一种轧机油雾多级回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及轧机油回收技术领域，具体涉及一种轧机油雾多级回收系统，包括轧机，所述轧机上设有油雾管，所述油雾管上设有油雾冷却器，所述油雾管连通至吸收塔，所述吸收塔内设有第一盘管、第二盘管、滤网、填料层和分布器，所述吸收塔连通有混合油管，所述混合油管连通有混合油分离系统，所述混合油分离系统包括有轧制油管和洗油管，所述洗油管上依次设有第一冷却器和第二冷却器。本实用新型专利技术第一盘管和第二盘管在炎热天气下使用降低冷却塔内的温度，第二冷却器和油雾冷却器在炎热天气下使用分别降低洗油和油雾进入吸收塔前的温度，从而降低吸收塔内整体的温度，保证在炎热天气下，吸收塔对轧制油的吸收量达到理想回油量，减少含油废气排放。减少含油废气排放。减少含油废气排放。

【技术实现步骤摘要】
一种轧机油雾多级回收系统


[0001]本技术涉及轧机油回收
，具体涉及一种轧机油雾多级回收系统。

技术介绍

[0002]现有的冷轧机和箔轧机在对不锈钢、铝板等各种板材进行冷轧时，由于轧制瞬间机械能转化作用，金属压延变形热大，会释放出大量的热量，因此需要对轧制变形区域喷射轧制油进行润滑、冷却处理，然而由于轧制区域变形区温度较高，因此在进行上述处理过程中，部分轧制油会瞬间蒸发，从而会产生大量的油雾。
[0003]而现有的油雾回收系统在炎热天气下的使用情况并不理想，由于炎热天气车间温度高，使得轧机产生的油雾温度更高，吸收轧制油所用的洗油温度更高，导致油雾在吸收塔内的吸收量少，使得油雾回收系统在炎热天气下，轧制油的回收量达不到理想效果，轧机的用油成本增加。

技术实现思路

[0004]本技术为了解决现有的油雾回收系统在炎热天气下回油量少的问题，提供了一种轧机油雾多级回收系统，该系统能够在炎热天气下保证油雾回收系统的回油量，减少含油废气排放、降低成本。
[0005]为了实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种轧机油雾多级回收系统，包括轧机，所述轧机上方设有油雾罩，所述油雾罩上端连通有油雾管，所述油雾管上设有油雾冷却器，所述油雾管连通至吸收塔下部，所述吸收塔内设有第一盘管、第二盘管、滤网、填料层和分布器，所述分布器位于填料层上方，所述滤网位于吸收塔排气口处，所述填料层和滤网下方均设有第一冷却盘管，所述第二盘管位于油雾管下方，所述吸收塔下端连通有混合油管，所述混合油管连通有混合油分离系统，所述混合油分离系统包括有轧制油管和洗油管，所述轧制油管两端分别连通有解析塔和轧机油箱，所述洗油管两端分别连通有换热器和吸收塔，所述洗油管上依次设有第一冷却器和第二冷却器。第一盘管和第二盘管在炎热天气下使用降低冷却塔内的温度，第二冷却器和油雾冷却器在炎热天气下使用分别降低洗油和油雾进入吸收塔前的温度，从而降低吸收塔内整体的问题，保证在炎热天气下，吸收塔对轧制油的吸收量达到理想回油量。
[0007]进一步地，所述混合油分离系统还包括有过滤器、脱气塔、加热器和循环水冷却器，所述混合油管出口端连通至换热器下部右侧，所述混合油管上依次设有过滤器和脱气塔，所述换热器上部左侧连接有加热管，所述加热管连通至解析塔，所述加热管上设有加热器。过滤器过滤出混合油中的杂质，脱气塔将混合油中的气体抽离，在混合油通入解析塔前对混合油进行加热，保证混合油在进入解析塔前达到足够的温度。
[0008]进一步地，所述解析塔气体出口端连接有轧制油管，所述轧制油管上设有循环水冷却器。通过循环水冷却器将气态轧制油冷却液化，能够再进行使用。
[0009]进一步地，所述解析塔下端连通有冷却管，所述冷却管连通至换热器下部左侧，所
述换热器上部右侧连通有洗油管。在换热器中洗油与混合油进行换热，降低洗油的温度来提高混合油的温度，节约热量能源。
[0010]进一步地，所述脱气塔和循环水冷却器出口端均连通有真空管，所述真空管上设有真空泵，所述真空管连通至吸收塔。抽出脱气塔内混合油中的杂质气体，通过真空泵12将解析塔8抽至负压状态，降低轧制油沸点、节约能源使用，真空泵12亦可将解析塔8内的气态轧制油从解析塔8内中抽出来，通过循环水冷却器9对气态轧制油进行冷凝，将气态轧制油变为液态，液态轧制油通入轧机油箱5中。
[0011]进一步地，所述混合油管进油端连通有备用管，所述备用管连通至洗油管出口端。备用管能够在混合油分离系统出现故障时，通过备用管将混合油通入至洗油管，第二盘管对混合油进行冷却，提高混合油的吸收效果，混合油在吸收塔内喷洒下来对轧制油进行吸收。
[0012]通过上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术的第一盘管和第二盘管在炎热天气下使用降低冷却塔内的温度，第二冷却器和油雾冷却器在炎热天气下使用分别降低洗油和油雾进入吸收塔前的温度，从而降低吸收塔内整体的温度，保证在炎热天气下，吸收塔对轧制油的吸收量达到理想回油量。
[0014]2.本技术第一盘管对进入吸收塔的油雾进行冷却，使油雾中的轧制油形成液态便于洗油更好的对轧制油进行吸收，备用管能够在混合油分离系统出现故障时，通过备用管将混合油通入至洗油管，第二盘管对混合油进行冷却，提高混合油的吸收效果，混合油在吸收塔内喷洒下来对轧制油进行吸收。
附图说明
[0015]图1是本技术一种轧机油雾多级回收系统的结构示意图。
[0016]图2是吸收塔的结构示意图。
[0017]附图中标号为：1为轧机、2为吸收塔、201为第一盘管、202为第二盘管、203为滤网、204为填料层、205为分布器、3为脱气塔、4为换热器、5为轧机油箱、6为油雾冷却器、7为加热器、8为解析塔、9为循环水冷却器、10为第一冷却器、11为第二冷却器、12为真空泵、13为油雾罩、14为混合油管、141为备用管、142为过滤器、15为轧制油管、16为真空管、17为冷却管、18为洗油管、19为油雾管、20为加热管。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明：
[0019]如图1～图2所示一种轧机油雾多级回收系统，包括轧机1，所述轧机1上方设有油雾罩13，所述油雾罩13上端连通有油雾管19，所述油雾管19上设有油雾冷却器6，所述油雾管19连通至吸收塔2下部，所述吸收塔2内设有第一盘管201、第二盘管202、滤网203、填料层204和分布器205，所述分布器205位于填料层204上方，所述滤网203位于吸收塔2排气口处，所述填料层204和滤网203下方均设有第一冷却盘管201，所述第二盘管202位于油雾管19下方，所述吸收塔2下端连通有混合油管14，所述混合油管14连通有混合油分离系统，所述混合油分离系统包括有轧制油管15和洗油管18，所述轧制油管15两端分别连通有解析塔8和轧机油箱5，所述洗油管18两端分别连通有换热器4和吸收塔2，所述洗油管18上依次设有第
一冷却器10和第二冷却器11。在炎热天气下时，轧机1产生的油雾通过油雾罩13进入到油雾管19，油雾冷却器6对油雾进行冷却，将油雾温度冷却至25～30℃，冷却后的油雾通入吸收塔2，油雾在吸收塔2内上升，向第一盘管201和第二盘管202内通入冷却水降低吸收塔2内的温度，吸收塔2内的洗油管18喷出洗油，洗油通过分布器205和填料层204件洗油进行分散，将洗油布满吸收塔2管道，洗油对对油雾中的轧制油进行吸收，吸收后的混合油进入到混合油管14，通过混合油管14进入混合油分离系统对洗油和轧制油进行分离，分离后的洗油通过第一冷却器10和第二冷却器11进行冷却，将温度冷却至24～27℃，保证洗油对轧制油的吸收效果，分离后的轧制油通入轧机油箱5中继续使用。
[0020]所述混合油分离系统还包括有过滤器142、脱气塔3、加热器7和循环水冷却器9，所述混合油管14出口端连通至换热器4下部右侧，所述混合油管14上依次设有过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轧机油雾多级回收系统，包括轧机（1），其特征在于，所述轧机（1）上方设有油雾罩（13），所述油雾罩（13）上端连通有油雾管（19），所述油雾管（19）上设有油雾冷却器（6），所述油雾管（19）连通至吸收塔（2）下部，所述吸收塔（2）内设有第一盘管（201）、第二盘管（202）、滤网（203）、填料层（204）和分布器（205），所述分布器（205）位于填料层（204）上方，所述滤网（203）位于吸收塔（2）排气口处，所述填料层（204）和滤网（203）下方均设有第一盘管（201），所述第二盘管（202）位于油雾管（19）下方，所述吸收塔（2）下端连通有混合油管（14），所述混合油管（14）连通有混合油分离系统，所述混合油分离系统包括有轧制油管（15）和洗油管（18），所述轧制油管（15）两端分别连通有解析塔（8）和轧机油箱（5），所述洗油管（18）两端分别连通有换热器（4）和吸收塔（2），所述洗油管（18）上依次设有第一冷却器（10）和第二冷却器（11）。2.根据权利要求1所述一种轧机油雾多级回收系统，其特征在于，所述混合油分离系统还包括有过滤器（142）、脱气塔（3）、加...

【专利技术属性】
技术研发人员：李纪雷，周晓娟，邵三勇，李志阳，王卓正，周姣阳，
申请(专利权)人：河南义瑞新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：