用于制动应用的耐用低摩擦涂层(DLFC)制造技术

描述了用于耐用低摩擦涂层(DLFC)的技术，所述DLFC可通过以下操作来制造：以液体形式混合粘合剂、填充剂和一种或多种添加剂，将液体混合物滚压到卷材上，并且固化以用于后续切割和冲压。所述DLFC可用于将邻接夹或制动垫片直接涂布到金属衬底上或涂布在弹性体层上方。水基粘合剂可用于环保的制动系统。在一些实例中，在所述DLFC中，所述粘合剂可以在至少70重量％至小于95重量％的范围内，所述填充剂在至少1重量％至小于15重量％的范围内，并且所述添加剂在至少0.2重量％至小于5重量％的范围内。内。内。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于制动应用的耐用低摩擦涂层(DLFC)
[0001]相关申请交叉引用
[0002]本申请要求2020年4月3日提交的第16/840,241号美国专利申请的优先权。出于所有目的，特此以引用的方式将上述申请的公开内容并入本文中。

技术介绍

[0003]除非本文另有说明，否则此部分中描述的材料不是本申请中的权利要求书的现有技术，并且不会因为包含在此部分中而被承认为现有技术。
[0004]低摩擦涂层能提高具有移动零件的机器和系统的性能和使用寿命，同时免去了在需要耐热、耐化学物质或清洁室条件的操作环境中使用湿润滑剂的必要。例如，美国能源部的数据表明，汽车的燃料或电能消耗中约三分之一用于克服对排放和燃料消耗效率具有直接影响的摩擦。
[0005]车辆包含用于减慢车辆运动的制动盘。这些制动盘包含附连到车辆的车轮的转子。制动盘转子和车轮承载在轴上，其中制动盘转子在车轮旋转时与其一起旋转。制动盘转子安置在一对卡钳之间，所述卡钳上安装有制动衬块。制动衬块被布置成选择性地接合制动盘转子以影响车辆的制动。在操作中，可以向卡钳施加压力，例如液压，从而将卡钳推动在一起，直到制动盘转子在压力下被挤压在衬块之间，使得车辆减速或停止。驻留在卡钳支架上的邻接夹为制动衬块创造均匀表面。邻接夹引导制动衬块朝向转子前后滑动。由邻接夹形成的滑动机构可能在制动衬块滑动期间引起噪声和振动。

技术实现思路

[0006]根据一些实例，描述了一种用于制动系统的耐用低摩擦涂层(DLFC)。所述DLFC可包含：粘合剂，其在至少70重量％至小于95重量％的范围内；填充剂，其在至少1重量％至小于15重量％的范围内，其中粘合剂和填充剂以液体形式混合；以及一种或多种添加剂，其在至少0.2重量％至小于5重量％的范围内，其中一种或多种添加剂与粘合剂和填充剂的液体混合物以液体形式混合，并且粘合剂、填充剂和一种或多种添加剂的混合物固化成DLFC层。
[0007]根据其它实例，粘合剂可包含呈干燥形式的苯氧基、水溶液中的苯氧基、呈干燥形式的聚氨酯、呈水溶液形式的聚氨酯、三聚氰胺甲醛、双酚A环氧树脂、尿甲醛、丙烯酸酯共聚物或其组合。填充剂可包含碳化硅(SiC)、氧化铝(Al2O3)、氮化硼(BN)、纳米二氧化硅、聚四氟乙烯(PTFE)、石墨烯、二硫化钼(MoS2)、二氧化钛(TiO2)或其组合。一种或多种添加剂可包含消泡剂、润湿剂、分散剂、乳化剂、颜料、表面改性剂、粘合促进剂或其组合。
[0008]根据另外的实例，DLFC层的厚度可以在约0.010mm至约0.025mm的范围内。DLFC层可形成于弹性体层上，并且DLFC层和弹性体层固化在一起。弹性体层可包含合成聚异戊二烯、聚丁二烯、氯丁二烯橡胶、聚氯丁二烯、氯丁橡胶、丁基橡胶、卤化丁基橡胶、苯乙烯
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丁二烯橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶或其组合。弹性体层的厚度可以在约0.100mm至约0.150mm的范围内。
[0009]根据其它实例，一种制动垫片可包含：金属衬底；两个弹性体层，其沉积在金属衬
底的相对表面上；粘合剂层，其沉积在两个弹性体层中的第一弹性体层的表面上；以及耐用低摩擦涂层(DLFC)层，其沉积在两个弹性体层中的第二弹性体层的表面上。DLFC层可包含：粘合剂，其在至少70重量％至小于95重量％的范围内；填充剂，其在至少1重量％至小于15重量％的范围内，其中粘合剂和填充剂以液体形式混合；以及一种或多种添加剂，其在至少0.2重量％至小于5重量％的范围内，其中一种或多种添加剂与粘合剂和填充剂的液体混合物以液体形式混合，并且粘合剂、填充剂和一种或多种添加剂的混合物固化以形成DLFC层。
[0010]根据一些实例，金属衬底的厚度可以在约0.350mm至约0.400mm的范围内，弹性体层的厚度可以在约0.100mm至约0.150mm的范围内，并且DLFC层的厚度可以在约0.010mm至约0.025mm的范围内。金属衬底可包含不锈钢、镍、镍
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铝合金、铁
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镍
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铬
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钼合金或其组合。DLFC层可形成于弹性体层上，并且DLFC层和弹性体层固化在一起。
[0011]根据另外的实例，描述了一种用于制动系统的邻接夹。所述邻接夹可包含：金属衬底；弹性体层，其沉积在金属衬底的第一表面上；以及两个耐用低摩擦涂层(DLFC)层。第一DLFC层可沉积在弹性体层的表面上，并且第二DLFC层可沉积在金属衬底的第二表面上。第一DLFC层和第二DLFC层可包含：粘合剂，其在至少70重量％至小于95重量％的范围内；填充剂，其在至少1重量％至小于15重量％的范围内，其中粘合剂和填充剂以液体形式混合；以及一种或多种添加剂，其在至少0.2重量％至小于5重量％的范围内，其中一种或多种添加剂与粘合剂和填充剂的液体混合物以液体形式混合，并且粘合剂、填充剂和一种或多种添加剂的混合物固化以形成第一DLFC层和第二DLFC层。
[0012]根据又其它实例，第一DLFC层可形成于弹性体层的表面上，并且第一DLFC层和弹性体层可固化在一起，被切割成形，且冲压到金属衬底的第一表面上。固化的第二DLFC层可被切割成形且冲压到金属衬底的第二表面上。金属衬底可包含不锈钢、镍、镍
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铝合金、铁
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镍
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铬
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钼合金或其组合。
[0013]根据一些实例，描述了一种制造用于制动系统的耐用低摩擦涂层(DLFC)的方法。所述方法可包含：以液体形式混合粘合剂和填充剂以形成第一混合物；以液体形式混合第一混合物和添加剂以形成第二混合物，其中在第二混合物中，粘合剂在至少70重量％至小于95重量％的范围内，填充剂在至少1重量％至小于15重量％的范围内，并且添加剂在至少0.2重量％至小于5重量％的范围内；将第二混合物滚压到卷材上以形成DLFC层；以及通过热处理来固化DLFC层。
[0014]根据其它实例，以液体形式混合粘合剂和填充剂以形成第一混合物可包含将苯氧基、聚氨酯、三聚氰胺甲醛、双酚A环氧树脂、尿甲醛、丙烯酸酯共聚物或其组合与碳化硅(SiC)、氧化铝(Al2O3)、氮化硼(BN)、纳米二氧化硅、聚四氟乙烯(PTFE)、石墨烯、二硫化钼(MoS2)、二氧化钛(TiO2)或其组合混合在水基溶剂中；并且以液体形式混合第一混合物和添加剂以形成第二混合物可包含将第一混合物与消泡剂、润湿剂、分散剂、乳化剂、颜料、表面改性剂、粘合促进剂或其组合混合。
[0015]根据另外的实例，所述方法可进一步包含：将第二混合物滚压到未固化的弹性体层上；以及通过热处理将DLFC层和弹性体层固化在一起，其中DLFC层的厚度在约0.010mm至约0.025mm的范围内，并且弹性体层的厚度在约0.100mm至约0.150mm的范围内。通过热处理来固化DLFC层可包含向DLFC层施加热空气、直接加热或红外加热。
附图说明
[0016]通过以下描述和所附权利要求书结合附图理解，本公开的前述和其它特征将变得更加完全清楚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于制动系统的耐用低摩擦涂层(DLFC)，所述DLFC包括：粘合剂，其在至少70重量％至小于95重量％的范围内；填充剂，其在至少1重量％至小于15重量％的范围内，其中所述粘合剂和所述填充剂以液体形式混合；以及一种或多种添加剂，其在至少0.2重量％至小于5重量％的范围内，其中所述一种或多种添加剂与所述粘合剂和所述填充剂的液体混合物以液体形式混合，并且所述粘合剂、所述填充剂和所述一种或多种添加剂的混合物固化成DLFC层。2.根据权利要求1所述的DLFC，其中所述粘合剂包括呈干燥形式的苯氧基、水溶液中的苯氧基、呈干燥形式的聚氨酯、呈水溶液形式的聚氨酯、三聚氰胺甲醛、双酚A环氧树脂、尿甲醛、丙烯酸酯共聚物或其组合。3.根据权利要求1所述的DLFC，其中所述填充剂包括碳化硅(SiC)、氧化铝(Al2O3)、氮化硼(BN)、纳米二氧化硅、聚四氟乙烯(PTFE)、石墨烯、二硫化钼(MoS2)、二氧化钛(TiO2)或其组合。4.根据权利要求1所述的DLFC，其中所述一种或多种添加剂包括消泡剂、润湿剂、分散剂、乳化剂、颜料、表面改性剂、粘合促进剂或其组合。5.根据权利要求1所述的DLFC，其中所述DLFC层的厚度在约0.010mm至约0.025mm的范围内。6.根据权利要求1所述的DLFC，其中所述DLFC层形成于弹性体层上，并且所述DLFC层和所述弹性体层固化在一起。7.根据权利要求6所述的DLFC，其中所述弹性体层包括合成聚异戊二烯、聚丁二烯、氯丁二烯橡胶、聚氯丁二烯、氯丁橡胶、丁基橡胶、卤化丁基橡胶、苯乙烯
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丁二烯橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶或其组合。8.根据权利要求6所述的DLFC，其中所述弹性体层的厚度在约0.100mm至约0.150mm的范围内。9.一种制动垫片，其包括：金属衬底；两个弹性体层，其沉积在所述金属衬底的相对表面上；粘合剂层，其沉积在所述两个弹性体层中的第一弹性体层的表面上；以及耐用低摩擦涂层(DLFC)层，其沉积在所述两个弹性体层中的第二弹性体层的表面上，其中所述DLFC层包括：粘合剂，其在至少70重量％至小于95重量％的范围内；填充剂，其在至少1重量％至小于15重量％的范围内，其中所述粘合剂和所述填充剂以液体形式混合；以及一种或多种添加剂，其在至少0.2重量％至小于5重量％的范围内，其中所述一种或多种添加剂与所述粘合剂和所述填充剂的液体混合物以液体形式混合，并且所述粘合剂、所述填充剂和所述一种或多种添加剂的混合物固化以形成所述DLFC层。10.根据权利要求9所述的制动垫片，其中所述金属衬底的厚度在约0.350mm至约0.400mm的范围内，所述弹性体层的厚度在约0.100mm至约0.150mm的范围内，并且所述DLFC层的厚度在约0.010mm至约0.025mm的范围内。
11.根据权利要求9所述的制动垫片，其中所述金属衬底包括不锈钢、镍、镍
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铝合金、铁
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镍
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铬
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钼合金或其组合。12.根据权利要求9所述的制动垫片，其中所述DL...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿卜杜勒哈菲兹，
申请(专利权)人：渥弗林先进材料有限公司，
类型：发明
国别省市：