一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧设置有第一阻挡条，所述第一阻挡条的一端底部设置有限位环，所述限位环的内侧活动套设有第二阻挡条，所述第二阻挡条的底部通过限位环活动套设有第三阻挡条，所述第三阻挡条的一端设置有第二支撑杆，所述第一阻挡条、第二阻挡条和第三阻挡条的表面皆设置有凸刺。该一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，在进行日常使用的过程中，可根据实际对车辆阻碍的距离不同需要，通过人工抽拉第一阻挡条和第二阻挡条在限位环内侧实时滑动伸缩，实现对刺带网的整体长度进行实时调节，使刺带网能够适用的范围更加广泛，使用的灵活性更好局限性更小。使用的灵活性更好局限性更小。使用的灵活性更好局限性更小。

【技术实现步骤摘要】
一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网


[0001]本技术涉及刺带网
，具体为一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网。

技术介绍

[0002]蛇腹形刺带网主要用于军事设施、机场、仓库、监狱、企业事业单位的设防及边防警戒、防暴、隔离进行使用，但是蛇腹形刺带网极易被一般工具破坏，也常用于一些场所对车辆进行阻碍限行。
[0003]现有的刺带网结构一般都是固定式，无法根据实际对车辆阻碍的需要进行长度调节，使用的灵活性较差局限性较大，同时在进行移动和携带的过程中十分的不方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的刺带网结构一般都是固定式，无法根据实际对车辆阻碍的需要进行长度调节，使用的灵活性较差局限性较大，同时在进行移动和携带的过程中十分的不方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，包括第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧设置有第一阻挡条，所述第一阻挡条的一端底部设置有限位环，所述限位环的内侧活动套设有第二阻挡条，所述第二阻挡条的底部通过限位环活动套设有第三阻挡条，所述第三阻挡条的一端设置有第二支撑杆，所述第一阻挡条、第二阻挡条和第三阻挡条的表面皆设置有凸刺。
[0006]优选的，所述第一阻挡条沿着第一支撑杆表面纵向等距排布，且凸刺沿着第一阻挡条、第二阻挡条和第三阻挡条表面环绕设置。
[0007]优选的，所述第一支撑杆和第二支撑杆的底端皆设置有定位座，所述定位座的两侧表面皆开设有定位孔，且定位孔的内侧皆设置有定位栓。
[0008]优选的，所述定位座的底部表面皆开设有吸附槽，且吸附槽的内侧皆设置有吸盘。
[0009]优选的，所述限位环内侧的底部设置有滚动槽，所述滚动槽的内侧固定安装有连杆，且连杆的表面活动套设有滚珠。
[0010]优选的，所述第一阻挡条、第二阻挡条和第三阻挡条的一端底部皆设置有挡块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，在进行日常使用的过程中，可根据实际对车辆阻碍的距离不同需要，通过人工抽拉第一阻挡条和第二阻挡条在限位环内侧实时滑动伸缩，实现对刺带网的整体长度进行实时调节，使刺带网能够适用的范围更加广泛，使用的灵活性更好局限性更小。
[0013]该一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，在进行日常使用的过程中，通过推动阻挡条在限位环内侧移动实现刺带网的收缩，使得刺带网的整体体积更小，在进行移动和携带时更加的简单方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的阻挡条连接结构示意图；
[0016]图3为本技术的限位环部分侧视图；
[0017]图4为本技术的限位环内侧结构俯视图
[0018]图5为本技术的定位座底部结构示意图。
[0019]图中：1、第一阻挡条；2、第二支撑杆；3、限位环；4、第二阻挡条；5、挡块；6、第一支撑杆；7、第三阻挡条；8、定位栓；9、定位座；10、定位孔； 11、凸刺；12、滚珠；13、连杆；14、滚动槽；15、吸附槽；16、吸盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，包括第一支撑杆6，第一支撑杆6的一侧设置有第一阻挡条1，第一阻挡条1的一端底部设置有限位环3，限位环3的内侧活动套设有第二阻挡条4，第二阻挡条4的底部通过限位环3活动套设有第三阻挡条7，第三阻挡条7的一端设置有第二支撑杆2，可根据实际对车辆阻碍的距离不同需要，通过人工抽拉第一阻挡条和第二阻挡条在限位环内侧实时滑动伸缩，从而实现对刺带网的整体长度进行实时调节，第一阻挡条1、第二阻挡条4和第三阻挡条7的表面皆设置有凸刺11，第一阻挡条1沿着第一支撑杆6表面纵向等距排布，可使阻碍的整体间距较为合理，使得阻碍的整体效果更好，且凸刺11沿着第一阻挡条1、第二阻挡条4和第三阻挡条7表面环绕设置，可使阻碍的更加密集范围更加全面范围更广泛。
[0022]第一支撑杆6和第二支撑杆2的底端皆设置有定位座9，定位座9的两侧表面皆开设有定位孔10，且定位孔10的内侧皆设置有定位栓8，可在不平整地形安装时，通过插接入地表下进行固定限位，定位座9的底部表面皆开设有吸附槽15，且吸附槽15的内侧皆设置有吸盘16，可在平整度较好的地形安装时，直接通过吸盘16进行与地面吸附限位，使得安装和拆卸更加简单方便，限位环 3内侧的底部设置有滚动槽14，滚动槽14的内侧固定安装有连杆13，且连杆 13的表面活动套设有滚珠12，可减小阻挡条抽拉过程中与限位环3内壁的摩擦力，避免抽拉过程发生卡阻现象，第一阻挡条1、第二阻挡条4和第三阻挡条7 的一端底部皆设置有挡块5，可在抽拉过程中对阻挡条进行实时限位阻挡，避免阻挡条之间相互脱落分离。
[0023]工作原理：当需要进行车辆阻挡使用本刺带网时，首先可将刺带网整体进行收缩移动携带到需要阻挡车辆的位置处，可根据实际对车辆阻碍的距离不同需要，通过人工抽拉第一阻挡条和第二阻挡条在限位环内侧实时滑动伸缩，通过阻挡条带动滚珠12进行滚动，避免抽拉移动过程中受到卡阻，从而实现对刺带网的整体长度进行实时调节，然后可根据地形平整度不同的需要，采用吸盘 16进行吸附限位或者采用定位栓8进行插接固定，实现对刺带网整体进行限位，当不需要进行使用时，通过推动阻挡条在限位环3内侧移动实现
刺带网的收缩，使得刺带网的整体体积更小，更加方便携带和放置节省空间。
[0024]尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的装置人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的装置方案进行修改，或者对其中部分装置特征进行等同替换，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，包括第一支撑杆(6)，其特征在于：所述第一支撑杆(6)的一侧设置有第一阻挡条(1)，所述第一阻挡条(1)的一端底部设置有限位环(3)，所述限位环(3)的内侧活动套设有第二阻挡条(4)，所述第二阻挡条(4)的底部通过限位环(3)活动套设有第三阻挡条(7)，所述第三阻挡条(7)的一端设置有第二支撑杆(2)，所述第一阻挡条(1)、第二阻挡条(4)和第三阻挡条(7)的表面皆设置有凸刺(11)。2.根据权利要求1所述的一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，其特征在于：所述第一阻挡条(1)沿着第一支撑杆(6)表面纵向等距排布，且凸刺(11)沿着第一阻挡条(1)、第二阻挡条(4)和第三阻挡条(7)表面环绕设置。3.根据权利要求1所述的一种阻碍车辆行进的蛇腹形刺带网，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦明，唐雪芳，姚建波，戴绍华，
申请(专利权)人：湖南长青机械有限公司，
类型：新型
国别省市：