一种轨道交通显示器制造技术

本实用新型专利技术提供一种轨道交通显示器，其包括显示装置和连接再显示装置后侧的电源装置，显示装置包括显示组件和背板，电源装置包括绝缘组件和位于绝缘组件内的电路板，绝缘组件包括连接在背板上的绝缘板和位于绝缘板上方的绝缘罩，绝缘罩底部拐角设置有对称且用于支撑电路板的支撑板，电路板通过绝缘组件固定在背板上。本实用新型专利技术的轨道交通显示器，其通过将电路板设置在绝缘组件内，绝缘组件设置在背板上，电源装置设置在显示装置上无需留过大的安全距离，减小显示屏的厚度，在后期的维修过程中，由于绝缘组件的作用，能够有效的防止维修人员触电，维修更为安全，减小维修的难度。减小维修的难度。减小维修的难度。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通显示器


[0001]本技术涉及显示器
，特别涉及一种轨道交通显示器。

技术介绍

[0002]随着城市化进程的递进，轨道交通在城市中的应用也越来越广泛，给乘客带来便利的同时也改变了人们的出行方便，而轨道交通广告作为一种新兴的交通类广告载体，其特点是人流量盖度密集、乘客对广告的注意力程度高、能够有效增加产品的认知度，为更多的生产经营者所青睐。现有技术中轨道交通显示器的电源装置与盖板的安全距离较大，显示屏的厚度较大，维修人员在维修时，由于缺少绝缘措施，维修人员容易触电，维修难度大。
[0003]故需要提供一种轨道交通显示器来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种轨道交通显示器，解决现有技术中轨道交通显示器的电源装置与盖板的安全距离较大，显示屏的厚度较大，维修人员在维修时，由于缺少绝缘措施，维修人员容易触电，维修难度大的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种轨道交通显示器，包括显示装置和连接在所述显示装置后侧的电源装置，所述显示装置包括显示组件和背板，所述电源装置包括绝缘组件和位于所述绝缘组件内的电路板，所述绝缘组件包括连接在所述背板上的绝缘板和位于所述绝缘板上方的绝缘罩，所述绝缘罩底部拐角设置有对称且用于支撑所述电路板的支撑板，所述电路板通过所述绝缘组件固定在所述背板上。
[0006]本技术中，所述背板上设置有凹槽，所述电源装置位于所述凹槽内。
[0007]本技术中，所述凹槽内设置有多个支撑柱；
[0008]所述绝缘板、所述电路板、以及所述绝缘罩与所述支撑柱相对的位置均设置有安装孔。
[0009]本技术中，所述背板还设置有盖板，所述电源装置位于所述盖板内。
[0010]本技术中，所述电源装置还包括导热垫；
[0011]所述绝缘罩的顶面设置有与所述导热垫相匹配的限位通孔，所述导热垫位于所述限位通孔内，所述导热垫位于所述电路板和所述盖板之间。
[0012]本技术中，所述绝缘罩的周侧设置有多个第一散热孔。
[0013]本技术中，所述盖板上设置有多个第二散热孔，所述第二散热孔位于所述导热垫的上方。
[0014]本技术中，所述电源装置还包括升压板，所述升压板位于所述盖板内且位于所述绝缘组件的一侧。
[0015]本技术中，所述绝缘罩远离所述升压板的一端设置有挡板。
[0016]本技术相较于现有技术，其有益效果为：本技术的轨道交通的显示器，其通过将电路板设置在绝缘组件内，绝缘组件固定在背板上，一方面减小电路板在显示装置
上的距离，从而减小显示器的厚度，另一方面，由于绝缘组件的作用下，后期维修人员在对显示器进行保养和维修时，能够有效的防止维修人员触电，维修更为安全，减小维修的难度。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，下面描述中的附图仅为本技术的部分实施例相应的附图。
[0018]图1为本技术的轨道交通显示器的立体图。
[0019]图2为本技术的轨道交通显示器的立体图。
[0020]图3为本技术的轨道交通显示器的爆炸图。
[0021]图4为本技术的轨道交通显示器的电源装置的立体图。
[0022]图5为本技术的轨道交通显示器的绝缘罩的立体图。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]现有技术中轨道交通显示器的电源装置与盖板的安全距离较大，显示屏的厚度较大，维修人员在维修时，由于缺少绝缘措施，维修人员容易触电，维修难度大。
[0025]如下为本技术提供的一种能解决以上技术问题的轨道交通显示器的优选实施例。
[0026]请参照图1、图2、图3、图4和图5，其中图1为本技术的轨道交通显示器的立体图，图2为本技术的轨道交通显示器的立体图，图3为本技术的轨道交通显示器的爆炸图，图4为本技术的轨道交通显示器的电源装置的立体图，图5为本技术的轨道交通显示器的绝缘罩的立体图。
[0027]在图中，结构相似的单元是以相同标号表示。
[0028]本技术术语中的“第一”“第二”等词仅作为描述目的，而不能理解为指示或暗示相对的重要性，以及不作为对先后顺序的限制。
[0029]本技术提供的一种轨道交通显示器，包括显示装置11和连接在显示装置11后侧的电源装置12，显示装置11包括显示组件111和背板112，电源装置12包括绝缘组件121和位于绝缘组件121内的电路板122，绝缘组件121包括连接在背板112上的绝缘板1212和位于绝缘板1212上方的绝缘罩1211，绝缘罩1211底部的拐角设置有对称且用于支撑电路板122的支撑板12111，电路板122通过绝缘组件121固定在背板112上，电源装置12位于显示装置11的后侧，背板112用于固定电源装置12，绝缘板1212用于承托电路板122的底部，绝缘罩1211位于电路板122的外侧，当要对电源装置12进行安装时，首先，将绝缘板1212放置在背板112上，把电路板122从绝缘罩1211的一端伸入到绝缘罩1211内，绝缘罩1211的支撑板12111支撑电路板122，防止电路板122雨绝缘罩1211分离，进一步的，将绝缘罩1211放置在
绝缘板1212上方，并将绝缘组件121固定在背板112上，一方面，无需保留电路板122与背板112之间的安全距离，从而减小了电源装置12的高度，在维修人员维修时，由于绝缘组件121的作用下，也能有效的减少维修人员触电的情况，维修更为安全，维修更为方便。
[0030]背板112上设置有凹槽1122，电源装置12位于凹槽1122内，进一步减小电源装置12在显示装置11上的高度，从而减小了显示器的厚度。
[0031]凹槽1122内设置有多个支撑柱1123，绝缘板1212、电路板122、以及绝缘罩1211与支撑柱1123相对的位置均设置有安装孔，将绝缘板1212、电路板122、以及绝缘罩1211上的安装孔依次卡接在支撑柱1123上，通过螺丝将绝缘板1212固定在支撑柱1123上，一方面，防止电路板122在绝缘罩1211内移动或晃动，另一方面，能够有效的将绝缘罩1211固定在背板112上。
[0032]背板112还设置有盖板1121，电源装置12位于盖板1121内，盖板1121用于一方面用于保护绝缘组件121，另一方面，防止杂物进入到绝缘组件121内。
[0033]电源装置12还包括导热垫123，绝缘罩1211顶面设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通显示器，其特征在于，包括显示装置和连接在所述显示装置后侧的电源装置，所述显示装置包括显示组件和背板，所述电源装置包括绝缘组件和位于所述绝缘组件内的电路板，所述绝缘组件包括连接在所述背板上的绝缘板和位于所述绝缘板上方的绝缘罩，所述绝缘罩底部拐角设置有对称且用于支撑所述电路板的支撑板，所述电路板通过所述绝缘组件固定在所述背板上。2.根据权利要求1所述的轨道交通显示器，其特征在于，所述背板上设置有凹槽，所述电源装置位于所述凹槽内。3.根据权利要求2所述的轨道交通显示器，其特征在于，所述凹槽内设置有多个支撑柱；所述绝缘板、所述电路板、以及所述绝缘罩与所述支撑柱相对的位置均设置有安装孔。4.根据权利要求1所述的轨道交通显示器，其特征在于，所述背板还设置有盖板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱俊，
申请(专利权)人：深圳益实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：