一种汽车前罩装饰件结构及车辆制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车前罩装饰件结构及车辆，包括前罩装饰件本体，所述前罩装饰件本体的横向上设置有向下凹陷的接水槽，位于所述接水槽内的前罩装饰件本体上设置有进水口，所述进水口上固定连接有流水槽，所述流水槽位于接水槽的背部，所述流水槽上开设有接水孔和排水孔，所述接水孔与进水口连通，所述前罩装饰件本体和流水槽均为PP材料一体注塑成型。本发明专利技术解决现有技术中钣金容易出现锈蚀问题，且重量较重，不仅会降低汽车的续航里程，且增加了整车的制造成本的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前罩装饰件结构及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，尤其涉及一种汽车前罩装饰件结构及车辆。

技术介绍

[0002]前罩装饰件是安装在汽车引擎盖和前挡风玻璃之间的装饰件，主要起装饰和为空调箱提供进气格栅，同时水也会从进气格栅进入下方的暖风机压力室板，进而流到车底。
[0003]在现有技术中，申请号为CN201210309741.9的专利公开了一种汽车前罩装饰件，包括前罩装饰件本体和分别安装在前罩装饰件本体左右两侧的左前端盖和右前端盖，以及盖板，在前罩装饰件本体上设有缺口，该缺口所在位置与制动主缸带真空助力器制动液加注口相对应，所述盖板可拆卸地安装在前罩装饰件本体上的缺口处。该技术方案的汽车前罩装饰件能够便于制动主缸带真空助力器的安装和制动液的加注。
[0004]申请号为CN201820160051.4的专利也公开了一种汽车前罩装饰件，包括装饰件本体、设置在装饰件本体边部用于密封装饰件本体与前挡风玻璃之间间隙的密封条、以及设置在装饰件两端的端盖；所述密封条上设置有与前挡风玻璃上表面贴合的弹性边部，装饰件本体上具有支撑在前挡风玻璃下表面上的支撑部。该技术方案的汽车前罩装饰件，其密封条上设置的弹性边部能减小汽车前罩装饰件与前挡风玻璃之间的间隙，提高装饰质量；且通过卡固件和密封条支撑住挡风玻璃，使得汽车前罩装饰件和前挡风玻璃之间的配合更可靠，汽车前罩装饰件更不容易出现松动脱落问题。
[0005]但上述的这些传统车型在制造汽车前罩装饰件结构，如图1所示，都采用钣金暖风机压力室板与前罩装饰件配合实现流水功能，但是这样的设计，其钣金容易出现锈蚀问题，且重量较重，不仅会降低汽车的续航里程，且增加了整车的制造成本。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种汽车前罩装饰件结构及车辆，解决现有技术中钣金容易出现锈蚀问题，且重量较重，不仅会降低汽车的续航里程，且增加了整车的制造成本的问题。
[0007]本专利技术通过以下技术手段解决上述技术问题：
[0008]一种汽车前罩装饰件结构，包括前罩装饰件本体，所述前罩装饰件本体的横向上设置有向下凹陷的接水槽，位于所述接水槽内的前罩装饰件本体上设置有进水口，所述进水口上固定连接有流水槽，所述流水槽位于接水槽的背部，所述流水槽上开设有接水孔和排水孔，所述接水孔与进水口连通，所述前罩装饰件本体和流水槽均为PP材料一体注塑成型。
[0009]进一步，所述进水口包括左进水口和右进水口，所述流水槽包括左流水槽和右流水槽，所述左流水槽固定安装在左进水口，所述右流水槽固定安装在右进水口，所述接水孔包括设置于左流水槽上的左接水孔和设置于右流水槽上的右接水孔，所述排水孔包括设置于左流水槽上的左排水孔和设置于右流水槽上的右排水孔。在接水槽上设置左进水口和右
进水口，能够加快从前挡风玻璃进入到接水槽内的水排出，在排出时，前挡风玻璃的水进入到接水槽，然后从左进水口和右进水口分别进入到左流水槽和右流水槽内，最后从左排水孔和右排水孔排出到车底，完成排水。
[0010]进一步，所左进水口和右进水口分别位于接水槽的两端，所述接水槽的水平高度从接水槽的中部向两端逐渐减小。如此，可以使得接水槽的中部位置高于两端的位置，当从前挡风玻璃流下的水进入到接水槽内后，能够向两端分流，从两端的左进水口和右进水口流出，排出到车底。
[0011]进一步，所述左进水口上设置有左进水格栅，所述右进水口上设置有右进水格栅。左进水格栅和右进水格栅的设置，其具有一定的过滤和阻挡作用，防止杂物进入到左流水槽和右流水槽。
[0012]进一步，所述左进水格栅和右进水格栅均为PP材料，所述左进水格栅和右进水格栅均与前罩装饰件本体一体注塑成型。本技术方案的左进水格栅和右进水格栅均为PP材料，使得其质量更轻，且与前罩装饰件本体一体注塑成型，制备工艺更加的简单，在整车装配时也减少装配时间，节约制造成本，利于降低整车成本。
[0013]进一步，所述前罩装饰件本体上设置有若干焊接柱，所述左流水槽和右流水槽均通过焊接柱焊接在前罩装饰件本体上。如此，实现左流水槽和右流水槽与前罩装饰件本体的固定连接，且生产工艺简单。
[0014]进一步，所述左进水口与左接水孔的固定连通处，以及右进水口与右接水孔的固定连接处均设置有密封胶条。密封胶条的设置可以对进水口与接水口的连接处进行密封，防止漏水。
[0015]一种车辆，所述车辆包括上述的汽车前罩装饰件结构，以及车辆的其他零部件。
[0016]本专利技术的一种汽车前罩装饰件结构及车辆，具有如下优点：
[0017]1、本专利技术的左流水槽和右流水槽从重量角度来讲，可以降低总成重量大约90％；从成本角度来讲，其原材料成本降低百分比大约为90％；从产品的耐腐蚀能力角度来讲，由于金属产品的自身特性，耐腐蚀能力差，金属暖风机压力室板总成具有雨水流水槽的作用，因此会经常与水接触，会导致该零件锈蚀，最终导致产品损坏，如果将金属材料换成塑料产品就可以避免锈蚀等问题；因此，本专利技术结构新颖、实用性强，满足了电动车的轻量化要求，以及成本降本的需求，同时满足了汽车前罩装饰件结构流水的功能。
[0018]2、本专利技术在接水槽上设置左进水口和右进水口，能够加快从前挡风玻璃进入到接水槽内的水排出，在排出时，前挡风玻璃的水进入到接水槽，然后从左进水口和右进水口分别进入到左流水槽和右流水槽内，最后从左排水孔和右排水孔排出到车底，完成快速的完成排水。
附图说明
[0019]图1是
技术介绍
中现有技术的钣金暖风机压力室板总成图；
[0020]图2是本专利技术一种汽车前罩装饰件结构的正面结构轴视图；
[0021]图3是本专利技术的左流水槽和右流水槽的正面结构轴视图；
[0022]图4是图1的背面结构轴视图。
[0023]其中，前罩装饰件本体1、左流水槽2、右流水槽3、接水槽11、左进水格栅12、右进水
格栅13、左排水孔21、右排水孔31。
具体实施方式
[0024]以下将结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明：
[0025]以下通过特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本专利技术的优点和功效。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利技术的限制，为了更好地说明本专利技术的实施例，图中某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0026]本专利技术实施例的图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件，在本专利技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利技术的限制，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前罩装饰件结构，包括前罩装饰件本体，其特征在于：所述前罩装饰件本体的横向上设置有向下凹陷的接水槽，位于所述接水槽内的前罩装饰件本体上设置有进水口，所述进水口上固定连接有流水槽，所述流水槽位于接水槽的背部，所述流水槽上开设有接水孔和排水孔，所述接水孔与进水口连通，所述前罩装饰件本体和流水槽均为PP材料一体注塑成型。2.根据权利要求1所述的一种汽车前罩装饰件结构，其特征在于：所述进水口包括左进水口和右进水口，所述流水槽包括左流水槽和右流水槽，所述左流水槽固定安装在左进水口，所述右流水槽固定安装在右进水口，所述接水孔包括设置于左流水槽上的左接水孔和设置于右流水槽上的右接水孔，所述排水孔包括设置于左流水槽上的左排水孔和设置于右流水槽上的右排水孔。3.根据权利要求2所述的一种汽车前罩装饰件结构，其特征在于：所左进水口和右进水口分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊成程，苗辉，王卫强，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：