货架制造技术

本申请涉及一种货架，属于运输技术领域。货架包括底板、框架、固定部、翻转组件和多个第一定位组件。框架围设于底板周围，框架连接于底板，底板和框架围成用于放置货物的置物空间；固定部和翻转组件分别安装于框架沿第一水平方向相对的两端，翻转组件绕第二水平方向与框架转动配合，第一水平方向与第二水平方向垂直；多个第一定位组件分别设置于固定部和翻转组件，用于对位于置物空间内的货物定位，每个第一定位组件包括沿第二水平方向依次设置的多个第一定位件。本申请提供的货架能够改善现有货架对货物的保护效果，降低货物损坏或遗失的风险。的风险。的风险。

【技术实现步骤摘要】
货架


[0001]本申请涉及运输
，具体而言，涉及一种货架。

技术介绍

[0002]货架是用于陈列、存放货物的架子。存放有货物的货架在运输过程中时，货物可能在货架内活动，货物可能与货架发生碰撞或者多个货物之间相互碰撞，导致货物的损坏；或者，货架可能从货架掉落，导致货物的遗失。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于针对上述问题，提供一种货架，该货架用以改善现有的货架上的货物易损害或遗失的缺点，降低货物意外损失的风险。
[0004]为了实现上述目的，本申请实施例提供了一种货架，包括底板、框架、固定部、翻转组件和多个第一定位组件；框架围设于所述底板周围，所述框架连接于所述底板，所述底板和所述框架围成用于放置货物的置物空间；所述固定部和所述翻转组件分别安装于所述框架沿第一水平方向相对的两端，所述翻转组件绕第二水平方向与所述框架转动配合，所述第一水平方向与所述第二水平方向垂直；所述多个第一定位组件分别设置于所述固定部和所述翻转组件，用于对位于所述置物空间内的所述货物定位，每个所述第一定位组件包括沿所述第二水平方向依次设置的多个第一定位件。
[0005]根据本申请的一些实施例，在使用过程中，翻转组件先翻转至置物空间外侧，让出翻转组件在置物空间内所占据的空间，便于货物放置入置物空间，货物被设置于固定部的第一定位件所夹持以初步定位，货物放置结束后，翻转组件再翻转回置物空间内，翻转组件上的第一定位件对货物靠近翻转组件的一侧进行夹持，对货物进一步定位，降低货物互相碰撞或者碰撞框架导致货物损坏的风险，也降低了货物遗失的风险。
[0006]根据本申请的一些实施例，所述固定部与所述第一定位件可拆卸地连接，所述翻转组件与所述第一定位件可拆卸地连接。
[0007]在上述技术方案中，第一定位件与固定部可拆卸地连接，第一定位件与翻转组件也可拆卸地连接，第一定位件的装卸步骤简单，便于第一定位件的替换。
[0008]根据本申请的一些实施例，所述第一定位件包括第一夹持部、第二夹持部和安装部，所述第一夹持部和所述第二夹持部相互平行，所述第一夹持部和所述第二夹持部间隔设置于所述安装部，所述第一夹持部和所述第二夹持部用于夹持所述货物。
[0009]在上述技术方案中，第一夹持部靠近第二夹持部的表面和第二夹持部靠近第一夹持部的表面贴紧货物的两侧，安装部背离固定部(或翻转组件) 的表面靠近或者贴紧货物以对货物限位。
[0010]根据本申请的一些实施例，第一夹持部背离第二夹持部的表面开设有第一减重槽，第二夹持部背离第一夹持部的表面开设有第二减重槽。
[0011]在上述技术方案中，第一减重槽开设于第一夹持部背离第二夹持部的表面，降低
第一减重槽对第一夹持部与货物的接触面造成影响的风险，第二减重槽开设于第二夹持件部背离第一夹持部的表面，降低第二减重槽对第二夹持部与货物的接触面造成影响的风险，减轻第一定位件的整体重量，便于运输。
[0012]根据本申请的一些实施例，所述翻转组件包括多个翻转件，所述多个翻转件沿所述第二水平方向依次设置，相邻的两个所述翻转件贴合，每个所述翻转件均设置有所述第一定位件。
[0013]在上述技术方案中，翻转组件由多个翻转件组成，使用时可以根据货物的数量确定翻转进入置物空间的翻转件的数量，使翻转件的重量能够被多个货物分摊，降低单个(或少量)货物承受的来自翻转组件的压力过大而损坏的风险；货物可以根据每个翻转件上设置的第一定位件的数量分批放入职务空间，一批货物放入置物空间，并翻转对应位置的翻转件对该批货物进行限位后，再放入下一批货物，降低后放入的货物挤压先放入的货物导致货物损坏的风险。
[0014]根据本申请的一些实施例，所述翻转组件还包括多个限位件，所述限位件沿所述第二水平方向延伸，所述多个限位件的数量为M，所述多个翻转件的数量为N，满足M
‑
N＝1，沿所述底板的宽度方向由第一端指向第二端，靠近所述第一端的第一个所述翻转件未设置所述限位件，其余任一所述翻转件均设置一个所述限位件，所述限位件的一端连接于所述翻转件，所述限位件的另一端被配置为在前一个所述翻转件定位货物后搭接于前一个所述翻转件，当所述限位件搭接于前一个所述翻转件时，所述翻转件与前一个所述翻转件共面。
[0015]在上述技术方案中，靠近第一端的第一个翻转件翻转进入置物空间后被货物支撑住保持静止，后一个翻转件翻转进入置物空间后，该翻转件的限位件搭接于前一个保持静止的翻转件，限制件受到来自第一个翻转件的支撑力，使该翻转件与第一个翻转件共面，因此，确定静止时的第一个翻转件上设置的第一定位件与设置于固定部的第一定位件沿第一水平方向相对后，就能使后续的翻转件上的第一定位件与设置于固定部的对应的第一定位件沿第一水平方向相对设置，从而使货物受到的来自固定部上的第一定位件定位效果与来自多个翻转件上的第一定位件的定位效果较为接近；在进行卸货解除翻转组件对货物的定位时，使靠近第一端的第一个翻转件翻转，后一个翻转件受到搭接于第一个翻转件上的限位件的牵引，会随同第一个翻转件同步翻转，使多个翻转件对货物的定位效果能够同步解除，加快卸货效率。
[0016]根据本申请的一些实施例，所述货架还包括压紧机构，所述压紧机构包括压紧框，所述压紧框铰接于所述框架背离所述底板的一端，所述压紧框用于抵接于位于所述置物空间内的所述货物，以限制所述货物离开所述置物空间。
[0017]在上述技术方案中，货物放置于置物空间内时，压紧框翻转至置物空间顶部，缩小置物空间的顶部开口，并抵接于位于置物空间内的货物的顶面，对位于置物空间内的货物进行限位，限制货物离开置物空间。
[0018]根据本申请的一些实施例，所述压紧机构还包括锁紧件，所述锁紧件设置于所述框架背离所述底板的一端，所述锁紧件包括定位块与定位销，所述定位块设置于所述框架，所述定位块开设有用于供所述定位销穿过的通孔，所述定位销的周面设置有螺纹，所述压紧框设置有定位孔；所述压紧框具有锁紧状态和解锁状态，所述压紧框处于所述锁紧状态时，所述定位销穿过所述通孔后插入所述定位孔，所述定位销与所述定位孔螺纹配合，以将
所述压紧框与所述框架锁定，所述压紧框处于解锁状态时，所述压紧框绕所述第二水平方向与所述框架转动配合。
[0019]在上述技术方案中，压紧框处于锁紧状态时，压紧框位于置物空间上方，定位销穿过通孔后插入定位孔，且与定位孔螺纹配合，限制压紧框转动，强化压紧框对置物空间内的货物的限位效果；压紧框切换为解锁状态时，定位销脱离定位孔，压紧框能够翻转离开置物空间上方，便于货物的卸下或装入。
[0020]根据本申请的一些实施例，所述底板的顶面设置有支撑部，所述支撑部用以支撑所述货物，所述货架还包括第二定位组件，所述第二定位组件设置于所述支撑部，所述第二定位组件包括沿所述第二水平方向依次分布的多个第二定位件。
[0021]在上述技术方案中，支撑部支撑于货物和底板之间，放置于放置空间的货物与底板之间存在间隙，降低货物在放入和卸下过程中剐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货架，用于搬运货物，其特征在于，包括：底板；框架，围设于所述底板周围，所述框架连接于所述底板，所述底板和所述框架围成用于放置货物的置物空间；固定部和翻转组件，所述固定部和所述翻转组件分别安装于所述框架沿第一水平方向相对的两端，所述翻转组件绕第二水平方向与所述框架转动配合，所述第一水平方向与所述第二水平方向垂直；多个第一定位组件，所述多个第一定位组件分别设置于所述固定部和所述翻转组件，用于对位于所述置物空间内的所述货物定位，每个所述第一定位组件包括沿所述第二水平方向依次设置的多个第一定位件。2.根据权利要求1所述的货架，其特征在于，所述固定部与所述第一定位件可拆卸地连接，所述翻转组件与所述第一定位件可拆卸地连接。3.根据权利要求1所述的货架，其特征在于，所述第一定位件包括第一夹持部、第二夹持部和安装部，所述第一夹持部和所述第二夹持部相互平行，所述第一夹持部和所述第二夹持部间隔设置于所述安装部，所述第一夹持部和所述第二夹持部用于夹持所述货物。4.根据权利要求3所述的货架，其特征在于，所述第一夹持部背离所述第二夹持部的表面开设有第一减重槽，所述第二夹持部背离所述第一夹持部的表面开设有第二减重槽。5.根据权利要求1所述的货架，其特征在于，所述翻转组件包括多个翻转件，所述多个翻转件沿所述第二水平方向依次设置，相邻的两个所述翻转件贴合，每个所述翻转件均设置有所述第一定位件。6.根据权利要求5所述的货架，其特征在于，所述翻转组件还包括多个限位件，所述限位件沿所述第二水平方向延伸，所述多个限位件的数量为M，所述多个翻转件的数量为N，满足M
‑
N＝...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄琳，陆奕龙，
申请(专利权)人：江阴协统汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：