一种汽车刹车片制造加工设备及制造加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及汽车零件技术领域，具体涉及一种汽车刹车片制造加工设备及制造加工工艺，包括底座、立柱、压下组件、交换组件和振动组件，所述底座放置在地面上，底座上顿面固定连接有呈矩阵分布的多个立柱，所有立柱的上端面共同固定连接有压下组件，所述底座上端面固定连接有交换组件，交换组件上远离底座的位置安装有振动组件。针对热压成型设备上料工作时处于不工作的状态，这会导致刹车片热压成型设备生产效率低等问题。本发明专利技术设有交换组件，导向架上滑动有两个下模具，一个位于准备区，另一个位于工作区并可交换位置，从而实现在对下模具进行上下料处理时，压下组件同时在对另一个下模具进行热压成型，提高了生产效率。提高了生产效率。提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车片制造加工设备及制造加工工艺


[0001]本专利技术涉及汽车零件
，具体涉及一种汽车刹车片制造加工设备及制造加工工艺。

技术介绍

[0002]刹车片在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片一般由钢背、粘和摩擦块构成，现有的刹车片制造方式为将粉末状摩擦材料热压成块，接着与钢背粘连在一起。
[0003]目前的刹车片热压成型设备存在以下问题：一、现有的刹车片热压成型设备在上料和下料工作上会消耗大量时间，且在此过程中，热压成型设备处于不工作的状态，这会导致刹车片热压成型设备生产效率低。
[0004]二、现有的刹车片热压成型设备在将摩擦材料放入模具后便直接开始热压工作，由于摩擦材料为粉末状结构，可能会在模具中产生堆积情况，使摩擦材料分布不均匀，在后续热压成型后，摩擦材料块的边缘部分会出现强度不够的情况，产品质量低。

技术实现思路

[0005]要解决的技术问题：本专利技术提供的一种汽车刹车片制造加工设备及制造加工工艺，可以解决上述提到的存在的问题。
[0006]技术方案：一种汽车刹车片制造加工设备，包括底座、立柱、压下组件、交换组件和振动组件，所述底座放置在地面上，底座上顿面固定连接有呈矩阵分布的多个立柱，所有立柱的上端面共同固定连接有压下组件，所述底座上端面固定连接有交换组件，交换组件上远离底座的位置安装有振动组件。
[0007]所述交换组件包括导向架、装载板、下模具、链轮、链条和张紧机构，底座上端面左右对称固定连接有导向架，两个导向架相对面之间滑动连接有两个装载板，两个装载板分别位于导向架的前后两侧，装载板上端面滑动连接有下模具，位于左侧的导向架左端面前后对称转动连接有链轮，两个所述链轮上连接有链条，位于前侧的链轮和左侧导向架之间安装有张紧机构，所述装载板左端面贯穿左侧的导向架且固定连接在链条上。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述振动组件包括括振动顶板、振动弹簧、振动框、挤压块、连接板、振动电机和凸轮，位于左侧的所述导向架右端面上下对称开设有储物槽，储物槽内滑动连接有振动顶板，振动顶板左端面与储物槽内壁之间固定连接有多个振动弹簧，位于右侧导向架右端面固定连接有内部设有振动空腔的振动框，位于右侧的导向架左端面上下对称开设有挤压孔，挤压空与振动空腔相通，挤压孔内滑动连接有挤压块，两个挤压块的右端面共同固定连接有连接板，振动空腔前侧壁上位于连接板右侧固定连接有振动电机，振动电机输出端通过旋转轴固定连接有凸轮，凸轮紧贴在连接板的右端面上。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述下模具包括下模底板、凹模、限位轴、卡位块、止动杆、伸缩弹簧，所述装载板上端面滑动连接有下模底板，所述下模底板为阶梯板状
结构，下模底板上端面开设有多个钢背槽，下模底板较薄段上端面滑动连接有凹模，下模底板的前端面开设有限位孔，限位孔内转动连接有限位轴，限位轴钱端面固定连接有卡位块，限位孔内壁沿其圆周方向均匀开设有四个半球槽，限位轴外表面上与半球槽对应位置开设有止动孔，止动孔内滑动连接有止动杆，止动杆与止动孔内壁之间固定连接有伸缩弹簧，止动杆远离伸缩弹簧的一端设置为半球形卡头。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述张紧机构包括移动块、螺纹杆和旋转头，位于左侧所述导向架左端面在前侧链轮的位置开设有张紧槽，位于前侧所述链轮右端转动连接有移动块，移动块滑动连接在张紧槽内，移动块前端面转动连接有螺纹杆，螺纹杆前端面贯穿左侧导向架且固定连接有旋转头。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述压下组件包括顶座、液压缸和上模具，四个所述立柱的上端面共同固定连接有顶座，顶座上固定连接有液压缸，液压缸输出端固定连接有上模具。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述下模底板和凹模的竖直棱边均设置为倒圆角。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述振动顶板右端面设置有缓冲橡胶。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，采用上述汽车刹车片制造加工设备进行去刹车片制造时，具体制造加工工艺包括以下步骤：
[0015]S1：将钢背和粉末状摩擦材料放入位于准备区的下模具中，随后启动振动组件使得摩擦材料分布均匀。
[0016]S2：通过外部设备带动链轮转动，使两个下模具交换位置，位于准备区的下模具移动到压下组件的下方进入工作区，而位于工作区的下模具退回准备区。
[0017]S3：压下组件压下进行热压工作，同时对位于准备区的下模具执行上下料和振动工作。
[0018]S4：当热压、上下料和振动工作均完成后，重复S2和S3步骤。
[0019]有益效果：一、本专利技术设有交换组件，导向架上滑动有两个下模具，一个位于准备区，另一个位于工作区，同时可通过链轮和链条的传动来交换两个下模具位置，从而实现在对下模具进行上下料处理时，压下组件同时在对另一个下模具进行热压成型，提高了生产效率。
[0020]二、本专利技术设有振动组件，在下模具位于准备区且完成摩擦材料的上料后，启动振动电机带动凸轮转动，凸轮持续对连接板、挤压块和下模具进行挤压，同时振动弹簧对下模具进行复位，从而实现对下模具的左右振动效果，使得内部摩擦材料分布均匀，提高了刹车片产品质量。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0022]图1为本专利技术第一视角结构示意图。
[0023]图2为本专利技术第二视角结构示意图。
[0024]图3为本专利技术正向剖视图。
[0025]图4为本专利技术附图3上M处放大图。
[0026]图5为本专利技术俯视剖视图。
[0027]图6为本专利技术张紧机构和交换组件结构示意图。
[0028]图7为本专利技术下模具结构示意图。
[0029]图中：1、底座；2、立柱；3、压下组件；31、顶座；32、液压缸；33、上模具；4、交换组件；41、导向架；42、装载板；43、下模具；431、下模底板；432、凹模；433、限位轴；434、卡位块；435、止动杆；436、伸缩弹簧；44、链轮；45、链条；46、张紧机构；461、移动块；462、螺纹杆；463、旋转头；47、承托板；48、承托框；5、振动组件；51、振动顶板；52、振动弹簧；53、振动框；54、挤压块；55、连接板；56、振动电机；57、凸轮。
具体实施方式
[0030]以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0031]参阅图1和图2一种汽车刹车片制造加工设备，包括底座1、立柱2、压下组件3、交换组件4和振动组件5，所述底座1放置在地面上，底座1上顿面固定连接有呈矩阵分布的多个立柱2，所有立柱2的上端面共同固定连接有压下组件3，所述底座1上端面固定连接有交换组件4，交换组件4上远离底座1的位置安装有振动组件5。
[0032]参阅图1、图3和图4，所述交换组件4包括导向架41、装载板42、下模具43、链轮44、链本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车片制造加工设备，包括底座(1)、立柱(2)、压下组件(3)、交换组件(4)和振动组件(5)，其特征在于：所述底座(1)放置在地面上，底座(1)上顿面固定连接有呈矩阵分布的多个立柱(2)，所有立柱(2)的上端面共同固定连接有压下组件(3)，所述底座(1)上端面固定连接有交换组件(4)，交换组件(4)上远离底座(1)的位置安装有振动组件(5)，其中：所述交换组件(4)包括导向架(41)、装载板(42)、下模具(43)、链轮(44)、链条(45)和张紧机构(46)，底座(1)上端面左右对称固定连接有导向架(41)，两个导向架(41)相对面之间滑动连接有两个装载板(42)，两个装载板(42)分别位于导向架(41)的前后两侧，装载板(42)上端面滑动连接有下模具(43)，位于左侧的导向架(41)左端面前后对称转动连接有链轮(44)，两个所述链轮(44)上连接有链条(45)，位于前侧的链轮(44)和左侧导向架(41)之间安装有张紧机构(46)，所述装载板(42)左端面贯穿左侧的导向架(41)且固定连接在链条(45)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片制造加工设备，其特征在于：所述振动组件(5)包括括振动顶板(51)、振动弹簧(52)、振动框(53)、挤压块(54)、连接板(55)、振动电机(56)和凸轮(57)，位于左侧的所述导向架(41)右端面上下对称开设有储物槽，储物槽内滑动连接有振动顶板(51)，振动顶板(51)左端面与储物槽内壁之间固定连接有多个振动弹簧(52)，位于右侧导向架(41)右端面固定连接有内部设有振动空腔的振动框(53)，位于右侧的导向架(41)左端面上下对称开设有挤压孔，挤压空与振动空腔相通，挤压孔内滑动连接有挤压块(54)，两个挤压块(54)的右端面共同固定连接有连接板(55)，振动空腔前侧壁上位于连接板(55)右侧固定连接有振动电机(56)，振动电机(56)输出端通过旋转轴固定连接有凸轮(57)，凸轮(57)紧贴在连接板(55)的右端面上。3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片制造加工设备，其特征在于：所述下模具(43)包括下模底板(431)、凹模(432)、限位轴(433)、卡位块(434)、止动杆(435)、伸缩弹簧(436)，所述装载板(42)上端面滑动连接有下模底板(431)，所述下模底板(431)为阶梯板状结构，下模底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤华华，
申请(专利权)人：尤华华，
类型：发明
国别省市：