一种用于主轴轴承无定位结构的装配限位工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于主轴轴承无定位结构的装配限位工装，其特征在于：限位工装由两个以上的部分拼接构成；拼接后形成的限位工装包括环形的上顶板、环形的下顶板，上顶板的内径小于圆环的外径；支撑杆焊接在上顶板和下顶板上；下顶板上开设有数个通孔，数量和位置与叶轮锁定盘上开设的螺孔对应；主轴和叶轮锁定盘组装后竖直放置在装配基础面上；连接螺栓穿过下顶板上开设的通孔后螺入叶轮锁定盘上开设的螺孔，从而限位工装与叶轮锁定盘连接固定；圆环和主轴轴承套在主轴的轴颈上，圆环的下端面与上顶板的上端面贴紧，主轴轴承的下端面与圆环的上端面贴紧。本实用新型专利技术在主轴轴承和圆环安装在主轴轴径上时有效控制圆环和轴承的轴向安装位置。承的轴向安装位置。承的轴向安装位置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于主轴轴承无定位结构的装配限位工装


[0001]本技术涉及一种风电齿轮箱结构领域，具体地说是一种用于主轴轴承无定位结构的装配限位工装。

技术介绍

[0002]风电作为一种高效、安全、可再生的清洁能源，已经在我国普遍被采用，近年来风力发电得到了飞速的发展。
[0003]对于风电齿轮箱的部分主轴1与主轴轴承4的结构设计，主轴轴承4套装在主轴1的轴颈上，主轴轴承4下方设计有圆环3，同样套装在主轴1的轴颈上，主轴轴承4和圆环3均与主轴1为过盈配合，但主轴1的轴颈与圆环3、主轴轴承4配合处，均无轴颈挡肩设计(如图1所示)，属于浮动设计，故该轴承安装时，无辅助轴向定位控制，但又存在轴向技术尺寸要求(如图1中标识高度：H1为主轴轴承4的下端面到叶轮锁定盘11的上端面的距离、H2为圆环3的下端面到叶轮锁定盘11的上端面的距离)。
[0004]现有技术安装主轴轴承4和圆环3仅靠配合面尺寸控制安装位置，主轴轴承4下方的圆环3缺少轴向定位支撑，安装时圆环3加热后膨胀，与主轴1的轴颈为间隙配合，故烘套过程中会根据其自重下落，不符合图纸的位置安装要求。
[0005]主轴轴承4同样在安装过程中，加热后，主轴轴承4的内圈受热膨胀，与轴颈为间隙配合，故烘套过程中会根据其自重下落撞击圆环3的上端面，导致不符合图纸的位置安装要求。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种用于主轴轴承无定位结构的装配限位工装，其目的是解决现有技术的缺点，在主轴轴承和圆环安装在主轴轴径上时有效控制圆环和轴承的轴向安装位置。
>[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0008]一种用于主轴轴承无定位结构的装配限位工装，其特征在于：
[0009]限位工装由两个以上的部分拼接构成；
[0010]拼接后形成的限位工装包括环形的上顶板、环形的下顶板，上顶板的内径小于圆环的外径；
[0011]三个以上的支撑杆的上端焊接在上顶板上，下端焊接在下顶板上；
[0012]下顶板上开设有数个通孔，数量和位置与叶轮锁定盘上开设的螺孔对应；
[0013]主轴和叶轮锁定盘组装后竖直放置在装配基础面上；
[0014]连接螺栓穿过下顶板上开设的通孔后螺入叶轮锁定盘上开设的螺孔，从而限位工装与叶轮锁定盘连接固定；
[0015]圆环和主轴轴承套在主轴的轴颈上，圆环的下端面与上顶板的上端面贴紧，主轴轴承的下端面与圆环的上端面贴紧。
[0016]限位工装由两个对称的部分构成。
[0017]上顶板的外径小于下顶板的外径，支撑杆倾斜设置。
[0018]支撑杆的上端焊接在上顶板的外侧壁，下端焊接在下顶板的上端面。
[0019]下顶板上开设有的通孔与叶轮锁定盘上开设的螺孔均为圆周均布。
[0020]本技术的有益之处在于：
[0021]1)工装简洁，结构简单，易于组装；
[0022]2)占有空间小，充分利用已有条件，便于安装；
[0023]3)解决圆环和主轴轴承安装位置无法保证的问题，有效提高装配的准确性，保证零件安装位置满足设计技术要求；
[0024]4)工装结构和强度满足要求，可以有效支撑零件而不变形。
附图说明
[0025]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0026]图1为本技术的主轴轴承和圆环组装图；
[0027]图2为本技术的使用状态图；
[0028]图3为本技术的工装俯视图。
具体实施方式
[0029]为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详细的说明。
[0030]如图2、图3所示：
[0031]本技术针对：主轴轴承4为浮动端设计、主轴1的轴颈上无挡肩、主轴轴承4和圆环3无定位结构的设计，且该主轴轴承4的轴向安装尺寸身又有轴向要求，主轴轴承4和圆环3使用加热方式烘套安装至主轴1的轴颈上的安装工艺。
[0032]限位工装2由两个对称的部分A、B构成，两部分拼接线为L
‑
L。
[0033]拼接后形成的限位工装2包括环形的上顶板21、环形的下顶板22，上顶板21的内径小于圆环3的外径，上顶板21的外径小于下顶板22的外径。
[0034]四个圆周均布的倾斜的支撑杆23的上端焊接在上顶板21的外侧壁，下端焊接在下顶板22的上端面。
[0035]下顶板22上开设有10个圆周均布的通孔221，数量和位置与叶轮锁定盘11上开设的圆周均布的螺孔111对应。
[0036]实际加工时，是把限位工装2先加工成一个整体，再沿L
‑
L线切割成两半，这样，才能在装好主轴轴承4和圆环3后，把限位工装2的A、B两部分从圆环3的下端面到叶轮锁定盘11的上端面之间的空间拆卸拿出来。
[0037]主轴1和叶轮锁定盘11组装后竖直放置在装配基础面上，主轴1的大端面在下方，主轴轴承4和圆环3轴向放置旁边等待烘套安装。主轴轴承4需套装在主轴1的轴颈上，主轴
轴承4下方设计安装圆环3，同样为套装在主轴1的轴颈上，主轴1的该段轴颈无挡肩，故等价于该主轴轴承4为无轴向定位的结构。
[0038]主轴轴承4安装之前，将限位工装2安装在叶轮锁定盘11上，连接螺栓20穿过下顶板22上开设的通孔221后螺入叶轮锁定盘11上开设的螺孔111，从而限位工装2与叶轮锁定盘11连接固定。
[0039]圆环3加热后套在主轴1的轴颈上，安装至限位工装2上方，圆环3的下端面与上顶板21的上端面贴紧，由于上顶板21的内径小于圆环3的外径，从而上顶板21的上端面支撑圆环3。
[0040]主轴轴承4加热后套在主轴1的轴颈上，安装至圆环3上方，主轴轴承4的下端面与圆环3的上端面贴紧，使用百分表核对主轴轴承4的内圈端面的平面度在要求的技术范围内，从而确保该工装可以有效保证主轴轴承4和圆环3的安装位置；待主轴轴承4和圆环3冷却至室温后，由于主轴轴承4和圆环3的过盈配合，保证不会再下落，拆卸连接螺栓20，将限位工装2的A、B两部分从圆环3的下端面到叶轮锁定盘11的上端面之间的空间拆卸拿出来即可。
[0041]限位工装2的设计需要保证具备一定的强度，能够支持主轴轴承4和圆环3的重量而不变形，其高度尺寸与原始设计的圆环3的下端面到叶轮锁定盘11的上端面的距离H2保持一致，从而有效的保证圆环3加热烘套后的安装位置，进而保证主轴轴承4加热烘套后的安装位置要求，最终确保装配的准确性和可靠性，符合原始图纸设计技术要求。
[0042]需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于主轴轴承无定位结构的装配限位工装，其特征在于：限位工装由两个以上的部分拼接构成；拼接后形成的限位工装包括环形的上顶板、环形的下顶板，上顶板的内径小于圆环的外径；三个以上圆周均布的支撑杆的上端焊接在上顶板上，下端焊接在下顶板上；下顶板上开设有数个通孔，数量和位置与叶轮锁定盘上开设的螺孔对应；主轴和叶轮锁定盘组装后竖直放置在装配基础面上；连接螺栓穿过下顶板上开设的通孔后螺入叶轮锁定盘上开设的螺孔，从而限位工装与叶轮锁定盘连接固定；圆环和主轴轴承套在主轴的轴颈上，圆环的下端面与上顶板的上端面贴紧，主轴轴承的下端面与圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健，黄正廷，吴伟强，傅旸，
申请(专利权)人：南京安维士传动技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：