本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用车载式光伏储能装置，属于光伏储能技术领域。一种新能源汽车用车载式光伏储能装置，包括底座、光伏板和蓄能装置，所述光伏板通过支撑部件安装在底座上表面，所述支撑部件包括框体，所述光伏板水平固定嵌设在框体内，所述框体两侧均设有驱动部件，所述光伏板顶端设有清理部件，所述驱动部件包括导流筒、两个撑架、往复丝杆、两个涡轮和螺套。本实用新型专利技术有效解决了现有的支撑结构无法对光伏板表面进行清理，在车辆行驶过程中，光伏板表面容易黏附灰尘，影响光伏板的发电效率的问题。板的发电效率的问题。板的发电效率的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用车载式光伏储能装置
[0001]本技术涉及光伏储能
，具体为一种新能源汽车用车载式光伏储能装置。
技术介绍
[0002]光伏系统是太阳能光伏发电系统的简称，是一种利用太阳电池半导体材料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能的新型发电系统。随着新能源汽车的发展，车载式的光伏发电装置应用的越来越广泛，目前较为广泛的安装方式，是通过支撑结构将太阳能光伏板固定在车顶，实现太阳能发电。
[0003]现有技术中，申请号为201510768941.4的中国专利技术专利公开了一种车载光伏系统支架，包括支撑支架、第一连接件、第二连接件、阻尼减振器、固定底座、承载支架、螺栓和导水槽；支撑支架由两个支撑横梁和两个支撑纵梁两两垂直焊接而成，承载支架由两个承载横梁和六个承载纵梁垂直焊接而成；支撑横梁两端通过螺栓安装第二连接件；两个承载横梁两端通过第一连接件固定在支撑横梁的上方；支撑横梁和承载横梁之间通过螺栓安装四个阻尼减振器；支撑横梁和支撑纵梁焊接处底部安装四个固定底座，支撑纵梁末端安装两个固定底座；支撑支架上设有导水槽。上述方案中，支撑结构对于光伏板具有良好的支撑防护作用，但无法对光伏板表面进行清理，在车辆行驶过程中，光伏板表面容易黏附灰尘，影响光伏板的发电效率。
技术实现思路
[0004]1、本技术要解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车用车载式光伏储能装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：
[0006]现有的支撑结构无法对光伏板表面进行清理，在车辆行驶过程中，光伏板表面容易黏附灰尘，影响光伏板的发电效率的问题。
[0007]2、技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种新能源汽车用车载式光伏储能装置，包括底座、光伏板和蓄能装置，所述蓄能装置与光伏板之间电性连接，所述光伏板通过支撑部件安装在底座上表面，所述支撑部件包括框体，所述光伏板水平固定嵌设在框体内，所述框体两侧均设有驱动部件，所述光伏板顶端设有清理部件，所述驱动部件包括导流筒、两个撑架、往复丝杆、两个涡轮和螺套，所述导流筒水平固定安装在框体侧面，两个所述撑架均固定套接在导流筒内，所述往复丝杆水平转动套设在两个撑架内，两个所述涡轮分别固定套接在往复丝杆的两端，所述螺套螺纹套设在往复丝杆上。
[0010]对光伏板表面进行清理，保证发电的高效性，优选的，所述清理部件包括滑架、刮板和多根毛丝，两个所述导流筒上侧均水平开设有滑口，所述滑架两端分别滑动嵌设在两
个滑口内，且分别与两个螺套固定连接，所述刮板水平固定安装在滑架底面，多根所述毛丝均垂直固定安装在刮板底面。
[0011]支撑光伏板的偏转，优选的，所述支撑部件还包括两个支架、两个耳板和两根销轴，两个所述支架对称固定安装在底座侧面，两个所述耳板对称固定安装在框体侧面，且均通过销轴分别与两个支架铰接，所述底座内设有调节部件。
[0012]驱使光伏板偏转，优选的，所述调节部件包括横梁、螺杆、螺帽、手轮、撑杆和两个连接件，所述横梁水平固定安装在框体内，所述螺杆水平转动套设在底座内，所述螺帽螺纹套设在螺杆上，两个所述连接件分别固定安装在横梁底侧和螺帽顶端，所述撑杆两端分别与两个连接件铰接，所述手轮固定套接在螺杆前端。
[0013]3、有益效果
[0014](1)本技术通过车辆的行驶，产生较大的气流，气流驱使驱动部件运转，带动部件往复移动，对光伏板表面进行清理，避免灰尘堆积粘附，保证光伏板表面处于清洁状态，进而保障发电的高效性；
[0015](2)本技术通过调节部件带动支撑部件翻转，调整光伏板的倾斜角度，从而使得车辆行驶时，光伏板处于水平状态，减小风阻，当车辆处于驻车状态时，可将光伏板倾斜，使得太阳光直射光伏板，进一步提升发电效率。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的正视结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A部分的结构示意图；
[0019]图4为本技术的仰视立体结构示意图；
[0020]图5为本技术的侧视结构示意图；
[0021]图6为本技术的俯视结构示意图。
[0022]图中标号说明：
[0023]1、底座；2、光伏板；3、框体；4、导流筒；5、撑架；6、往复丝杆；7、涡轮；8、螺套；9、滑架；10、刮板；11、毛丝；12、滑口；13、支架；14、耳板；15、销轴；16、横梁；17、螺杆；18、螺帽；19、手轮；20、撑杆；21、连接件；22、支脚；23、蓄能装置。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1：
[0026]请参阅图1
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6，一种新能源汽车用车载式光伏储能装置，包括底座1、光伏板2和蓄能装置23，蓄能装置23与光伏板2之间电性连接，底座1底面对称固定安装有多个支脚22，通过支脚22将底座1与车体固定，光伏板2通过支撑部件安装在底座1上表面，支撑部件包括框体3，光伏板2水平固定嵌设在框体3内，框体3两侧均设有驱动部件，光伏板2顶端设有清理
部件，驱动部件包括导流筒4、两个撑架5、往复丝杆6、两个涡轮7和螺套8，导流筒4水平固定安装在框体3侧面，两个撑架5均固定套接在导流筒4内，往复丝杆6水平转动套设在两个撑架5内，两个涡轮7分别固定套接在往复丝杆6的两端，螺套8螺纹套设在往复丝杆6上。
[0027]蓄能装置23固定安装在框体3外部，蓄能装置23用于能量转换，将太阳光能转为电能，并进行储存，为汽车的用电设备供能，此设计方案可用于多种车型，如房车、旅行车等，蓄能装置23可辅助汽车的电力系统为空调等设备进行供电，满足野炊等活动用电需求，同时，用于新能源电动汽车时，可增加汽车的供电总量，延长续航里程。
[0028]清理部件包括滑架9、刮板10和多根毛丝11，两个导流筒4上侧均水平开设有滑口12，滑架9两端分别滑动嵌设在两个滑口12内，且分别与两个螺套8固定连接，刮板10水平固定安装在滑架9底面，多根毛丝11均垂直固定安装在刮板10底面。
[0029]将设备通过支脚22固定在车体上，在车辆行驶过程中，会产生较大的气流，气流进入导流筒4内，冲击涡轮7，涡轮7在气流的冲击下，带动往复丝杆6在两个撑架5内转动，往复丝杆6转动，驱使位于其上的螺套8往复移动，两个螺套8协作，带动滑架9在滑口12内移动，滑架9带动刮板10往复移动，从而带动多根毛丝11在光伏板2上表面往复移动，对光伏板2表面进行清理，避免灰尘粘附堆积，保证良好的发电效滤。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用车载式光伏储能装置，包括底座(1)、光伏板(2)和蓄能装置(23)，所述蓄能装置(23)与光伏板(2)之间电性连接，其特征在于：所述光伏板(2)通过支撑部件安装在底座(1)上表面，所述支撑部件包括框体(3)，所述光伏板(2)水平固定嵌设在框体(3)内，所述框体(3)两侧均设有驱动部件，所述光伏板(2)顶端设有清理部件，所述驱动部件包括导流筒(4)、两个撑架(5)、往复丝杆(6)、两个涡轮(7)和螺套(8)，所述导流筒(4)水平固定安装在框体(3)侧面，两个所述撑架(5)均固定套接在导流筒(4)内，所述往复丝杆(6)水平转动套设在两个撑架(5)内，两个所述涡轮(7)分别固定套接在往复丝杆(6)的两端，所述螺套(8)螺纹套设在往复丝杆(6)上。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用车载式光伏储能装置，其特征在于：所述清理部件包括滑架(9)、刮板(10)和多根毛丝(11)，两个所述导流筒(4)上侧均水平开设有滑口(12)，所述滑架(9)两端分别滑动嵌设在两个滑口(12)内，且分别与两个螺套(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：王远书，李炜，莫志远，蒋旭东，
申请(专利权)人：合肥光氢新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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