一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统，包括脱硫吸收塔，所述脱硫吸收塔的左侧设置有油污收集池。本发明专利技术通过设置脱硫吸收塔、油污收集池、进气管、出气管、事故浆液箱、第一管道、第二管道、配重、十字架、第一循环泵、第二循环泵、第三管道、喷管、第四管道、第三循环泵、第四循环泵和阀门的配合使用，解决了现有的技术排油污效率低下的技术问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统


[0001]本专利技术涉及油水分离
，具体为一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统。

技术介绍

[0002]对于燃油点火的煤电机组，因机组启停及深度调峰期间需大量烧油，部分未完全燃烧的油污及有机物随烟气进入脱硫吸收塔，导致吸收塔脱硫浆液被污染，脱硫效率降低，严重时会导致浆液中毒而失效，为保证浆液质量，必须对吸收塔浆液进行大量置换，排出油污及其它悬浮物，但是这种传统的置换方式产生的废水量十分巨大，一次机组启动排浆量超过1000吨，远远超过零排放系统可以固化的32T/h废水量。
[0003]但是现有的技术排油污效率低下，排1吨油污需同时排出10吨以上有用浆液，造成资源浪费的同时大大增加废水处理压力，带来环保风险现有技术，同时仅能在机组开机低液位14米时排出油污，为排净油污，需维持此低液位至少24小时，影响吸收塔氧化效率，给浆液品质带来不良影响，并导致能耗升高的问题。
[0004]因此迫切需要一种高效油水分离系统，在脱硫吸收塔内进行高效油水分离，仅排出有害油污，降低总排放废水量，减少废水处理压力，节能降耗的同时减轻环保压力。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统，具备了最终排出的油污含水率低于5％，排油效率大大提升，本专利技术的设备漂浮在吸收塔液面上，对液位高度没有任何限制，灵活性高本专利技术可在事故浆液箱进行油污的二次分离，因事故浆液箱内没有高速气流和喷淋浆液的不利因素，分离效率进一步提升，设备运行更稳定。本专利技术不仅不需要投入成本进行废水处理，还可变废为宝，将油污喷洒至煤场作为燃料重复利用的优点，解决了现有的技术排油污效率低下，排1吨油污需同时排出10吨以上有用浆液，造成资源浪费的同时大大增加废水处理压力，带来环保风险现有技术，同时仅能在机组开机低液位14米时排出油污，为排净油污，需维持此低液位至少24小时，影响吸收塔氧化效率，给浆液品质带来不良影响，并导致能耗升高的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统，包括脱硫吸收塔，所述脱硫吸收塔的左侧设置有油污收集池，所述脱硫吸收塔的右侧连通有进气管，所述脱硫吸收塔右侧的顶部连通有出气管，所述脱硫吸收塔的右侧设置有事故浆液箱，所述脱硫吸收塔的左侧连通有第一管道，所述事故浆液箱的右侧连通有第二管道，所述第一管道的右侧与第二管道的左侧均固定安装有配重，所述配重的顶部固定连接有十字架，所述第一管道的表面连通有第一循环泵，所述第二管道的表面连通有第二循环泵，所述脱硫吸收塔左侧的底部连通有第三管道，所述第三管道的顶部与脱硫吸收塔左侧的顶部连通，所述第三管道的顶部连通有位于脱硫吸收塔内部的喷管，所述第
一管道的底部与油污收集池配合使用，所述油污收集池的左侧连通有第四管道，所述第四管道的右侧与事故浆液箱的左侧连通，所述第三管道的表面连通有第三循环泵，所述第四管道的表面连通有第四循环泵，所述脱硫吸收塔的右侧连通有阀门。
[0007]作为本专利技术优选的，所述进气管的表面套设有过滤箱，所述过滤箱的形状为矩形。
[0008]作为本专利技术优选的，所述过滤箱的顶部设置有过滤板，所述过滤箱顶部的右侧设置有防护板。
[0009]作为本专利技术优选的，所述过滤板和防护板的底部均贯穿至过滤箱的内部，所述过滤板和防护板的底部均套设有限位套。
[0010]作为本专利技术优选的，所述限位套的底部固定连接在过滤箱内壁的底部，所述限位套的材质为橡胶。
[0011]作为本专利技术优选的，所述过滤箱的顶部与底部均螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓与进气管的表面配合使用。
[0012]作为本专利技术优选的，所述过滤箱的右侧固定连接有安全网，所述安全网的材质为金属。
[0013]作为本专利技术优选的，所述十字架的长度和宽度均为一米，所述十字架的材质为塑料。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0015]1、本专利技术通过设置脱硫吸收塔、油污收集池、进气管、出气管、事故浆液箱、第一管道、第二管道、配重、十字架、第一循环泵、第二循环泵、第三管道、喷管、第四管道、第三循环泵、第四循环泵和阀门的配合使用，解决了现有的技术排油污效率低下，排1吨油污需同时排出10吨以上有用浆液，造成资源浪费的同时大大增加废水处理压力，带来环保风险现有技术，同时仅能在机组开机低液位14米时排出油污，为排净油污，需维持此低液位至少24小时，影响吸收塔氧化效率，给浆液品质带来不良影响，并导致能耗升高的问题，该燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统，具备了最终排出的油污含水率低于5％，排油效率大大提升，本专利技术的设备漂浮在吸收塔液面上，对液位高度没有任何限制，灵活性高，同时可在事故浆液箱进行油污的二次分离，因事故浆液箱内没有高速气流和喷淋浆液的不利因素，分离效率进一步提升，设备运行更稳定，不仅不需要投入成本进行废水处理，还可变废为宝，将油污喷洒至煤场作为燃料重复利用的优点，提高了油水分离的效率。
[0016]2、本专利技术通过过滤箱的设置，便于使用者对进气管进行防护，避免虫子灰尘进入进气管的内部。
[0017]3、本专利技术通过过滤板的设置，能够对进入进气管的空气进行过滤，便于使用者使用。
[0018]4、本专利技术通过限位套的设置，能够对过滤板和防护板进行限位，有效的提高了过滤板和防护板的稳定性。
[0019]5、本专利技术通过将限位套的材质设置为橡胶，有效的提高了限位套的使用寿命，便于使用者使用。
[0020]6、本专利技术通过固定螺栓的设置，能够对过滤箱的进行限位，有效的提高了过滤箱的稳定性，便于使用者使用。
[0021]7、本专利技术通过安全网的设置，便于使用者对过滤箱进行防护，有效的提高了过滤
箱的安全性，便于使用者使用。
[0022]8、本专利技术通过将十字架的长度和宽度均设置为一米，能够起到限位和防撞缓冲作用，便于使用者使用。
附图说明
[0023]图1为本专利技术结构主视示意图；
[0024]图2为本专利技术结构图1中A处放大示意图；
[0025]图3为本专利技术结构图1中B处放大示意图；
[0026]图4为本专利技术结构过滤板的立体示意图。
[0027]图5为本专利技术结构过滤箱的立体示意图；
[0028]图6为本专利技术结构十字架的立体示意图。
[0029]图中：1、脱硫吸收塔；2、油污收集池；3、进气管；4、出气管；5、事故浆液箱；6、第一管道；7、第二管道；8、配重；9、十字架；10、第一循环泵；11、第二循环泵；12、第三管道；13、喷管；14、第四管道；15、第三循环泵；16、第四循环泵；17、阀门；18、过滤箱；19、过滤板；20、防护板；21、限位套；22、固定螺栓；23、安全网。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统，包括脱硫吸收塔(1)，其特征在于：所述脱硫吸收塔(1)的左侧设置有油污收集池(2)，所述脱硫吸收塔(1)的右侧连通有进气管(3)，所述脱硫吸收塔(1)右侧的顶部连通有出气管(4)，所述脱硫吸收塔(1)的右侧设置有事故浆液箱(5)，所述脱硫吸收塔(1)的左侧连通有第一管道(6)，所述事故浆液箱(5)的右侧连通有第二管道(7)，所述第一管道(6)的右侧与第二管道(7)的左侧均固定安装有配重(8)，所述配重(8)的顶部固定连接有十字架(9)，所述第一管道(6)的表面连通有第一循环泵(10)，所述第二管道(7)的表面连通有第二循环泵(11)，所述脱硫吸收塔(1)左侧的底部连通有第三管道(12)，所述第三管道(12)的顶部与脱硫吸收塔(1)左侧的顶部连通，所述第三管道(12)的顶部连通有位于脱硫吸收塔(1)内部的喷管(13)，所述第一管道(6)的底部与油污收集池(2)配合使用，所述油污收集池(2)的左侧连通有第四管道(14)，所述第四管道(14)的右侧与事故浆液箱(5)的左侧连通，所述第三管道(12)的表面连通有第三循环泵(15)，所述第四管道(14)的表面连通有第四循环泵(16)，所述脱硫吸收塔(1)的右侧连通有阀门(17)。2.根据权利要求1所述的一种燃油点火的煤电机组脱硫浆液油水分离系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔祥贞，吴迅，吴朝辉，
申请(专利权)人：华能重庆珞璜发电有限责任公司，
类型：发明
国别省市：