一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法技术

本发明专利技术涉及数据处理技术领域，具体涉及一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，包括以下步骤：步骤1：获取汽车参数信息，在电子地图中输入目的地位置；步骤2：定位当前汽车所处位置，根据汽车参数信息及目的地位置规划行车路线；步骤3：构建数据交互平台，汽车用户通过汽车参数信息在数据交互平台上进行注册，使用车载WiFi访问数据交互平台，于数据交互平台上发布行车路线信息；步骤4：根据电子地图、数据交互平台上共享的汽车用户行车路线信息及汽车用户驾驶汽车实时位置信息构建汽车动态地图；本发明专利技术能够提供汽车驾驶用户以动态的行车路线动态地图，并采用构建数据交互平台的方式为各汽车用户实现了互联，达到共享行程的目的。的目的。的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法


[0001]本专利技术涉及数据处理
，具体涉及一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法。

技术介绍

[0002]智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。
[0003]目前的智能网联汽车地图应用现有的电子地图，为汽车驾驶用户提供导航，不具备与汽车驾驶用户的交互能力，且电子地图所提供的导航，功能性较为局限，无法根据汽车行驶道路的实况来提供汽车驾驶用户更加安全的驾驶环境。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，解决了上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0005]技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，包括以下步骤：步骤1：获取汽车参数信息，在电子地图中输入目的地位置；步骤2：定位当前汽车所处位置，根据汽车参数信息及目的地位置规划行车路线；步骤3：构建数据交互平台，汽车用户通过汽车参数信息在数据交互平台上进行注册，使用车载WiFi访问数据交互平台，于数据交互平台上发布行车路线信息；步骤4：根据电子地图、数据交互平台上共享的汽车用户行车路线信息及汽车用户驾驶汽车实时位置信息构建汽车动态地图；步骤5：在汽车上配置距离传感器，通过距离传感器实时捕捉汽车行驶状态下周边的车辆，将捕捉到的汽车向数据交互平台终端发送；步骤6：在汽车上部署语音模块在数据交互平台接收距离传感器捕捉到的汽车周边车辆时同步进行语音播放。
[0006]更进一步地，所述步骤1中汽车参数信息包括：汽车的准驾车道、骑车的车型、汽车的当前剩余储能；其中，所述步骤2中规划的行车路线≥1，所述步骤2在规划行车路线时同步获取行车路线中汽车能源补充点，步骤2在完成汽车行车路线规划后，同步根据汽车参数信息在规划的行车路线中进行选择。
[0007]更进一步地，所述步骤3中构建的数据交互平台在汽车规划行车路线结束后控制汽车用户退出数据交互平台并对汽车用户注册信息进行删除。
[0008]更进一步地，所述步骤3下级设置有子步骤，包括以下步骤：步骤31：数据交互平台终端在接收汽车用户行车路线信息后，根据电子地图及汽车用户行车目的地对汽车用户进行行车区域划分，并向当前操作汽车用户发送其他汽车用户的行车路线信息；其中，数据交互平台终端在向当前操作汽车用户发送其他汽车用户行车路线信息时，请求当前操作汽车用户接收，当前操作汽车用户确认接收后，实时获取其他汽车用户的实时位置。
[0009]更进一步地，所述步骤31在执行时，同步统计数据交互平台中上线的汽车用户数量，所述步骤31设置有基于汽车用户数量的推荐评价阈值，在统计汽车用户数量处于评价阈值内，实时生成推荐标记，数据交互平台终端请求当前操作汽车用户接收时同步附加推荐标记。
[0010]更进一步地，所述步骤5中在将捕捉到的汽车向数据交互平台终端发送后，数据交互平台终端对各平台中上线的汽车用户进行行进方向的判定，并对处于距离传感器捕捉到的汽车后方的汽车用户发送，距离传感器捕捉到的汽车在后方汽车用户的汽车动态地图中生成。
[0011]更进一步地，汽车上配置的距离传感器实时捕捉周边车辆，实时向数据交互平台发送，在汽车周边车辆离开距离传感器可监测空间后，向接收距离传感器捕捉到的汽车并在动态地图中生成的汽车用户提示周边车辆消失方向。
[0012]更进一步地，所述步骤6中在汽车上部署语音模块语音播报的内容为指定范围内的前方车辆数量；其中，指定范围根据汽车当前时速及汽车行驶道路属性进行设定，行驶道路属性包括：行驶道路限速及车道限速。
[0013]更进一步地，所述步骤6中在汽车上部署的语音模块语音播报内容指定范围还参考汽车的实时加速度进行设定，汽车实时加速度计算公式为：；式中：为车辆α的加速度；为车辆α的速度；为车辆期望速度；为车辆α的实际跟车距离；车辆α与其前导车的速度差；δ为加速度指数a车辆α的最大加速度。
[0014]有益效果采用本专利技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
1、本专利技术提供一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，通过该方法中的步骤执行能够提供汽车驾驶用户以动态的行车路线动态地图，并采用构建数据交互平台的方式为各汽车用户实现了互联，达到共享行程的目的。
[0015]2、本专利技术通过提供的动态地图能够对各区域内行驶的汽车用户提供各自的位置实时共享，并采用部署距离传感器的方式来捕捉路面行驶的其他车辆，以此来完善动态地图的使用用户，使得闭环区域内行驶的汽车用户能够实时的获取前车的周边车辆分布情况，有利于用户实时动态的了解前方路况，确保行车环境更加安全。
[0016]3、本专利技术进一步的为汽车配置了语音模块，借此为汽车用户在使用动态地图过程中带来便利的同时，还有效地对语音播报数据内容进行了筛选，使得通过语音模块进行播报的语音信息尽可能精简。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法的流程示意图。
具体实施方式
[0019]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0020]下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0021]实施例1本实施例的一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，如图1所示，包括以下步骤：步骤1：获取汽车参数信息，在电子地图中输入目的地位置；步骤2：定位当前汽车所处位置，根据汽车参数信息及目的地位置规划行车路线；步骤3：构建数据交互平台，汽车用户通过汽车参数信息在数据交互平台上进行注册，使用车载WiFi访问数据交互平台，于数据交互平台上发布行车路线信息；步骤4：根据电子地图、数据交互平台上共享的汽车用户行车路线信息及汽车用户驾驶汽车实时位置信息构建汽车动态地图；步骤5：在汽车上配置距离传感器，通过距离传感器实时捕捉汽车行驶状态下周边的车辆，将捕捉到的汽车向数据交互平台终端发送；步骤6：在汽车上部署语音模块在数据交互平台接收距离传感器捕捉到的汽车周边车辆时同步进行语音播放。
[0022]实施例2在具体实施层面，在实施例1的基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：获取汽车参数信息，在电子地图中输入目的地位置；步骤2：定位当前汽车所处位置，根据汽车参数信息及目的地位置规划行车路线；步骤3：构建数据交互平台，汽车用户通过汽车参数信息在数据交互平台上进行注册，使用车载WiFi访问数据交互平台，于数据交互平台上发布行车路线信息；步骤4：根据电子地图、数据交互平台上共享的汽车用户行车路线信息及汽车用户驾驶汽车实时位置信息构建汽车动态地图；步骤5：在汽车上配置距离传感器，通过距离传感器实时捕捉汽车行驶状态下周边的车辆，将捕捉到的汽车向数据交互平台终端发送；步骤6：在汽车上部署语音模块在数据交互平台接收距离传感器捕捉到的汽车周边车辆时同步进行语音播放。2.根据权利要求1所述的一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，其特征在于，所述步骤1中汽车参数信息包括：汽车的准驾车道、骑车的车型、汽车的当前剩余储能；其中，所述步骤2中规划的行车路线大于等于1，所述步骤2在规划行车路线时同步获取行车路线中汽车能源补充点，步骤2在完成汽车行车路线规划后，同步根据汽车参数信息在规划的行车路线中进行选择。3.根据权利要求1所述的一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，其特征在于，所述步骤3中构建的数据交互平台在汽车规划行车路线结束后控制汽车用户退出数据交互平台并对汽车用户注册信息进行删除。4.根据权利要求1所述的一种基于智能网联汽车的动态地图生成与应用方法，其特征在于，所述步骤3下级设置有子步骤，包括以下步骤：步骤31：数据交互平台终端在接收汽车用户行车路线信息后，根据电子地图及汽车用户行车目的地对汽车用户进行行车区域划分，并向当前操作汽车用户发送其他汽车用户的行车路线信息；其中，数据交互平台终端在向当前操作汽车用户发送其他汽车用户行车路线信息时，请求当...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晶华，赵晶，李昊，
申请(专利权)人：天津市职业大学，
类型：发明
国别省市：