本实用新型专利技术公开了一种燃气发生器专用保险装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有燃气发生器本体，所述底板顶部的右侧安装有冷却机构，所述冷却机构包括蓄水柜和内胆，所述蓄水柜的底部与底板固定连接，所述内胆的内腔与燃气发生器本体固定连接，所述蓄水柜左侧的底部固定连接有水泵，所述水泵的前侧连通有第一连接管。本实用新型专利技术通过设置底板、燃气发生器本体、冷却机构、蓄水柜、内胆、水泵、第一连接管、第二连接管、第一回流管、第二回流管、冷却装置、冷凝管和分流机构的配合使用，解决了现有的燃气发生器专用保险装置不具备对燃气发生器进行降温和冷却结构可以使水蒸气排进燃气发生器的内腔中的问题。进燃气发生器的内腔中的问题。进燃气发生器的内腔中的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种燃气发生器专用保险装置
[0001]本技术属于燃气发生器
，尤其涉及一种燃气发生器专用保险装置。
技术介绍
[0002]燃气发生器是产生具有一定压力及温度的燃烧气体作为涡轮的工质的装罝。一般由压气机、燃料泵及燃烧室等部件及其附属系统组成。
[0003]现有技术存在的问题是：现有的燃气发生器内部在焚烧燃气时，由于燃气持续燃烧，使得废气焚烧炉内部的温度过高，造成焚烧炉壳体出现裂痕，导致焚烧炉内部炉膛炸裂出现安全事故的问题，同时已有的冷却结构只能单纯的燃气发生器进行冷却，无法使蒸发后的冷却液进入燃气发生器进行废物利用，降低了冷却结构的实用性。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种燃气发生器专用保险装置，具备对燃气发生器进行降温和冷却结构可以使水蒸气排进燃气发生器的内腔中的优点，解决了现有的燃气发生器专用保险装置不具备对燃气发生器进行降温和冷却结构可以使水蒸气排进燃气发生器的内腔中的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种燃气发生器专用保险装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有燃气发生器本体，所述底板顶部的右侧安装有冷却机构，所述冷却机构包括蓄水柜和内胆，所述蓄水柜的底部与底板固定连接，所述内胆的内腔与燃气发生器本体固定连接，所述蓄水柜左侧的底部固定连接有水泵，所述水泵的前侧连通有第一连接管，所述第一连接管的右侧与蓄水柜连通，所述水泵的左侧连通有第二连接管，所述第二连接管的左侧与内胆连通，所述内胆的顶部连通有第一回流管，所述第一回流管顶部的两侧均连通有第二回流管，所述第二回流管前侧的底部与燃气发生器本体，第二回流管的后侧安装有分流机构，所述分流机构包括第一固定板，两个第一固定板相反的一侧均与第一回流管固定连接，所述第一回流管的左侧连通有冷却装置，所述冷却装置的前侧与蓄水柜连通，所述冷却装置的右侧连通有冷凝管，所述冷凝管的前侧与蓄水柜连通。
[0006]作为本技术优选的，所述第一固定板的前侧和后侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块靠近第一回流管的一侧与第一回流管固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述第一固定板的前侧和后侧均固定连接有第一固定块，所述第一固定块靠近第一回流管的一侧与第一回流管固定连接。
[0008]作为本技术优选的，所述第二固定板的底部开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有T型限位块，所述T型限位块的底部与第二齿板固定连接。
[0009]作为本技术优选的，所述第一回流管底部的前侧和后侧均固定连接有第二固定块，所述第二固定块的底部与内胆固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述第二连接管的表面固定连接有固定环，所述固定环的左侧与内胆固定连接。
[0011]作为本技术优选的，所述底板底部的四角均固定连接有支架，所述支架的内腔活动连接有滚轮。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置底板、燃气发生器本体、冷却机构、蓄水柜、内胆、水泵、第一连接管、第二连接管、第一回流管、第二回流管、冷却装置、冷凝管和分流机构的配合使用，解决了现有的燃气发生器专用保险装置不具备对燃气发生器进行降温和冷却结构可以使水蒸气排进燃气发生器的内腔中的问题。
[0014]2、本技术通过设置第一固定板、电动推杆、第一齿板、齿轮、固定杆、第二齿板、第二固定板、挡板和第三固定板的配合使用，当冷却结构需要使水蒸气排进燃气发生器的内腔中时，电动推杆带动第一齿板进行移动，第一齿板移动的同时啮合齿轮进行旋转，齿轮旋转的同时啮合第二齿板向第一齿板相反的一侧移动，第二齿板带动挡板进行移动，当第一齿板移动到指定位置时，即可将第一回流管关闭，同时使第二回流管开启，随后水蒸气从内胆进入第二回流管的内腔中，水蒸气在第二回流管的内腔中进入燃气发生器本体的内腔中，从而完成使水蒸气排进燃气发生器的内腔中的目的。
[0015]3、本技术通过设置第一固定块，对第一固定板起到了固定的作用，使不会因为意外情况而导致脱落。
[0016]4、本技术通过设置凹槽和T型限位块的配合使用，对第二齿板起到了支撑限位的作用，使第二齿板在移动时不会因为支撑力不足而导致脱落。
[0017]5、本技术通过设置第二固定块，对第一回流管起到了固定的作用，使第一回流管和内胆的连接处之间有更强的固定性。
[0018]6、本技术通过设置固定环，对第二连接管起到了固定的作用，使第二连接管不会因为意外情况而导致脱落。
[0019]7、本技术通过设置支架和滚轮的配合使用，使燃气发生器可以进行移动，同时滚轮也起到了移动的左侧作用。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例提供的局部结构俯视图；
[0022]图3是本技术实施例提供的局部结构侧视剖视图；
[0023]图中：1、底板；2、燃气发生器本体；3、冷却机构；301、蓄水柜；302、内胆；303、水泵；304、第一连接管；305、第二连接管；306、第一回流管；307、第二回流管；308、冷却装置；309、冷凝管；310、第二固定块；311、固定环；4、分流机构；401、第一固定板；402、电动推杆；403、第一齿板；404、齿轮；405、固定杆；406、第二齿板；407、第二固定板；408、挡板；409、第三固定板；410、第一固定块；411、凹槽；412、T型限位块；5、支架；6、滚轮。
具体实施方式
[0024]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0025]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0026]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种燃气发生器专用保险装置，包括底板1，底板1顶部的左侧固定连接有燃气发生器本体2，底板1顶部的右侧安装有冷却机构3，冷却机构3包括蓄水柜301和内胆302，蓄水柜301的底部与底板1固定连接，内胆302的内腔与燃气发生器本体2固定连接，蓄水柜301左侧的底部固定连接有水泵303，水泵303的前侧连通有第一连接管304，第一连接管304的右侧与蓄水柜301连通，水泵303的左侧连通有第二连接管305，第二连接管305的左侧与内胆302连通，内胆302的顶部连通有第一回流管306，第一回流管306顶部的两侧均连通有第二回流管307，第二回流管307前侧的底部与燃气发生器本体2，第二回流管307的后侧安装有分流机构4，分流机构4包括第一固定板401，两个第一固定板401相反的一侧均与第一回流管306固定连接，第一回流管306的左侧连通有冷却装置308，冷却装置308的前侧与蓄水柜301连通，冷却装置308的右侧连通有冷凝管309，冷凝管309的前侧与蓄水柜301连通。
[0027]参考图1和图3，第一固定板401的前侧和后侧均固定连接有第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃气发生器专用保险装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的左侧固定连接有燃气发生器本体(2)，所述底板(1)顶部的右侧安装有冷却机构(3)，所述冷却机构(3)包括蓄水柜(301)和内胆(302)，所述蓄水柜(301)的底部与底板(1)固定连接，所述内胆(302)的内腔与燃气发生器本体(2)固定连接，所述蓄水柜(301)左侧的底部固定连接有水泵(303)，所述水泵(303)的前侧连通有第一连接管(304)，所述第一连接管(304)的右侧与蓄水柜(301)连通，所述水泵(303)的左侧连通有第二连接管(305)，所述第二连接管(305)的左侧与内胆(302)连通，所述内胆(302)的顶部连通有第一回流管(306)，所述第一回流管(306)顶部的两侧均连通有第二回流管(307)，所述第二回流管(307)前侧的底部与燃气发生器本体(2)，第二回流管(307)的后侧安装有分流机构(4)，所述分流机构(4)包括第一固定板(401)，两个第一固定板(401)相反的一侧均与第一回流管(306)固定连接，所述第一回流管(306)的左侧连通有冷却装置(308)，所述冷却装置(308)的前侧与蓄水柜(301)连通，所述冷却装置(308)的右侧连通有冷凝管(309)，所述冷凝管(309)的前侧与蓄水柜(301)连通。2.如权利要求1所述的一种燃气发生器专用保险装置，其特征在于：两个第一固定板(401)顶部相对的一侧均固定连接有电动推杆(402)，所述电动推杆(402)第一固定板(401)顶部的前侧活动连接有第一齿板(403)，所述第一齿板(403)的后侧与电动推杆(402)的输出端固定连接，两个第一齿板(403)相反的一侧均延伸至第一回流管(306)的内腔，所述第一齿板(403)的顶部啮合有齿轮(404)，所述齿轮(404...
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑶，刘斌，兰洋，袁航，
申请(专利权)人：彭州市航诚机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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