一种防烫伤的摩托车排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防烫伤的摩托车排气管，涉及到摩托车领域，包括排气管，所述排气管上套接有套接圈，套接圈上活动安装有两个防护罩，两个防护罩均与排气管相接触，所述套接圈远离防护罩的一侧活动安装有两个挡水板，两个挡水板相接触，两个挡水板上均固定安装有连接杆，两个连接杆分别固定安装在两个防护罩上，两个所述防护罩的两侧均固定安装有推动块，四个推动块上均转动安装有转接杆，位于同一侧的两个转接杆上转动安装有同一个驱动板。本实用新型专利技术，通过两个防护罩的设置，可以在摩托车骑行时，通过防护罩展开并且阻挡，可以避免人体直接接触到排气管，从而起到防烫伤的作用，并且防护罩展开，能够保证排气管的散热。能够保证排气管的散热。能够保证排气管的散热。

【技术实现步骤摘要】
一种防烫伤的摩托车排气管


[0001]本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种防烫伤的摩托车排气管。

技术介绍

[0002]近10年来，中国摩托车工业发展速度更快，从产品产量上看，年产从1980年的4.9万辆发展到1990年的97万辆，直至今天的一千多万辆，中国一跃成为了世界摩托车生产量最大的国家，摩托车已成为中国国民经济支柱产业——汽车工业中的重要组成部分。
[0003]现有技术中，摩托车的排气管一般都是直接裸露的，而随着摩托车的运转，排气管的温度上升使得排气管的表面变得很烫，但是一般的摩托车都不具备防护功能，一旦骑行者的身体与之接触就会造成烫伤，因此需要一种防烫伤的摩托车排气管来满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防烫伤的摩托车排气管，以解决上述
技术介绍
中提出的排气管没有防护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防烫伤的摩托车排气管，包括排气管，所述排气管上套接有套接圈，套接圈上活动安装有两个防护罩，两个防护罩均与排气管相接触，所述套接圈远离防护罩的一侧活动安装有两个挡水板，两个挡水板相接触，两个挡水板上均固定安装有连接杆，两个连接杆分别固定安装在两个防护罩上，两个所述防护罩的两侧均固定安装有推动块，四个推动块上均转动安装有转接杆，位于同一侧的两个转接杆上转动安装有同一个驱动板，驱动板活动安装在套接圈上，通过两个防护罩的设置，在骑行摩托车时，可以通过两个防护罩的展开，避免人体接触到排气管，有效的避免烫伤问题的发生，同时通过挡水板和封闭板的设置，可以在摩托车停用时，能够将排气管封闭起来，这样能够避免排气管进水。
[0006]优选的，所述套接圈上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动安装有两个滑块，两个驱动板分别固定安装在两个滑块上，驱动板在移动时，通过两个滑块在两个滑槽内移动，从而使得驱动板的移动方向被限制只能够水平移动。
[0007]优选的，所述滑槽的内壁上固定安装有弹簧，弹簧的另一端固定安装在滑块上，通过弹簧的设置，使得驱动板能够便于进行复位。
[0008]优选的，所述滑槽的内壁上开设有两个插槽，滑块上开设有插孔，插孔内插接有插杆，插杆的一端插接在一个插槽内，通过插杆插在对应位置的插槽内，可以使得驱动板推动后，其位置能够被插杆固定。
[0009]优选的，所述转接杆上开设有两个通孔，两个通孔内均转动安装有连接轴，两个连接轴分别固定安装在推动块和驱动板上，在驱动板移动时，通过两个连接轴带动两个转接杆移动，两个转接杆通过另外两个连接轴能够带动两个防护罩展开，并且同时，转接杆通过两个通孔在两个连接轴上转动，从而确保两个防护罩能够展开。
[0010]优选的，两个所述防护罩的两侧均固定安装有固定块，位于同一侧的两个固定块上分别固定安装有套接杆和限位杆，套接杆上开设有伸缩槽，限位杆的一端延伸至伸缩槽内，两个防护罩在移动时，通过限位杆和套接杆的配合，使得防护罩能够被进一步的限制，只能够垂直移动展开。
[0011]优选的，所述套接圈上开设有开设有两个竖直槽，两个竖直槽内均滑动安装有竖直条，两个竖直条分别固定安装在两个连接杆上，在推动驱动板，进而使得两个防护罩展开时，防护罩可以通过连接杆带动挡水板移动，进而使得排气管的排气口可以漏出排气，同时连接杆通过竖直条在竖直槽内移动，可以对防护罩的移动方向进行限制，使其只能够垂直移动。
[0012]优选的，两个所述防护罩上均固定安装有封闭板，两个封闭板均与排气管相接触，通过两个封闭板的设置，在两个防护罩关闭以后，能够进一步的防止进水问题。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术中，通过两个防护罩的设置，可以在摩托车骑行时，通过防护罩展开并且阻挡，可以避免人体直接接触到排气管，从而起到防烫伤的作用，并且防护罩展开，能够保证排气管的散热。
[0015]本技术中，通过挡水板和封闭板的设置，可以在摩托车停用时，通过挡水板和封闭板的封闭，使得排气管能够得到很好的封闭作用，这样能够避免排气管的进水，从而延长了排气管的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种防烫伤的摩托车排气管的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种防烫伤的摩托车排气管的排气管与防护罩连接的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种防烫伤的摩托车排气管的套接圈的局部剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种防烫伤的摩托车排气管的套接杆与限位杆连接的结构示意图。
[0020]图中：1、排气管；2、套接圈；3、防护罩；4、封闭板；5、连接杆；6、挡水板；7、转接杆；8、推动块；9、驱动板；10、固定块；11、套接杆；12、限位杆；13、伸缩槽；14、滑槽；15、滑块；16、弹簧；17、插孔；18、插杆；19、插槽；20、通孔；21、连接轴；22、竖直槽；23、竖直条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
4，一种防烫伤的摩托车排气管，包括排气管1，排气管1上套接有套接圈2，套接圈2上活动安装有两个防护罩3，两个防护罩3均与排气管1相接触，套接圈2远离防护罩3的一侧活动安装有两个挡水板6，两个挡水板6相接触，两个挡水板6上均固定安装有连接杆5，两个连接杆5分别固定安装在两个防护罩3上，两个防护罩3的两侧均固定安装有推
动块8，四个推动块8上均转动安装有转接杆7，位于同一侧的两个转接杆7上转动安装有同一个驱动板9，驱动板9活动安装在套接圈2上，通过两个防护罩3的设置，在骑行摩托车时，可以通过两个防护罩3的展开，避免人体接触到排气管1，有效的避免烫伤问题的发生，同时通过挡水板6和封闭板4的设置，可以在摩托车停用时，能够将排气管1封闭起来，这样能够避免排气管1进水。
[0023]本技术中，参照图3，套接圈2上开设有两个滑槽14，两个滑槽14内均滑动安装有两个滑块15，两个驱动板9分别固定安装在两个滑块15上，驱动板9在移动时，通过两个滑块15在两个滑槽14内移动，从而使得驱动板9的移动方向被限制只能够水平移动。
[0024]本技术中，参照图3，滑槽14的内壁上固定安装有弹簧16，弹簧16的另一端固定安装在滑块15上，通过弹簧16的设置，使得驱动板9能够便于进行复位。
[0025]本技术中，参照图3，滑槽14的内壁上开设有两个插槽19，滑块15上开设有插孔17，插孔17内插接有插杆18，插杆18的一端插接在一个插槽19内，通过插杆18插在对应位置的插槽19内，可以使得驱动板9推动后，其位置能够被插杆18固定。
[0026]本技术中，参照图3，转接杆7上开设有两个通孔20，两个通孔20内均转动安装有连接轴21，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防烫伤的摩托车排气管，包括排气管(1)，其特征在于：所述排气管(1)上套接有套接圈(2)，套接圈(2)上活动安装有两个防护罩(3)，两个防护罩(3)均与排气管(1)相接触，所述套接圈(2)远离防护罩(3)的一侧活动安装有两个挡水板(6)，两个挡水板(6)相接触，两个挡水板(6)上均固定安装有连接杆(5)，两个连接杆(5)分别固定安装在两个防护罩(3)上，两个所述防护罩(3)的两侧均固定安装有推动块(8)，四个推动块(8)上均转动安装有转接杆(7)，位于同一侧的两个转接杆(7)上转动安装有同一个驱动板(9)，驱动板(9)活动安装在套接圈(2)上。2.根据权利要求1所述的一种防烫伤的摩托车排气管，其特征在于：所述套接圈(2)上开设有两个滑槽(14)，两个滑槽(14)内均滑动安装有两个滑块(15)，两个驱动板(9)分别固定安装在两个滑块(15)上。3.根据权利要求2所述的一种防烫伤的摩托车排气管，其特征在于：所述滑槽(14)的内壁上固定安装有弹簧(16)，弹簧(16)的另一端固定安装在滑块(15)上。4.根据权利要求2所述的一种防烫伤的摩托车排气管，其特征在于：所述滑槽(14)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：关康俊，
申请(专利权)人：佛山市中益摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：