一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，包括工装架、夹臂和打磨装置，所述工装架与夹臂活动连接，所述工装架与打磨装置活动连接，所述夹臂内设有与高速飞行器壳体外壁相接触的弧垫，所述打磨装置内设有与高速飞行器壳体内部相接触的磨盘,具体涉及高速飞行器壳体加工领域。该设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，通过螺座在滑槽内部滑动后、使得螺座带动夹臂靠近高速飞行器壳体外壁，然后利用螺栓穿过调节槽和螺座将螺座固定住，接着转动螺杆使弧垫紧贴并挤压高速飞行器壳体外壁以进行夹臂对高速飞行器壳体外壁的固定作业，可适应不同尺寸的高速飞行器外壳的夹持需求，调节简单方便。调节简单方便。调节简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装


[0001]本技术属于高速飞行器壳体加工领域，具体涉及一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装。

技术介绍

[0002]高速飞行器壳体属于飞行器的一种，其壳体外形通常设置为圆筒形，目的是降低空气阻力的影响并提升外壳的稳定性，通常用于包覆高速飞行器元件所用，主要起结构支承和保护飞行器元件作用，多采用高强度铝合金制成。
[0003]现有的高速飞行器壳体多为流线型筒状结构，高速飞行壳体各处截面的直径不一，因此需要时刻通过调节打磨位置或设置复杂走刀程序以适应打磨尺寸，但该种方法的弊端是需要根据高速飞行器壳体的外形针对性设置走刀程序进行打磨，打磨成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，包括工装架、夹臂和打磨装置，所述工装架与夹臂活动连接，所述工装架与打磨装置活动连接，所述夹臂内设有与高速飞行器壳体外壁相接触的弧垫，所述打磨装置内设有与高速飞行器壳体内部相接触的磨盘。
[0006]优选的，所述工装架包括滑杆、滑孔、滑槽和调节槽，所述打磨装置通过滑杆与滑孔滑动连接，所述滑杆远离打磨装置的一端固连有转盘。
[0007]优选的，所述夹臂包括伸缩臂，所述伸缩臂的一端与螺杆螺合连接，所述螺杆的一端与弧垫固连，所述伸缩臂的另一端通过螺座固连有把手，所述把手与滑槽活动连接，所述螺座的一侧设置有螺栓，所述螺栓穿过调节槽与螺座螺合连接。
[0008]优选的，所述打磨装置通过基座与滑杆固连，所述基座的一侧设置有容置电机的连接座，所述电机的输出端于磨盘固定连接。
[0009]优选的，所述基座的一端固连有弹簧，所述弹簧远离基座的一端与连接座固连。
[0010]优选的，所述弧垫由橡胶制成。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)、该设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，通过螺座在滑槽内部滑动后、使得螺座带动夹臂靠近高速飞行器壳体外壁，然后利用螺栓穿过调节槽和螺座将螺座固定住，接着转动螺杆使弧垫紧贴并挤压高速飞行器壳体外壁以进行夹臂对高速飞行器壳体外壁的固定作业，可适应不同尺寸的高速飞行器外壳的夹持需求，调节简单方便。
[0013](2)、该设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，通过弹簧可使磨盘适应高速飞行器壳体内部尺寸，提升打磨效率，同时，通过握持滑杆顺着滑孔内部运动可调节打磨装置的打磨位置，不需要编制复杂走刀程序进行打磨，操作简单方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的后视图；
[0015]图2为本技术的前视图；
[0016]图3为本技术打磨装置的拆分结构示意图；
[0017]图4为本技术夹臂的结构示意图；
[0018]图5为本技术工装架的结构示意图；
[0019]图中：1、工装架；11、滑杆；12、滑孔；13、滑槽；14、调节槽；15、转盘；2、夹臂；21、伸缩臂；22、螺座；23、螺栓；24、把手；25、螺杆；3、打磨装置；31、基座；32、弹簧；33、连接座；34、电机；35、磨盘；4、弧垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图5所示，本技术提供如下技术方案：一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，包括工装架1、夹臂2和打磨装置3，工装架1与夹臂2活动连接，工装架1与打磨装置3活动连接，夹臂2内设有与高速飞行器壳体外壁相接触的弧垫4，打磨装置3内设有与高速飞行器壳体内部相接触的磨盘35。
[0022]进一步的，夹臂2包括伸缩臂21，伸缩臂21的一端与螺杆25螺合连接，螺杆25的一端与弧垫4固连，伸缩臂21的另一端通过螺座22固连有把手24，把手24与滑槽13活动连接，螺座22的一侧设置有螺栓23，螺栓23穿过调节槽14与螺座22螺合连接。
[0023]进一步的，弧垫4由橡胶制成。
[0024]进一步的，工装架1包括滑杆11、滑孔12、滑槽13和调节槽14，打磨装置3通过滑杆11与滑孔12滑动连接，滑杆11远离打磨装置3的一端固连有转盘15。
[0025]实施例一
[0026]通过螺座22在滑槽13内部滑动后、使得螺座22带动夹臂2靠近高速飞行器壳体外壁，然后利用螺栓23穿过调节槽14和螺座22将螺座22固定住，接着转动螺杆25使弧垫4紧贴并挤压高速飞行器壳体外壁以进行夹臂2对高速飞行器壳体外壁的固定作业。
[0027]进一步的，打磨装置3通过基座31与滑杆11固连，基座31的一侧设置有容置电机34的连接座33，电机34的输出端于磨盘35固定连接。
[0028]进一步的，基座31的一端固连有弹簧32，弹簧32远离基座31的一端与连接座33固连。
[0029]实施例二
[0030]由于高速飞行器壳体多为流线型，高速飞行器壳体内部直径不一，因此在打磨过程中需要根据壳体截面直径调节打磨位置，通过弹簧32可使磨盘35适应高速飞行器壳体内部尺寸，提升打磨效率。
[0031]工作时，通过螺座22在滑槽13内部滑动后、使得螺座22带动夹臂2靠近高速飞行器壳体外壁，然后利用螺栓23穿过调节槽14和螺座22将螺座22固定住，接着转动螺杆25使弧
垫4紧贴并挤压高速飞行器壳体外壁以进行夹臂2对高速飞行器壳体外壁的固定作业；
[0032]打磨时，通过弹簧32可使磨盘35适应高速飞行器壳体内部尺寸，提升打磨效率，同时，通过握持滑杆11顺着滑孔12内部运动可调节打磨装置3的打磨位置，操作简单方便。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，其特征在于：包括工装架(1)、夹臂(2)和打磨装置(3)，所述工装架(1)与夹臂(2)活动连接，所述工装架(1)与打磨装置(3)活动连接，所述夹臂(2)内设有与高速飞行器壳体外壁相接触的弧垫(4)，所述打磨装置(3)内设有与高速飞行器壳体内部相接触的磨盘(35)。2.根据权利要求1所述的一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，其特征在于：所述工装架(1)包括滑杆(11)、滑孔(12)、滑槽(13)和调节槽(14)，所述打磨装置(3)通过滑杆(11)与滑孔(12)滑动连接，所述滑杆(11)远离打磨装置(3)的一端固连有转盘(15)。3.根据权利要求2所述的一种设置有打磨刀具的高速飞行器壳体内壁加工工装，其特征在于：所述夹臂(2)包括伸缩臂(21)，所述伸缩臂(21)的一端与螺杆(25)螺合连接，所述螺杆(25)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安宁，刘金龙，芮华超，左权，曾晴，尚小群，
申请(专利权)人：湖北诺伯特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：