一种新型电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动车控制器，该控制器包括安装件、固定件、线路板和壳体，安装件上固设有线路板，多个固定件固设在安装件上，固定件具有抵接单元，多个抵接单元形成一固定区域，线路板卡设在固定区域内，抵接单元上设置有第一抵接侧和第二抵接侧，第一抵接侧与第二抵接侧垂直设置，安装件固设在壳体的内壁上，线路板通过安装件与壳体固定连接。本实用新型专利技术利用线路板外周壁与抵接单元的静摩擦力，实现了线路板的固定安装，线路板可依次通过固定件、安装件固定安装在壳体上，从而避免了在线路板上开孔，提高了线路板的集成度，简化了线路板的设计步骤。化了线路板的设计步骤。化了线路板的设计步骤。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车控制器


[0001]本技术涉及控制器
，具体涉及一种新型电动车控制器。

技术介绍

[0002]控制器的电子元器件通常集成于线路板上，再由线路板固定安装在控制器壳体上以形成控制装置。
[0003]现有技术中，通常在壳体上安装固定支柱，同时线路板上设置安装孔，通过将固定支柱固设在安装孔中以使得线路板固定安装在壳体上，这种安装方式在前期设计时要预留出打孔位置，并需要考虑安装孔与电子元器件或安装孔与线路层的安全间距，一方面影响线路板的集成程度，另一方面增加了线路板设计的难度和繁琐程度。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的是解决现有技术控制器中的线路板安装时，需要在线路板上设置安装孔，从而导致线路板集成度低，增加设计难度的问题。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种新型电动车控制器，包括：
[0006]安装件，其上固设有线路板；
[0007]多个固定件，其固设在所述安装件上，所述固定件具有抵接单元，多个所述抵接单元形成一固定区域，所述线路板卡设在所述固定区域内，所述抵接单元上设置有第一抵接侧和第二抵接侧，所述第一抵接侧与所述第二抵接侧垂直设置；
[0008]壳体，所述安装件固设在所述壳体的内壁上，所述线路板通过所述安装件与所述壳体固定连接。
[0009]优选的是，所述第一抵接侧的内壁与所述线路板的第一侧壁贴合，所述第二抵接侧的内壁与所述线路板的第二侧壁贴合，所述第一侧壁所在平面与所述第二侧壁所在平面垂直。
[0010]优选的是，所述固定件还具有连接单元，所述连接单元上设有第一连接孔，所述安装件上设有与所述第一连接孔连通的第二连接孔，第一连接件贯穿所述第一连接孔固设在所述第二连接孔中。
[0011]优选的是，多个所述固定件分布在所述线路板的四角。
[0012]优选的是，所述安装件包括：
[0013]安装板，其上固设有多个所述固定件，所述线路板通过所述固定件固设在所述安装板上；
[0014]支撑单元，其连接于所述安装板的两侧，所述安装板通过所述支撑单元与所述壳体固定连接。
[0015]优选的是，所述支撑单元包括多个固定支座，所述固定件通过所述固定支座与所述壳体连接。
[0016]优选的是，所述固定支座包括：
[0017]支撑板，其固定连接在所述安装件外侧端；
[0018]固定板，其连接在所述支撑板的底部，所述固定支座通过所述固定板与所述壳体连接。
[0019]优选的是，所述固定板间隔设置在所述安装板的正下方，所述固定板上开设有固定孔，第二连接件贯穿所述壳体与固设在所述固定孔中。
[0020]本技术至少包括以下有益效果：
[0021]1、该控制器包括安装件、固定件、线路板和壳体，安装件上固设有线路板，多个固定件固设在安装件上，固定件具有抵接单元，多个抵接单元形成一固定区域，线路板卡设在固定区域内，抵接单元上设置有第一抵接侧和第二抵接侧，第一抵接侧与第二抵接侧垂直设置，安装件固设在壳体的内壁上，线路板通过安装件与壳体固定连接。本技术固定件上的多个抵接单元形成了安装线路板的固定区域，使得各个抵接单元抵触在线路板的外周壁上，使得线路板通过固定件固定，再将固定件固定在安装件上，最后将安装件固定在壳体上，从而线路板可依次通过固定件、安装件固定安装在壳体上。本技术利用线路板外周壁与抵接单元的静摩擦力，实现了线路板的固定安装，从而避免了在线路板上开孔，提高了线路板的集成度，简化了线路板的设计步骤。
[0022]2、本技术的安装件包括安装板和支撑单元，线路板固设在安装板上，支撑单元连接于安装板的两侧，安装板通过支撑单元与壳体固定连接，支撑单元由多个固定支座组成，固定支座包括支撑板和固定板，固定连接在安装件外侧端，固定板间隔设置在安装板的正下方，该固定支座的固定板减小了安装件在壳体内的安装面积，从而减小了整个控制器的体积。
[0023]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0024]图1为本技术电动车控制器的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术安装件的结构示意图；
[0026]图3为本技术支撑单元的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0028]本技术提供了一种新型电动车控制器，图1～3示出了本技术电动车控制器的一种实施方式，该控制器包括安装件1、固定件3、线路板2和壳体，安装件1上固设有线路板2，多个固定件3固设在安装件1上，固定件3具有抵接单元31，多个抵接单元31形成一固定区域，线路板2卡设在固定区域内，抵接单元31上设置有第一抵接侧311和第二抵接侧312，第一抵接侧311与第二抵接侧312垂直设置，安装件1固设在壳体的内壁上，线路板2通过安装件1与壳体固定连接。本技术固定件3上的多个抵接单元31形成了安装线路板2的固定区域，使得各个抵接单元31抵触在线路板2的外周壁上，使得线路板2通过固定件3固
定，再将固定件3固定在安装件1上，最后将安装件1固定在壳体上，从而线路板2可依次通过固定件3、安装件1固定安装在壳体上。
[0029]具体的，多个固定件3分布在线路板2的四角，第一抵接侧311的内壁与线路板2的第一侧壁21贴合，第二抵接侧312的内壁与线路板2的第二侧壁22贴合，第一侧壁21所在平面与第二侧壁22所在平面垂直，本技术利用线路板2外周壁与抵接单元31的静摩擦力，实现了线路板2的固定安装，从而避免了在线路板2上开孔，提高了线路板的集成度，简化了线路板的设计步骤。
[0030]为使得固定件3固设在安装件1上，固定件3还具有连接单元，连接单元上设有第一连接孔33，安装件1上设有与第一连接孔33连通的第二连接孔13，第一连接件5贯穿第一连接孔33固设在第二连接孔13中。
[0031]线路板2通过固定件3固设在安装件1上后，需使安装件1与壳体固定连接。安装件1包括：安装板14和支撑单元15，安装板14上固设有多个固定件3，线路板2通过固定件3固设在安装板14上，支撑单元15连接于安装板14的两侧，安装板14通过支撑单元与壳体固定连接。支撑单元15包括多个固定支座，固定件3通过固定支座与壳体连接。固定支座包括支撑板151 和固定板152，支撑板151固定连接在安装件1外侧端，固定板152连接在支撑板151的底部，固定支座通过固定板152与壳体连接，固定板152间隔设置在安装板14的正下方，固定板152上开设有固定孔152a，第二连接件贯穿壳体与固设在固定孔152a中。该固定支座的固定板152减小了安装件1在壳体内的安装面积，从而减小了整个控制器的体积。
[0032]本技术的控制器包括安装件1、固定件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车控制器，其特征在于，包括：安装件(1)，其上固设有线路板(2)；多个固定件(3)，其固设在所述安装件(1)上，所述固定件(3)具有抵接单元(31)，多个所述抵接单元(31)形成一固定区域，所述线路板(2)卡设在所述固定区域内，所述抵接单元(31)上设置有第一抵接侧(311)和第二抵接侧(312)，所述第一抵接侧(311)与所述第二抵接侧(312)垂直设置；壳体，所述安装件(1)固设在所述壳体的内壁上，所述线路板(2)通过所述安装件(1)与所述壳体固定连接。2.如权利要求1所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述第一抵接侧(311)的内壁与所述线路板(2)的第一侧壁(21)贴合，所述第二抵接侧(312)的内壁与所述线路板(2)的第二侧壁(22)贴合，所述第一侧壁(21)所在平面与所述第二侧壁(22)所在平面垂直。3.如权利要求1所述的新型电动车控制器，其特征在于，所述固定件(3)还具有连接单元，所述连接单元上设有第一连接孔(33)，所述安装件(1)上设有与所述第一连接孔(33)连通的第二连接孔(13)，第一连接件(5)贯穿所述第一连接孔(33)固设在所述第二连接孔(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱永丰，赵长城，卢猛，
申请(专利权)人：无锡绿科源电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：