本实用新型专利技术公开了液压补偿控制阀组、凿岩机及其钻杆快速夹紧液压系统，属于凿岩机液压系统技术领域，其中，液压系统包括液压补偿控制阀组，液压补偿控制阀组接通夹紧油缸和供油部分；液压补偿控制阀组包括：液压补偿控制阀组，包括液控单向阀a和夹杆单向阀；夹杆单向阀的进口用于外接，其出口至少分两路，至少一路用于外接，至少一路接液控单向阀a的进口；液控单向阀a的出口用于外接，其控制油口接通夹杆单向阀的进口，控制油口用于控制液控单向阀a正向进油时关闭。本实用新型专利技术能够满足液压凿岩机接卸钻杆时夹紧油缸夹紧钻杆的供油需求，实现较为快速夹紧钻杆。现较为快速夹紧钻杆。现较为快速夹紧钻杆。
【技术实现步骤摘要】
液压补偿控制阀组、凿岩机及其钻杆快速夹紧液压系统
[0001]本技术涉及凿岩机液压系统
，具体地说，涉及液压补偿控制阀组、凿岩机及其钻杆快速夹紧液压系统。
技术介绍
[0002]传统技术中，国内大多数地下开采矿山使用的凿岩设备主要为电煤钻、岩石电钻或者气动凿岩机，这些设备普遍存在着效率底下，作业环境恶劣等缺点，有些大型矿山使用综合掘机或者凿岩台车，存在占用设备多，系统复杂、故障率高、维修工作量大、效率低等缺点。而液压凿岩钻机由于具有效率高、结构和操作相对简单等优点而得到了广泛推广应用，目前已应用于冶金、煤炭、建材、铁路、水电建设、国防施工等工程爆破孔钻凿作业及水电、交通、能源、城建基坑支护的岩土锚固工程中。
[0003]液压凿岩钻机在接卸钻杆时，需要先用夹爪将钻杆夹紧，防止钻杆掉落到钻机所钻的孔中，同时也防止钻杆之间在拧紧螺纹或拆卸螺纹时，不需要钻杆转动时而发生转动。但由于夹紧钻杆的力量比较大，所使用的夹紧油缸缸径也比较大，而给油缸供油的液压系统流量又比较有限，导致油缸在夹紧时速度会比较慢，等待时间比较长，从而影响工作效率。因此，如何提高钻杆夹紧效率，对于进一步保证凿岩钻机工作效率具有重要的意义。
[0004]经检索，中国专利申请号为：201821123843.0，授权公告日为：2019年2月1日的专利文献，公开了凿岩台车自动加钻杆液压控制系统，包含：凿岩机推进油缸、连接套夹紧油缸、进油节流阀、手动换向阀一和手动换向阀二；手动换向阀一的两个油口分别与单向节流阀相连后，与凿岩机推进油缸的两个油腔连接，该两个油腔连接的管路上设置有凿岩台车自带的凿岩机推进控制阀；手动换向阀二的两个油口分别与连接套夹紧油缸的两个油腔连接。该方案通过液压控制实现钻杆接卸杆，提高施工效率。但是，液压凿岩钻机的钻杆夹紧油缸在夹紧时速度会比较慢，等待时间比较长的问题依然存在。
技术实现思路
[0005]1.技术所要解决的技术问题
[0006]本技术提供了一种液压补偿控制阀组，可以解决例如现有的液压凿岩机接卸钻杆时夹紧油缸夹紧钻杆存在的供油量有限导致的夹紧速度相对较慢的问题。
[0007]本技术还提供一种凿岩机钻杆快速夹紧液压系统，采用上述液压补偿控制阀组，能够满足液压凿岩机接卸钻杆时夹紧油缸夹紧钻杆的供油需求，实现较为快速夹紧钻杆。
[0008]本技术还提供了一种凿岩机，采用了上述钻杆快速夹紧液压系统，其中使用了液压补偿控制阀组。
[0009]2.技术方案
[0010]为了实现上述目的，本技术提供一种液压补偿控制阀组，包括液控单向阀a和单向阀；所述单向阀的进口用于外接，其出口至少分两路，其中，至少一路用于外接，至少一
路接所述液控单向阀a的进口；所述液控单向阀a的出口用于外接，其控制油口接通所述单向阀的进口，控制油口用于控制液控单向阀a正向进油时关闭。
[0011]进一步的，所述单向阀的进口和出口之间并联有节流孔或节流阀。
[0012]一种凿岩钻机钻杆快速夹紧液压系统，包括夹杆供油部分、夹紧油缸；所述夹杆供油部分用于为夹紧油缸提供压力油，还包括上述的液压补偿控制阀组；所述液控单向阀a的出口接通夹杆供油部分和夹紧油缸的无杆腔；所述单向阀的出口接通夹紧油缸的有杆腔，其进口接通夹杆供油部分。
[0013]进一步的，所述夹杆供油部分包括接卸杆油泵、夹杆控制阀和夹杆液压锁；所述接卸杆油泵的进口接油箱，其出口接夹杆控制阀的P口；夹杆控制阀的T口接油箱，在其中两个出油口上连接夹杆液压锁，通过夹杆液压锁接所述单向阀的进口和所述液控单向阀a的出口。
[0014]进一步的，还包括卸杆控制油路部分；所述卸杆控制油路部分包括依次连接的卸杆控制阀、卸杆液压锁和卸杆油缸，所述卸杆控制阀进口接通接卸杆油泵的出口。
[0015]进一步的，还包括除尘控制油路部分；所述除尘控制油路部分包括除尘控制阀和除尘马达，除尘控制阀的P口接接卸杆油泵，除尘控制阀至少两个出油口，其中至少一个出油口接除尘马达，至少一个出油口接卸杆控制阀和/或夹杆控制阀。
[0016]进一步的，所述除尘控制油路部分还包括捕尘罩油缸和捕尘罩控制阀；捕尘罩控制阀的P口接接卸杆油泵，捕尘罩控制阀的两个出油口分别接捕尘罩油缸的有杆腔和无杆腔。
[0017]一种凿岩机，包括上钻杆夹紧机构和下钻杆夹紧机构，上钻杆夹紧机构用于夹住靠上方钻杆，下钻杆夹紧机构用于夹住靠下方钻杆，采用上述的凿岩钻机钻杆快速夹紧液压系统；所述夹杆供油部分和夹紧油缸至少具有两组，至少一组为用于液压控制上钻杆夹紧机构，另外至少一组用于液压控制下钻杆夹紧机构。
[0018]一种凿岩机接卸钻杆方法，采用上述的凿岩钻机钻杆快速夹紧液压系统，其操作步骤为：
[0019]在钻杆接卸杆操作过程中需要夹紧钻杆时，夹杆供油部分提供压力油，压力油进入夹紧油缸的无杆腔，推动活塞向有杆腔一侧运动；有杆腔压力油经液控单向阀a补充进入夹紧油缸的无杆腔，加快夹紧油缸活塞向有杆腔一侧运动，完成夹紧动作；
[0020]在钻杆接卸杆操作过程中需要松开钻杆时，夹杆供油部分提供压力油，压力油经过单向阀进入夹紧油缸的有杆腔，推动活塞向无杆腔一侧运动；同时，压力油进入液控单向阀a的控制油口，使液控单向阀a保持关闭状态，压力油无法通过液控单向阀a进入夹紧油缸的无杆腔，夹紧油缸的无杆腔压力油流回油箱。
[0021]进一步的，所述单向阀的进口和出口之间并联有节流孔或节流阀；
[0022]当夹紧油缸夹紧钻杆时，夹紧油缸的有杆腔通过节流孔或节流阀连通油箱，卸去夹紧油缸的有杆腔中压力。
[0023]3.有益效果
[0024]采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
[0025](1)本技术的液压补偿控制阀组，通过控制油口控制液控单向阀a正向进油时关闭，单向阀用于外接的出口进油时，液控单向阀a的控制油口控制液控单向阀a正向进油
关闭，压力油通过液控单向阀a的进油口进入液控单向阀a的外接油路，对外接油路进行液压补偿，增加供油量，进而提高夹紧油缸夹紧钻杆的速度。
[0026](2)本技术的液压补偿控制阀组的单向阀的进口和出口之间并联有节流孔或节流阀，当夹紧油缸的有杆腔内已无回油，此时可以通过节流孔或节流阀对夹紧油缸有杆腔的压力进行泄压，同时液控单向阀a阻止了无杆腔的压力油进入有杆腔，保持住了无杆腔的压力，从而可以有效保证夹紧油缸夹紧钻杆的夹紧力最大。
[0027](3)本技术的凿岩钻机钻杆快速夹紧液压系统，包括液压补偿控制阀组，其中的液控单向阀a的出口接通夹杆供油部分和夹紧油缸的无杆腔，在夹紧钻杆时，夹紧油缸的无杆腔进油，从而带动夹紧油缸使夹爪向钻杆靠拢，而夹紧油缸的有杆腔的回油则会经过液控单向阀(液控关闭控制油口)合流到无杆腔，补偿无杆腔的供油，能够满足液压凿岩机接卸钻杆时夹紧油缸夹紧钻杆的供油需求，实现较为快速夹紧钻杆。
[0028](4)本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液压补偿控制阀组，其特征在于，包括液控单向阀a(301)和单向阀(302)；所述单向阀(302)的进口用于外接，其出口至少分两路，其中，至少一路用于外接，至少一路接所述液控单向阀a(301)的进口；所述液控单向阀a(301)的出口用于外接，其控制油口接通所述单向阀(302)的进口，控制油口用于控制液控单向阀a(301)正向进油时关闭。2.根据权利要求1所述的一种液压补偿控制阀组，其特征在于，所述单向阀(302)的进口和出口之间并联有节流孔(303)或节流阀。3.一种凿岩钻机钻杆快速夹紧液压系统，包括夹杆供油部分、夹紧油缸；所述夹杆供油部分用于为夹紧油缸提供压力油，其特征在于，还包括权利要求1或2所述的液压补偿控制阀组(3)；所述液控单向阀a(301)的出口接通夹杆供油部分和夹紧油缸的无杆腔；所述单向阀(302)的出口接通夹紧油缸的有杆腔，其进口接通夹杆供油部分。4.根据权利要求3所述的一种凿岩钻机钻杆快速夹紧液压系统，其特征在于，所述夹杆供油部分包括接卸杆油泵(24)、夹杆控制阀(1)和夹杆液压锁(2)；所述接卸杆油泵(24)的进口接油箱，其出口接夹杆控制阀(1)的P口；夹杆控制阀(1)的T口接油箱，在其中两个出口上连接夹杆液压锁(2)，通过夹杆液压锁(2)接所述单向阀(302)的进口和所述液控单向阀a(301)的出口。5.根据权利要求3所述的一种凿岩钻机钻杆快速夹紧液压...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛凯，张红光，高国庆，王涛，
申请(专利权)人：马鞍山唐拓凿岩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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