【技术实现步骤摘要】
一种升降式加油系统
[0001]本专利技术属于机械设计
，具体涉及一种升降式加油系统。
技术介绍
[0002]在飞机的加油过程中，加油系统需要在较短的时间内向飞机油箱输送大量的燃油，但由于停机坪本身的特殊性，不允许在地面上安装相关的管路设施。这就要求飞机的供油系统可以准确快速地从地下安置区域内取出，并与位置不固定的加油口对接，并且对整体结构的所占空间有严格的要求。目前的飞机加油系统中，主要靠液压缸对动臂举升加油管路来达到给飞机供油的目的，整体结构所占空间较大有待优化，并且在针对不同的加油位置时，系统灵活性不高，在快速并准确对接方面有待提高。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是为解决上述问题，提供一种具有旋转接头的升降式加油系统，保证了系统在未使用时可以完整的收纳在地井内部，不占地面空间，满足不同位置、不同高度装置的加油，提高了加油系统的灵活性。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供以下技术方案：一种升降式加油系统，包括升降单元、弹簧支撑单元、加油管路、可旋转接头、动臂、加油接头及井盖，所述加油管路的连接处均设有可旋转接头，所述加油管路与加油接头的连接处也设有可旋转接头，所述弹簧支撑单元安装在动臂上方，所述动臂的一端与加油管路上的可旋转接头连接，另一端安装在上升降单元的管路上，所述升降单元由配重块、外立柱支架、内立柱和外立柱组成，所述配重块通过滑轮组件固定在外立柱上，所述加油管路的固定阀块固定在内立柱上，所述内立柱与外立柱之间设有滚动轴承，所述外立柱固定在地井内部。>[0005]进一步的：所述动臂内部带有自锁机构，在加油管路需要抬高时解开，达到指定高度后启用，固定加油系统的高度。
[0006]进一步的：所述加油接头能够旋转。
[0007]进一步的：所述弹簧支撑单元包裹在动臂外侧，支撑加油管路自身重力和平衡弹簧的弹力。
[0008]进一步的：所述可旋转接头能够在水平和垂直方向调整加油管路的位置，对接高度和距离不定的加油口。
[0009]进一步的：所述加油管路为回旋设计。
[0010]进一步的：所述加油管路通过弹簧支撑单元、动臂及可旋转接头调整工作状态下的结构。
[0011]进一步的：加油系统设有两级升降功能。
[0012]进一步的：加油系统初始状态下时，整体收纳于机场地井内部，使用时通过升降单元将加油管路升出地面，使用完毕后再通过升降单元完成加油管路的收纳工作。
[0013]与现有技术相比本申请的有益效果在于
[0014]一种升降式加油系统通过使用升降单元完成了管路部分的升降功能，保证系统在未使用状态下可以完整的收纳在地井内部，不占用地面空间，且占用地井空间较小，具有良好的收纳性能。系统通过弹簧支撑结构和升降式管路，达到了可以给不同位置、不同高度的装置加油的目的，特别适用于待加油或待排空的飞机油箱，并且本系统在满足作业高度的条件下，整体结构设计更加集中化，从而达到了缩小收藏空间的目的。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术升降式加油系统整体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术升降式加油系统工作状态示意图；
[0018]图3为本专利技术升降式加油系统垂直抬起极限位置示意图；
[0019]图4为本专利技术升降式加油系统水平极限位置示意图；
[0020]图中：1
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弹簧支撑单元，2
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加油管路，3
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可旋转接头，4
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动臂，5
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加油接头，6
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配重块，7
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外立柱支架，8
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内立柱，9
‑
外立柱。
具体实施方式
[0021]为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案能予以实施，下面结合具体实施例对本专利技术作进一步说明，但所举实施例只作为对本专利技术的说明，不作为对本专利技术的限定。
[0022]一种升降式加油系统，包括：弹簧支撑单元1，高度可调的加油管路2、可旋转接头3、带有内部自锁机构的动臂4、可旋转对接的加油接头5以及包含配重块6的升降单元，本加油系统整体安装于机场地井内部，在未使用状态下，整体收纳在地井内部，使用时通过升降单元将加油管路2部分整体抬出地井，再通过调节加油管路2上的可旋转接头3和动臂4，将加油接头5调整至需求位置，完成对接工作。使用完毕后同样通过可旋转接头3和动臂4收回加油管路2，恢复初始状态后，通过升降单元将加油系统收回地井。
[0023]动臂4一端安装在加油管路2上的可旋转接头3下方，另一端安装在升降单元的管路上，加油管路2基于动臂4完成位置的调节并受其限制，保证加油管路2时刻处于正常合理的位置；弹簧支撑单元1安装在动臂4之上，处于压缩状态，支撑整体管路的自重，通过动臂4内部的自锁机构固定加油管路的抬起高度，在加油管路2向上抬起时，打开动臂4内部的自锁机构，弹簧支撑单元1释放能量，动臂4在弹簧支撑单元1两侧的弹力作用下向外延伸，加油管路2在动臂4延伸过程中，围绕可旋转接头3向上抬起，达到升起加油管路2的目的，在到达指定高度后，启用动臂4内部自锁机构，将加油管路2位置固定；加油管路2回收时，打开动臂4内部自锁机构，通过施加外力将弹簧支撑单元1压缩至初始位置后，启用动臂4内部自锁机构，将加油管路2位置固定。
[0024]初始状态下时，弹簧支撑单元1压缩在极限位置，动臂4被内部自锁机构固定在最短位置，处于水平位置，加油管路2处于高度最低状态，整体收束，此时所占空间最小，放置
于停机坪的地井之中。
[0025]当需要加油系统工作时，打开井盖10，动臂4内部的自锁机构打开，弹簧支撑单元1释放能量，将加油管路2抬起，弹簧支撑单元1在支撑加油系统自重的前提下，还有额外相当于5kg的外力，通过施加一定的外力来拖动加油管路2系统，当加油管路2达到指定高度后，启动动臂4内部的自锁机构，将加油管路2固定，然后利用加油管路2连接处的可旋转接头3，拖动加油管路2水平方向移动，到达加油口附近后，利用可旋转的加油接头5对准加油口，完成加油操作。
[0026]在加油工作完成后，断开加油接头5与加油口的连接，在水平方向上将加油管路2回收到地井位置，打开动臂4内部的自锁机构，通过施加外力将抬起的加油管路2复位，再启动动臂4内部的自锁机构，加油系统整体收回地井，关闭井盖10，完成加油管路2的收束工作。
[0027]升降式加油系统的加油管路2部分通过回旋设计减小了空间占用率，加油管路2展开时会拥有较大的工作范围，可以满足各种条件下的加油需求。在完全抬起与完全水平两种极端工作条件下，加油接头5可以达到的加油距离分别为：本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种升降式加油系统，包括升降单元、弹簧支撑单元(1)、加油管路(2)、可旋转接头(3)、动臂(4)、加油接头(5)及井盖(10)，其特征在于：所述加油管路(2)的连接处均设有可旋转接头(3)，所述加油管路(2)与加油接头(5)的连接处也设有可旋转接头(3)，所述弹簧支撑单元(1)安装在动臂(4)上方，所述动臂(4)的一端与加油管路(2)上的可旋转接头(3)连接，另一端安装在上升降单元的管路上，所述升降单元由配重块(6)、外立柱支架(7)、内立柱(8)和外立柱(9)组成，所述配重块(6)通过滑轮组件固定在外立柱上，所述加油管路(2)的固定阀块固定在内立柱(8)上，所述内立柱(8)与外立柱(9)之间设有滚动轴承，所述外立柱(9)固定在地井内部。2.根据权利要求1所述的一种升降式加油系统，其特征在于：所述动臂(4)内部带有自锁机构，在加油管路(2)需要抬高时解开，达到指定高度后启用，固定加油管路(2)的高度。3.根据权利要求1所述的一种升降式加油系统，...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾永乐，曲清，段志和，朱小婷，肖鹏，
申请(专利权)人：西安睿诺新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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