本实用新型专利技术公开了一种钢结构桥梁支撑装置，包括承载板，所述承载板的表面开设有凹槽，承载板的内壁固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴设置有双向螺纹杆，双向螺纹杆的表面螺纹连接有滑动块，滑动块的表面转动连接有连杆，连杆的一端转动连接有固定块，固定块的表面设置有滑轮，承载板的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的内壁设置有升降机构，升降机构包括液压缸，液压缸的表面设置有液压杆。该钢结构桥梁支撑装置，通过设置伺服电机、双向螺纹杆、滑动块、连杆、固定块和滑轮，由于承载板与地面的接触面积较大，能够保证装置在使用时的稳定性，通过此种方式在兼顾滑轮便于移动的优势下也能够保证装置在使用时的稳定性。势下也能够保证装置在使用时的稳定性。势下也能够保证装置在使用时的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构桥梁支撑装置
[0001]本技术涉及桥梁施工
，具体为一种钢结构桥梁支撑装置。
技术介绍
[0002]钢结构桥：主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥，装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用，主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥。
[0003]钢结构桥梁在日常维护焊接时，常常会用到支撑装置，支撑装置能够对桥梁部位进行支撑，从而提高桥梁的稳固性，有利于工作人员对桥梁进行维护，现有的支撑装置为了方便移动，通常设置有滑轮，滑轮具有便于移动的优势，但滑轮与地面的接触面积较小，稳定性较差，容易导致支撑装置在使用时发生偏移的情况，不利于对进行桥梁支撑，因此推出一种钢结构桥梁支撑装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种钢结构桥梁支撑装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种钢结构桥梁支撑装置，包括承载板，所述承载板的表面开设有凹槽，承载板的内壁固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴设置有双向螺纹杆，双向螺纹杆的表面螺纹连接有滑动块，滑动块的表面转动连接有连杆，连杆的一端转动连接有固定块，固定块的表面设置有滑轮，承载板的上表面固定连接有支撑柱，支撑柱的内壁设置有升降机构，升降机构包括液压缸，液压缸的表面设置有液压杆，液压杆的一端设置有安装板。
[0006]优选的，所述安装板的表面分别设置有伸缩架和阻尼减震器，伸缩架的一端设置有挤压板，阻尼减震器的表面套设有压缩弹簧。
[0007]优选的，所述支撑柱的表面分别设置有加强筋和连接架，加强筋和连接架的材料均为合金钢。
[0008]优选的，所述承载板的侧面固定连接有连接块，连接块的表面螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的上端设置有把手，螺纹柱的下端设置有防滑块。
[0009]优选的，所述承载板的正面分别设置有指示灯和单片机。
[0010]优选的，所述挤压板的材料为橡胶。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种钢结构桥梁支撑装置，具备以下有益效果：
[0013]1.该钢结构桥梁支撑装置，通过设置伺服电机、双向螺纹杆、滑动块、连杆、固定块和滑轮，使用时，工作人员通过滑轮能够轻松的将装置移动到钢结构桥梁中，在到达地点后，打开伺服电机，伺服电机驱动双向螺纹杆使滑动块移动，让滑轮转动到凹槽中，从而使承载板抵着地面，由于承载板与地面的接触面积较大，能够保证装置在使用时的稳定性，通
过此种方式在兼顾滑轮便于移动的优势下也能够保证装置在使用时的稳定性。
[0014]2.该钢结构桥梁支撑装置，通过设置升降机构、伸缩架、阻尼减震器、挤压板、加强筋和连接架，升降装置能够带动安装板上下移动，从而可以对不同高度的桥梁进行支撑，能够提高装置的适用性，且阻尼减震器和减震弹簧能够对桥梁产生的震动进行吸收和缓解，从而起到减震的作用，避免剧烈的震动对装置造成损伤，由于支撑柱的表面设置有加强筋和连接架，加强筋和连接架能够提高支撑柱的稳固性。
附图说明
[0015]图1为本技术正剖结构示意图；
[0016]图2为本技术正视结构示意图；
[0017]图3为防滑块立体结构示意图。
[0018]图中：1承载板、2伺服电机、3双向螺纹杆、4滑动块、5连杆、6滑轮、7支撑柱、8液压缸、9液压杆、10安装板、11伸缩架、12阻尼减震器、13挤压板、14加强筋、15螺纹柱、16防滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种钢结构桥梁支撑装置，包括承载板1，承载板1的侧面固定连接有连接块，连接块的表面螺纹连接有螺纹柱15，螺纹柱15的上端设置有把手，螺纹柱15的下端设置有防滑块16，承载板1的正面分别设置有指示灯和单片机，通过设置连接块、螺纹柱15和防滑块16，到达施工地点后，通过转动螺纹柱15使防滑块16抵着地面，由于防滑块16具有良好的防滑性，从而避免装置在使用的过程中发生滑动的情况，能够提高装置的实用性。
[0021]承载板1的表面开设有凹槽，承载板1的内壁固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出轴设置有双向螺纹杆3，双向螺纹杆3的表面螺纹连接有滑动块4，滑动块4的表面转动连接有连杆5，连杆5的一端转动连接有固定块，固定块的表面设置有滑轮6。
[0022]通过设置伺服电机2、双向螺纹杆3、滑动块4、连杆5、固定块和滑轮6，使用时，工作人员通过滑轮6能够轻松的将装置移动到钢结构桥梁中，在到达地点后，打开伺服电机2，伺服电机2驱动双向螺纹杆3使滑动块4移动，让滑轮6转动到凹槽中，从而使承载板1抵着地面，由于承载板1与地面的接触面积较大，能够保证装置在使用时的稳定性，通过此种方式在兼顾滑轮6便于移动的优势下也能够保证装置在使用时的稳定性。
[0023]承载板1的上表面固定连接有支撑柱7，支撑柱7的表面分别设置有加强筋14和连接架，加强筋14和连接架的材料均为合金钢，支撑柱7的内壁设置有升降机构，升降机构包括液压缸8，液压缸8的表面设置有液压杆9，液压杆9的一端设置有安装板10，安装板10的表面分别设置有伸缩架11和阻尼减震器12，伸缩架11的一端设置有挤压板13，阻尼减震器12的表面套设有压缩弹簧，挤压板13的材料为橡胶。
[0024]通过设置升降机构、伸缩架11、阻尼减震器12、挤压板13、加强筋14和连接架，升降装置能够带动安装板10上下移动，从而可以对不同高度的桥梁进行支撑，能够提高装置的适用性，且阻尼减震器12和减震弹簧能够对桥梁产生的震动进行吸收和缓解，从而起到减震的作用，避免剧烈的震动对装置造成损伤，由于支撑柱7的表面设置有加强筋14和连接架，加强筋14和连接架能够提高支撑柱7的稳固性。
[0025]工作原理：在使用该钢结构桥梁支撑装置前，通过滑轮6将装置移动到钢结构桥梁中，在到达地点后，打开伺服电机2，伺服电机2驱动双向螺纹杆3使滑动块4移动，让滑轮6转动到凹槽中，从而使承载板1抵着地面，由于承载板1与地面的接触面积较大，能够保证装置在使用时的稳定性，接着通过转动螺纹柱15使防滑块16抵着地面，由于防滑块16具有良好的防滑性，能够进一步提高装置在使用时的稳定性，在支撑桥梁时，通过单片机打开液压缸8，液压缸8能够带动液压杆9上的安装板10向上移动，最终使挤压板13抵着桥梁表面，且安装板10的表面设置有阻尼减震器12和减震弹簧，阻尼减震器12和减震弹簧能够对桥梁产生的震动进行吸收和缓解。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢结构桥梁支撑装置，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)的表面开设有凹槽，承载板(1)的内壁固定连接有伺服电机(2)，伺服电机(2)的输出轴设置有双向螺纹杆(3)，双向螺纹杆(3)的表面螺纹连接有滑动块(4)，滑动块(4)的表面转动连接有连杆(5)，连杆(5)的一端转动连接有固定块，固定块的表面设置有滑轮(6)，承载板(1)的上表面固定连接有支撑柱(7)，支撑柱(7)的内壁设置有升降机构，升降机构包括液压缸(8)，液压缸(8)的表面设置有液压杆(9)，液压杆(9)的一端设置有安装板(10)。2.根据权利要求1所述的一种钢结构桥梁支撑装置，其特征在于：所述安装板(10)的表面分别设置有伸缩架(11)和阻尼减震器(12)，伸缩架(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志务，张兴骁，
申请(专利权)人：安徽九州重钢科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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