本实用新型专利技术提供的一种汽车零件用喷涂装置，包括涂料箱和喷涂箱，所述喷涂箱位于涂料箱顶部一侧，所述涂料箱一端设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机连接有搅拌杆，所述涂料箱的顶部设置有进料口，所述喷涂箱的顶部设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机通过转动轴连接有连接盘，所述连接盘底部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸底部连接有平板支架，所述平板支架滑动连接有多个真空吸腿，所述真空吸腿的外侧设置有弹簧，所述喷涂箱的底部设置有放置喷涂架，所述放置喷涂架为碗状，所述放置喷涂架内侧设置有多个喷涂嘴，所述放置喷涂架内部设置有送料腔，所述放置喷涂架通过导管与涂料箱连通，所述导管上设置有加压泵。所述导管上设置有加压泵。所述导管上设置有加压泵。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用喷涂装置
[0001]本技术属于汽车生产
，具体涉及一种汽车零件用喷涂装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。
[0003]汽车上所使用的材料主要以金属材料为主，金属材料普遍存在着腐蚀问题，汽车零部件金属表面腐蚀不仅破坏汽车的外观，还直接影响汽车的使用寿命，同时带来了环境的污染，事故的发生以及材料和能源的浪费，因此需要使用喷涂装置对零件的表面进行喷涂处理，但是现有的喷涂装置在喷涂过程中基本都是喷头在移动而汽车零件固定，不能够对汽车零件进行旋转，导致在喷涂过程中会出现喷涂的中断，使得汽车零件各处的喷涂效果不均，此外，由于汽车零件喷涂的要求较高，汽车多采取多种不同油漆进行混合产生，导致混合油漆长时间静置容易发生沉淀分离，现有的搅拌装置并不具备对油漆搅拌的功能，使得喷涂的效果下降。
技术实现思路
[0004]为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了一种汽车零件用喷涂装置。
[0005]本技术提供的一种汽车零件用喷涂装置，其特征在于：包括涂料箱和喷涂箱，所述喷涂箱位于涂料箱顶部一侧，所述涂料箱一端设置有第一驱动电机，所述第一驱动电机连接有搅拌杆，所述涂料箱的顶部设置有进料口，所述喷涂箱的顶部设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机通过转动轴连接有连接盘，所述连接盘底部设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸底部连接有平板支架，所述平板支架滑动连接有多个真空吸腿，所述真空吸腿的外侧设置有弹簧，所述喷涂箱的底部设置有放置喷涂架，所述放置喷涂架为碗状，所述放置喷涂架内侧设置有多个喷涂嘴，所述放置喷涂架内部设置有送料腔，所述放置喷涂架通过导管与涂料箱连通，所述导管上设置有加压泵。
[0006]所述喷涂箱底部位于喷涂箱的两侧设置有多个支撑腿，所述喷涂箱的一侧设置有箱门。
[0007]所述搅拌杆远离第一驱动电机的一端设置有支撑架。
[0008]所述第二驱动电机、转动轴、伸缩气缸与放置喷涂架的中间位于同一竖直轴线上。
[0009]所述真空吸腿位于平板支架顶部设置有第一限位圈，所述真空吸腿底部下端设置有第二限位圈，所述弹簧位于第二限位圈与平板支架之间，所述真空吸腿底部设置有橡胶吸嘴。
[0010]所述多个喷涂嘴与送料腔连通，所述多个喷涂嘴位于放置喷涂架的内侧呈圆周排列。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、本技术通过第二驱动电机能够带动多个真空吸腿固定的汽车零件进行旋转，使喷涂更加的均匀；
[0013]2、本技术通过在涂料箱内添加搅拌杆的方式，使油漆涂料能够一直进行搅拌，防止油漆沉淀，使颜色发生改变。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车零件用喷涂装置的结构图。
[0015]图2为本技术一种汽车零件用喷涂装置的A处结构放大图。
[0016]图3为本技术一种汽车零件用喷涂装置的剖面结构图。
[0017](1、涂料箱；2、喷涂箱；3、第一驱动电机；4、搅拌杆；5、进料口；6、第二驱动电机；7、转动轴；8、连接盘；9、伸缩气缸；10、平板支架；11、真空吸腿；12、弹簧；13、放置喷涂架；14、多个喷涂嘴；15、送料腔；16、导管；17、加压泵；18、多个支撑腿；19、箱门；20、支撑架；21、第一限位圈；22、第二限位圈；23、橡胶吸嘴)
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]请参阅图1
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3，包括涂料箱1和喷涂箱2，所述喷涂箱2位于涂料箱1顶部一侧，所述涂料箱1一端设置有第一驱动电机3，所述第一驱动电机3连接有搅拌杆4，所述涂料箱1的顶部设置有进料口5，所述喷涂箱2的顶部设置有第二驱动电机6，所述第二驱动电机6通过转动轴7连接有连接盘8，所述连接盘8底部设置有伸缩气缸9，所述伸缩气缸9底部连接有平板支架10，所述平板支架10滑动连接有多个真空吸腿11，所述真空吸腿11的外侧设置有弹簧12，所述喷涂箱2的底部设置有放置喷涂架13，所述放置喷涂架13为碗状，所述放置喷涂架13内侧设置有多个喷涂嘴14，所述放置喷涂架13内部设置有送料腔15，所述放置喷涂架13通过导管16与涂料箱1连通，所述导管16上设置有加压泵17。
[0021]所述喷涂箱2底部位于喷涂箱2的两侧设置有多个支撑腿18，所述喷涂箱2的一侧设置有箱门19，在喷涂时，能够防止涂料四处飞溅。
[0022]所述搅拌杆4远离第一驱动电机3的一端设置有支撑架20，使搅拌杆4旋转时更加的稳固。
[0023]所述第二驱动电机6、转动轴7、伸缩气缸9与放置喷涂架13的中间位于同一竖直轴线上。
[0024]所述真空吸腿11位于平板支架10顶部设置有第一限位圈21，防止真空吸腿11从平板支架10上滑落，所述真空吸腿11底部下端设置有第二限位圈22，所述弹簧12位于第二限位圈22与平板支架10之间，通过第二限位圈22压缩弹簧12，所述真空吸腿11底部设置有橡胶吸嘴23。
[0025]所述多个喷涂嘴14与送料腔15连通，所述多个喷涂嘴14位于放置喷涂架13的内侧呈圆周排列。
[0026]本技术在使用时，打开箱门19，将汽车零件放置在放置喷涂架13上，之后通过伸缩气缸9伸出，使底部的多个真空吸腿11与汽车零部件进行接触，之后通过真空吸腿11将汽车零部件进行吸附，并通过真空吸腿11与平板支架10之间的弹簧12使真空吸腿11能够吸附各种形状不同的汽车零部件，适用范围更广；并在关闭箱门19后通过第二驱动电机6带动汽车零件进行旋转，同时通过加压泵17将涂料箱1内的油漆通过导管16送入送料腔15内，并通过多个喷涂嘴14对汽车零部件进行喷涂，在喷涂的过程中，通过第一驱动电机3带动搅拌杆4对涂料箱1内的油漆进行搅拌，防止油漆沉淀导致油漆的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用喷涂装置，其特征在于：包括涂料箱(1)和喷涂箱(2)，所述喷涂箱(2)位于涂料箱(1)顶部一侧，所述涂料箱(1)一端设置有第一驱动电机(3)，所述第一驱动电机(3)连接有搅拌杆(4)，所述涂料箱(1)的顶部设置有进料口(5)，所述喷涂箱(2)的顶部设置有第二驱动电机(6)，所述第二驱动电机(6)通过转动轴(7)连接有连接盘(8)，所述连接盘(8)底部设置有伸缩气缸(9)，所述伸缩气缸(9)底部连接有平板支架(10)，所述平板支架(10)滑动连接有多个真空吸腿(11)，所述真空吸腿(11)的外侧设置有弹簧(12)，所述喷涂箱(2)的底部设置有放置喷涂架(13)，所述放置喷涂架(13)为碗状，所述放置喷涂架(13)内侧设置有多个喷涂嘴(14)，所述放置喷涂架(13)内部设置有送料腔(15)，所述放置喷涂架(13)通过导管(16)与涂料箱(1)连通，所述导管(16)上设置有加压泵(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用喷涂装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：阴俊峰，
申请(专利权)人：济南汇金喷涂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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