一种便于取车的立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域，且公开了一种便于取车的立体车库，包括装置本体，装置本体包括立体车库本体，偏移机构，包括安装架。实用新型专利技术通过设有安装架、通槽、液压伸缩杆、开关、承载板和连接板，采用这种设计带来了使用时，当需要取出立体车库本体顶端的车辆时，可通过操作开关启动液压伸缩杆,液压伸缩杆工作伸出带动连接板和承载板向外移动，此时承载板上停放的车辆也一起向外移动，在承载板移动的过程中，滑轮和地面贴合，为承载板的移动提供了稳定性，当承载板向外移动至一定位置后，承载板顶端的车辆延伸至立体车库本体的外侧，可将立体车库本体顶端的车架下放，进而取出，通过这种方式，可简单快速的取出顶部车辆。可简单快速的取出顶部车辆。可简单快速的取出顶部车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种便于取车的立体车库


[0001]本技术涉及立体车库
，更具体地涉及一种便于取车的立体车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，在使用时，当车库底部的车辆未驶出时，顶部放置的车辆无法取出，在需要将顶部车辆取出时，需要先将底部车辆移出，在使用时较为不便，因此亟需设计一种便于取车的立体车库。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种便于取车的立体车库，以解决上述
技术介绍
中存在立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，在使用时，当车库底部的车辆未驶出时，顶部放置的车辆无法取出，在需要将顶部车辆取出时，需要先将底部车辆移出，在使用时较为不便的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种便于取车的立体车库，包括装置本体，装置本体包括立体车库本体；
[0005]偏移机构，包括安装架，所述安装架安装于立体车库本体的外侧，所述立体车库本体的外侧开设有通槽，所述安装架的内侧固定安装有液压伸缩杆，所述安装架的外侧固定安装有开关，所述液压伸缩杆远离安装架的一端固定安装有连接板，所述连接板的一侧固定安装有承载板。
[0006]进一步的，所述立体车库本体的底部开设有两个滑动槽，所述滑动槽的内部皆设有两个滑轮，所述滑轮的顶端皆与承载板的底端固定连接。
[0007]进一步的，所述承载板的一侧顶端为弧形，使得车辆行驶至承载板上更加便捷。
[0008]进一步的，所述承载板的顶端固定安装有安装板，所述安装板的一侧固定安装有两个压缩弹簧，两个所述压缩弹簧远离安装板的一端固定安装有缓冲板。
[0009]进一步的，所述缓冲板远离安装板的一端固定安装有气囊条。
[0010]进一步的，所述缓冲板的顶端固定安装有警示条，所述警示条的一侧贴合有反光条。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1.本技术通过设有安装架、通槽、液压伸缩杆、开关、承载板和连接板，采用这种设计带来了使用时，当需要取出立体车库本体顶端的车辆时，可通过操作开关启动液压伸缩杆,液压伸缩杆工作伸出带动连接板和承载板向外移动，此时承载板上停放的车辆也一起向外移动，在承载板移动的过程中，滑轮和地面贴合，为承载板的移动提供了稳定性，当承载板向外移动至一定位置后，承载板顶端的车辆延伸至立体车库本体的外侧，可将立体车库本体顶端的车架下放，进而取出，通过这种方式，可简单快速的取出顶部车辆。
[0013]2.本技术通过设有安装板、压缩弹簧、缓冲板、气囊条和警示条，采用这种设计带来了当用户将车辆行驶至承载板上时，警示条上的反光条可反射车辆射出的光芒，从
而起到警示的作用，当车辆行驶至一定位置后，车辆和气囊条贴合，即说明车辆停放位置合格，缓冲板通过压缩弹簧与安装板连接，提供了一定的缓冲空间。
附图说明
[0014]图1为本技术的第一结构立体示意图。
[0015]图2为本技术的第二结构立体示意图。
[0016]图3为本技术的使用状态结构示意图。
[0017]图4为本技术安装板结构爆炸立体示意图。
[0018]附图标记为：100、装置本体；110、立体车库本体；111、安装架；112、通槽；113、液压伸缩杆；114、开关；115、承载板；116、连接板；117、滑动槽；118、滑轮；119、安装板；120、压缩弹簧；121、缓冲板；122、气囊条；123、警示条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的便于取车的立体车库并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例一：参照图1
‑
3，本技术提供了一种便于取车的立体车库，包括装置本体100，本申请中使用的所有用电器均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，装置本体100包括立体车库本体110；
[0021]偏移机构，包括安装架111，安装架111安装于立体车库本体110的外侧，立体车库本体110的外侧开设有通槽112，安装架111的内侧固定安装有液压伸缩杆113，安装架111的外侧固定安装有开关114，液压伸缩杆113远离安装架111的一端固定安装有连接板116，连接板116的一侧固定安装有承载板115，立体车库本体110的底部开设有两个滑动槽117，滑动槽117的内部皆设有两个滑轮118，滑轮118的顶端皆与承载板115的底端固定连接，承载板115的一侧顶端为弧形，使得车辆行驶至承载板115上更加便捷。
[0022]本技术实施例一的工作原理：使用时，当需要取出立体车库本体110顶端的车辆时，可通过操作开关114启动液压伸缩杆113,液压伸缩杆113工作伸出带动连接板116和承载板115向外移动，此时承载板115上停放的车辆也一起向外移动，在承载板115移动的过程中，滑轮118和地面贴合，为承载板115的移动提供了稳定性，当承载板115向外移动至一定位置后，承载板115顶端的车辆延伸至立体车库本体110的外侧，可将立体车库本体110顶端的车架下放，进而取出，通过这种方式，可简单快速的取出顶部车辆。
[0023]实施例二：
[0024]参照图4，实施例二与实施例一的区别在于：承载板115的顶端固定安装有安装板119，安装板119的一侧固定安装有两个压缩弹簧120，两个压缩弹簧120远离安装板119的一端固定安装有缓冲板121，缓冲板121远离安装板119的一端固定安装有气囊条122，缓冲板121的顶端固定安装有警示条123，警示条123的一侧贴合有反光条，当用户将车辆行驶至承载板115上时，警示条123上的反光条可反射车辆射出的光芒，从而起到警示的作用，当车辆
行驶至一定位置后，车辆和气囊条122贴合，即说明车辆停放位置合格，缓冲板121通过压缩弹簧120与安装板119连接，提供了一定的缓冲空间。
[0025]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0026]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本技术同一实施例及不同实施例可以相互组合；
[0027]最后：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于取车的立体车库，包括装置本体(100)，其特征在于，装置本体(100)包括立体车库本体(110)；偏移机构，包括安装架(111)，所述安装架(111)安装于立体车库本体(110)的外侧，所述立体车库本体(110)的外侧开设有通槽(112)，所述安装架(111)的内侧固定安装有液压伸缩杆(113)，所述安装架(111)的外侧固定安装有开关(114)，所述液压伸缩杆(113)远离安装架(111)的一端固定安装有连接板(116)，所述连接板(116)的一侧固定安装有承载板(115)。2.根据权利要求1所述的一种便于取车的立体车库，其特征在于：所述立体车库本体(110)的底部开设有两个滑动槽(117)，所述滑动槽(117)的内部皆设有两个滑轮(118)，所述滑轮(118)的顶端皆与承载板(115)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，周颖然，
申请(专利权)人：沈阳共创交通工程有限公司，
类型：新型
国别省市：