轨道车辆用折叠残疾人扶手及轨道车厢制造技术

本申请提供轨道车辆用折叠残疾人扶手及轨道车厢，涉及轨道交通技术领域。轨道车辆用折叠残疾人扶手包括扶手本体，扶手本体包括第一连接部和第二连接部；固定座，固定座用于固定于车辆墙壁，第一连接部转动连接于固定座；地板座，地板座用于固定于车辆地板；第一锁定结构，第一锁定结构用于将第一连接部与固定座锁定或者解锁；以及第二锁定结构，第二锁定结构用于将第二连接部与地板座锁定或者解锁。轨道车辆用折叠残疾人扶手通过将扶手本体设计成具有折叠和打开的状态，方便乘客根据自身需求使用，既保障了游客的安全，又提升了乘坐体验，具有实用性。使用该轨道车辆用折叠残疾人扶手的轨道车厢也可以同样提升安全性，更利于实际使用。实际使用。实际使用。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆用折叠残疾人扶手及轨道车厢


[0001]本申请涉及轨道交通
，具体而言，涉及一种轨道车辆用折叠残疾人扶手及轨道车厢。

技术介绍

[0002]随着中国铁路的迅速发展，选择乘坐地铁外出的人越来越多，旅客对座椅的舒适性要求也在提高。
[0003]目前的地铁残疾人区设备配备有轮椅固定器及固定式扶手等，未配备隔离设备。
[0004]站立乘客未注意会碰撞轮椅或轮椅上乘客，影响乘坐体验，在紧急制动时轮椅虽有轮椅固定器限制活动距离，但无纵向限制轮椅会滑动伤及乘客，依旧存在安全隐患。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种轨道车辆用折叠残疾人扶手，且能够用于改善现有的地铁车厢未配备隔离设备而影响乘客体验的问题。
[0006]本申请的另外一个目的在于提供一种轨道车厢，其包括上述轨道车辆用折叠残疾人扶手，其具有该轨道车辆用折叠残疾人扶手的全部特性。
[0007]本申请的实施例是这样实现的：
[0008]本申请的实施例提供了一种轨道车辆用折叠残疾人扶手，包括：
[0009]扶手本体，所述扶手本体包括第一连接部和第二连接部；
[0010]固定座，所述固定座用于固定于车辆墙壁，所述第一连接部转动连接于所述固定座；
[0011]地板座，所述地板座用于固定于车辆地板；
[0012]第一锁定结构，所述第一锁定结构用于将所述第一连接部与所述固定座锁定或者解锁；以及
[0013]第二锁定结构，所述第二锁定结构用于将所述第二连接部与所述地板座锁定或者解锁；
[0014]其中，车辆上至少设有两个所述地板座，所述第二连接部在第一位置与一个所述地板座锁定时，所述扶手本体处于靠近车辆墙壁的折叠状态；所述第二连接部在第二位置与另一个所述地板座锁定时，所述扶手本体呈打开状态，且能够与车辆墙壁围成隔离区域。
[0015]另外，根据本申请的实施例提供的轨道车辆用折叠残疾人扶手，还可以具有如下附加的技术特征：
[0016]在本申请的可选实施例中，所述第一连接部通过第一连接组件与所述固定座转动连接，所述第一连接组件包括上转轴、下转轴和转轴座；
[0017]所述下转轴与所述固定座固定连接，所述转轴座与所述固定座固定连接，所述上转轴可转动地设置于所述转轴座，所述第一连接部可转动地套设于所述下转轴，所述第一连接部与所述上转轴连接且能够随所述上转轴转动。
[0018]在本申请的可选实施例中，所述第一锁定结构包括第一齿部、第二齿部和第一弹簧，所述第一齿部设置于所述转轴座，所述第二齿部设置于所述上转轴，所述第一弹簧套设于所述上转轴，所述第一弹簧的两端分别被所述上转轴以及所述转轴座压缩；
[0019]其中，所述第一齿部、所述第二齿部啮合时，所述第一连接部被锁定；按压所述上转轴以使得所述第一齿部、所述第二齿部分离时，所述第一连接部解锁，所述第一连接部能够相对于所述固定座转动。
[0020]在本申请的可选实施例中，所述上转轴的顶部凸出于所述第一连接部并形成按压部，向下按压所述按压部时，所述第一弹簧被进一步压缩，所述第二齿部在所述上转轴的轴向与所述第一齿部分离；解除对所述按压部的按压时，所述第一弹簧使得所述上转轴复位，所述第二齿部与所述第一齿部啮合。
[0021]在本申请的可选实施例中，所述第一连接部套设于所述下转轴且通过螺钉与所述下转轴连接，以与所述下转轴转动配合。
[0022]在本申请的可选实施例中，所述第二锁定结构包括驱动组件和钩爪，所述地板座包括卡槽，所述驱动组件用于驱动所述钩爪活动，以使得所述钩爪卡入所述卡槽或者从所述卡槽脱出。
[0023]在本申请的可选实施例中，所述驱动组件包括手柄、限位件、传动单元和复位件，所述钩爪可转动地连接于所述第二连接部的端部，所述限位件用于限制所述手柄转动，所述手柄可转动地设置于所述第二连接部；
[0024]其中，解除所述限位件的限制时，以预设方向旋拧所述手柄，所述传动单元能够驱动所述钩爪扣入所述卡槽；解除所述限位件的限制且未旋拧所述手柄时，所述复位件使得所述传动单元复位，所述钩爪能够从所述卡槽脱出。
[0025]在本申请的可选实施例中，所述传动单元包括限位齿轮、螺杆、第一伞齿轮、第二伞齿轮和压板，所述手柄通过所述限位齿轮与所述第二伞齿轮同轴连接，所述限位齿轮可转动地连接于所述第二连接部，所述限位件用于在径向限制所述限位齿轮转动或者解除限制，所述螺杆可转动地设置于所述第二连接部内，所述第一伞齿轮套设于所述螺杆且与所述第二伞齿轮啮合，所述压板与所述螺杆螺纹连接，所述复位件套设于所述螺杆且用于复位所述压板；
[0026]其中，移开所述限位件，驱动所述手柄时，能够驱动所述螺杆转动，使得所述压板转动并下降，以使得所述钩爪被按压并扣入所述卡槽；移开所述限位件，未驱动所述手柄时，所述复位件使得所述压板转动并上升，以使得所述钩爪能够从所述卡槽脱出。
[0027]在本申请的可选实施例中，所述第二锁定结构还包括钩爪安装板，所述钩爪安装板连接于所述第二连接部的端部，所述钩爪可转动地设置于所述钩爪安装板。
[0028]本申请的实施例提供了一种轨道车厢，包括车体和上述任一项所述的轨道车辆用折叠残疾人扶手，所述固定座连接于所述车体的内侧壁，所述地板座为多个，所述多个地板座设置于所述车体内的地面，所述第二连接部能够通过所述第二锁定结构与任意一个所述地板座连接。
[0029]本申请的有益效果是：
[0030]本申请的轨道车辆用折叠残疾人扶手通过将扶手本体设计成具有折叠和打开的状态，并通过第一锁定结构、第二锁定结构分别与第一连接部、第二连接部配合，再结合地
板座的结构，能够确保两种状态被自由调整，方便乘客根据自身需求使用，既保障了游客的安全，又提升了乘坐体验，具有实用性。使用该轨道车辆用折叠残疾人扶手的轨道车厢也可以同样提升安全性，更利于实际使用。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0032]图1为本申请的实施例提供的轨道车辆用折叠残疾人扶手的示意图；
[0033]图2为图1的另一个视角的示意图；
[0034]图3为图2的A
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A方向的剖视图；
[0035]图4为图3的B部分的局部放大图；
[0036]图5为图3的C部分的局部放大图。
[0037]图标：100
‑
轨道车辆用折叠残疾人扶手；10
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扶手本体；11
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第一连接部；12
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第二连接部；20
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固定座；30
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地板座；31
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卡槽；40
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用折叠残疾人扶手(100)，其特征在于，包括：扶手本体(10)，所述扶手本体(10)包括第一连接部(11)和第二连接部(12)；固定座(20)，所述固定座(20)用于固定于车辆墙壁，所述第一连接部(11)转动连接于所述固定座(20)；地板座(30)，所述地板座(30)用于固定于车辆地板；第一锁定结构(40)，所述第一锁定结构(40)用于将所述第一连接部(11)与所述固定座(20)锁定或者解锁；以及第二锁定结构(50)，所述第二锁定结构(50)用于将所述第二连接部(12)与所述地板座(30)锁定或者解锁；其中，车辆上至少设有两个所述地板座(30)，所述第二连接部(12)在第一位置与一个所述地板座(30)锁定时，所述扶手本体(10)处于靠近车辆墙壁的折叠状态；所述第二连接部(12)在第二位置与另一个所述地板座(30)锁定时，所述扶手本体(10)呈打开状态，且能够与车辆墙壁围成隔离区域。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用折叠残疾人扶手(100)，其特征在于，所述第一连接部(11)通过第一连接组件与所述固定座(20)转动连接，所述第一连接组件包括上转轴(61)、下转轴(62)和转轴座(63)；所述下转轴(62)与所述固定座(20)固定连接，所述转轴座(63)与所述固定座(20)固定连接，所述上转轴(61)可转动地设置于所述转轴座(63)，所述第一连接部(11)可转动地套设于所述下转轴(62)，所述第一连接部(11)与所述上转轴(61)连接且能够随所述上转轴(61)转动。3.根据权利要求2所述的轨道车辆用折叠残疾人扶手(100)，其特征在于，所述第一锁定结构(40)包括第一齿部(41)、第二齿部(42)和第一弹簧(43)，所述第一齿部(41)设置于所述转轴座(63)，所述第二齿部(42)设置于所述上转轴(61)，所述第一弹簧(43)套设于所述上转轴(61)，所述第一弹簧(43)的两端分别被所述上转轴(61)以及所述转轴座(63)压缩；其中，所述第一齿部(41)、所述第二齿部(42)啮合时，所述第一连接部(11)被锁定；按压所述上转轴(61)以使得所述第一齿部(41)、所述第二齿部(42)分离时，所述第一连接部(11)解锁，所述第一连接部(11)能够相对于所述固定座(20)转动。4.根据权利要求3所述的轨道车辆用折叠残疾人扶手(100)，其特征在于，所述上转轴(61)的顶部凸出于所述第一连接部(11)并形成按压部(611)，向下按压所述按压部(611)时，所述第一弹簧(43)被进一步压缩，所述第二齿部(42)在所述上转轴(61)的轴向与所述第一齿部(41)分离；解除对所述按压部(611)的按压时，所述第一弹簧(43)使得所述上转轴(61)复位，所述第二齿部(42)与所述第一齿部(41)啮合。5.根据权利要求2所述的轨道车辆用折叠残疾人扶手(100)，其特征在于，所述第一连接部(11)套设于所述下转轴(62)且通过螺钉(64)与所述下转轴(62)连接，以与所述下转轴(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戈建鸣，吴彬，
申请(专利权)人：今创集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：