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：