本实用新型专利技术公开了一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，包括配重底座、模具本体、延伸组件、旋转组件以及可调吸附组件，所述模具本体安装在配重底座上表面，所述延伸组件嵌设在配重底座下表面中部，所述旋转组件安装在延伸组件上。本实用新型专利技术通过可调吸附组件，通过伸缩气缸可对移动块以及电动吸盘的位置进行移动，可快速适配不同尺寸的盖板进行下料工作，并在延伸组件的辅助下，能够对电动吸盘的工作位置进行调节，确保了后续下料的稳定，通过旋转组件使得盖板跟随转动柱的转动移动出模具本体内，再次经过延伸组件、可调吸附组件将盖板移动至卸料区域即可实现下料工作，无需工作人员手动操作，解决了大体积盖板工作人员卸料困难的状况。卸料困难的状况。卸料困难的状况。
【技术实现步骤摘要】
一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具
[0001]本技术涉及汽车电池相关
，具体为一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具。
技术介绍
[0002]新能源汽车的动力电池可以分为二次电池(包括铅酸电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池)和燃料电池，同时在新能源汽车电池中需要配备盖板来对电池进行保护，确保了电池使用中的安全性，但是目前目前盖板模具在生产完成后，需要工作人员进行辅助下料工作，增大了工作人员的工作量，费时费力。
[0003]现有技术有以下不足：目前盖板模具在生产完成后，需要工作人员进行辅助下料工作，增大了工作人员的工作量，并且面对大体积的盖板工作人员无法实现单人下料操作，极易的降低了下料效率，并且极易造成盖板的损坏，增大了生产成本。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，包括配重底座、模具本体、延伸组件、旋转组件以及可调吸附组件，所述模具本体安装在配重底座上表面，所述延伸组件嵌设在配重底座下表面中部，所述旋转组件安装在延伸组件上，所述可调吸附组件安装在旋转组件上，且可调吸附组件输出端朝向模具本体上。
[0006]作为本技术方案的进一步优选的，所述配重底座内嵌设有配重块，且配重底座四角处开设有贯穿孔。
[0007]作为本技术方案的进一步优选的，所述延伸组件包括调节区、调节块、两个调节气缸以及延伸台，所述调节区开设在配重底座下表面中部，所述调节块滑动安装在调节区内，两个调节气缸对称安装在调节区内一侧，且调节气缸输出端与调节块对应传动连接，所述延伸台隐藏安装在调节区内并与调节块侧壁锁合固定。
[0008]作为本技术方案的进一步优选的，所述延伸台下表面远离调节块一侧开设有凹槽，且凹槽内转动安装有滚动轮。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的，所述旋转组件包括转动柱、固定套环、电动齿轮以及传动齿圈，所述转动柱转动安装在延伸台上表面一侧，所述固定套环固定套设在转动柱外壁顶端，所述电动齿轮锁合安装在延伸台上表面一侧，所述传动齿圈固定套设在转动柱外部，且电动齿轮与传动齿圈啮合传动连接。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的，所述可调吸附组件包括微调部、横板、移动区、中心块、两个移动块、四个伸缩气缸、两个下移气缸以及两个电动吸盘，所述微调部安装在固定套环一侧，所述横板安装在微调部输出端，所述移动区开设在横板下表面，所述中心块
锁合安装在移动区内中部，所述移动块对称开设在移动区内两侧，四个伸缩气缸两两为一组对称安装在中心块两侧壁，且伸缩气缸输出端与移动块内壁传动连接，所述下移气缸锁合安装在移动块下表面，所述电动吸盘锁合安装在伸缩气缸输出端。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的，所述微调部包括微调腔、联动块、安装台以及微调气缸，所述微调腔锁合安装在固定套环侧壁，所述联动块滑动安装在微调腔内，所述安装台锁合安装在联动块下表面，且安装台与横板锁合固定，所述微调气缸安装在微调腔内一侧，且微调气缸输出端与联动块传动连接。
[0012]本技术提供了一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，具备以下有益效果：
[0013](1)本技术通过设有可调吸附组件，利用微调气缸推动联动块在微调腔内移动，能够对横板工作位置的微调，从而实现了电动吸盘吸附位置的调整，并且通过伸缩气缸可对移动块以及电动吸盘的位置进行移动，可快速适配不同尺寸的盖板进行下料工作，之后启动下移气缸，推动电动吸盘与模具本体内盖板贴合进行吸附，之后下移气缸复位带动盖板与模具本体分离。
[0014](2)本技术通过在旋转组件的辅助下，启动电动齿轮，经过传动齿圈传动，使得盖板跟随转动柱的转动移动出模具本体内，之后再次经过延伸组件、可调吸附组件将盖板移动至卸料区域即可实现下料工作，无需工作人员手动操作，解决了大体积盖板工作人员卸料困难的状况，并且整体下料效率高，适应范围广。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的模具本体与可调吸附组件分布示意图；
[0017]图3为本技术的延伸组件在模具本体上安装示意图；
[0018]图4为本技术的旋转组件结构示意图；
[0019]图5为本技术的可调吸附组件结构示意图。
[0020]图中：1、配重底座；2、模具本体；3、延伸组件；4、旋转组件；5、可调吸附组件；6、调节区；7、调节块；8、调节气缸；9、延伸台；10、凹槽；11、滚动轮；12、转动柱；13、固定套环；14、电动齿轮；15、传动齿圈；16、微调部；17、横板；18、移动区；19、中心块；20、移动块；21、伸缩气缸；22、下移气缸；23、电动吸盘；24、微调腔；25、联动块；26、安装台；27、微调气缸。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]如图1
‑
5所示，本技术提供技术方案：一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，包括配重底座1、模具本体2、延伸组件3、旋转组件4以及可调吸附组件5，所述模具本体2安装在配重底座1上表面，所述延伸组件3嵌设在配重底座1下表面中部，所述旋转组件4安装在延伸组件3上，所述可调吸附组件5安装在旋转组件4上，且可调吸附组件5输出端朝向模具本体2上。
[0023]本实施例中，具体的：所述配重底座1内嵌设有配重块，且配重底座1四角处开设有
贯穿孔。
[0024]本实施例中，具体的：所述延伸组件3包括调节区6、调节块7、两个调节气缸8以及延伸台9，所述调节区6开设在配重底座1下表面中部，所述调节块7滑动安装在调节区6内，两个调节气缸8对称安装在调节区6内一侧，且调节气缸8输出端与调节块7对应传动连接，所述延伸台9隐藏安装在调节区6内并与调节块7侧壁锁合固定。
[0025]本实施例中，具体的：所述延伸台9下表面远离调节块7一侧开设有凹槽10，且凹槽10内转动安装有滚动轮11。
[0026]本实施例中，具体的：所述旋转组件4包括转动柱12、固定套环13、电动齿轮14以及传动齿圈15，所述转动柱12转动安装在延伸台9上表面一侧，所述固定套环13固定套设在转动柱12外壁顶端，所述电动齿轮14锁合安装在延伸台9上表面一侧，所述传动齿圈15固定套设在转动柱12外部，且电动齿轮14与传动齿圈15啮合传动连接，电动齿轮14，经过传动齿圈15传动，使得盖板跟随转动柱12的转动移动出模具本体2内，之后再次经过延伸组件3、可调吸附组件5将盖板移动至卸料区域即可实现下料工作。
[0027]本实施例中，具体的：所述可调吸附组件5包括微调部16、横板17、移动区18、中心块19、两个移动块20、四个伸缩气缸21、两个下移气缸2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，其特征在于，包括配重底座(1)、模具本体(2)、延伸组件(3)、旋转组件(4)以及可调吸附组件(5)，所述模具本体(2)安装在配重底座(1)上表面，所述延伸组件(3)嵌设在配重底座(1)下表面中部，所述旋转组件(4)安装在延伸组件(3)上，所述可调吸附组件(5)安装在旋转组件(4)上，且可调吸附组件(5)输出端朝向模具本体(2)上。2.根据权利要求1所述的一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，其特征在于：所述配重底座(1)内嵌设有配重块，且配重底座(1)四角处开设有贯穿孔。3.根据权利要求1所述的一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，其特征在于：所述延伸组件(3)包括调节区(6)、调节块(7)、两个调节气缸(8)以及延伸台(9)，所述调节区(6)开设在配重底座(1)下表面中部，所述调节块(7)滑动安装在调节区(6)内，两个调节气缸(8)对称安装在调节区(6)内一侧，且调节气缸(8)输出端与调节块(7)对应传动连接，所述延伸台(9)隐藏安装在调节区(6)内并与调节块(7)侧壁锁合固定。4.根据权利要求3所述的一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，其特征在于：所述延伸台(9)下表面远离调节块(7)一侧开设有凹槽(10)，且凹槽(10)内转动安装有滚动轮(11)。5.根据权利要求1所述的一种方便下料的新能源汽车电池盖板模具，其特征在于：所述旋转组件(4)包括转动柱(12)、固定套环(13)、电动齿轮(14)以及传动齿圈(15)，所述转动柱(12)转动安装在延伸台(9)上表面一侧，所述固定套环(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卿，
申请(专利权)人：昆山广乐盈电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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