火车来煤质量检测装置制造方法及图纸

一种火车来煤质量检测装置，包括支架、调节机构、激光扫描仪、车号扫描机构、称重机构、数据存储机构及燃料管理后台，支架包括两个立柱及横梁，立柱上设有车号扫描机构，横梁上设有调节机构，调节机构与激光扫描仪连接。本实用新型专利技术的上述火车来煤质量检测装置通过称重机构将装煤车厢和所载燃煤一同称重获得装车重量，通过车号扫描机构扫描车厢号获得车厢的长、宽、高及车厢重量，通过激光扫描仪测量燃煤装车高度数据，通过调节机构对激光扫描仪的位置和角度进行调节，使激光扫描仪能够扫描到车厢内燃煤的任意位置，根据来煤体积和来煤重量计算来煤密度，从而准确地判断出来煤质量，避免了质检员根据经验目测分辨煤质好坏出现误判的情况。另外，上述火车来煤质量检测装置能够对来煤质量进行自动化检测，减轻了人工工作量，取代了质检员打开火车车厢门查看煤质的步骤，清洁高效。清洁高效。清洁高效。

【技术实现步骤摘要】
火车来煤质量检测装置


[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种火车来煤质量检测装置。

技术介绍

[0002]燃料是火力发电厂的主要生产原料，燃料成本占发电总成本的70%
‑
80%。控制燃料成本是火电厂降低发电成本的关键举措，是增强企业核心竞争力的关键因素。高效的燃料全过程管理是提升燃料管理水平，加强燃料成本管控及监督力度，推动火电企业管理技术创新的有效方式。
[0003]但是当前燃料市场鱼龙混杂，有些市场煤会采取分层、包馅、矸石铺底等手段规避采样，以次充好。而分辨煤质好坏目前依然只能靠目测，只有目测发现问题后才会针对问题区域进行惩罚性采样，手段单一落后，且受质检员个人能力和业务素养影响很大，而且根据经验目测分辨煤质好坏容易出现误判的情况，因此亟需一种可以快速、准确地对来煤品质进行判断的手段。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种火车来煤质量检测装置，能够准确地判断出来煤质量，避免质检员根据经验目测分辨煤质好坏出现误判的情况。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种火车来煤质量检测装置，包括支架、调节机构、激光扫描仪、车号扫描机构、称重机构、数据存储机构及燃料管理后台，支架包括两个立柱及横梁，立柱上设有车号扫描机构，横梁上设有调节机构，调节机构与激光扫描仪连接，支架下方设有称重机构，车号扫描机构、激光扫描仪及称重机构均与数据存储机构电连接，数据存储机构与燃料管理后台通信连接；调节机构包括第一调节组件、第二调节组件及第三调节组件，第一调节组件包括设于横梁内的第一电机、与第一电机连接的传动丝杆及一端与传动丝杆连接的连接臂，第二调节组件包括与连接臂另一端连接的支撑座、固定在支撑座上的第二电机、连接于第二电机的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮及连接于第二齿轮中央的第一转轴，第三调节组件包括与第一转轴连接的支撑板、固定在支撑板上的第三电机及与第三电机连接的第二转轴，激光扫描仪与第二转轴连接。
[0006]优选地，所述车号扫描机构采用高清摄像头，称重机构采用地衡，数据存储机构采用存储服务器，燃料管理后台采用PC机，内部集成有通讯接口，并通过有线通讯或无线通讯与燃料管理后台进行数据传输。
[0007]优选地，所述连接臂一端设有螺纹孔且与传动丝杆通过螺纹连接。
[0008]优选地，所述支撑座内部设有第二空腔，第一齿轮及第二齿轮设于第二空腔内，第一转轴与支撑座转动连接且其一端伸出支撑座与支撑板连接。
[0009]优选地，所述支撑板的截面呈U形，包括两个相互平行的竖版及连接在两个竖版之间的横板，横板贴靠支撑座且与第一转轴连接固定，第三电机安装于其中一竖版上，第二转轴中间与激光扫描仪连接固定，第二转轴两端对应与两个竖版转动连接。
[0010]优选地，所述火车来煤质量检测装置还包括控制器，控制器与第一电机、第二电机及第三电机电连接。
[0011]优选地，所述控制器为伺服控制器，所述第一电机、第二电机及第三电机为伺服电机。
[0012]本技术的上述火车来煤质量检测装置通过称重机构将装煤车厢和所载燃煤一同称重获得装车重量，通过车号扫描机构扫描车厢号获得车厢的长、宽、高及车厢重量，通过激光扫描仪测量燃煤装车高度数据，通过调节机构对激光扫描仪的位置和角度进行调节，使激光扫描仪能够扫描到车厢内燃煤的任意位置，根据来煤体积和来煤重量计算来煤密度，从而准确地判断出来煤质量，避免了质检员根据经验目测分辨煤质好坏出现误判的情况。另外，上述火车来煤质量检测装置能够对来煤质量进行自动化检测，减轻了人工工作量，取代了质检员打开火车车厢门查看煤质的步骤，清洁高效。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术优选实施例提供的火车来煤质量检测装置的结构示意图；
[0015]图2是图1中称重机构及铁轨的俯视图；
[0016]图3是图1中调节机构的结构示意图；
[0017]图4是本技术工作原理的方框图；
[0018]图中：10、支架；12、立柱；14、横梁；141、第一空腔；142、滑槽；20、调节机构；21、第一调节组件；211、第一电机；212、传动丝杆；213、连接臂；22、第二调节组件；221、第二电机；222、第一齿轮；223、第二齿轮；224、第一转轴；225、第二空腔；226、支撑座；23、第三调节组件；231、竖板；232、第三电机；233、横板；234、第二转轴；236、支撑板；30、激光扫描仪；40、车号扫描机构；50、称重机构；60、数据存储机构；70、燃料管理后台；80、控制器；91、装煤车厢；92、铁轨。
具体实施方式
[0019]现在结合附图和实施例对本技术作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地
连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1至图4所示，本技术一优选实施例提供的一种火车来煤质量检测装置，包括支架10、调节机构20、激光扫描仪30、车号扫描机构40、称重机构50、数据存储机构60、燃料管理后台70及控制器80。
[0023]在装煤车厢91进入电厂入口处的铁轨92上方设置门型支架10，支架10包括两个立柱12及一横梁14，其中一个立柱12上设有车号扫描机构40，横梁14上设有调节机构20，调节机构20与激光扫描仪30连接，支架10下方靠近铁轨92处设有所述称重机构50，车号扫描机构40、激光扫描仪30及称重机构50均与数据存储机构60电连接，数据存储机构60与燃料管理后台70通信连接。
[0024]具体地，横梁14内部设有第一空腔141，底部设有与第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种火车来煤质量检测装置，包括支架、调节机构、激光扫描仪、车号扫描机构、称重机构、数据存储机构及燃料管理后台，其特征在于：支架包括两个立柱及横梁，立柱上设有车号扫描机构，横梁上设有调节机构，调节机构与激光扫描仪连接，支架下方设有称重机构，车号扫描机构、激光扫描仪及称重机构均与数据存储机构电连接，数据存储机构与燃料管理后台通信连接；调节机构包括第一调节组件、第二调节组件及第三调节组件，第一调节组件包括设于横梁内的第一电机、与第一电机连接的传动丝杆及一端与传动丝杆连接的连接臂，第二调节组件包括与连接臂另一端连接的支撑座、固定在支撑座上的第二电机、连接于第二电机的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮及连接于第二齿轮中央的第一转轴，第三调节组件包括与第一转轴连接的支撑板、固定在支撑板上的第三电机及与第三电机连接的第二转轴，激光扫描仪与第二转轴连接。2.根据权利要求1所述的火车来煤质量检测装置，其特征在于：所述车号扫描机构采用高清摄像头，称重机构采用地衡，数据存储机构采用存储服务器，燃料管...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭凯，林忠朋，马宝忠，王亚林，
申请(专利权)人：华电淄博热电有限公司，
类型：新型
国别省市：