一种固态硬盘的防护方法技术

本发明专利技术涉及一种固态硬盘的防护方法，其包括如下步骤：第一步、将固态硬盘设置在填充层中，第二步、将该填充层设置在连接器中，第三步、将该连接器连接到车辆的座位中，第四步、将数据线保护器连接在该固态硬盘上，车辆在正常工作时，车辆车机中的数据通过该数据线时时传输至该固态硬盘中进行数据备份，当车辆遇到剧烈车祸的时候，该数据线保护器断开，切断该固态硬盘与车辆车机之间的连接。态硬盘与车辆车机之间的连接。态硬盘与车辆车机之间的连接。

【技术实现步骤摘要】
一种固态硬盘的防护方法


[0001]本专利技术涉及一种固态硬盘的防护方法，特别是指一种对车载固态硬盘进行防护的方法。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，各种各样的数码新技术不断的被应用在新能源汽车中，目前新能源汽车都普遍具备自动驾驶、旅途娱乐等多种数码功能，为了能够对这类车辆数据进行存储，目前新能源汽车中都会设置数据存储设备，比如，车载固态硬盘。
[0003]而目前的车载固态硬盘都是设置在驾驶室的车机系统中的，但是在新能源汽车发生重大事故、火灾等突发事件的时候，其用以存储数据的车载固态硬盘往往会发生损毁的情况，进而造成丢失汽车行驶数据的问题。
[0004]然而，上述问题的发生主要是由于新能源汽车的车载固态硬盘存放位置不正确以及对车载固态硬盘缺乏必要的安全保护结构所造成的，而此是为现有技术的主要缺点。

技术实现思路

[0005]本专利技术所采用的技术方案为：一种固态硬盘的防护方法，其特征在于，包括如下步骤。
[0006]第一步、将固态硬盘设置在填充层中。
[0007]第二步、将该填充层设置在连接器中，该填充层底部凸设有若干稳定凸起，该连接器中设置有若干稳定槽，该稳定凸起与该稳定槽一一对应，若干该稳定凸起对应固定在若干该稳定槽中。
[0008]第三步、将该连接器连接到车辆的座位中，以将该固态硬盘设置在该座位中，该座位包括底座以及靠背，该底座包括钢框以及填充物，该填充物包裹在该钢框外部以形成该底座，该钢框包括外框、结构板以及若干弹簧，其中，该结构板以及若干该弹簧固定设置在该外框中，该结构板上设置有装配槽，该连接器连接在该装配槽位置，该填充物盖设在该填充层顶部。
[0009]第四步、将数据线保护器连接在该固态硬盘上，该数据线保护器一端通过数据线与该固态硬盘相连接，该数据线保护器另外一端通过车机数据线与车辆车机相连接，车辆在正常工作时，车辆车机中的数据通过该数据线时时传输至该固态硬盘中进行数据备份，当车辆遇到剧烈车祸的时候，该数据线保护器断开，切断该固态硬盘与车辆车机之间的连接。
[0010]本专利技术的有益效果为：现有技术中，车载固态硬盘都是设置在驾驶室的车机系统中的，在车辆遭遇强烈碰撞的时候车机系统极其容易被损坏，进而会出现损坏车载固态硬盘，丢失备份数据的情况，本专利技术针对现有技术的缺点，开创性的将该固态硬盘部分设置在该座位中，同时由座位的该填充物对该固态硬盘部分进行包裹以达到安全防护的作用。
[0011]本专利技术的该数据线保护器一端通过数据线与该固态硬盘相连接，该数据线保护器
另外一端通过车机数据线与车辆车机相连接，车辆在正常工作时，车辆车机中的数据通过该数据线时时传输至该固态硬盘中进行数据备份，当车辆遇到剧烈车祸的时候，该数据线保护器断开，切断该固态硬盘与车辆车机之间的连接，进而达到保护该固态硬盘，防止该固态硬盘由于过载或其它情况而出现损坏的情况。
附图说明
[0012]图1为本专利技术固态硬盘部分以及数据线保护器的示意图。
[0013]图2为本专利技术固态硬盘部分设置在车辆座位中的示意图。
[0014]图3为本专利技术固态硬盘部分的分解示意图。
[0015]图4为本专利技术钢框的俯视图。
[0016]图5为本专利技术固态硬盘部分的侧视图。
[0017]图6为本专利技术固态硬盘的剖面示意图。
[0018]图7为本专利技术固态硬盘不包括填充层的剖面示意图。
[0019]图8为本专利技术连接块的工作原理示意图。
[0020]图9为本专利技术前端盖、后端盖以及弹性支架组合后的侧视图。
[0021]图10为本专利技术前端盖、后端盖以及弹性支架组合后的主视图。
[0022]图11为本专利技术前端盖、后端盖以及弹性支架组合后的剖面示意图。
[0023]图12为本专利技术数据线保护器的主视图。
[0024]图13为本专利技术数据线保护器的部分剖面示意图。
[0025]图14为本专利技术保险栓的剖面结构示意图。
[0026]图15为本专利技术自损块的示意图。
具体实施方式
[0027]如图1至图15所示，一种固态硬盘的防护方法，其包括如下步骤。
[0028]第一步、将固态硬盘100设置在填充层200中。
[0029]第二步、将该填充层200设置在连接器300中。
[0030]在具体实施的时候，该填充层200底部凸设有若干稳定凸起210，该连接器300中设置有若干稳定槽310，该稳定凸起210与该稳定槽310一一对应，若干该稳定凸起210对应固定在若干该稳定槽310中，本专利技术通过若干该稳定凸起210以及若干该稳定槽310的设计能够使该填充层200更稳定的固定在该连接器300中。
[0031]实践中，该稳定凸起210的尺寸自上而下递减，该稳定凸起210整体呈倒梯形、倒圆柱形或者其它形状。
[0032]第三步、将该连接器300连接到车辆的座位400中，以将该固态硬盘100设置在该座位400中。
[0033]在具体实施的时候，该座位400包括底座以及靠背，该底座包括钢框410以及填充物420，该填充物420包裹在该钢框410外部以形成该底座，该钢框410包括外框430、结构板440以及若干弹簧450，其中，该结构板440以及若干该弹簧450固定设置在该外框430中，该结构板440上设置有装配槽460，该连接器300连接在该装配槽460位置。
[0034]该填充物420盖设在该填充层200顶部，以达到安全防护的作用。
[0035]在具体实施的时候，该座位400为车辆副驾驶座位。
[0036]如图2至图3所示，实践中，第三步中，该填充层200设置在该连接器300中，该连接器300固定连接在该座位400的该装配槽460位置，该装配槽460位置开设有数个第一固定孔，与数个该第一固定孔相对应在该连接器300上开设有数个第二固定孔，螺栓或者螺丝同时穿设在该第一固定孔以及该第二固定孔中，以将该连接器300固定连接在该装配槽460位置。
[0037]第四步、将数据线保护器10连接在该固态硬盘100上。
[0038]如图12至图15所示，该数据线保护器10一端通过数据线2与该固态硬盘100相连接，该数据线保护器10另外一端通过车机数据线3与车辆车机相连接，车辆在正常工作时，车辆车机中的数据通过该数据线2、3时时传输至该固态硬盘100中进行数据备份，当车辆遇到剧烈车祸的时候，比如，剧烈撞击、火灾等情况时，该数据线保护器10断开，切断该固态硬盘100与车辆车机之间的连接，进而达到保护该固态硬盘100，防止该固态硬盘100由于过载或其它情况而出现损坏的情况。
[0039]在具体实施的时候，该数据线保护器10包括第一触点板20、第二触点板30以及若干保险栓40，其中，该第一触点板20与该第二触点板30电连接在一起，若干该保险栓40连接在该第一触点板20与该第二触点板30之间。
[0040]该第一触点板20连接在该数据线2端部，该第一触本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固态硬盘的防护方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步、将固态硬盘设置在填充层中，第二步、将该填充层设置在连接器中，该填充层底部凸设有若干稳定凸起，该连接器中设置有若干稳定槽，该稳定凸起与该稳定槽一一对应，若干该稳定凸起对应固定在若干该稳定槽中，第三步、将该连接器连接到车辆的座位中，以将该固态硬盘设置在该座位中，该座位包括底座以及靠背，该底座包括钢框以及填充物，该填充物包裹在该钢框外部以形成该底座，该钢框包括外框、结构板以及若干弹簧，其中，该结构板以及若干该弹簧固定设置在该外框中，该结构板上设置有装配槽，该连接器连接在该装配槽位置，该填充物盖设在该填充层顶部，第四步、将数据线保护器连接在该固态硬盘上，该数据线保护器一端通过数据线与该固态硬盘相连接，该数据线保护器另外一端通过车机数据线与车辆车机相连接，车辆在正常工作时，车辆车机中的数据通过该数据线时时传输至该固态硬盘中进行数据备份，当车辆遇到剧烈车祸的时候，该数据线保护器断开，切断该固态硬盘与车辆车机之间的连接。2.如权利要求1所述的一种固态硬盘的防护方法，其特征在于：第四步中，该数据线保护器包括第一触点板、第二触点板以及若干保险栓，其中，该第一触点板与该第二触点板电连接在一起，若干该保险栓连接在该第一触点板与该第二触点板之间，该第一触点板连接在该数据线端部，该第一触点板上设置有若干第一触点，该第二触点板连接在该车机数据线端部，该第二触点板上设置有若干第二触点，若干该第一触点与若干该第二触点接触连通在一起，该第一触点板以及该第二触点板上都开设有保险栓装配孔，该保险栓同时装配在该第一触点板以及该第二触点板的该保险栓装配孔中，以将该第一触点板与该第二触点板连接在一起，该保险栓包括自损外壳以及膨胀球，其中，该自损外壳包括第一自损体、第二自损体以及球壳，该球壳连接在该第一自损体与该第二自损体之间，在该球壳与该第一自损体以及该第二自损体的连接处分别形成自损区，该膨胀球设置在该球壳中，该膨胀球的外表面与该球壳的内表面之间存在有一间隙。3.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晖，杨洪财，
申请(专利权)人：深圳市嘉合劲威电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：