本实用新型专利技术公开了一种具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机，通过采用多个驱动装置，并使多个驱动装置分别设置于输送机的头部、中部和尾部三个位置，实现多个驱动装置同时工作，将大幅度减少输送带出现跑偏的现象，从而能够控制输送机工作连续性；同时配合引入的水平储带装置与驱动装置配合，以达到储存或放出输送带的目的，从而进一步的提高输送效率。据此，本方案能够大大提高连续输送机的运行可靠性，从而克服现有输送机方案中在运行过程中受输送带张力过大的影响，导致输送带跑偏及台车出轨的问题。及台车出轨的问题。及台车出轨的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机
[0001]本技术涉及输送机
，具体涉及为一种具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机。
技术介绍
[0002]随着超长距离的隧道不断出现，比如中国新疆额河引水工程，超过15Km的隧道项目有18个。带式输送机因具有运量大、运距长、效率高、可连续运输、工作安全、噪音小等特点，已成为隧道盾构后配套运输渣土的主要运输设备之一。受隧道空间限制和降低施工成本的要求，隧道盾构后配套的长距离连续输送机装机功率大，必须采用多点驱动以及下带驱动，使得驱动单元小型化以便隧道内布置、降低胶带强度以降低设备投资。为了实现盾构机高效快速推进和渣土的连续输出，需要连续输送机具备储带装置才能满足正常出渣要求。
[0003]目前配套的长距离连续输送机装机功率大，采用头部驱动，驱动单元体积较大，随着盾构机的行进，输送机在不断延伸，机尾滚筒受力很大，由于现有输送机机尾安装在盾构机台车上，过大的胶带张力会导致输送带跑偏加剧，台车变形严重，更有甚者会导致台车脱轨。长距离隧道施工中运渣的运输方式主要通过带式输送机加转载输送机，出渣不连续，效率较低，成本高。
[0004]由此可见，提供一种安全性高、输送带不易跑偏的连续输送机为本领域需要解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]针对于现有的连续输送机方案在安全可靠性方面所存在的问题，本技术的目的在于提供一种具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机，可用于长距离隧道施工中运渣并且保证安全可靠性。
[0006]为了达到上述目的，本技术提供的具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机，包括：机尾改向滚筒、头部驱动装置、中部驱动装置、下带驱动装置、输送带、水平储带装置以及机头卸载滚筒，所述输送带以水平存储的方式分布在水平储带装置中，离开水平储带装置的输送带依次绕过下带驱动装置、机尾改向滚筒、中部驱动装置、机头卸载滚筒以及头部驱动装置，并在绕过头部驱动装置后进入水平储带装置中；
[0007]所述中部驱动装置设置在机尾改向滚筒与头部驱动装置之间，并驱动连接机尾改向滚筒；
[0008]所述头部驱动装置设置在机头卸载滚筒与水平储带装置之间，并能够带动机头卸载滚筒；
[0009]所述水平储带装置设置在下带驱动装置与所述的头部驱动装置之间；
[0010]所述下带驱动装置设置于机尾改向滚筒与所述的水平储带装置之间。
[0011]进一步的，所述机尾改向滚筒与盾构台车连接配合。
[0012]进一步的，所述中部驱动装置包括：第一中部驱动装置和第二中部驱动装置；所述第二中部驱动装置设置在机尾改向滚筒的右上方；所述第一中部驱动装置设置在所述第二中部驱动装置的左下方。
[0013]进一步的，所述机头卸载滚筒设置在中部驱动装置与头部驱动装置之间，并且与第一中部驱动装置在同一水平线上。
[0014]进一步的，所述头部驱动装置包括：第一机头驱动装置和第二机头驱动装置；所述第一机头驱动装置设置在所述机头卸载滚筒的左下方；所述第二机头驱动装置设置在所述第一机头驱动装置的右下方。
[0015]进一步的，所述水平储带装置包括若干组储带滚筒组件配合构成，每两组储带滚筒组件之间相对水平分布配合形成一层水平储带层；若干组储带滚筒组件之间配合形成若干层的水平储带层，若干层的水平储带层之间由上往下依次分布。
[0016]进一步的，所述水平储带装置中由上往下每层水平储带层中两组储带滚筒组件之间的分布距离逐渐变大。
[0017]本技术提供的具备多点驱动、水平储带的长距离输送机相对于现有方案，可以有效防止输送带跑偏，避免可能发生的台车跑偏及脱轨现象，大大提高了输送机的使用延续性。
[0018]本技术提供的具备多点驱动、水平储带的长距离输送机通过采用多个驱动装置，并使多个驱动装置分别设置于输送机的头部、中部和尾部三个位置，实现多个驱动装置同时工作，将大幅度减少输送带出现跑偏的现象，从而能够控制输送机工作连续性；同时配合引入的水平储带装置与驱动装置配合，以达到储存或放出输送带的目的，从而进一步的提高输送效率。
附图说明
[0019]以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本技术。
[0020]图1为本技术提供的具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送结构示例图。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。
[0022]针对于现有的输送机在运行过程中受输送带张力过大的影响，导致输送带跑偏及台车出轨的问题。本技术给出一种具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机。
[0023]该输送机主要由头部驱动装置、中部驱动装置、下带驱动装置以及水平储带装置相互配合构成。其中头部驱动装置设置在机头卸载滚筒与水平储存仓之间；这里的下带驱动装置设置在机尾改向滚筒与水平储带装置之间；中部驱动装置设置在机尾改向滚筒与机头卸载滚筒之间。
[0024]进一步的，将水平储带装置与下带驱动装置、头部驱动装置连接配合，能够有效控制输送机机头、机尾处输送带的张力，从而避免输送带跑偏以及台车脱轨的风险。
[0025]参见图1，其所示为本技术给出的具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机的构成示例方案。
[0026]如图所示，本示例给出的具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机的构成方案主要由头部驱动装置、中部驱动装置、下带驱动装置以及水平储带装置相互配合构成。
[0027]本实例中的中部驱动装置设置在机尾改向滚筒1与机头卸载滚筒10之间，位于输送机的中部区域，并且通过输送带7与机尾改向滚筒1、机头卸载滚筒10连接配合。
[0028]进一步的，本实例中的机尾改向滚筒1配合盾构台车，随着盾构台车的前移，盾构台车带动机尾改向滚筒1向前移动，实现连续输送机随盾构机向前移动。
[0029]具体的，本实例中的中部驱动装置包括：第一中部驱动装置3和第二中部驱动装置4，其中该第二中部驱动装置4设置在机尾改向滚筒1的前方，并且以第一方向驱动输送带7来带动机尾改向滚筒1，有效的将输送带7通过机尾改向滚筒1改变运转的方向；与此同时，第一中部驱动装置3设置在第二中部驱动装置4的左下方，并且以第二方向驱动输送带7与第二中部驱动装置4配合，实现改变输送带7的运转方向来缓解输送带的张力，有效的减少输送机在运转时出现的最大圆周驱动力，从而保证了输送带的工作时不出现打滑现象，大大提高了输送机在中部运转时的可靠性。
[0030]这里需要说明的，本实例中的第一中部驱动装置3、第二中部驱动装置4的转动方式为第二方向转动、第一方向转动，具体可根据实际情况而定。
[0031]本实例中的机头卸载滚筒10设置在中部驱动装置与头部驱动装置之间，并与第一中部驱动装置3在同一水平线上，通过头部驱动装置驱动输送带7来带动机头卸载滚筒10运转，以实现将机尾处的渣土通过输送带传本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机，其特征在于，包括：机尾改向滚筒、头部驱动装置、中部驱动装置、下带驱动装置、输送带、水平储带装置以及机头卸载滚筒，所述输送带以水平存储的方式分布在水平储带装置中，离开水平储带装置的输送带依次绕过下带驱动装置、机尾改向滚筒、中部驱动装置、机头卸载滚筒以及头部驱动装置，并在绕过头部驱动装置后进入水平储带装置中；所述中部驱动装置设置在机尾改向滚筒与头部驱动装置之间，并驱动连接机尾改向滚筒；所述头部驱动装置设置在机头卸载滚筒与水平储带装置之间，并能够带动机头卸载滚筒；所述水平储带装置设置在下带驱动装置与所述的头部驱动装置之间；所述下带驱动装置设置于机尾改向滚筒与所述的水平储带装置之间。2.根据权利要求1所述的具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机，其特征在于，所述机尾改向滚筒与盾构台车连接配合。3.根据权利要求1所述的具备多点驱动、水平储带的长距离连续输送机，其特征在于，所述中部驱动装置包括：第一中部驱动装置和第二中部驱动装置；所述第二中部驱动装置设置在机尾改向滚筒的右...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱立平，卢舟燕，齐传刚，吴伟，范方荣，
申请(专利权)人：中煤科工集团上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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