一种机床钣金零件基础构造件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机床钣金零件基础构造件，属于钣金件技术领域，其包括基板，所述基板上表面的两侧均设有四个支臂，四个支臂的一端均与构造板的一侧固定连接，所述构造板的中部开设有两个放置孔，所述放置孔内设有钣金件，两个钣金件之间设有充压组件，所述充压组件卡接在构造板的中部，所述充压组件的两侧均设有滑轨。该机床钣金零件基础构造件，通过设置充压组件、滑轨、充放管、止回阀、卡杆和滑孔，使对应六个卡杆相互靠近并且卡入钣金件外壁预设的槽体内，从而实现构造板与钣金件的快速组装目的，摒弃传统焊接方式，减轻工作强度的同时避免因拆装对其他部件造成损伤，有利于钣金件与构造板的高效、稳定的装载工作。稳定的装载工作。稳定的装载工作。

【技术实现步骤摘要】
一种机床钣金零件基础构造件


[0001]本技术属于钣金件
，具体为一种机床钣金零件基础构造件。

技术介绍

[0002]在基于机床钣金零件的基础构造中，为使将构造件与钣金件组合成完整的产品构造，需根据钣金零件的构造将其装载在构造板上，例如，在针对柱形钣金零件的装载，通常采用焊接的方式来提高连接稳定性，在拆装更换或重新组合排列时无疑增加工作强度，进一步的，在拆装过程中还极易对其他部件造成损伤，不利于钣金零件与构造板的高效、稳定的装载工作。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种机床钣金零件基础构造件，解决了在对构造件拆装更换或重新组合排列时增加工作强度，进一步的，在拆装过程中还极易对其他部件造成损伤，不利于钣金零件与构造板的高效、稳定的装载工作的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机床钣金零件基础构造件，包括基板，所述基板上表面的两侧均设有四个支臂，四个支臂的一端均与构造板的一侧固定连接，所述构造板的中部开设有两个放置孔，所述放置孔内设有钣金件，两个钣金件之间设有充压组件，所述充压组件卡接在构造板的中部，所述充压组件的两侧均设有滑轨，两个滑轨均开设在构造板的内部，所述滑轨内开设有六个滑孔，所述滑孔内滑动连接有限位组件。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述充压组件包括气密盒，所述气密盒卡接在构造件下表面的中部，所述气密盒的顶部设有气压表，且气压表位于构造板的上方，所述气密盒均设有通管，所述通管与滑轨连通。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述气密盒的底部设有L形充放管，所述充放管外设有止回阀和排气阀，所述止回阀位于排气阀的前方。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述限位组件包括卡杆，所述卡杆滑动连接在滑孔内，所述卡杆的两侧均固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，两个滑槽均开设在滑孔内。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述滑块的一侧通过弹簧与滑槽的内壁固定连接，所述卡杆靠近钣金件的一端为倾斜面设计。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述滑轨为环形设计，所述基板上表面的两侧均开设有四个安装孔一，所述构造板上表面的前后两侧均开设有三个安装孔二。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、该机床钣金零件基础构造件，通过设置充压组件、滑轨、充放管、止回阀、卡杆和滑孔，在对钣金件进行装载时将其置于放置孔内，其次向充放管内充入高压气体，使气体进入气密盒，再由气密盒将气体通过滑轨内，滑轨内气压增大后则挤压多个卡杆，使对应六个卡杆相互靠近并且卡入钣金件外壁预设的槽体内，从而实现构造板与钣金件的快速组装目的，摒弃传统焊接方式，减轻工作强度的同时避免因拆装对其他部件造成损伤，有利于钣金件与构造板的高效、稳定的装载工作。
[0015]2、该机床钣金零件基础构造件，通过设置排气阀、气密盒、滑轨、弹簧、滑块、滑槽和卡杆，在拆除钣金件时通过打开排气阀，使滑轨内气体通过通管进入至气密盒内，气密盒内气体则从排气阀中排出，使滑轨内气压降低，再通过弹簧的支撑作用，使对应六个卡杆相互远离，则卡杆脱离钣金件，即可完成对钣金件的拆除工作，实现快速将钣金件与构造板分离的目的，从而减轻繁杂的拆除工作而带来的负担。
[0016]3、该机床钣金零件基础构造件，通过设置卡杆、止回阀、安装孔一、安装孔二、气压表、滑块和滑槽，由于卡杆的一端为双斜面设计，在卡杆卡入钣金件外预设的槽体内时有效起到导向的作用，避免卡杆与预设槽体出现错位情况，进一步提高装载稳定性，止回阀的设置，在向充放管通入气体时且气体不会出现回流情况，保证气密盒和滑轨内气压的稳定性，安装孔一与安装孔二的设置便于对该基础构造建进行多方位安装，通过设置气压表，气压表可实时监测气密盒与滑轨内气压，防止其他过大或过小影响构造板与钣金件连接的稳定性，通过滑块与滑槽之间的相互配合，使滑块有效起到对卡杆限位导向的目的，使卡杆在移动过程中不会发生偏转，有利于提高对钣金件的装载稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术立体的结构示意图；
[0018]图2为本技术构造板与充压组件连接的结构示意图；
[0019]图3为本技术构造板剖面的结构示意图；
[0020]图4为本技术限位组件的结构示意图；
[0021]图中：1、基板；2、支臂；3、构造板；4、安装孔一；5、安装孔二；6、钣金件；7、放置孔；8、充压组件；801、气密盒；802、气压表；803、通管；9、滑轨；10、滑孔；11、限位组件；111、卡杆；112、滑块；113、弹簧；12、滑槽；13、排气阀；14、充放管；15、止回阀。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种机床钣金零件基础构造件，包括基板1，基板1上表面的两侧均设有四个支臂2，四个支臂2的一端均与构造板3的一侧固定连接，构造板3的中部开设有两个放置孔7，放置孔7内设有钣金件6，两个钣金件6之间设有充压组件8，充压组件8卡接在构造板3的中部，充压组件8的两侧均设有滑轨9，两个滑轨9均开设在构造板3的内部，滑轨9内开设有六个滑孔10，滑孔10内滑动连接有限位组件11。
[0024]通过设置环形的滑轨9，滑轨9内气压增大后则挤压多个卡杆111，使对应六个卡杆111相互靠近并且卡入钣金件6外壁预设的槽体内，有利于钣金件6与构造板3的高效组装目的。
[0025]具体的，如图2所示，充压组件8包括气密盒801，气密盒801卡接在构造件下表面的中部，气密盒801的顶部设有气压表802，通过设置气压表802，气压表802可实时监测气密盒801与滑轨9内气压，防止其他过大或过小影响构造板3与钣金件6连接的稳定性，且气压表802位于构造板3的上方，气密盒801均设有通管803，通管803与滑轨9连通，气密盒801的底部设有L形充放管14，充放管14外设有止回阀15和排气阀13，止回阀15位于排气阀13的前方，止回阀15的设置，在向充放管14通入气体时且气体不会出现回流情况，保证气密盒801和滑轨9内气压的稳定性。
[0026]具体的，如图3和图4所示，限位组件11包括卡杆111，卡杆111滑动连接在滑孔10内，卡杆111的两侧均固定连接有滑块112，滑块112滑动连接在滑槽12内，通过滑块112与滑槽12之间的相互配合，使滑块112有效起到对卡杆111限位导向的目的，使卡杆111在移动过程中不会发生偏转，有利于提高对钣金件6的装载稳定性，两个滑槽12均开设在滑孔10内，滑块112的一侧通过弹簧113与滑槽12的内壁固定连接，通过弹簧113的支撑作用，使对应六个卡杆111本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机床钣金零件基础构造件，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上表面的两侧均设有四个支臂(2)，四个支臂(2)的一端均与构造板(3)的一侧固定连接，所述构造板(3)的中部开设有两个放置孔(7)，所述放置孔(7)内设有钣金件(6)，两个钣金件(6)之间设有充压组件(8)，所述充压组件(8)卡接在构造板(3)的中部，所述充压组件(8)的两侧均设有滑轨(9)，两个滑轨(9)均开设在构造板(3)的内部，所述滑轨(9)内开设有六个滑孔(10)，所述滑孔(10)内滑动连接有限位组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种机床钣金零件基础构造件，其特征在于：所述充压组件(8)包括气密盒(801)，所述气密盒(801)卡接在构造件下表面的中部，所述气密盒(801)的顶部设有气压表(802)，且气压表(802)位于构造板(3)的上方，所述气密盒(801)均设有通管(803)，所述通管(803)与滑轨(9)连通。3.根据权利要求2所述的一种机床钣金零件基础构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杰，
申请(专利权)人：滁州福道精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：