一种建筑工程用料斗车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种建筑工程用料斗车，包括行走机构、翻斗机构和载料机构；翻斗机构连接在行走机构上；载料机构与翻斗机构固定连接；载料机构包括支撑斗、载料斗、第一限位柱和第二限位柱；支撑斗固定连接在翻斗机构上；支撑斗设有凹槽；第一限位柱的一端和第二限位柱的一端均与载料斗固定连接；第一限位柱的另一端和第二限位柱的另一端均可转动连接在凹槽中；载料斗容置于支撑斗中；当本实用新型专利技术左右倾斜时，载料斗可在运输过程中持续稳定，防止物料倾洒，节省物料，保证运输效率。保证运输效率。保证运输效率。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用料斗车


[0001]本技术涉及建筑工程机械领域，具体涉及一种建筑工程用料斗车。

技术介绍

[0002]建筑工地一般比较多施工现场，用斗车运输物料的路上常为凹凸不平状，且随处散落大大小小的石子等物质，为节省时间，斗车经常是满载状态，故在运输物料过程中，容易因为车轮碾压到石子或运输在凹凸不平路面上而使斗车运输不平稳，左右倾斜，从而使斗车上满载的物料倾洒出来，导致物料浪费，运输效率低。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种建筑工程用料斗车。
[0004]本技术的技术方案为：一种建筑工程用料斗车，包括行走机构、翻斗机构和载料机构；所述翻斗机构连接在所述行走机构上；所述载料机构包括支撑斗、载料斗、第一限位柱和第二限位柱；所述支撑斗固定连接在所述翻斗机构上；所述支撑斗设有凹槽；所述第一限位柱的一端和所述第二限位柱的一端均与所述载料斗固定连接；所述第一限位柱的另一端和所述第二限位柱的另一端均可转动连接在所述凹槽中，所述第一限位柱和所述第二限位柱位于对立面，且所述第一限位柱和所述第二限位柱的长度均大于所述载料斗和所述支撑斗之间的间隙2
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3cm；所述载料斗容置于所述支撑斗中，且所述载料斗的外部与所述支撑斗的内部不接触。
[0005]进一步的，所述行走机构包括推把、底板和车轮；所述推把安装在所述底板上；所述车轮安装在所述底板的底部；所述翻斗机构连接在所述底板上。
[0006]进一步的，所述翻斗机构包括抬架、把手、连接杆和套筒；所述套筒固定连接在所述底板远离所述推把的一端；所述套筒套设在所述连接杆上，所述连接杆可转动连接在所述套筒中；所述连接杆的两端均与所述抬架的一端连接；所述把手的两端均与所述抬架靠近推把的另一端连接；所述支撑斗固定连接在所述抬架上。
[0007]与现有技术相比，本技术的优点在于：运输过程中，路面不平或者行走机构碾压到石子导致支撑斗左右倾斜时，载料斗依据重力因素稳定不动，第一限位柱及第二限位柱固定连接在载料斗上，故支撑斗相对第一限位柱及第二限位柱转动，使得载料斗在运输过程中持续稳定，防止物料倾洒，节省物料，保证运输效率；翻斗机构方便卸料。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本技术的立体图；
[0010]图2为本技术的剖视图；
[0011]其中：1
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推把；2
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底板；3
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车轮；4
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把手；5
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抬架；6
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连接杆；7
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套筒；8
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支撑斗；9
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载料斗；10
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第一限位柱；11
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第二限位柱。
具体实施方式
[0012]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围。
[0013]下面将结合附图来描述本技术的具体实施方式：
[0014]如图1
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2所示，一种建筑工程用料斗车，包括行走机构、翻斗机构和载料机构；翻斗机构连接在行走机构上；载料机构与翻斗机构固定连接；翻斗机构用于卸料；行走机构包括推把1、底板2和车轮3；推把1安装在底板2上；车轮3安装在底板2的底部；推动推把1，通过车轮3带动用料斗车移动。载料机构包括支撑斗8、载料斗9、第一限位柱10和第二限位柱11；支撑斗8固定连接在翻斗机构上；支撑斗8设有凹槽；第一限位柱10的一端和第二限位柱11的一端均与载料斗9固定连接；第一限位柱10的另一端和第二限位柱11的另一端均可转动连接在凹槽中；第一限位柱10和第二限位柱11位于对立面，且第一限位柱10和第二限位柱11的长度均大于载料斗9和支撑斗8之间的间隙2
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3cm；载料斗9通过第一限位柱10和第二限位柱11容置于支撑斗8中，载料斗9的外部与支撑斗8的内部不接触；载料斗9承载物料，支撑斗8运输过程中左右倾斜时，载料斗9依据重力因素稳定不动，第一限位柱10及第二限位柱11固定连接在载料斗9上，故支撑斗8相对第一限位柱10及第二限位柱11转动，使得载料斗9不受支撑斗8倾斜影响，持续稳定，避免倾洒物料；若支撑斗8倾斜幅度过大，载物斗9中些许物料倾洒至支撑斗8中，卸料时支撑斗8中少许物料也可与载物斗9中物料一起卸料，节省物料，避免浪费。
[0015]翻斗机构包括抬架5、把手4、连接杆6和套筒7；套筒7固定连接在底板2远离推把1的一端；套筒7套设在连接杆6上，连接杆6可转动连接在套筒7中；连接杆6的两端均与抬架5的一端连接；把手4的两端均与抬架5靠近推把1的另一端连接；支撑斗8固定连接在抬架5上。以套筒7为支点，向上提把手4，连接杆6在套筒7中转动，使抬架5带动支撑斗8翻转，进而带动载料斗9翻转，进行卸料。
[0016]本技术的工作方式描述：
[0017]使用时，往载料斗9中加入物料，推动行走机构，带动用料斗车移动，途中若行走机构碾压石子导致用料斗车左右倾斜，进而导致支撑斗8左右倾斜，载料斗9依据重力因素稳定不动，第一限位柱10及第二限位柱11固定连接在载料斗9上，故支撑斗8相对第一限位柱10及第二限位柱11转动，保证载物斗9持续稳定的载物；将用料斗车推到需要卸料处，以套筒7为支点，向上提把手4，连接杆6在套筒7中转动，使抬架5带动支撑斗8翻转，进而带动载料斗9翻转，将载料斗9中的物料卸出。
[0018]以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同
替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用料斗车，其特征在于：包括行走机构、翻斗机构和载料机构；所述翻斗机构连接在所述行走机构上；所述载料机构包括支撑斗(8)、载料斗(9)、第一限位柱(10)和第二限位柱(11)；所述支撑斗(8)固定连接在所述翻斗机构上；所述支撑斗(8)设有凹槽；所述第一限位柱(10)的一端和所述第二限位柱(11)的一端均与所述载料斗(9)固定连接；所述第一限位柱(10)的另一端和所述第二限位柱(11)的另一端均可转动连接在所述凹槽中；所述第一限位柱(10)和所述第二限位柱(11)位于对立面，且所述第一限位柱(10)和所述第二限位柱(11)的长度均大于所述载料斗(9)和所述支撑斗(8)之间的间隙；所述载料斗(9)容置于所述支撑斗(8)中。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗雄彬，罗秀娜，
申请(专利权)人：广东讯源建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：