一种石油长输管道全地型运管炮车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种石油长输管道全地型运管炮车，用于运输输油管道，包括驾驶室、底盘和发动机，发动机安装在底盘上，还包括用于固定输油管道的管道支架以及液压泵；输油管道管径范围为φ114.3mm

【技术实现步骤摘要】
一种石油长输管道全地型运管炮车


[0001]本技术涉及管道施工设备
，尤其是涉及一种石油长输管道全地型运管炮车，本技术尤其适用于管径为φ114.3mm
‑
φ2032mm的输油管道的运输。

技术介绍

[0002]输油管道(也称管线、管路)是由油管及其附件所组成，并按照工艺流程的需要，配备相应的油泵机组，设计安装成一个完整的管道系统，用于完成油料接卸及输转任务；输油管道的管材一般为钢管，使用焊接和法兰等连接装置连接成长距离管道，并使用阀门进行开闭控制和流量调节；长距离输送原油或成品油的管道，输送距离可达数百、数千公里，单管年输油量在数百万吨到数千万吨之间，个别有达1亿吨的。
[0003]目前，我国管径最粗的原油管道是日照
‑
仪征原油管道，管径914mm，未来，我国输油管道将向大口径、高压力的大型管道发展，随之而来的，大口径的长输油管道运输会给管道施工带来困难。
[0004]因此，如何提供一种适用于大口径、长输油管道的全地型运管炮车，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种适用于大口径、长输油管道的运管炮车，防止输油管道在运输过程滚动或窜动，提升运输安全性。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种石油长输管道全地型运管炮车，用于运输输油管道，包括驾驶室、底盘和发动机，发动机安装在底盘上，还包括用于固定输油管道的管道支架以及液压泵；
[0007]输油管道管径范围为φ114.3mm
‑
φ2032mm；
[0008]驾驶室设置在底盘左前侧端；
[0009]管道支架包括固定座、双向液压油缸和对称设置的两个夹紧臂，固定座固定安装在底盘上方，双向液压油缸安装在固定座上，两个夹紧臂一端分别与双向液压油缸驱动端连接；
[0010]液压泵驱动双向液压油缸运动，且发动机驱动液压泵。
[0011]本技术的有益效果是：一、驾驶室偏置，不占用底盘中心线上方位置，便于管道沿底盘中心轴线在较低位置布置，降低了车辆重心，提升了运输的安全性；二、增加管道支架，通过液压驱动夹紧臂夹紧输油管道，不仅可以增大输油管道口径适用范围，还可增加固定强度，防止输油管道在运输过程中发生滚动或窜动。
[0012]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：
[0013]进一步，管道支架还包括夹紧块，夹紧块一端可拆卸安装在夹紧臂靠近输油管道一侧，另一端设置为向夹紧块凹进的弧形。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是可根据管道的口径大小，匹配不同规格的夹紧
块，适用范围广，且能够更有效的限制管道移动。
[0015]进一步，夹紧块还包括防滑垫，防滑垫固定在夹紧块弧形一侧。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是可进一步防止输油管道在运输过程中发生窜动。
[0017]进一步，底盘包括车架、传动系统、车桥和轮胎，发动机安装在车架前部，传动系统一端与发动机传动连接，另一端与车桥传动连接，轮胎与车桥端侧转动连接。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是发动机前置，驱动力好,加速、爬坡能力强。
[0019]进一步，传动系统包括依次与发动机传动连接的变速箱、主传动轴和分动箱以及一端与分动箱传动连接的第一分传动轴和第二分传动轴，车桥包括前车桥和后车桥，前车桥安装在车架前部，后车桥安装在车架后部，第一分传动轴另一端与前车桥传动连接，第二分传动轴另一端与后车桥传动连接。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是采用前后桥全驱动，进一步提高整车的越野性能。
[0021]进一步，管道支架还包括多组对称分布的底部垫块和固定块，固定块可拆卸安装在固定座顶部，底部垫块安装在固定块靠近输油管道一侧，且设置为向底部垫块凹进的弧形。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是可根据管道口径大小匹配不同规格的底部垫块和固定块，以进一步提高对管道的限制。
[0023]进一步，每组底部垫块和固定块沿车架中心轴线对称设置。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是管道放置时可实现自动对中。
[0025]进一步，底部垫块粘接或铆接在固定块上。
[0026]采用上述进一步方案的有益效果是工艺简单。
[0027]进一步，防滑垫和底部垫块为耐磨橡胶。
[0028]采用上述进一步方案的有益效果是保证摩擦性，使之可适用于更大口径的管道。
[0029]进一步，还包括支撑装置，支撑装置包括壳体、反向且水平设置的两个单向第一液压油缸和两个垂直设置的第二液压油缸，壳体固定安装在车架上，第一液压油缸固定端安装在壳体内部，第二液压油缸固定端安装在第一液压油缸驱动端，且其驱动端伸出可接触到地面；液压泵驱动第一液压油缸和第二液压油缸运动。
[0030]采用上述进一步方案的有益效果是在炮车装料、卸料时，第一液压油缸活塞杆水平伸出，第二液压油缸沿垂直方向伸出并支撑地面，可调节支撑范围，提高装料、卸料时炮车的稳定性，从而提高作业安全性。
附图说明
[0031]图1为本技术的一种石油长输管道全地型运管炮车主视图；
[0032]图2为本技术底盘主视图；
[0033]图3为本技术底盘底视图；
[0034]图4为本技术管道支架主视图；
[0035]图5为本技术管道支架俯视图；
[0036]图6为本技术管道支架A部放大图；
[0037]图7为本技术管道支架夹紧臂夹紧状态图；
[0038]图8为本技术管道支架夹紧臂松开状态图；
[0039]图9为本技术夹紧块和防滑垫主视图；
[0040]图10为本技术夹紧块和防滑垫左视图；
[0041]图11为本技术底部垫块和固定块主视图；
[0042]图12为本技术固定块左视图；
[0043]图13为本技术支撑装置结构示意图；
[0044]图14为本技术支撑装置主视图；
[0045]图15为本技术支撑装置俯视图；
[0046]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0047]0、输油管道；
[0048]1、驾驶室；
[0049]2、底盘，21、车架，22、传动系统，221、变速箱，222、主传动轴，223、分动箱，224、第一分传动轴，225、第二分传动轴，23、车桥，231、前车桥，232、后车桥，24、轮胎；
[0050]3、发动机；
[0051]4、管道支架，41、固定座，42、双向液压油缸，43、夹紧臂，44、夹紧块，441、防滑垫，45、底部垫块，46、固定块，47、销轴；
[0052]5、支撑装置，51、壳体，52、第二液压油缸。
具体实施方式
[0053]以下结合附图对本技术的原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石油长输管道全地型运管炮车，用于运输输油管道(0)，包括驾驶室(1)、底盘(2)和发动机(3)，所述发动机(3)安装在底盘(2)上，其特征在于，还包括用于固定输油管道(0)的管道支架(4)以及液压泵；所述输油管道(0)管径范围为φ114.3mm
‑
φ2032mm；所述驾驶室(1)设置在所述底盘(2)左前侧端；所述管道支架(4)包括固定座(41)、双向液压油缸(42)和对称设置的两个夹紧臂(43)，所述固定座(41)固定安装在所述底盘(2)上方，所述双向液压油缸(42)安装在所述固定座(41)上，两个所述夹紧臂(43)一端分别与所述双向液压油缸(42)驱动端连接；所述液压泵驱动所述双向液压油缸(42)运动，且所述发动机(3)驱动所述液压泵。2.根据权利要求1所述一种石油长输管道全地型运管炮车，其特征在于，所述管道支架(4)还包括夹紧块(44)，所述夹紧块(44)一端可拆卸安装在所述夹紧臂(43)靠近所述输油管道(0)一侧，另一端设置为向所述夹紧块(44)凹进的弧形。3.根据权利要求2所述一种石油长输管道全地型运管炮车，其特征在于，所述夹紧块(44)还包括防滑垫(441)，所述防滑垫(441)固定在所述夹紧块(44)弧形一侧。4.根据权利要求3所述一种石油长输管道全地型运管炮车，其特征在于，所述底盘(2)包括车架(21)、传动系统(22)、车桥(23)和轮胎(24)，所述发动机(3)安装在所述车架(21)前部，所述传动系统(22)一端与所述发动机(3)传动连接，另一端与所述车桥(23)传动连接，所述轮胎(24)与所述车桥(23)端侧转动连接。5.根据权利要求4所述一种石油长输管道全地型运管炮车，其特征在于，所述传动系统(22)包括依次与所述发...

【专利技术属性】
技术研发人员：温涛，霍德勇，王学峰，高琦琳，顾海，章诗泉，袁国新，司剑，张曌阳，
申请(专利权)人：廊坊市融通石油机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：