一种折叠电动车车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠电动车车架，包括车梁、头管、座管和后叉，所述头管固定于车梁前端，所述座管与车梁朝车头方向下侧的夹角处安装有与所述夹角形状相匹配的控制器安装盒，所述控制器安装盒的底部开设有链盘轴安装孔和后下叉铰接孔；利用车梁和座管夹角处的三角空间设置控制器的安装结构，在其内集成控制器、链盘轴安装孔后下叉铰接孔，既能起到加强车梁和座管结构强度的作用，链盘轴安装孔和后下叉铰接孔也不用另外设置，使得车架结构更加简洁、轻便。轻便。轻便。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠电动车车架


[0001]本技术涉及电动自行车
，特别是一种折叠电动车车架。

技术介绍

[0002]全球都在提倡绿色出行，电动自行车可有效避免大气污染，已经成为绿色出行、便捷轻松的短途代步工具。电动自行车作为一种代步工具，面对不同的路况和紧凑型放置空间需求。目前的电动自行车车架上的链盘轴安装管通常是直接固定在座管上，控制器盒则是另外单独设置在座管和车梁的夹角处，两者分别设置，这样的结构外观看起来凌乱，结构强度也可能存在一定的问题；例如中国专CN209023050U公开的“一种电动自行车车架”，其链盘轴安装管就是单独焊接在座管上用于安装链盘轴心，控制器盒再另外设置仅是单独用于安装控制器，后下叉的铰接管也是另外设置的单独连接结构，都存在这断裂脱落的风险，结构强度不够高。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种折叠电动车车架，利用车梁和座管夹角处的三角空间设置控制器的安装结构，在其内集成控制器、链盘轴安装孔(即现有技术的链盘轴安装管)和后下叉铰接孔(即现有技术的后下叉的铰接管)，既能起到加强车梁和座管结构强度的作用，也使得车架结构更简洁。
[0004]本技术实施例中采用以下方案实现：一种折叠电动车车架，包括车梁、头管、座管和后叉，所述头管固定于车梁前端，所述座管与车梁朝车头方向下侧的夹角处安装有与所述夹角形状相匹配的控制器安装盒，控制器盒三角形的金属结构可以起到支撑车梁作用，使得座管与车梁的夹角结构更加稳定，增强了车架的结构强度，所述控制器安装盒的底部开设有链盘轴安装孔和后下叉铰接孔。
[0005]本技术一实施例中，所述车梁上侧靠近所述座管的位置设置有提手，方便折叠后搬运；所述车梁上侧的前部设置有杯架，用于放置水壶。
[0006]本技术一实施例中，所述车梁的前部和后部通过带有防松锁扣的折叠器连接。
[0007]本技术一实施例中，所述后叉包括U型的后上叉和后下叉，所述后上叉的前部与所述座管连接，所述后下叉的前端与所述后下叉铰接孔连接。
[0008]本技术一实施例中，所述后下叉上安装有后座架。
[0009]本技术一实施例中，所述后座架的尾部连接有车牌安装框，用于安装固定车牌。
[0010]本技术一实施例中，所述后座架的前端对应锁紧在所述后下叉的中部，所述后座架的后部通过Y型支撑架连接所述后下叉的尾端，使后座架更加牢固，增加承重量。
[0011]本技术一实施例中，所述后上叉的两个尾端分别连接一个减震器，所述减震器的另一端连接所述后下叉对应的尾端；所述减震器为减震弹簧、气压减震器、液压减震器
中的一种，提高驾驶人员的舒适性。
[0012]本技术一实施例中，所述座管的后侧位于所述后叉内设置有电池安装盒，用于安装电动车的蓄电池。
[0013]本技术一实施例中，所述车梁上开设有走线孔，控制器的线路可以走车梁内连接车把，减少被雨水打湿或者浸水的风险。
[0014]本技术的有益效果：本技术提供一种折叠电动车车架，相较于现有技术，本技术至少具有如下技术效果：利用车梁和座管夹角处的三角空间设置控制器的安装结构，在其内集成控制器、链盘轴安装孔和后下叉铰接孔，三角的控制器安装盒填充车梁和座管下夹角处的空间，起到一定的支撑作用防止车梁和座管的夹角受压变形，能起到增加车梁和座管结构强度的作用；链盘轴安装孔和后下叉铰接孔与控制器安装盒一体成型结构更加牢固，不会出现另外单独焊接出现断裂的情况，另外也节省了空间，使得车架更加简洁美观，减少了多余结构也能减轻车架的重量；同时设置减震器可以提高驾驶人员在颠簸路面上的舒适度；设置带防松锁扣的折叠器可以起到防止折叠器松动的作用，提高骑行时的安全性；通过车梁内走线可以起到保护线路的作用，防止线路因浸水短路等问题的产生；通过将链盘轴安装孔和后下叉铰接孔均集成在控制器的安装结构上，且两者相互贴近，使得安装在后下叉尾端的链轮轴和链盘轴安装孔内的链轮轴的因减震作用使两者的距离变化范围变小，减小了链条脱出的风险，提高了链条的转动顺畅程度。
附图说明
[0015]图1是一种折叠电动车车架的结构示意图。
[0016]图2是控制器安装盒的结构示意图。
[0017]图3是后下叉的结构示意图。
[0018]图4是后座架的结构示意图。
[0019]图5是后叉各部件的连接关系示意图。
[0020]图6是车牌安装框的结构示意图。
[0021]附图标号说明：
[0022]1‑
车梁，2
‑
头管，3
‑
座管，4
‑
后叉，41
‑
后上叉，42
‑
后下叉，43
‑
减震器，5
‑
控制器安装盒，51
‑
链盘轴安装孔，52
‑
后下叉铰接孔，6
‑
后座架，61
‑
Y型支撑架，62
‑
车牌安装框，7
‑
提手，8
‑
杯架，9
‑
折叠器，10
‑
电池安装盒。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明。
[0024]请参阅图1至图6，提供一种折叠电动车车架，包括车梁1、头管2、座管3和后叉4，所述头管2固定于车梁1前端，所述座管3与车梁1朝车头方向下侧的夹角处安装有与所述夹角形状相匹配的控制器安装盒5，控制器安装盒三角形的金属结构可以起到支撑车梁1作用，使得座管3与车梁1的夹角结构更加稳定，增强了车架的整体结构强度，所述控制器安装盒5的底部开设有链盘轴安装孔51和后下叉铰接孔52；控制器安装盒5上部空间用于安装电动车的控制器；所述后叉4包括U型的后上叉41和后下叉42，所述后上叉41的前部与所述座管3连接，所述后下叉42的前端与所述后下叉42铰接孔52连接；通过将链盘轴安装孔51和后下
叉42铰接孔52均集成在控制器的安装结构控制器安装盒5上，且两者相互贴近，使得安装在后下叉42尾端的链轮轴和链盘轴安装孔51内的链轮轴的因减震作用使两者的距离变化范围减小，进而减少了链条脱出的概率，提高了链条的转动顺畅程度。
[0025]请参阅图1，本技术一实施例中，所述车梁1上侧靠近所述座管3的位置设置有提手7，方便折叠后进行搬运。
[0026]请参阅图1，本技术一实施例中，所述车梁1上侧的前部设置有杯架8，用于放置水壶，杯架8通过连接螺栓锁紧在车梁1上。
[0027]请参阅图1，本技术一实施例中，所述车梁1的前部和后部通过带有锁扣的折叠器9连接，防止骑行时折叠器9发生松动，该折叠器为现有设备。
[0028]请参阅图1、图4，本技术一实施例中，所述后下叉42上安装有后座架6，便于承载放置物品。
[0029]请参阅图1、图6，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车车架，包括车梁、头管、座管和后叉，所述头管固定于车梁前端，其特征在于：所述座管与车梁朝车头方向下侧的夹角处安装有与所述夹角形状相匹配的控制器安装盒，所述控制器安装盒的底部开设有链盘轴安装孔和后下叉铰接孔。2.根据权利要求1所述的一种折叠电动车车架，其特征在于：所述车梁上侧靠近所述座管的位置设置有提手；所述车梁上侧的前部设置有杯架。3.根据权利要求1所述的一种折叠电动车车架，其特征在于：所述车梁的前部和后部通过带有防松锁扣的折叠器连接。4.根据权利要求1所述的一种折叠电动车车架，其特征在于：所述后叉包括U型的后上叉和U型的后下叉，所述后上叉的前部与所述座管连接，所述后下叉的前端与所述后下叉铰接孔连接。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家钟，
申请(专利权)人：张家钟，
类型：新型
国别省市：