本发明专利技术公开了一种锁具、锁止机构、电池包和车辆，其属于新能源汽车技术领域，锁具包括锁壳、锁芯和锁珠。锁壳包括互相连接的上锁壳和下锁壳，所述上锁壳和所述下锁壳围设形成锁壳容置腔，所述上锁壳的侧壁设置有与所述锁壳容置腔连通的锁珠窗口；锁芯位于所述锁壳容置腔内且与所述下锁壳活动连接；锁珠夹设于所述锁芯和所述上锁壳的内壁之间，所述锁芯能够在所述锁壳容置腔内运动并使得所述锁珠相对所述锁珠窗口伸出或者缩回，下锁壳被配置为安装于电池包的电池包本体上，电池包本体能够通过锁具与车辆的车身连接，车身上设置有与锁珠配合的锁合槽结构。本发明专利技术能够快速、便捷地完成电池包在车身上的拆装。电池包在车身上的拆装。电池包在车身上的拆装。
【技术实现步骤摘要】
一种锁具、锁止机构、电池包和车辆
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种锁具、锁止机构、电池包和车辆。
技术介绍
[0002]新能源汽车以清洁能源
‑
电能，作为驱动源，越来越受到用户的青睐。
[0003]一般以电池包作为电能载体，电池包安装于汽车上驱动汽车。由于电池包的充电很难在短时间内完成，因此，一般采用预先充满电的电池包替换汽车上的需要补充电能的电池包，从而达到快速补充电能的目的。
[0004]现有技术中，电池包一般通过螺纹连接件安装在汽车上，螺纹连接件的拆装需要借助螺纹拆装工具，操作繁琐，拆装效率较低。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种锁具、锁止机构、电池包和车辆，以解决现有技术中存在的电池包在车身上安装时操作繁琐，拆装效率较低的技术问题。
[0006]如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：一种锁具，包括：锁壳，包括互相连接的上锁壳和下锁壳，所述上锁壳和所述下锁壳围设形成锁壳容置腔，所述上锁壳的侧壁设置有与所述锁壳容置腔连通的锁珠窗口；锁芯，位于所述锁壳容置腔内且与所述下锁壳活动连接；锁珠，夹设于所述锁芯和所述上锁壳的内壁之间，所述锁芯能够在所述锁壳容置腔内运动并使得所述锁珠相对所述锁珠窗口伸出或者缩回，所述下锁壳被配置为安装于电池包的电池包本体上，所述电池包本体能够通过所述锁具与车辆的车身连接，所述车身上设置有与所述锁珠配合的锁合槽结构，所述锁珠能够运动至相对所述锁珠窗口伸出并与所述车身上的所述锁合槽结构的侧壁抵接。
[0007]可选地，所述锁芯包括：加解锁滑块，沿所述锁壳容置腔的轴线方向活动连接于所述下锁壳；锁止转芯，活动连接于所述加解锁滑块，所述加解锁滑块能够带动所述锁止转芯在所述锁壳容置腔内运动并使得所述锁珠相对所述锁珠窗口伸出或者缩回。
[0008]可选地，所述下锁壳内设置有两端具有开口的下腔体，所述下腔体的内侧壁设置有沿所述锁具轴线方向延伸的第一滑动键槽，所述锁止转芯的外侧面设置有第一滑动键，所述第一滑动键能够滑入所述第一滑动键槽内或者脱离所述第一滑动键槽。
[0009]可选地，所述第一滑动键上设置有底端斜面，所述下腔体的内侧壁设置有若干个运动导向凸起，相邻的两个所述运动导向凸起之间形成一个所述第一滑动键槽，所述运动导向凸起包括：锁止斜面，高于所述第一滑动键槽的槽底；阻挡平面，与所述锁止斜面呈夹角设置，所述第一滑动键的所述底端斜面能够与
所述锁止斜面抵接且所述第一滑动键的侧面能够与所述阻挡平面抵接；滑动斜面，一端与所述阻挡平面连接且高于所述锁止斜面，所述第一滑动键能够沿所述锁止转芯的轴线运动并脱离所述阻挡平面，且所述第一滑动键的所述底端斜面能够沿所述滑动斜面滑入所述第一滑动键槽。
[0010]可选地，所述锁止转芯内设置有一端具有开口的锁止转芯内腔，所述锁止转芯内腔的开口朝向所述下锁壳设置，所述加解锁滑块远离所述下锁壳的一端位于所述锁止转芯内腔内。
[0011]可选地，所述锁止转芯内腔的内侧壁设置有第一转动导向限位结构，所述加解锁滑块的外侧壁设置有第二转动导向限位结构，所述第一转动导向限位结构与所述第二转动导向限位结构配合以使得所述锁止转芯相对所述加解锁滑块转动设定角度。
[0012]可选地，所述第一转动导向限位结构包括多个沿所述锁止转芯内腔的内侧壁的周向依次设置的第一锯齿，所述第二转动导向限位结构包括多个沿所述加解锁滑块的外侧壁的周向依次设置的第二锯齿，所述第一锯齿能够沿一个所述第二锯齿的斜面转动至与该所述第二锯齿相邻的再一个所述第二锯齿啮合。
[0013]可选地，所述锁具还包括：第一弹性件，设置于所述锁壳容置腔内且能够对所述锁止转芯施加朝向所述下锁壳的第一作用力；第二弹性件，设置于所述锁壳容置腔内且能够对所述加解锁滑块施加朝向所述上锁壳的第二作用力，所述第二作用力小于所述第一作用力。
[0014]可选地，所述加解锁滑块的外周面设置有弹簧轴承法兰，所述第二弹性件的一端与所述弹簧轴承法兰连接或者抵接，另一端与所述下锁壳远离所述上锁壳的一端连接或者抵接。
[0015]可选地，所述下锁壳的内侧壁设置有第二滑动键，所述加解锁滑块的侧壁设置有与所述第二滑动键滑动配合的第二滑动键槽，所述第二滑动键槽沿所述锁具的轴线方向延伸。
[0016]可选地，所述加解锁滑块远离所述上锁壳的一端设置有锁止状态判断结构，所述锁止状态判断结构能够相对所述下锁壳伸出或者缩回。
[0017]一种锁止机构，包括：上述的锁具；车身连接组件，所述车身连接组件上设置有锁止内环，所述锁具的所述上锁壳能够伸入所述锁止内环内，所述锁珠相对所述锁珠窗口伸出后能够与所述锁止内环的内侧面抵接。
[0018]一种电池包，包括电池包本体，所述电池包本体上设置有上述的锁具，所述锁具的下锁壳安装于所述电池包本体上。
[0019]一种车辆，包括车身，还包括上述的电池包，所述电池包的电池包本体通过所述锁具可拆卸连接于所述车身上。
[0020]本专利技术的有益效果：本专利技术提出的锁具在使用时，将下锁壳安装至电池包的电池包本体上，电池包本体通过锁具与车辆的车身连接。在车身上设置与锁珠配合的锁合槽结构，控制锁芯运动使
得锁珠相对锁珠窗口伸出并与车身上的锁合槽结构的侧壁抵接，从而将电池包安装于车辆的车身上。当需要更换电池包时，控制锁芯运动使得锁珠相对锁珠窗口缩回，从而使得锁具脱离车身，完成旧电池包的拆卸后，再安装新的电池包。电池包的拆装无需借助螺纹拆装工具，操作方便快捷。
[0021]本专利技术提出的锁止机构、电池包和车辆，能够快速完成电池包在车身上的拆装，无需借助螺纹拆装工具，操作方便快捷。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0023]图1是本专利技术实施例一提供的锁具的结构示意图；图2是本专利技术实施例一提供的锁具的分解结构示意图；图3是本专利技术实施例一提供的锁具处于锁止状态时的剖面示意图；图4是本专利技术实施例一提供的锁具处于解锁状态时的剖面示意图图5是本专利技术实施例一提供的锁止转芯安装于下锁壳的示意图；图6是本专利技术实施例一提供的下锁壳的结构示意图；图7是本专利技术实施例一提供的下锁壳的剖面结构示意图；图8是本专利技术实施例一提供的加解锁滑块与锁止转芯的配合示意图；图9是本专利技术实施例一提供的锁止转芯的结构示意图；图10是本专利技术实施例一提供的加解锁滑块的结构示意图；图11是本专利技术实施例二提供的锁止结构的示意图；图12是本专利技术实施例二提供的锁止机构的分解结构示意图；图13是本专利技术实施例二提供的锁止机构处于解锁状态时的剖面示意图；图14是本专利技术实施例二提供的锁止机构处于锁止状态时的剖面示意图。
[0024]图中：10、车身连接组件；10本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁具，其特征在于，包括：锁壳（1），包括互相连接的上锁壳（11）和下锁壳（12），所述上锁壳（11）和所述下锁壳（12）围设形成锁壳容置腔，所述上锁壳（11）的侧壁设置有与所述锁壳容置腔连通的锁珠窗口（111）；锁芯（2），位于所述锁壳容置腔内且与所述下锁壳（12）活动连接；锁珠（3），夹设于所述锁芯（2）和所述上锁壳（11）的内壁之间，所述锁芯（2）能够在所述锁壳容置腔内运动并使得所述锁珠（3）相对所述锁珠窗口（111）伸出或者缩回，所述下锁壳（12）被配置为安装于电池包的电池包本体上，所述电池包本体能够通过所述锁具与车辆的车身连接，所述车身上设置有与所述锁珠（3）配合的锁合槽结构，所述锁珠（3）能够运动至相对所述锁珠窗口（111）伸出并与所述车身上的所述锁合槽结构的侧壁抵接。2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述锁芯（2）包括：加解锁滑块（21），沿所述锁壳容置腔的轴线方向活动连接于所述下锁壳（12）；锁止转芯（22），活动连接于所述加解锁滑块（21），所述加解锁滑块（21）能够带动所述锁止转芯（22）在所述锁壳容置腔内运动并使得所述锁珠（3）相对所述锁珠窗口（111）伸出或者缩回。3.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述下锁壳（12）内设置有两端具有开口的下腔体，所述下腔体的内侧壁设置有沿所述锁具轴线方向延伸的第一滑动键槽（121），所述锁止转芯（22）的外侧面设置有第一滑动键（221），所述第一滑动键（221）能够滑入所述第一滑动键槽（121）内或者脱离所述第一滑动键槽（121）。4.根据权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述第一滑动键（221）上设置有底端斜面（2211），所述下腔体的内侧壁设置有若干个运动导向凸起，相邻的两个所述运动导向凸起之间形成一个所述第一滑动键槽（121），所述运动导向凸起包括：锁止斜面（122），高于所述第一滑动键槽（121）的槽底；阻挡平面（123），与所述锁止斜面（122）呈夹角设置，所述第一滑动键（221）的所述底端斜面（2211）能够与所述锁止斜面（122）抵接且所述第一滑动键（221）的侧面能够与所述阻挡平面（123）抵接；滑动斜面（124），一端与所述阻挡平面（123）连接且高于所述锁止斜面（122），所述第一滑动键（221）能够沿所述锁止转芯（22）的轴线运动并脱离所述阻挡平面（123），且所述第一滑动键（221）的所述底端斜面（2211）能够沿所述滑动斜面（124）滑入所述第一滑动键槽（121）。5.根据权利要求2所述的锁具，其特征在于，所述锁止转芯（22）内设置有一端具有开口的锁止转芯内腔，所述锁止转芯内腔的开口朝向所述下锁壳（12）设置，所述加解锁滑块（21）远离所述下锁壳（12）的一端位于所述锁止转芯内腔内。6.根据权利要求5所述的锁具，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱共山，王小龙，
申请(专利权)人：苏州琞能能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。