一种智慧人行通道预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智慧人行通道预警装置，属于道路安全控制领域，包括控制中心，该控制中心用于对整个智慧人行通道预警装置进行控制，各系统模块之间的信息传输交互，与外部网络设备、交互中心的信息传输等；该控制中心连接有监测模块、多功能预警模块、通行限制模块和发光指示模块等，通过控制中心对各模块的控制调度实现对人行通道来往行人和车辆的调度和监控指示工作。本实用新型专利技术中的智慧人行通道预警装置，在禁止通行状态下在人行通道两侧形成虚拟光柱结构，同时在行人或行车准备强闯人行通道时，对违规人员进行执法记录，并在地面形成实体路障结构，以此对人行通道两侧路人进行阻挡，避免强闯红灯事件的发生，有效降低交通事故的发生率。低交通事故的发生率。低交通事故的发生率。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧人行通道预警装置


[0001]本技术属于道路安全控制领域，具体涉及一种智慧人行通道预警装置。

技术介绍

[0002]随着交叉口涉及行人的交通事故频繁发生，其中大部分都是由于交通参与者本身安全意识和法制观念淡薄，大量的行人不遵守交通规则，随意穿行马路导致。
[0003]针对行人闯红灯横穿马路问题，现有马路口为此增加投影斑马线或立体斑马线等形式，通过在马路上形成显眼的静止通行标志或者在道路上形成具备三维效果的斑马线，以阻止行人通过，但是采用此种方式后，针对交通法律淡薄的人，其仍旧无法造成阻碍，并且立体或投影式的斑马线等形式，反而会造成一些小孩兴趣，在没有成年人进行劝阻的情况下，小孩子更容易去触碰投影，导致小孩无法注意到来往行车，反而增加了发生交通事故的概率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种智慧人行通道预警装置，用以解决现有行人容易闯红灯横穿马路的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种智慧人行通道预警装置，其包括：
[0006]装置主体，设于所述装置主体上的监控摄像头、显示屏、光束发射组件以及设于地面的感应路障结构；
[0007]其中，所述监控摄像头用于在禁止通行时对进入人行通道区域的行人或行车的违规人员进行拍摄；
[0008]所述显示屏与所述监控摄像头通信连接，用于对违规人员进行曝光公示；
[0009]所述光束发射组件用于在禁止通行时在人行通道的进出口处形成阻拦光柱；
[0010]所述感应路障结构在人行通道禁止通行时启动，其包括埋置在地面的可竖向升降的挡板；
[0011]所述光束发射组件相对侧设有光束感应装置，所述感应路障结构与所述光束感应装置对应通信连接，并在光束感应装置无法接收到光束时驱动所述挡板竖向上升并在路面上形成阻挡结构。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述感应路障结构包括埋置在地面的安装槽，所述挡板设于所述安装槽内；所述安装槽底部设有与所述光束感应装置电连接的电磁铁，所述电磁铁在所述光束感应装置未感应到光束时启动；所述挡板底部设有永磁体，且所述电磁铁在通电时与所述永磁体相斥。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述挡板底部与所述安装槽之间还设有弹性件，所述弹性件用于限制所述挡板的上升高度。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述安装槽顶部设有盖板，所述盖板上开设有供所述挡板竖向升降的槽口，所述挡板底部设有横向设置的卡接板，所述卡接板宽度大于所
述槽口宽度。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述感应路障结构成对设置，且其中一感应路障结构用于在路面形成行人阻碍结构，另一感应路障结构用于在路面形成行车缓速结构。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述光束发射组件包括至少一个光源发射装置，设于所述光源发射装置光源发射方向上的透光带，所述透光带对应所述光源发射装置开设有透光孔，多少光源发射装置用于通过透光孔形成可见光柱。
[0017]作为本技术的进一步改进，所述光源发射装置与所述透光带之间还设有聚光透镜，所述聚光透镜用于将所述光源发射装置发出的光束聚焦并形成垂直于透光带的光柱。
[0018]作为本技术的进一步改进，所述装置主体上还设有防水音箱，所述防水音箱与所述监控摄像头通信连接，用于对违规人员信息进行通报。
[0019]作为本技术的进一步改进，还包括投影装置，所述投影装置朝向所述人行通道设置，用于在所述人行通道上形成通行标志。
[0020]上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0021]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果如下：
[0022]本技术中的智慧人行通道预警装置，其通过在智慧人行通道预警装置对人行通道两侧的行人或行车进行监控，在禁止通行状态下在人行通道两侧形成虚拟光柱结构，以此阻挡行人或行车通过，同时在行人或行车准备强闯人行通道时，通过对违规人员进行执法记录，并主动曝光和播报，并在地面形成实体路障结构，根据人行和行车情况对应升起行人路障或行车缓速结构，以此对人行通道两侧路人进行阻挡，避免强闯红灯事件的发生，有效降低交通事故的发生率。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例中智慧人行通道预警装置的整体结构示意图；
[0024]图2是本技术实施例中智慧人行通道预警装置的侧剖示意图；
[0025]图3是本技术实施例中光束发射组件的结构示意图；
[0026]图4是本技术实施例感应路障结构的剖面示意图。
[0027]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：
[0028]1、装置主体；2、监控摄像头；3、显示屏；4、光束发射组件；5、感应路障结构； 6、防水音箱；7、人行信号灯；8、投影装置；
[0029]401、光源发射装置；402、透光带；403、聚光透镜；
[0030]501、安装槽；502、挡板；503、电磁铁；504、永磁体；505、弹性件。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧人行通道预警装置，其特征在于，包括：装置主体，设于所述装置主体上的监控摄像头、显示屏、光束发射组件以及设于地面的感应路障结构；其中，所述监控摄像头用于在禁止通行时对进入人行通道区域的行人或行车的违规人员进行拍摄；所述显示屏与所述监控摄像头通信连接，用于对违规人员进行曝光公示；所述光束发射组件用于在禁止通行时在人行通道的进出口处形成阻拦光柱；所述感应路障结构在人行通道禁止通行时启动，其包括埋置在地面的可竖向升降的挡板；所述光束发射组件相对侧设有光束感应装置，所述感应路障结构与所述光束感应装置对应通信连接，并在光束感应装置无法接收到光束时驱动所述挡板竖向上升并在路面上形成阻挡结构。2.根据权利要求1所述的智慧人行通道预警装置，其特征在于，所述感应路障结构包括埋置在地面的安装槽，所述挡板设于所述安装槽内；所述安装槽底部设有与所述光束感应装置电连接的电磁铁，所述电磁铁在所述光束感应装置未感应到光束时启动；所述挡板底部设有永磁体，且所述电磁铁在通电时与所述永磁体相斥。3.根据权利要求2所述的智慧人行通道预警装置，其特征在于，所述挡板底部与所述安装槽之间还设有弹性件，所述弹性件用于限制所述挡板的上升高度。4.根据权利要求2所述的智慧人行通道预警装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴怡曼，万传建，蒋海，马林林，李彬，
申请(专利权)人：中铁十一局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：