本实用新型专利技术公开了一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置，涉及半挂车车厢技术领域，具体包括半挂车厢本体，所述半挂车厢本体右侧以及正面和背面靠近左侧的位置分别设置有第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件包括第一支撑台、支撑板、收卷杆和第一驱动电机，所述第二驱动组件包括第二支撑台、第一导轮、配重杆、固定板、幕布本体、钢丝线、卷线盘和第二驱动电机；本实用新型专利技术通过设置的第一驱动组件配合第二驱动组件，使得工作人员在需要将幕布本体展开和收拢时，都可以更加方便快捷，且无需工作人员多人配合并爬梯操作，提高了幕布本体铺设的效率，也有效的防止了工作人员在爬梯时掉落的风险。梯时掉落的风险。梯时掉落的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置
[0001]本技术涉及半挂车车厢
，具体为一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置。
技术介绍
[0002]半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]半挂车车厢在长途行驶前，一般都需要对其车厢顶部进行幕布遮盖，从而对车厢顶部进行防护，但由于车厢自身高度较高，在每次铺设时，都需要工作人员搭设爬梯并在多人配合下才能将幕布铺设好，不仅费时费力，工作人员在爬梯时也存在一定的安全隐患，因此需要设计一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置，具备可以自动铺设收卷幕布，且在收卷时可以自动对幕布顶端面进行清理等优点，解决了传统的幕布铺设方式费时费力的问题。
[0005]本技术的一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置，包括半挂车厢本体，所述半挂车厢本体右侧以及正面和背面靠近左侧的位置分别设置有第一驱动组件和第二驱动组件，所述第一驱动组件包括第一支撑台、支撑板、收卷杆和第一驱动电机，所述第二驱动组件包括第二支撑台、第一导轮、配重杆、固定板、幕布本体、钢丝线、卷线盘和第二驱动电机，所述半挂车厢本体右侧靠近顶部的位置设置有限位组件；所述限位组件包括限位环、连接杆和限位板，所述限位板底部设置有清理组件，所述清理组件包括第二导轮、通槽、清洁刮板、排料槽和滑板，所述幕布本体两端分别固定连接于收卷杆和配重杆之间。
[0006]通过设置的第一驱动组件配合第二驱动组件，使得工作人员在需要将幕布本体展开和收拢时，都可以更加方便快捷，且无需工作人员多人配合并爬梯操作，提高了幕布本体铺设的效率，也有效的防止了工作人员在爬梯时掉落的风险。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述第一支撑台固定连接于半挂车厢本体右侧中部，所述第一驱动电机固定安装于第一支撑台顶端靠近背面的位置，所述支撑板固定连接于第一支撑台顶部靠近正面的位置处，所述收卷杆转动连接于第一驱动电机输出轴与支撑板之间。
[0008]通过设置的第一驱动电机，使得工作人员可以更好的对幕布本体进行收卷操作，使得工作人员在收卷时更加方便快捷。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述第二支撑台有两个且分别固定连接于半挂车厢本体正面和背面靠左侧的位置，所述第二驱动电机有两个且分别固定安装于第二支撑台顶端，所述卷线盘有两个且分别固定连接于两个第二驱动电机输出轴上，所述钢丝线一端
固定连接于卷线盘外表面，所述钢丝线另一端与配重杆两端固定连接。
[0010]通过设置的钢丝线配合第二驱动电机，使得工作人员在将幕布本体展开时更加方便快捷。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述固定板有两个且分别固定连接于半挂车厢本体靠近第二驱动电机左侧的位置，所述第一导轮有两组且每组两个，每组所述第一导轮分别转动连接于两个固定板相互远离的一侧。
[0012]通过设置的第一导轮，使得钢丝线在被收卷和拉伸时，都可以更加顺畅。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述限位板固定连接于半挂车厢本体右侧靠近顶部的位置，所述限位环通过连接杆固定连接于限位板左侧，所述限位板为L形结构，所述限位环为半环状结构。
[0014]通过设置的限位环配合限位板，使得幕布本体在被收卷后可以更好的对配重杆进行限位，从而方便下一次展开。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述通槽开设于限位板底部，所述第二导轮安装于通槽内壁左侧，所述清洁刮板固定连接于通槽内壁右侧，所述排料槽开设于限位板右侧靠近底部的位置，所述滑板固定连接于限位板右侧靠近排料槽底部的位置。
[0016]通过设置的清洁刮板配合第二导轮，使得幕布本体在进行收卷的过程中，其顶端面粘附的杂物可以更好的被清理。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0018]本技术通过设置的第一驱动组件配合第二驱动组件，使得工作人员在需要将幕布本体展开和收拢时，都可以更加方便快捷，且无需工作人员多人配合并爬梯操作，提高了幕布本体铺设的效率，也有效的防止了工作人员在爬梯时掉落的风险，同时利用设置的清洁刮板配合排料槽和滑板，使得幕布本体在进行收卷时，其顶端面粘附的杂物可以有效的被刮落，从而对其起到一个清理的效果，解决了传统的幕布铺设方式费时费力的问题。
附图说明
[0019]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0020]图1为本技术整体正视展开后结构示意图；
[0021]图2为本技术整体正视收卷后结构示意图；
[0022]图3为本技术图2的A处放大结构示意图。
[0023]图中：01、半挂车厢本体；02、第一驱动组件；021、第一支撑台；022、支撑板；023、收卷杆；024、第一驱动电机；03、第二驱动组件；031、第二支撑台；032、第一导轮；033、配重杆；034、固定板；035、幕布本体；036、钢丝线；037、卷线盘；038、第二驱动电机；04、限位组件；041、限位环；042、连接杆；043、限位板；05、清理组件；051、第二导轮；052、通槽；053、清洁刮板；054、排料槽；055、滑板。
具体实施方式
[0024]以下将以图示揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新
型。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
[0025]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0026]请参阅图1，本技术的一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置，包括半挂车厢本体01，半挂车厢本体01右侧以及正面和背面靠近左侧的位置分别设置有第一驱动组件02和第二驱动组件03，第一驱动组件02包括第一支撑台021、支撑板022、收卷杆023和第一驱动电机024本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置，包括半挂车厢本体(01)，其特征在于：所述半挂车厢本体(01)右侧以及正面和背面靠近左侧的位置分别设置有第一驱动组件(02)和第二驱动组件(03)，所述第一驱动组件(02)包括第一支撑台(021)、支撑板(022)、收卷杆(023)和第一驱动电机(024)，所述第二驱动组件(03)包括第二支撑台(031)、第一导轮(032)、配重杆(033)、固定板(034)、幕布本体(035)、钢丝线(036)、卷线盘(037)和第二驱动电机(038)，所述半挂车厢本体(01)右侧靠近顶部的位置设置有限位组件(04)；所述限位组件(04)包括限位环(041)、连接杆(042)和限位板(043)，所述限位板(043)底部设置有清理组件(05)，所述清理组件(05)包括第二导轮(051)、通槽(052)、清洁刮板(053)、排料槽(054)和滑板(055)，所述幕布本体(035)两端分别固定连接于收卷杆(023)和配重杆(033)之间。2.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置，其特征在于：所述第一支撑台(021)固定连接于半挂车厢本体(01)右侧中部，所述第一驱动电机(024)固定安装于第一支撑台(021)顶端靠近背面的位置，所述支撑板(022)固定连接于第一支撑台(021)顶部靠近正面的位置处，所述收卷杆(023)转动连接于第一驱动电机(024)输出轴与支撑板(022)之间。3.根据权利要求1所述的一种半挂车车厢用自动化遮盖幕布装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭绍炎，
申请(专利权)人：怀仁市鸿鑫裕隆交通设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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