本实用新型专利技术公开了一种加热炉热电偶总成气缸升降装置，包括固定于热电偶总成(11)正下方的轨道(16)、走轮(18)安装于所述轨道(16)上的支座机构(14)、安装于所述支座机构(14)上的气缸本体(13)、下部与所述气缸本体(13)的活动端固定连接的抱箍法兰连接机构(12)，所述热电偶总成(11)连接于所述抱箍法兰连接机构(12)的上部。该加热炉热电偶总成气缸升降装置安装后，有效解决了总成升降气缸的频繁损坏的问题，保证了气缸稳定性。保证了气缸稳定性。保证了气缸稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种加热炉热电偶总成气缸升降装置
[0001]本技术涉及升降设备
，特别是涉及一种加热炉热电偶总成气缸升降装置。
技术介绍
[0002]随着近年来国内市场竞争加剧、规模效益的凸显，加热炉每月必保4.2
‑
4.5 万吨的产量，高效产出是当前的工作重点。
[0003]如图1所示，图1为现有技术中一种典型的热电偶总成升降装置示意图，气缸3通过销轴5和气缸升降装置机构2与热电偶总成1连接，热电偶升降气缸3距离热源炉内总成导向桶4太近，而且热电偶总成1在测温的时候将大量的高温传导给气缸1。现在气缸3密封还没有找到能承受300
‑
400度高温的密封，这就造成气缸密封频繁损坏而不能正常使用，造成大量的压缩空气泄漏而增加了能耗，困扰多年的此类故障同行业都没有好的办法去解决，即使每周都定期安排检查和更换都不能避免生产过程中突发故障。前期处理此故障，每周不定期更换气缸，大大增加了加热炉能源消耗，且故障的频繁发生影响加热炉升温效率，从而影响其生产的连续性和高效产出，造成较大的经济损失。
[0004]综上所述，如何有效地解决热电偶气缸受热电偶总成高温传导影响，密封性较差，易烤坏、漏气等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种加热炉热电偶总成气缸升降装置，该加热炉热电偶总成气缸升降装置安装后，通过支架镂空抱箍法兰连接机构的隔热阻热作用，有效阻隔热电偶总成的热量传递至气缸本体。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种加热炉热电偶总成气缸升降装置，包括固定于热电偶总成正下方的轨道、走轮安装于所述轨道上的支座机构、安装于所述支座机构上的气缸本体、下部与所述气缸本体的活动端固定连接的抱箍法兰连接机构，所述热电偶总成连接于所述抱箍法兰连接机构的上部。
[0008]可选地，所述抱箍法兰连接机构包括上端盖、下端盖以及连接于所述上端盖和所述下端盖的连接杆，所述热电偶总成与所述上端盖连接，所述气缸本体的活动端与所述下端盖连接。
[0009]可选地，所述气缸本体的活动端具有螺纹头，所述下端盖具有螺纹孔，所述螺纹头连接于所述螺纹孔中。
[0010]可选地，所述热电偶总成的下端具有法兰盘，所述法兰盘和所述上端盖上具有相配合的通孔，螺栓穿过所述法兰盘和所述上端盖的通孔且末端通过螺母紧固。
[0011]可选地，所述轨道的端部具有挡板。
[0012]可选地，所述挡板上具有螺孔，所述螺孔内连接有螺丝，所述支座机构的末端具有
与所述螺孔相配合的螺丝孔，所述螺丝连接于所述螺丝孔的深度可调。
[0013]可选地，所述轨道通过膨胀螺栓固定于地面上。
[0014]本技术所提供的加热炉热电偶总成气缸升降装置，包括轨道、支座机构、气缸本体、抱箍法兰连接机构，轨道固定于地面上，可选地，轨道通过若干颗膨胀螺栓固定于地面上，便于拆卸。轨道位于热电偶总成的正下方。支座机构的下端具有走轮，走轮安装于轨道上，支座机构的走轮可沿轨道滑动。气缸本体的缸筒安装于支座机构的上端面，具体可以通过螺栓连接，可拆卸连接，连接方便，易于拆卸维修。气缸本体的活动端竖直向上，抱箍法兰连接机构的下部与气缸本体的活动端固定连接，气缸本体的活动端可驱动抱箍法兰连接机构上下升降。热电偶总成连接于抱箍法兰连接机构的上部，通过抱箍法兰连接机构将热电偶总成和气缸本体的活动端连接起来。
[0015]应用本技术实施例所提供的技术方案，通过抱箍法兰连接机构将热电偶总成和气缸本体的活动端连接起来，既可以保证热电偶总成和气缸本体的活动端能够正常连接，连接方便；同时热电偶总成和气缸本体通过抱箍法兰连接机构分割开来，抱箍法兰连接机构具有隔热阻热作用，热电偶总成的热量不易传递至气缸本体，气缸本体和支座机构远离高温点，即使在高温工况下热电偶气缸密封也不易频繁烤坏漏气，保证气缸的稳定性，保证热电偶总成稳定升降，在使用过程中安全可靠，有效降低了维护钳工的工作强度、从而大大降低了气缸故障频繁和备件的采购。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为现有技术中一种典型的热电偶总成升降装置示意图；
[0018]图2为本技术中一种具体实施方式所提供的加热炉热电偶总成气缸升降装置的结构示意图。
[0019]附图中标记如下：
[0020]11
‑
热电偶总成、12
‑
抱箍法兰连接机构、13
‑
气缸本体、14
‑
支座机构、15
‑ꢀ
螺丝、16
‑
轨道、17
‑
膨胀螺栓、18
‑
走轮。
具体实施方式
[0021]本技术的核心是提供一种加热炉热电偶总成气缸升降装置，该加热炉热电偶总成气缸升降装置安装后，有效解决了总成升降气缸的频繁损坏的问题，保证了气缸稳定性。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参考图2，图2为本技术中一种具体实施方式所提供的加热炉热电偶总成气
缸升降装置的结构示意图。
[0024]在一种具体实施方式中，本技术所提供的加热炉热电偶总成气缸升降装置，包括固定于热电偶总成11正下方的轨道16、走轮18安装于轨道16 上的支座机构14、安装于支座机构14上的气缸本体13、下部与气缸本体13 的活动端固定连接的抱箍法兰连接机构12，热电偶总成11连接于抱箍法兰连接机构12的上部。
[0025]上述结构中，加热炉热电偶总成气缸升降装置包括轨道16、支座机构14、气缸本体13、抱箍法兰连接机构12，轨道16固定于地面上，可选地，轨道 16通过若干颗膨胀螺栓17固定于地面上，便于拆卸。轨道16位于热电偶总成11的正下方。支座机构14的下端具有走轮18，走轮18安装于轨道16上，支座机构14的走轮18可沿轨道16滑动。
[0026]气缸本体13的缸筒安装于支座机构14的上端面，具体可以通过螺栓连接，可拆卸连接，连接方便，易于拆卸维修。
[0027]气缸本体13的活动端竖直向上，抱箍法兰连接机构12的下部与气缸本体13的活动端固定连接，气缸本体13的活动端可驱动抱箍法兰连接机构12 上下升降。
[0028]热电偶总成11连接于抱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种加热炉热电偶总成气缸升降装置，其特征在于，包括固定于热电偶总成(11)正下方的轨道(16)、走轮(18)安装于所述轨道(16)上的支座机构(14)、安装于所述支座机构(14)上的气缸本体(13)、下部与所述气缸本体(13)的活动端固定连接的抱箍法兰连接机构(12)，所述热电偶总成(11)连接于所述抱箍法兰连接机构(12)的上部，所述抱箍法兰连接机构(12)为镂空结构，所述抱箍法兰连接机构(12)包括上端盖、下端盖以及连接于所述上端盖和所述下端盖的连接杆，所述热电偶总成(11)与所述上端盖连接，所述气缸本体(13)的活动端与所述下端盖连接。2.根据权利要求1所述的加热炉热电偶总成气缸升降装置，其特征在于，所述气缸本体(13)的活动端具有螺纹头，所述下端盖具有螺纹孔，所述螺纹头连接于所述螺纹孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔丹，甘世西，吴好文，封洪兵，
申请(专利权)人：西南铝业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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