本发明专利技术提供了一种基于区块链的数据管理方法,方法包括如下步骤:车载终端向企业数据中心提供汽车数据,汽车数据包括汽车数据产生的时间戳;企业数据中心对汽车数据进行哈希计算生成第一哈希值,将第一哈希值、时间戳和汽车识别码上传到区块链;企业数据中心对汽车数据进行筛选和格式转换生成标准数据,将标准数据上传到区块链;以及数据访问平台验证标准数据的真实性,其中,验证标准数据的真实性的步骤包括判断第一哈希值的上链时间和时间戳的差值是否小于第一阈值,如果否,则标准数据是不真实的。本发明专利技术利用上链的数据存证保证了链上企业数据中心上传的标准数据的真实性,促进了企业之间的数据共享交易。了企业之间的数据共享交易。了企业之间的数据共享交易。
【技术实现步骤摘要】
基于区块链的数据管理方法和系统
[0001]本专利技术主要涉及区块链
,尤其涉及一种基于区块链的数据管理方法和系统。
技术介绍
[0002]随着汽车产品加速向移动智能终端的方向演进,汽车产业即将进入大数据时代。汽车数据涉及生产制造数据、使用数据、交易数据、维修数据等。不同的数据存储在不同的管理平台上,各个管理平台之间相互孤立。例如,汽车企业的企业数据中心存储有汽车运行数据,汽车供应链中其他企业(例如汽车零部件供应商)想要访问或获取汽车运行数据需要与汽车企业进行数据交易。汽车企业的企业数据中心将汽车数据通过格式转换生成标准数据供应给汽车供应链中其他企业,标准数据可能存在编造或篡改,需要对标准数据的真实性进行验证。而且标准数据往往涉及汽车用户的隐私信息,必须在数据交易时保证用户的隐私安全。
[0003]因此,亟需一种在保护用户隐私的同时验证标准数据真实性的数据管理方法和系统。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种基于区块链的数据管理方法和系统,以解决数据交易时标准数据的真实性的问题。
[0005]为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种基于区块链的数据管理方法,方法包括如下步骤:车载终端向企业数据中心提供汽车数据,所述汽车数据包括所述汽车数据产生的时间戳;企业数据中心对所述汽车数据进行哈希计算生成第一哈希值,将所述第一哈希值、所述时间戳和汽车识别码上传到区块链;企业数据中心对所述汽车数据进行筛选和格式转换生成标准数据,将所述标准数据上传到区块链;以及数据访问平台验证所述标准数据的真实性,其中,验证所述标准数据的真实性的步骤包括判断所述第一哈希值的上链时间和所述时间戳的差值是否小于第一阈值,如果否,则所述标准数据是不真实的。
[0006]在本专利技术一实施例中,验证所述标准数据的真实性的步骤还包括:如果所述第一哈希值的上链时间和所述时间戳的差值小于第一阈值,从所述企业数据中心获取所述汽车数据并对所述汽车数据进行哈希计算生成第二哈希值;从所述区块链上获取所述第一哈希值,判断所述第二哈希值与所述第一哈希值是否一致,如果是,则所述汽车数据真实无纂改,将所述汽车数据与所述标准数据对比,如果数据的值一致,则所述标准数据是真实的。
[0007]在本专利技术一实施例中,还包括所述数据访问平台从所述区块链上获取所述标准数据。
[0008]在本专利技术一实施例中,所述企业数据中心和所述数据访问平台采用相同的算法进行哈希计算,所述算法包括SHA256国际哈希计算标准或SM3国密算法。
[0009]在本专利技术一实施例中,所述车载终端包括T
‑
Box、车载单元OBU或部标机中任一项。
[0010]在本专利技术一实施例中,车载终端向企业数据中心提供汽车数据和生成所述汽车数据的时间戳的步骤包括:对原始数据进行脱敏处理;对脱敏处理后的原始数据进行加密处理并盖上时间戳生成汽车数据;将所述汽车数据发送给所述企业数据中心。
[0011]在本专利技术一实施例中,所述汽车数据的数据格式包括文件、图像和视频。
[0012]在本专利技术一实施例中,所述区块链包括多个节点,所述多个节点包括所述企业数据中心、所述数据访问平台、监管部门和第三方机构。
[0013]为解决上述技术问题,本专利技术提供了一种基于区块链的数据管理系统,系统包括:车载终端,用于向企业数据中心提供汽车数据,所述汽车数据包括所述汽车数据产生的时间戳;企业数据中心,用于对所述汽车数据进行哈希计算生成第一哈希值,将所述第一哈希值、所述时间戳和汽车识别码上传到区块链,对所述汽车数据进行筛选和格式转换生成标准数据,将所述标准数据上传到区块链;数据访问平台,用于验证所述标准数据的真实性,其中,验证所述标准数据的真实性的步骤包括判断所述第一哈希值的上链时间和所述时间戳的差值是否小于第一阈值,如果否,则所述标准数据是不真实的。
[0014]在本专利技术一实施例中,所述数据访问平台还用于从所述企业数据中心获取所述汽车数据并对所述汽车数据进行哈希计算生成第二哈希值;从所述区块链上获取所述第一哈希值,判断所述第二哈希值与所述第一哈希值是否一致,如果是,则所述汽车数据真实无纂改,将所述汽车数据与所述标准数据对比,如果数据的值一致,则所述标准数据是真实的。
[0015]在本专利技术一实施例中,所述数据访问平台还用于从所述区块链上获取所述标准数据。
[0016]在本专利技术一实施例中,所述企业数据中心和所述数据访问平台采用相同的算法进行哈希计算,所述算法包括SHA256国际哈希计算标准或SM3国密算法。
[0017]在本专利技术一实施例中,所述车载终端包括T
‑
Box、车载单元OBU或部标机中任一项。
[0018]在本专利技术一实施例中,所述车载终端还用于:对原始数据进行脱敏处理;对脱敏处理后的原始数据进行加密处理并盖上时间戳生成汽车数据;将所述汽车数据发送给所述企业数据中心。
[0019]在本专利技术一实施例中,所述汽车数据的数据格式包括文件、图像和视频。
[0020]在本专利技术一实施例中,所述区块链包括多个节点,所述多个节点包括所述企业数据中心、所述数据访问平台、监管部门和第三方机构。
[0021]与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:
[0022]本专利技术的基于区块链的数据管理方法通过将第一哈希值和汽车数据产生的时间戳上传到区块链进行存证,利用上链的数据存证保证了链上企业数据中心上传的标准数据的真实性,从而促进企业之间的数据共享交易;通过企业数据中心替换车载终端进行哈希计算,解决了车载终端算力不足的问题。
附图说明
[0023]包括附图是为提供对本申请进一步的理解,它们被收录并构成本申请的一部分,附图示出了本申请的实施例,并与本说明书一起起到解释本专利技术原理的作用。附图中:
[0024]图1是本申请一实施例的基于区块链的数据管理方法的流程示意图;
[0025]图2是图1优化后的基于区块链的数据管理方法的流程示意图;
[0026]图3是本申请一实施例的基于区块链的数据管理系统的系统框图。
具体实施方式
[0027]为了更清楚地说明本申请的实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些示例或实施例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图将本申请应用于其他类似情景。除非从语言环境中显而易见或另做说明,图中相同标号代表相同结构或操作。
[0028]如本申请和权利要求书中所示,除非上下文明确提示例外情形,“一”、“一个”、“一种”和/或“该”等词并非特指单数,也可包括复数。一般说来,术语“包括”与“包含”仅提示包括已明确标识的步骤和元素,而这些步骤和元素不构成一个排它性的罗列,方法或者设备也可能包含其他的步骤或元素。
[0029]除非另外具体说明,否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于区块链的数据管理方法,其特征在于,包括如下步骤:车载终端向企业数据中心提供汽车数据,所述汽车数据包括所述汽车数据产生的时间戳;企业数据中心对所述汽车数据进行哈希计算生成第一哈希值,将所述第一哈希值、所述时间戳和汽车识别码上传到区块链;企业数据中心对所述汽车数据进行筛选和格式转换生成标准数据,将所述标准数据上传到区块链;数据访问平台验证所述标准数据的真实性,其中,验证所述标准数据的真实性的步骤包括判断所述第一哈希值的上链时间和所述时间戳的差值是否小于第一阈值,如果否,则所述标准数据是不真实的。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,验证所述标准数据的真实性的步骤还包括:如果所述第一哈希值的上链时间和所述时间戳的差值小于第一阈值,从所述企业数据中心获取所述汽车数据并对所述汽车数据进行哈希计算生成第二哈希值;从所述区块链上获取所述第一哈希值,判断所述第二哈希值与所述第一哈希值是否一致,如果是,则所述汽车数据真实无纂改,将所述汽车数据与所述标准数据对比,如果数据的值一致,则所述标准数据是真实的。3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括所述数据访问平台从所述区块链上获取所述标准数据。4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述企业数据中心和所述数据访问平台采用相同的算法进行哈希计算,所述算法包括SHA256国际哈希计算标准或SM3国密算法。5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车载终端包括T
‑
Box、车载单元OBU或部标机中任一项。6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,车载终端向企业数据中心提供汽车数据和生成所述汽车数据的时间戳的步骤包括:对原始数据进行脱敏处理;对脱敏处理后的原始数据进行加密处理并盖上时间戳生成汽车数据;将所述汽车数据发送给所述企业数据中心。7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述汽车数据的数据格式包括文件、图像和视频。8.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述区块链包括多个节点,所述多个节点包括所述企业数据中心...
【专利技术属性】
技术研发人员:王耀,滕添益,韩昭,张琳,童星,赵梓健,
申请(专利权)人:中德智骋上海汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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